一種電梯轎頂結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯轎頂結(jié)構(gòu)，具體涉及一種電梯轎頂結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電梯行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，成本的考量成為顧客選擇的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)，因此如何將成本進(jìn)行合理壓縮，在市場(chǎng)占有率上會(huì)贏得先機(jī)?，F(xiàn)有的電梯轎頂?shù)闹饕捎玫氖琼斄簩?dǎo)靴安裝在頂梁上方的設(shè)計(jì)方式，如果能夠把頂梁導(dǎo)靴移到頂梁內(nèi)，就可以大大減少導(dǎo)軌等其他配件的長(zhǎng)度，無(wú)疑會(huì)大大減少成本。
[0003]因此，為了將這個(gè)設(shè)想實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了一系列研究。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種電梯轎頂結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足。
[0005]—種電梯轎頂結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:頂梁、豎梁、導(dǎo)靴固定座、導(dǎo)靴、油壺、導(dǎo)軌和曳引部，所述頂梁與豎梁垂直連接，所述導(dǎo)靴固定座與頂梁和豎梁連接，所述導(dǎo)靴與導(dǎo)靴固定座的內(nèi)部連接，所述油壺與導(dǎo)靴固定座的頂端觸接，所述油壺與導(dǎo)軌插入式連接，所述導(dǎo)軌與豎梁連接，所述導(dǎo)軌的頂端與曳引部連接；
[0006]其中，所述導(dǎo)靴固定座包括:座板、底座、底座孔、側(cè)壁、側(cè)壁孔和導(dǎo)靴連接孔，所述座板的下端與底座連接，所述座板上設(shè)有導(dǎo)靴連接孔，所述導(dǎo)靴連接孔通過(guò)螺栓與導(dǎo)靴連接，所述底座設(shè)有底座孔，所述底座孔通過(guò)螺栓與豎梁連接，所述側(cè)壁上設(shè)有側(cè)壁孔，所述側(cè)壁孔通過(guò)螺栓與頂梁連接。
[0007]進(jìn)一步，所述頂梁包括:連接邊、卷邊、頂梁第一連接孔和頂梁第二連接孔，所述卷邊設(shè)于連接邊的頂端和底端，所述頂梁第一連接孔和頂梁第二連接孔設(shè)于連接邊上，所述頂梁第一連接孔通過(guò)側(cè)壁孔與導(dǎo)靴固定座連接，所述頂梁第二連接孔與豎梁螺栓連接。
[0008]進(jìn)一步，所述曳引部包括:曳引機(jī)和曳引機(jī)座，所述曳引機(jī)座的底端與導(dǎo)軌連接，所述曳引機(jī)與曳引機(jī)座的頂端連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]本實(shí)用新型通過(guò)新設(shè)計(jì)的導(dǎo)靴固定座，將導(dǎo)靴直接安裝在頂梁內(nèi)的方式，降低了頂部導(dǎo)軌等相關(guān)部品的高度，降低了電梯成本，同時(shí)降低了電梯井道頂層高度，從而節(jié)約了建筑成本。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型的后視圖。
[0014]圖4為導(dǎo)靴固定座的結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖5為傳統(tǒng)技術(shù)的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]附圖標(biāo)記:
[0017]頂梁100、連接邊110、卷邊120、頂梁第一連接孔130和頂梁第二連接孔140。
[0018]豎梁200、導(dǎo)靴固定座300、座板310、底座320、底座孔330、側(cè)壁340、側(cè)壁孔350和導(dǎo)靴連接孔360。
[0019]導(dǎo)靴400、油壺500、導(dǎo)軌600。
[0020]曳引部700、曳引機(jī)710和曳引機(jī)座720。
