一種導(dǎo)軌自動輸送落料機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電梯導(dǎo)軌生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種導(dǎo)軌自動輸送落料機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著加工行業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)追求高效、自動、環(huán)保的生產(chǎn)方式。其中重要的手段是采用自動設(shè)備代替人工手工操作，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了人力成本。
[0003]在送料裝置領(lǐng)域中，現(xiàn)階段有自動送料機構(gòu)，將動力所提供的運動的方式、方向或速度加以改變來節(jié)省人力和提高工作效率，目前的送料機構(gòu)運轉(zhuǎn)不是很穩(wěn)定，承重力不強，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本高，同時由于部件過多，部件之間的安裝、維修的空間過小，導(dǎo)致維修困難。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供一種導(dǎo)軌自動輸送落料機構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，工作效率低的問題。
[0005]本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):本實用新型提供一種導(dǎo)軌自動輸送落料機構(gòu)，包括輸送架、組合軸承、固定輥軸承、氣缸、主動鏈條、下料架、支架和托起機組；所述下料架上方設(shè)有支架；所述支架上設(shè)置多個托起機組；所述支架一端的兩個托起機組中間設(shè)有減速機；所述托起機組包括托起機構(gòu)和位于托起機構(gòu)右側(cè)的輸送輥鏈輪，且托起機構(gòu)頂端設(shè)有帶軸承鏈輪；所述多個托起機組上方設(shè)有被動鏈輪；所述輸送架上設(shè)有托架連接板；所述組合軸承通過托架帶動托架連接板運行，并通過主動鏈條帶動固定輥軸承轉(zhuǎn)動；所述固定輥軸承帶動輸送輥轉(zhuǎn)動；所述輸送架的一端設(shè)有與托架轉(zhuǎn)動連接的氣缸。
[0006]所述氣缸底部通過氣缸支座支撐。
[0007]所述托架數(shù)量設(shè)置六個，且托架均通過主動鏈條連接。
[0008]本實用新型的有益效果為:
[0009]1、本實用新型采用減速機帶動鏈條使輸送輥轉(zhuǎn)動，此時氣缸縮回輸送輥處于升起狀態(tài)，當(dāng)導(dǎo)軌到達指定的位置后，氣缸伸出，輸送輥落下經(jīng)過下料架鏈排傳動下料；整個過程無需人工操作，節(jié)省了勞動力，提高了工作效率。
[0010]2、本實用新型全自動化生產(chǎn)，且下料架的承重力較強，運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，可以滿足多種加工條件的要求，還可延長使用壽命。
[0011]3、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，不僅提高了生產(chǎn)效率，降低了工人勞動強度與企業(yè)生產(chǎn)成本，改善了工作環(huán)境，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的俯視圖；
[0014]圖3是本實用新型托起機組的結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖中:1_輸送架，2-托起機構(gòu)，3-帶軸承鏈輪，4-輸送輥鏈輪，5-減速機，6-組合軸承，7-輸送輥，8-固定輥軸承，9-托架連接板，10-氣缸支座，11-氣缸，12-主動鏈條，13-下料架，14-被動鏈輪，15-支架，16-托起機組，17-托架。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述:
[0017]實施例:
[0018]—種導(dǎo)軌自動輸送落料機構(gòu)包括輸送架1、組合軸承6、固定棍軸承8、氣缸11、主動鏈條12、下料架13、支架15和托起機組16 ;所述下料架13上方設(shè)有支架15 ;所述支架15上設(shè)置多個托起機組16 ;所述支架15 —端的兩個托起機組16中間設(shè)有減速機5 ;所述托起機組16包括托起機構(gòu)2和位于托起機構(gòu)2右側(cè)的輸送輥鏈輪4，且托起機構(gòu)2頂端設(shè)有帶軸承鏈輪3 ;所述多個托起機組16上方設(shè)有被動鏈輪14 ;所述輸送架I上設(shè)有托架連接板9 ;所述組合軸承6通過托架17帶動托架連接板9運行，并通過主動鏈條12帶動固定輥軸承8轉(zhuǎn)動；所述固定輥軸承8帶動輸送輥7轉(zhuǎn)動；所述輸送架I的一端設(shè)有與托架17轉(zhuǎn)動連接的氣缸11。
[0019]所述氣缸11底部通過氣缸支座10支撐。
[0020]所述托架17數(shù)量設(shè)置六個，且托架17均通過主動鏈條12連接。
[0021]工作原理:本落料機構(gòu)采用減速機帶動鏈條使輸送輥轉(zhuǎn)動，此時氣缸縮回輸送輥處于升起狀態(tài)，當(dāng)導(dǎo)軌到達指定的位置后，氣缸伸出，輸送輥落下經(jīng)過下料架鏈排傳動下料。
[0022]以上所述，僅為本實用新型的較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，所有熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其本實用新型的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種導(dǎo)軌自動輸送落料機構(gòu)，其特征在于:包括輸送架、組合軸承、固定輥軸承、氣缸、主動鏈條、下料架、支架和托起機組；所述下料架上方設(shè)有支架；所述支架上設(shè)置多個托起機組；所述支架一端的兩個托起機組中間設(shè)有減速機；所述托起機組包括托起機構(gòu)和位于托起機構(gòu)右側(cè)的輸送輥鏈輪，且托起機構(gòu)頂端設(shè)有帶軸承鏈輪；所述多個托起機組上方設(shè)有被動鏈輪；所述輸送架上設(shè)有托架連接板；所述組合軸承通過托架帶動托架連接板運行，并通過主動鏈條帶動固定輥軸承轉(zhuǎn)動；所述固定輥軸承帶動輸送輥轉(zhuǎn)動；所述輸送架的一端設(shè)有與托架轉(zhuǎn)動連接的氣缸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)軌自動輸送落料機構(gòu)，其特征在于:所述氣缸底部通過氣缸支座支撐。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)軌自動輸送落料機構(gòu)，其特征在于:所述托架數(shù)量設(shè)置六個，且托架均通過主動鏈條連接。
【專利摘要】本實用新型屬于電梯導(dǎo)軌生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種導(dǎo)軌自動輸送落料機構(gòu)，包括輸送架、組合軸承、固定輥軸承、氣缸、主動鏈條、下料架、支架和托起機組；所述下料架上方設(shè)有支架；所述支架上設(shè)置多個托起機組；所述支架一端的兩個托起機組中間設(shè)有減速機；所述托起機組包括托起機構(gòu)和位于托起機構(gòu)右側(cè)的輸送輥鏈輪，且托起機構(gòu)頂端設(shè)有帶軸承鏈輪；所述多個托起機組上方設(shè)有被動鏈輪；所述輸送架上設(shè)有托架連接板；所述組合軸承通過托架帶動托架連接板運行，并通過主動鏈條帶動固定輥軸承轉(zhuǎn)動；所述輸送架的一端設(shè)有與托架轉(zhuǎn)動連接的氣缸。本實用新型解決了設(shè)備運行過程中運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，工作效率低的問題。
【IPC分類】B65G47/74
【公開號】CN204727180
【申請?zhí)枴緾N201520336729
【發(fā)明人】陳子財
【申請人】天津桑瑞斯電梯部件有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年5月22日