具有自卸功能的履帶吊車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種起重設(shè)備，尤其涉及用來對(duì)重物進(jìn)行吊裝移運(yùn)的履帶吊車功能的升級(jí)。
【背景技術(shù)】
[0002]在建筑、農(nóng)林等行業(yè)，為實(shí)現(xiàn)對(duì)建材、農(nóng)林物資等材料進(jìn)行提升移運(yùn)，工程吊車以其移動(dòng)方便，操作靈活等優(yōu)點(diǎn)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)得到了廣泛應(yīng)用。目前應(yīng)用在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的吊車主要以汽車吊和履帶式吊車為主，其中履帶式吊車克服了汽車吊不能在地基較軟和地面起伏度較大等地質(zhì)地貌較差環(huán)境中工作的缺陷，在建筑特別是在農(nóng)林生產(chǎn)作業(yè)中得到了更為廣泛的應(yīng)用。為便于對(duì)建筑、農(nóng)林等生產(chǎn)物資的裝載及運(yùn)輸，一些廠家在制造時(shí)在車架上設(shè)置了固定車箱。該固定車箱雖能實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)物資的裝載，但在卸貨時(shí)卻只能由人工或通過其它工具對(duì)車箱中物資一點(diǎn)一點(diǎn)地駁卸，這樣操作起來相當(dāng)緩慢、麻煩，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)進(jìn)度，存在使用不方便、駁卸效率低的缺陷；另外履帶式吊車在進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)時(shí)為保持吊車的穩(wěn)固性，通常需將設(shè)置于機(jī)身兩側(cè)的活動(dòng)支承臂從機(jī)身兩側(cè)向外打開，然后通過與支承臂垂直相連的支腳將吊車支撐于地面上，因現(xiàn)行履帶式吊車上所設(shè)置活動(dòng)支承臂多為可伸縮箱梁結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的支承臂雖能實(shí)現(xiàn)在一定寬度范圍內(nèi)對(duì)機(jī)身進(jìn)行支承，但當(dāng)?shù)踯嚨闹慰缇噙^大時(shí)，伸縮箱梁在展開后自然會(huì)產(chǎn)生一定的撓度，這就直接造成吊車的支承剛性不足，為保證吊運(yùn)工作的安全性可伸縮箱梁的展出長度就受到嚴(yán)格限制，因此現(xiàn)行運(yùn)用可伸縮箱梁結(jié)構(gòu)支承臂的吊車存在承載能力差，吊運(yùn)噸位低的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種卸物效率高、使用方便，且承載能力強(qiáng)，吊運(yùn)噸位足的具有自卸功能的履帶吊車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的具有自卸功能的履帶吊車，包括車架、設(shè)置于車架上的車輪、張拉于車輪上的履帶，和設(shè)置于車架上的吊車，所述車架上設(shè)置有車箱，該車箱位于吊車后方，該車箱后端底部鉸支于車架上，在車架和車箱之間設(shè)置有自卸油缸，在車架上設(shè)置有四套支腿起落臂及支腿，該四套支腿起落臂及支腿分置于車架兩側(cè)，該支腿起落臂與車架間鉸支著起落臂收放裝置，該支腿與支腿起落臂間鉸支著支腿收放裝置。
[0005]采用上述結(jié)構(gòu)后，通過車箱可實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)物資的裝載，由于將車箱后端底部鉸支于車架上，在車架和車箱之間設(shè)置有自卸油缸，則車箱就成為可自卸車箱，這樣在吊車卸貨時(shí)就可操控自卸油缸將車箱前部頂起，讓車箱產(chǎn)生一定的卸料傾角，車箱中物料便能從車箱中順暢滑出，該卸料過程無需人工參與，快速方便，具有卸料速度快，效率高，使用方便的優(yōu)點(diǎn)；起落臂收放裝置起到對(duì)支腿起落臂打開、收攏并支撐的作用，支腿收放裝置起到對(duì)支腿打開、收攏并支撐的作用，通過起落臂收放裝置和支腿收放裝置的組合作用有效地將吊車的地面支撐系統(tǒng)演化成可折疊的桁架結(jié)構(gòu)，該桁架結(jié)構(gòu)的地面支撐系統(tǒng)相比原先的橫梁式支撐系統(tǒng)具有支撐剛性足、支撐強(qiáng)度大，承載能力強(qiáng)，吊運(yùn)噸位足的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式是，所述起落臂收放裝置為起落臂變幅油缸，所述支腿收放裝置為支腿變幅油缸；所述支腿底端活動(dòng)連接著支腳。