一種摩托車托運箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種托運箱，尤其是涉及一種摩托車托運箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在運送摩托車零部件時，都是先采用大型的包裝箱進行封裝，再裝運上車。一般將摩托車前輪、車手把等卸下，后輪、車頭進行固定后包裝，這種裝運方式存在以下缺陷:在固定或卸下摩托車時，由于包裝箱中的摩托車缺少前輪，裝入或卸下摩托車時耗時耗力，操作繁瑣，其次，摩托車裝入在包裝箱中，在運輸?shù)倪^程中，摩托車受慣性作用容易從箱體前板沖出，摩托車容易碰傷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題，本實用新型提供了一種保護性更好、可將摩托車整車放入箱體內(nèi)、省時省力的摩托車托運箱。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案為:一種摩托車托運箱，包括箱體，其特征在于，所述箱體包括中空立方體框架、固定在框架底部的用于承托摩托車的底座以及嵌入在框架內(nèi)將框架四個側(cè)面及頂面封閉的若干面板，所述框架的每根主體框架條均采用槽鋼，所述面板通過槽鋼的槽位嵌入框架中，所述框架包括頂部框架體、底部框架體以及支撐頂部框架體、底部框架體的立柱，所述框架的前端設有兩根相互交叉的斜梁，所述斜梁一端連接立柱，另一端連接底部框架體的前端框架條，所述底座為金屬網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，底座中部設有一可推入摩托車并固定摩托車位置的定位凹槽，定位凹槽的兩側(cè)設置有若干加強筋，所述底座上還焊接有若干固定孔。
[0005]所述框架的每根主體框架條均采用槽鋼，所述面板通過槽鋼的槽位嵌入框架中，面板與框架的連接為拼裝式。
[0006]所述頂部框架體包括前端框架條、后端框架條和側(cè)面框架條，所述前端框架條與側(cè)面框架條為插入式連接，所述左、右兩側(cè)側(cè)面框架條靠近前端框架條處分別對稱設有一個固定孔，固定孔通過固定神與摩托車車頭綁定連接，使摩托車車頭不會左右晃動。
[0007]所述斜梁一端連接立柱，另一端連接底部框架體的前端框架條。
[0008]所述定位凹槽中部設有限位橫梁，限位橫梁位于摩托車前后輪中間，摩托車放置在定位凹槽中后，限位橫梁限制了摩托車的前后移動位置，摩托車在運輸過程中不會前后移位過大。
[0009]所述固定孔分別位于底座的四個角和底座兩側(cè)中部位置，所述固定孔通過固定繩與摩托車各部位綁定連接，使得摩托車在箱體內(nèi)不會左右晃動。
[0010]所述箱體底部設置有萬向輪，方便移動托運箱。
[0011 ] 所述框架前端左右兩根立柱對稱焊接有把手。
[0012]所述箱體頂部面板設置有鎖孔，當摩托車放入托運箱后，最后通過鎖孔將箱體鎖死，進一步保證了箱體在運輸過程中的牢固性，安全可靠。
[0013]本實用新型的有益效果為:
[0014]1、本實用新型通過在箱體內(nèi)設置若干個固定孔，通過固定孔固定摩托車的各個部位，使摩托車在運輸過程中晃動不大，穩(wěn)定性好；
[0015]2、本實用新型通過在箱體的前端設置相互交叉的斜梁，斜梁可阻擋摩托車在運輸過程中緊急剎車的時候沖出前端面板，保證了運輸過程中的安全性，以及避免摩托車出現(xiàn)碰傷；
[0016]3、本實用新型箱體框架與面板為組裝式，且設置有鎖孔，可將框架與面板鎖死，一方面拆卸方便，省時省力，另一方面又保證了箱體的牢固性；
[0017]4、綜上，采用本實用新型的箱體結(jié)構(gòu)，摩托車可整車放入箱體內(nèi)，不需要對摩托車進行拆裝，操作簡便，且箱體固定牢靠，安全性高，可廣泛應用于摩托車托運箱中。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的示意圖；
[0019]圖2為本實用新型框架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實用新型頂部框架體局部連接的示意圖；
[0021]圖4為本實用新型底座的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0022]圖中，1、框架;101、前端框架條;102、側(cè)面框架條;103、后端框架條;104、立柱；105、固定孔；106、斜梁；107、前端框架條；2、底座；201、定位凹槽；202、限位橫梁；203、加強筋；204、固定孔；3、面板；4、把手；5、萬向輪；6、鎖孔；7、加強梁。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步闡述，本實用新型的方向以圖1為準。
[0024]如圖1至圖4所示，一種摩托車托運箱，包括箱體，所述箱體包括中空立方體框架
