轎廂立柱與限位膠塊的結(jié)構(gòu)布置的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電梯領(lǐng)域，具體涉及電梯轎廂立柱，尤其涉及轎廂立柱與限位膠塊的結(jié)構(gòu)布置。
【背景技術(shù)】
[0002]按照電梯的通常設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)，乘客電梯轎廂的超載通常位于轎廂，當(dāng)轎廂的乘員超過設(shè)計(jì)允許時(shí)，電梯報(bào)警提示。通常，電梯超載時(shí)，轎廂的限位膠塊與轎架立柱因電梯重量的原因發(fā)生了位移，觸動(dòng)超載開關(guān)，發(fā)生報(bào)警。但傳統(tǒng)的限位膠塊在和立柱進(jìn)行匹配安裝時(shí)，如圖1所示，立柱I和頂板2之間通過卡膠3固連，由于卡膠3已經(jīng)緊固不動(dòng)，加上電梯偏載，限位膠塊即卡膠與立柱摩擦力增大，造成無法超載或者超載后無法復(fù)位的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型特提出轎廂立柱與限位膠塊的結(jié)構(gòu)布置，它不僅能解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，還具有其它許多有益效果。
[0004]轎廂立柱與限位膠塊的結(jié)構(gòu)布置，包含立柱1、頂板2，還包含卡膠3A、導(dǎo)向柱4、導(dǎo)靴5，所述的導(dǎo)向柱4固連在所述的立柱I上，所述的導(dǎo)靴5固連在所述的頂板2上，所述的導(dǎo)向柱4和所述的導(dǎo)靴5相適配，所述的卡膠3A嵌套在導(dǎo)向柱4上并和導(dǎo)靴5接觸。
[0005]由于卡膠3A嵌套在所述的導(dǎo)向柱4，上述的卡膠3A跟隨導(dǎo)向柱4的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:由于本實(shí)用新型的立柱上設(shè)計(jì)了類似導(dǎo)軌的導(dǎo)向柱，轎頂上固定了類似導(dǎo)靴的配套滑槽，接觸處十分平滑，沒有很大摩擦力，超載時(shí)，方便膠塊與立柱的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)平順，無卡阻，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)安全超載與超載后的復(fù)位。
[0007]由于上述有益效果，本實(shí)用新型廣泛應(yīng)用于各種電梯轎廂立柱中。
【附圖說明】
[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0011]如圖2所示，轎廂立柱與限位膠塊的結(jié)構(gòu)布置，轎廂立柱與限位膠塊的結(jié)構(gòu)布置，包含立柱1、頂板2，還包含卡膠3A、導(dǎo)向柱4、導(dǎo)靴5，所述的導(dǎo)向柱4固連在所述的立柱I上，所述的導(dǎo)靴5固連在所述的頂板2上，所述的導(dǎo)向柱4和所述的導(dǎo)靴5相適配，所述的卡膠3A嵌套在所述的導(dǎo)向柱4上并和所述的導(dǎo)靴5接觸。本實(shí)用新型能有效解決傳統(tǒng)技術(shù)中電梯導(dǎo)軌駁接處沒有對(duì)正的頑疾，簡單實(shí)用，技術(shù)效果良好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.轎廂立柱與限位膠塊的結(jié)構(gòu)布置，包含立柱(1)、頂板(2)，其特征在于:還包含卡膠(3A)、導(dǎo)向柱(4)、導(dǎo)靴(5)，所述的導(dǎo)向柱(4)固連在所述的立柱(I)上，所述的導(dǎo)靴(5)固連在所述的頂板(2)上，所述的導(dǎo)向柱(4)和所述的導(dǎo)靴(5)相適配，所述的卡膠(3A)嵌套在所述的導(dǎo)向柱(4)上并和所述的導(dǎo)靴(5)接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂立柱與限位膠塊的結(jié)構(gòu)布置，其特征在于:所述的卡膠(3A)跟隨導(dǎo)向柱(4)的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了轎廂立柱與限位膠塊的結(jié)構(gòu)布置，包含導(dǎo)軌（2），導(dǎo)軌（2）為電梯運(yùn)行的軌道，呈倒“T”形狀，還包含鋼卡（1），所述的鋼卡（1）呈“凹”字狀，卡合在所述的導(dǎo)軌（2）的凸起部分，對(duì)正駁接所述的導(dǎo)軌（2）。本實(shí)用新型簡單實(shí)用、方便快捷，能方便膠塊與立柱的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)平順，無卡阻，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)安全超載與超載后的復(fù)位，廣泛應(yīng)用于各種電梯轎廂立柱中。
【IPC分類】B66B11/02
【公開號(hào)】CN204714287
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520294683
【發(fā)明人】盧偉強(qiáng), 何先明
【申請(qǐng)人】廣東亞太西奧電梯有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年5月10日