用油缸作支腿起落臂及支腿的收放裝置，具有便于制造，且控制方便的優(yōu)點(diǎn)，而通過在支腿底端活動(dòng)連接著的支腳則能有效減小整個(gè)吊車對(duì)支承面的壓強(qiáng)，杜絕了因局部支承壓強(qiáng)過大而使支腿埋入地面，發(fā)生吊車傾翻現(xiàn)象，有效增強(qiáng)了吊車工作時(shí)的平穩(wěn)性。
[0007]本實(shí)用新型的又一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式是，所述吊車吊臂為兩節(jié)可伸縮臂，內(nèi)層吊臂可滑動(dòng)套接于外層吊臂中。該可伸縮臂的設(shè)置能使吊臂長度得以增長，實(shí)現(xiàn)上也就增加了吊車吊距，保證了吊車能將被吊物吊至更高更遠(yuǎn)的目的地，具有結(jié)構(gòu)合理，吊距遠(yuǎn)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的具有自卸功能的履帶吊車作進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型具有自卸功能的履帶吊車一種【具體實(shí)施方式】的工作結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1的右視圖(圖中僅示出了支腿起落臂及支腿和部分機(jī)身結(jié)構(gòu)，而略去了其它零部件);
[0011]圖3是圖2中支腿起落臂及支腿處于打開后的工作狀態(tài)。
[0012]圖中，1-履帶，2-支腿起落臂，3-支腿，4-液壓站，5-操控臺(tái)，6-起吊卷揚(yáng)機(jī)，7-回轉(zhuǎn)支承，8-吊車，9-吊臂伸縮油缸，10-吊臂變幅油缸，11-拉繩，12-吊鉤，13-車箱，14-車架，15-自卸油缸，16-起落臂變幅油缸，17-支腳，18-支腿變幅油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0013]圖1、圖2及圖3所示的具有自卸功能的履帶吊車中，車架14下方設(shè)置有車輪，該車輪上張拉著帶帶履1，通過該帶履I能使吊車越過地質(zhì)較軟或地面起伏度較大地域進(jìn)行吊運(yùn)工作，在車架14前端固定安裝著吊車8，該吊車8底部設(shè)置有回轉(zhuǎn)支承7，該回轉(zhuǎn)支承7上設(shè)置有吊臂連接座，該吊臂連接座上鉸支著吊臂，該吊臂為兩節(jié)可伸縮臂，內(nèi)層吊臂可滑動(dòng)套接于外層吊臂中，該兩節(jié)可伸縮臂的設(shè)置能使吊臂工作長度得以調(diào)節(jié)，也就實(shí)現(xiàn)了吊車吊距的可調(diào)性，這就保證了吊車能將被吊物吊至更高更遠(yuǎn)的目的地，該可伸縮吊臂的設(shè)置有著結(jié)構(gòu)合理，吊距可調(diào)的應(yīng)用效果。該兩節(jié)吊臂間鉸接著吊臂伸縮油缸9，該吊臂伸縮油缸9正起到了對(duì)吊臂伸縮長度進(jìn)行適時(shí)調(diào)節(jié)的作用，在吊臂和吊臂連接座之間鉸支著吊臂變幅油缸10，該吊臂變幅油缸10能起到對(duì)吊臂工作幅角進(jìn)行適時(shí)調(diào)整的作用，在回轉(zhuǎn)支承7上固定安裝著起吊卷揚(yáng)機(jī)6，拉繩11 