1、固定在框架I底部的用于承托摩托車的底座2以及嵌入在框架I內(nèi)將框架I四個側(cè)面及頂面封閉的若干面板3，所述框架I的每根主體框架條均采用槽鋼，所述面板3通過槽鋼的槽位嵌入框架中從而將框架封閉，所述框架I包括頂部框架體、底部框架體以及支撐頂部框架體、底部框架體的立柱104，所述頂部框架體包括前端框架條101、后端框架條103和側(cè)面框架條102，所述前端框架條101與側(cè)面框架條102為插入式連接，當頂面框架體都裝入面板3后，再將前端框架條101與側(cè)面框架條102連接，從而使箱體成為一個閉合的箱體，所述左右兩側(cè)面框架條靠近前端框架條101處分別設有一個固定孔105 ;所述框架I的前端設有兩根相互交叉的斜梁106，斜梁106 —端連接立柱104，另一端連接底部框架體的前端框架條107，相互交叉的斜梁106用于阻擋摩托車從前端沖出，所述底座2為金屬網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，底座2中部設有一可推入摩托車并固定摩托車位置的定位凹槽201，所述定位凹槽201中部設有限位橫梁202，限位橫梁202位于摩托車前后輪之間，摩托車放置在定位凹槽201中后，限位橫梁202限制了摩托車的前后移動位置，摩托車在運輸過程中不會前后移位過大，進一步地，所述定位凹槽201的兩側(cè)設置有若干加強筋203，增強底座2的承重力，所述底座2上還焊接有若干固定孔204，固定孔204分別位于底座2的四個角和底座2兩側(cè)邊中部位置。
[0025]所述前端左右兩個立柱104對稱焊接有把手4。
[0026]所述箱體底部設置有萬向輪5，方便移動托運箱。
[0027]所述頂部框架體的固定孔105和底座2上的固定孔204通過固定繩與摩托車綁定連接，使得摩托車在箱體內(nèi)不會左右晃動，頂部框架體的固定孔105用于固定摩托車車頭。
[0028]進一步地，所述框架I中部設有加強梁7，加強梁7的左右兩頂面面板上分別安裝有一個鎖孔6，當箱體所有面板3都安裝在框架I上后，通過鎖孔6將面板3鎖死在框架I上，確保箱體在運輸過程中不會意外散開。
[0029]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種摩托車托運箱，包括箱體，其特征在于，所述箱體包括中空立方體框架、固定在框架底部的用于承托摩托車的底座以及嵌入在框架內(nèi)將框架四個側(cè)面及頂面封閉的若干面板，所述框架包括頂部框架體、底部框架體以及支撐頂部框架體、底部框架體的立柱，所述框架的前端設有兩根相互交叉的斜梁，所述底座為金屬網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，底座中部設有一可推入摩托車并固定摩托車位置的定位凹槽，定位凹槽的兩側(cè)設置有若干加強筋，所述底座上還焊接有若干固定孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車托運箱，其特征在于，所述框架的每根主體框架條均采用槽鋼，所述面板通過槽鋼的槽位嵌入框架中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車托運箱，其特征在于，所述頂部框架體包括前端框架條、后端框架條和側(cè)面框架條，所述前端框架條與側(cè)面框架條為插入式連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車托運箱，其特征在于，所述左、右兩側(cè)側(cè)面框架條靠近前端框架條處分別對稱設有一個固定孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車托運箱，其特征在于，所述斜梁一端連接立柱，另一端連接底部框架體的前端框架條。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車托運箱，其特征在于，所述定位凹槽中部設有限位橫M ο7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車托運箱，其特征在于，所述底座上的固定孔分別位于底座的四個角和底座兩側(cè)中部位置。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車托運箱，其特征在于，所述箱體底部設置有萬向輪，方便移動托運箱。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車托運箱，其特征在于，所述框架前端左右兩根立柱對稱焊接有把手。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車托運箱，其特征在于，所述箱體頂部面板設置有鎖孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車托運箱，包括箱體，其特征在于，所述箱體包括中空立方體框架、固定在框架底部的用于撐托摩托車的底座以及嵌入在框架內(nèi)將框架四個側(cè)面及頂面封閉的若干面板，所述框架包括頂部框架體、底部框架體以及支撐頂部框架體、底部框架體的立柱，所述框架的前端設有兩根相互交叉的斜梁，所述斜梁一端連接立柱，另一端連接底部框架體的前端框架條，所述底座為金屬網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，底座中部設有一可推入摩托車并固定摩托車位置的定位凹槽，定位凹槽的兩側(cè)設置有若干加強筋，所述底座上還焊接有若干固定孔。本實用新型的箱體結(jié)構(gòu)可整車放入摩托車，操作簡便，且箱體牢固，安全性高，可廣泛應用于摩托車托運箱中。
【IPC分類】B65D6/24, B65D85/68, B65D25/10
【公開號】CN204726830
【申請?zhí)枴緾N201520459180
【發(fā)明人】招志海, 周繼雄
【申請人】招志海, 周繼雄
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月29日