[0021]固定板800。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)步說(shuō)明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0023]實(shí)施例1
[0024]如圖1、圖2和圖3所示，一種電梯轎頂結(jié)構(gòu)包括??頂梁100、豎梁200、導(dǎo)靴固定座300、導(dǎo)靴400、油壺500、導(dǎo)軌600和曳引部700，頂梁200與豎梁200垂直連接，導(dǎo)靴固定座300與頂梁100和豎梁200連接，導(dǎo)靴400與導(dǎo)靴固定座300的內(nèi)部連接，油壺500與導(dǎo)靴固定座300的頂端觸接，油壺500與導(dǎo)軌600插入式連接，導(dǎo)軌600與豎梁200連接，導(dǎo)軌600的頂端與曳引部700連接。
[0025]如圖4所示，其中，導(dǎo)靴固定座300包括:座板310、底座320、底座孔330、側(cè)壁340、側(cè)壁孔350和導(dǎo)靴連接孔360，座板310的下端與底座310連接，座板310上設(shè)有導(dǎo)靴連接孔360，導(dǎo)靴連接孔360通過(guò)螺栓與導(dǎo)靴400連接，底座320設(shè)有底座孔330，底座孔330通過(guò)螺栓與豎梁200連接，側(cè)壁340上設(shè)有側(cè)壁孔350，側(cè)壁孔350通過(guò)螺栓與頂梁100連接。
[0026]頂梁100包括:連接邊110、卷邊120、頂梁第一連接孔130和頂梁第二連接孔140，卷邊120設(shè)于連接邊110的頂端和底端，頂梁第一連接孔130和頂梁第二連接孔140設(shè)于連接邊110上，頂梁第一連接孔130通過(guò)側(cè)壁孔350與導(dǎo)靴固定座300連接，頂梁第二連接孔140與豎梁200螺栓連接。
[0027]曳引部700包括:曳引機(jī)710和曳引機(jī)座720，曳引機(jī)座720的底端與導(dǎo)軌600連接，曳引機(jī)710與曳引機(jī)座720的頂端連接。
[0028]隨著電梯行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，成本的考量成為顧客選擇的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)，因此如何將成本進(jìn)行合理壓縮，在市場(chǎng)占有率上會(huì)贏得先機(jī)。現(xiàn)有的電梯轎頂?shù)闹饕捎玫氖琼斄簩?dǎo)靴安裝在頂梁上方的設(shè)計(jì)方式，如果能夠把頂梁導(dǎo)靴移到頂梁內(nèi)，就可以大大減少導(dǎo)軌等其他配件的長(zhǎng)度，無(wú)疑會(huì)大大減少成本。
[0029]如圖5所示，傳統(tǒng)技術(shù)中，并沒(méi)有導(dǎo)靴固定座300，而是采用了一塊固定板800的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)靴400設(shè)于頂梁100的上方，導(dǎo)靴400通過(guò)固定板800與頂梁100連接，為了滿足安全距離，從導(dǎo)靴400的頂端到曳引機(jī)座720的距離是有嚴(yán)格要求的，因此在導(dǎo)軌600會(huì)產(chǎn)生一段一定距離的A段，這個(gè)A段就是不可避免的長(zhǎng)度要求。
[0030]而本實(shí)用新型通過(guò)新設(shè)計(jì)的導(dǎo)靴固定座300，將導(dǎo)靴400直接安裝在頂梁100內(nèi)的方式，降低了頂部導(dǎo)軌600相關(guān)部品的高度，具體而言其實(shí)就是導(dǎo)靴400本身的占有導(dǎo)軌600的長(zhǎng)度，有效的降低了電梯成本，同時(shí)降低了電梯井道頂層高度，從而節(jié)約了建筑成本。
[0031]其中，主要的技術(shù)難點(diǎn)在于導(dǎo)靴固定座300的穩(wěn)定性，由于是懸在頂梁100內(nèi)，因此對(duì)穩(wěn)定性提出了很高的要求。為了解決這個(gè)問(wèn)題，將導(dǎo)靴固定座300設(shè)計(jì)有座板310、底座320、底座孔330、側(cè)壁340、側(cè)壁孔350和導(dǎo)靴連接孔360，通過(guò)底座孔330、側(cè)壁孔350和導(dǎo)靴連接孔360三個(gè)點(diǎn)進(jìn)行螺栓連接，通過(guò)導(dǎo)靴連接孔360與導(dǎo)靴400螺栓連接，通過(guò)底座孔330與豎梁200螺栓連接，側(cè)壁孔350通過(guò)螺栓與頂梁100連接，能非常穩(wěn)定的對(duì)導(dǎo)靴400進(jìn)行支撐。
