斗式提升機機輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及斗式提升機，特別涉及斗式提升機機輪，其適用于斗式提升機頭輪或者斗式提升機尾輪。本實用新型屬于提升輸送設(shè)備類中的斗式提升機的重要部件，屬于機械設(shè)備制造加工技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在物料垂直運輸?shù)倪^程中，提升機是一種常見的垂直提升的輸送設(shè)備?，F(xiàn)有的糧食、飼料、農(nóng)副產(chǎn)品行業(yè)中的斗式提升機的頭、尾輪，為了增加頭、尾輪和皮帶之間的摩擦力，同時也為了提高畚斗帶的壽命，都需要在輪體的外圓面，通過硫化的方法覆一層橡膠，覆完膠后還需要經(jīng)過車削加工，使得輪體的外園形成一個規(guī)則的鼓形外圓面。由于橡膠層和輪體形成了一個整體結(jié)構(gòu)，而當(dāng)該橡膠層磨損以后，便要將頭、尾輪撤下來返還到橡膠廠再次硫化覆膠，這樣既增加了成本又延長了維修工期，給設(shè)備的使用維護帶來了很大麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種斗式提升機機輪，其結(jié)構(gòu)簡單，維護保養(yǎng)方便。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]斗式提升機機輪，其包括有輪體、橡膠條和擋板，其中:所述輪體上固接有間隔排布的輪輻條；所述輪輻條截面是“T”字形，所述橡膠條截面是“工”字形，所述兩個相鄰輪輻條中間區(qū)域插入所述橡膠條；所述擋板固接在所述輪體兩側(cè)。
[0006]進一步，所述“工”字形截面的橡膠條上表面是弧形。
[0007]進一步，所述兩個相鄰輪輻條中間區(qū)域間隔插入所述橡膠條。
[0008]進一步，所述兩個相鄰輪輻條中間區(qū)域全部插入所述橡膠條。
[0009]進一步，所述輪體是鼓形輪體。
[0010]采用上述技術(shù)方案后的有益效果:
[0011]利用相鄰“T”字形截面輪輻條之間的區(qū)域，插入“工”字形截面的橡膠條，擋板和輪輻條將橡膠條限定在規(guī)定區(qū)域內(nèi)，其結(jié)構(gòu)簡單，維護保養(yǎng)方便。
[0012]橡膠條上表面優(yōu)選弧形，可以增加畚斗帶和斗式提升機頭輪或者尾輪的結(jié)合面，從而增加摩擦力。
[0013]兩者不同的橡膠條插入結(jié)構(gòu)，可分別適用于斗式提升機頭輪和尾輪。當(dāng)用于斗式提升機頭輪時，輻條中間區(qū)域全部插入橡膠條，所述“工”字形截面的橡膠條上表面能夠包覆所述輪輻條，向畚斗帶等提升機部件提供更多的摩擦力。當(dāng)用于斗式提升機尾輪時，輻條中間區(qū)域間隔插入橡膠條，能節(jié)省資源，可有效防止畚斗帶與尾輪之間夾雜物料，減少提升機尾輪的物料殘留現(xiàn)象。
[0014]鼓形輪體，S卩:輪體中間較輪體兩側(cè)高。該結(jié)構(gòu)有效防止畚斗帶跑偏。
【附圖說明】
[0015]圖1為斗式提升機機輪輪體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為單個橡膠條結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為斗式提升機頭輪(又名:驅(qū)動輪)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為斗式提升機尾輪(又名:從動輪)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為圖3的結(jié)構(gòu)分解圖。
[0020]圖中:1、輪體，101、中間支撐圈，102、側(cè)面支撐圈，103、輪輻板，104、軸，105、軸孔，106、輪輻條，2、橡膠條，201、上表面，3、擋板，4、緊固件，P、間距，Q、兩個相鄰輪輻條中間區(qū)域。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和具體實施例，對本實用新型作進一步詳細地說明。
[0022]實施例
[0023]如圖1-5所示，斗式提升機機輪，其包括有輪體1、橡膠條2和擋板3，其中:
[0024]如圖1所示，輪體I中間是軸104，軸中間有軸孔105，側(cè)面支撐圈102位于輪體I的兩側(cè)，中間支撐圈101位于兩個支撐圈102中間，中間支撐圈101和側(cè)面支撐圈102均通過輪輻板103固定在軸104上，若干輪輻條106以軸104為圓心圓周間隔排布，輪輻條之間留有固定的間距P，若干輪輻條106固定在中間支撐圈101和側(cè)面支撐圈102上，兩個相鄰輪輻條之間有中間區(qū)域Q ;