一頭卷繞在起吊卷揚(yáng)機(jī)6上，另一頭繞過吊臂上所設(shè)置各道滑輪和吊鉤12并系接于吊臂上，在車架14上設(shè)置有車箱13，該車箱13位于吊車8后方，該車箱13后端底部鉸支于車架14上，在車架14和車箱13之間設(shè)置有自卸油缸15，該自卸油缸15在吊車卸貨時(shí)能將車箱13前部頂起，讓車箱13產(chǎn)生一定的卸料傾角，車箱13中物料便能從車箱中順暢滑出，該卸料過程無需人工參與，快速方便，獲得了卸料速度快，效率高，使用方便的實(shí)施效果；在車架14上設(shè)置有四套支腿起落臂2及支腿3，該四套支腿起落臂2及支腿3分置于車架14兩側(cè)，該支腿起落臂2與車架14間鉸支著起落臂變幅油缸16，該起落臂變幅油缸16起到對(duì)支腿起落臂2進(jìn)行打開、收攏并支撐的作用，該支腿3與支腿起落臂2間鉸支著支腿變幅油缸18，該支腿變幅油缸18起到對(duì)支腿3打開、收攏并支撐的作用，通過起落臂變幅油缸16和支腿變幅油缸18的組合作用有效地將吊車的地面支撐系統(tǒng)演化成可折疊的桁架結(jié)構(gòu)，該桁架結(jié)構(gòu)的地面支撐系統(tǒng)相比原先的橫梁式支撐系統(tǒng)具有支撐剛性更足、支撐強(qiáng)度更大，承載能力更強(qiáng)，吊運(yùn)噸位更足的應(yīng)用效果，所述支腿3底端活動(dòng)連接著支腳17，通過支腳17能有效減小工作時(shí)吊車對(duì)支承地面的壓強(qiáng)，杜絕了因局部支承壓強(qiáng)過大而使支腿埋入地面，發(fā)生吊車傾翻現(xiàn)象，有效增強(qiáng)了吊車工作時(shí)的平穩(wěn)性。
[0014]上述僅僅舉出了本實(shí)用新型具有自卸功能的履帶吊車一些優(yōu)選實(shí)施方式，但并不限于此，在不違背本實(shí)用新型基本原理的情況下，還可作若干變換和改進(jìn)。例如，對(duì)吊臂節(jié)數(shù)的選用不僅限為兩節(jié)，亦可為單節(jié)或更多節(jié)，如此等等。只要是在是本實(shí)用新型基礎(chǔ)上所作的任何結(jié)構(gòu)相似功能相近的布置方式均視為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有自卸功能的履帶吊車，包括車架(14)、設(shè)置于車架(14)上的車輪、張拉于車輪上的履帶(I )，和設(shè)置于車架(14)上的吊車(8)，其特征在于:所述車架(14)上設(shè)置有車箱(13 )，該車箱(13 )位于吊車(8 )后方，該車箱(13 )后端底部鉸支于車架(14)上，在車架(14)和車箱(13 )之間設(shè)置有自卸油缸(15 )，在車架(14)上設(shè)置有四套支腿起落臂(2 )及支腿(3 )，該四套支腿起落臂(2 )及支腿(3 )分置于車架(14 )兩側(cè)，該支腿起落臂(2 )與車架(14)間鉸支著起落臂收放裝置，該支腿(3)與支腿起落臂(2)間鉸支著支腿收放裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自卸功能的履帶吊車，其特征在于:所述起落臂收放裝置為起落臂變幅油缸(16)，所述支腿收放裝置為支腿變幅油缸(18)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有自卸功能的履帶吊車，其特征在于:所述支腿(3)底端活動(dòng)連接著支腳(17)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自卸功能的履帶吊車，其特征在于:所述吊車(8)吊臂為兩節(jié)可伸縮臂，內(nèi)層吊臂可滑動(dòng)套接于外層吊臂中。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有自卸功能的履帶吊車，包括車架、設(shè)置于車架上的車輪、張拉于車輪上的履帶，和設(shè)置于車架上的吊車，所述車架上設(shè)置有車箱，該車箱位于吊車后方，該車箱后端底部鉸支于車架上，在車架和車箱之間設(shè)置有自卸油缸，在車架上設(shè)置有四套支腿起落臂及支腿，該四套支腿起落臂及支腿分置于車架兩側(cè)，該支腿起落臂與車架間鉸支著起落臂收放裝置，該支腿與支腿起落臂間鉸支著支腿收放裝置。該具有自卸功能的履帶吊車卸物效率高、使用方便，且承載能力強(qiáng)，吊運(yùn)噸位足。
【IPC分類】B66C23/62, B66C23/78
【公開號(hào)】CN204752035
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520279698
【發(fā)明人】彭洪, 崔益祥, 戴利華
【申請(qǐng)人】東臺(tái)市富康工程機(jī)械廠
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年5月4日