[0032]以上對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不以此為限，只要不脫離本實(shí)用新型的宗旨，本實(shí)用新型還可以有各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯轎頂結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:頂梁(100)、豎梁(200)、導(dǎo)靴固定座(300)、導(dǎo)靴(400)、油壺(500)、導(dǎo)軌(600)和曳引部(700)，所述頂梁(100)與豎梁(200)垂直連接，所述導(dǎo)靴固定座(300)與頂梁(100)和豎梁(200)連接，所述導(dǎo)靴(400)與導(dǎo)靴固定座(300)的內(nèi)部連接，所述油壺(500)與導(dǎo)靴固定座(300)的頂端觸接，所述油壺(500)與導(dǎo)軌(600)插入式連接，所述導(dǎo)軌(600)與豎梁(200)連接，所述導(dǎo)軌(600)的頂端與曳引部(700)連接; 其中，所述導(dǎo)靴固定座(300)包括:座板(310)、底座(320)、底座孔(330)、側(cè)壁(340)、側(cè)壁孔(350)和導(dǎo)靴連接孔(360)，所述座板(310)的下端與底座(320)連接，所述座板(310)上設(shè)有導(dǎo)靴連接孔(360)，所述導(dǎo)靴連接孔(360)通過(guò)螺栓與導(dǎo)靴(400)連接，所述底座(320)設(shè)有底座孔(330)，所述底座孔(330)通過(guò)螺栓與豎梁(200)連接，所述側(cè)壁(340)上設(shè)有側(cè)壁孔(350)，所述側(cè)壁孔(350)通過(guò)螺栓與頂梁(100)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述頂梁(100)包括:連接邊(110)、卷邊(120)、頂梁第一連接孔(130)和頂梁第二連接孔(140)，所述卷邊(120)設(shè)于連接邊(110)的頂端和底端，所述頂梁第一連接孔(130)和頂梁第二連接孔(140)設(shè)于連接邊(110)上，所述頂梁第一連接孔(130)通過(guò)側(cè)壁孔(350)與導(dǎo)靴固定座(300)連接，所述頂梁第二連接孔(140)與豎梁(200)螺栓連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎頂結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述曳引部(700)包括:曳引機(jī)(710)和曳引機(jī)座(720)，所述曳引機(jī)座(720)的底端與導(dǎo)軌(600)連接，所述曳引機(jī)(710)與曳引機(jī)座(720)的頂端連接。
【專(zhuān)利摘要】一種電梯轎頂結(jié)構(gòu)，包括：頂梁、豎梁、導(dǎo)靴固定座、導(dǎo)靴、油壺、導(dǎo)軌和曳引部，頂梁與豎梁垂直連接，導(dǎo)靴固定座與頂梁和豎梁連接，導(dǎo)靴與導(dǎo)靴固定座的內(nèi)部連接，油壺與導(dǎo)靴固定座的頂端觸接，油壺與導(dǎo)軌插入式連接，導(dǎo)軌與豎梁連接，導(dǎo)軌的頂端與曳引部連接。其中，導(dǎo)靴固定座包括：座板、底座、底座孔、側(cè)壁、側(cè)壁孔和導(dǎo)靴連接孔。本實(shí)用新型通過(guò)新設(shè)計(jì)的導(dǎo)靴固定座，將導(dǎo)靴直接安裝在頂梁內(nèi)的方式，降低了頂部導(dǎo)軌等相關(guān)部品的高度，降低了電梯成本，同時(shí)降低了電梯井道頂層高度，從而節(jié)約了建筑成本。
【IPC分類(lèi)】B66B11/02, B66B7/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204751809
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520475914
【發(fā)明人】陳薛鋒, 張丙印, 彭金樹(shù), 鄭毅軍, 周海霞, 張偉
【申請(qǐng)人】上?，F(xiàn)代電梯制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日