[0025]如圖1或5所示，輪輻條106截面是“T”字形；如圖2所示，橡膠條2截面是“工”字形；如圖3、4或5所示，兩個相鄰輪輻條中間區(qū)域Q插入橡膠條2 ;
[0026]如圖3、4或5所示，兩個相鄰輪輻條中間區(qū)域Q插入橡膠條2后，擋板3通過緊固件4固接在輪體I兩側(cè)，擋板3能防止橡膠條2竄動，擋板3和輪輻條106共同作用，將橡膠條限定在規(guī)定區(qū)域內(nèi)。
[0027]上述軸孔105能依據(jù)需要裝提升機頭輪軸或者提升機尾輪軸。
[0028]橡膠條2的材料一般采用具有一定耐磨性的天然橡膠或硅膠，橡膠條2采用橡膠硫化壓制成型，或者采用硅膠擠出成型的方法制作。
[0029]正常使用過程中，如果橡膠條2出現(xiàn)磨損，需要更換新的橡膠條2時，依次先擰下緊固件，如螺栓，撤下兩邊的擋板，褪出全部的已磨損的橡膠條，再插入新的橡膠條，然后再如上所述安裝擋板，即完成了橡膠條的更換。由于是現(xiàn)場更換，且不需要將頭輪或者尾輪從提升機的機頭、基座上撤下來，因此整個安裝和更換過程十分快捷方便。
[0030]本實用新型運用簡單結(jié)構(gòu)，解決提升機機輪覆膠安裝、更換困難的問題。
[0031]為提高畚斗帶和斗式提升機頭輪或者尾輪的結(jié)合面，增加摩擦力，發(fā)明人在前述基礎(chǔ)上進一步提出:如圖2所示，所述“工”字形截面的橡膠條上表面201是弧形。
[0032]為適應(yīng)不同的使用需求，發(fā)明人在前述基礎(chǔ)上進一步提出:兩種橡膠條插入技術(shù)方案。
[0033]—種技術(shù)方案:如圖4所示，所述兩個相鄰輪輻條中間區(qū)域Q間隔插入所述橡膠條2，此時橡膠條上表面包裹輪體。該分案能適用于斗式提升機尾輪，斗式提升機尾輪又名從動輪。
[0034]另一種替代技術(shù)方案:如圖3所示，所述兩個相鄰輪輻條中間區(qū)域Q全部插入所述橡膠條2。該方案能適用于斗式提升機頭輪，斗式提升機頭輪又名驅(qū)動輪。
[0035]為防止春斗帶跑偏，發(fā)明人在前述基礎(chǔ)上進一步提出:所述輪體I是鼓形輪體，即:輪體中間較高、輪體兩側(cè)較低。
[0036]本實用新型不限于上述實施例，凡采用等同替換或等效替換形成的技術(shù)方案均屬于本實用新型要求保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.斗式提升機機輪，其包括有輪體(I)、橡膠條(2)和擋板(3)，其特征在于:所述輪體(I)上固接有間隔排布的輪輻條(106);所述輪輻條(106)截面是“T”字形，所述橡膠條(2)截面是“工”字形，所述兩個相鄰輪輻條中間區(qū)域(Q)插入所述橡膠條⑵；所述擋板(3)固接在所述輪體(I)兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗式提升機機輪，其特征在于:所述“工”字形截面的橡膠條上表面(201)是弧形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗式提升機機輪，其特征在于:所述兩個相鄰輪輻條中間區(qū)域(Q)間隔插入所述橡膠條(2)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗式提升機機輪，其特征在于:所述兩個相鄰輪輻條中間區(qū)域(Q)全部插入所述橡膠條(2)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗式提升機機輪，其特征在于:所述輪體(I)是鼓形輪體。
【專利摘要】本實用新型涉及斗式提升機，特別涉及斗式提升機機輪。其技術(shù)方案：斗式提升機機輪，其包括有輪體(1)、橡膠條(2)和擋板(3)，其中：所述輪體(1)上固接有間隔排布的輪輻條(106)；所述輪輻條(106)截面是“T”字形，所述橡膠條(2)截面是“工”字形，所述兩個相鄰輪輻條中間區(qū)域(Q)插入所述橡膠條(2)；所述擋板(3)固接在所述輪體(1)兩側(cè)。采用上述技術(shù)方案后，結(jié)構(gòu)簡單，維護保養(yǎng)方便。
【IPC分類】B65G39/071, B65G39/07
【公開號】CN204737355
【申請?zhí)枴緾N201520386856
【發(fā)明人】唐金祥
【申請人】江蘇法斯特機械有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月5日