控制下降量的千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種控制下降量的千斤頂。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有千斤頂用放油閥控制千斤頂下降。當(dāng)打開(kāi)放油閥后千斤頂即下降，下降量難以控制，下降速度太快容易造成危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決目前的千斤頂放油過(guò)程中下降量難以控制的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種能控制千斤頂下降量的控制下降量的千斤頂。
[0004]本實(shí)用新型所述的控制下降量的千斤頂，包括帶油栗的本體、手柄、手動(dòng)栗、油箱，所述的手柄與所述的手動(dòng)栗的活塞桿鉸接，所述的油栗的進(jìn)油口通過(guò)進(jìn)油通路與油箱的出油口連通，所述的油栗的出油口通過(guò)出油通路與油箱的進(jìn)油口連通，并且所述的油栗的出油口處配有連接千斤頂手柄的放油閥桿，其特征在于:所述的進(jìn)油通路上設(shè)有第一、第二、第三單向閥，所述的第一單向閥的進(jìn)油口與油箱連通，第二單向閥的進(jìn)油口分別與第一單向閥的出油口、手動(dòng)栗的出油口連通，第二單向閥出油口與第三單向閥進(jìn)油口之間的管路上配有換向閥；所述的出油通路上設(shè)有液壓?jiǎn)蜗蜷y，所述的液壓?jiǎn)蜗蜷y的正向進(jìn)油口、控油口分別與所述的換向閥的相應(yīng)的通油口連通，所述的液壓?jiǎn)蜗蜷y的反向進(jìn)油口與所述的油栗出油口連通，所述的換向閥的回油口與所述的油箱連通。
[0005]所述的換向閥為二位四通液壓換向閥，其中換向閥的第一通油口與所述的液壓?jiǎn)蜗蜷y的正向進(jìn)油口連通，換向閥的第二通油口與所述的液壓?jiǎn)蜗蜷y的控油口連通，換向閥的進(jìn)油口與所述的第二單向閥的出油口連通，換向閥的回油口與所述的油箱的回油口連通。
[0006]工作過(guò)程:當(dāng)需放下千斤頂時(shí)，需轉(zhuǎn)換換向閥，轉(zhuǎn)換換向閥后，使用千斤頂手柄往下壓為液控單向閥提供油壓，用壓力油打向液控單向閥。當(dāng)手柄停止工作時(shí)，千斤頂即停在原位停止下降，以手柄來(lái)控制千斤頂下降量，確保千斤頂在打開(kāi)放油閥時(shí)急速下降，原千斤頂即使及時(shí)關(guān)閉放油閥也難以控制千斤頂?shù)南陆稻嚯x。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:千斤頂在放油過(guò)程中不會(huì)急速下降，并且千斤頂油缸活塞桿的下降量可控。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型
[0010]參照附圖:
[0011]實(shí)施例1本實(shí)用新型所述的控制下降量的千斤頂，包括帶油栗I的本體、手柄2、手動(dòng)栗3、油箱4，所述的手柄2與所述的手動(dòng)栗3的活塞桿鉸接，所述的油栗I的進(jìn)油口通過(guò)進(jìn)油通路與油箱4的出油口連通，所述的油栗I的出油口通過(guò)出油通路與油箱4的回油口連通，并且所述的油栗I的出油口處配有連接千斤頂手柄的放油閥桿，所述的進(jìn)油通路上設(shè)有第一、第二、第三單向閥，所述的第一單向閥5的進(jìn)油口與油箱4連通，第二單向閥6的進(jìn)油口分別與第一單向閥5的出油口、手動(dòng)栗3的出油口連通，第二單向閥6出油口與第三單向閥7進(jìn)油口之間的管路上配有換向閥8 ;所述的出油通路上設(shè)有液壓?jiǎn)蜗蜷y9，所述的液壓?jiǎn)蜗蜷y9的正向進(jìn)油口、控油口分別與所述的換向閥8的相應(yīng)的通油口連通，所述的液壓?jiǎn)蜗蜷y9的反向進(jìn)油口與所述的油栗I出油口連通，所述的換向閥8的回油口與所述的油箱4連通。
[0012]所述的換向閥8為二位四通液壓換向閥，其中換向閥8的第一通油口與所述的液壓?jiǎn)蜗蜷y9的正向進(jìn)油口連通，換向閥8的第二通油口與所述的液壓?jiǎn)蜗蜷y9的控油口連通，換向閥8的進(jìn)油口與所述的第二單向閥6的出油口連通，換向閥8的回油口與所述的油箱4的回油口連通。
[0013]工作過(guò)程:當(dāng)需放下千斤頂時(shí)，需轉(zhuǎn)換換向閥8，轉(zhuǎn)換換向閥8后，使用千斤頂手柄往下壓為液控單向閥8提供油壓，用壓力油打向液控單向閥。當(dāng)手柄停止工作時(shí)，千斤頂即停在原位停止下降，以手柄來(lái)控制千斤頂下降量，確保千斤頂在打開(kāi)放油閥時(shí)急速下降，原千斤頂即使及時(shí)關(guān)閉放油閥也難以控制千斤頂?shù)南陆稻嚯x。
[0014]本說(shuō)明書(shū)實(shí)施例所述的內(nèi)容僅僅是對(duì)實(shí)用新型構(gòu)思的實(shí)現(xiàn)形式的列舉，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不應(yīng)當(dāng)被視為僅限于實(shí)施例所陳述的具體形式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍也包括本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所能夠想到的等同技術(shù)手段。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.控制下降量的千斤頂，包括帶油栗的本體、手柄、手動(dòng)栗、油箱，所述的手柄與所述的手動(dòng)栗的活塞桿鉸接，所述的油栗的進(jìn)油口通過(guò)進(jìn)油通路與油箱的出油口連通，所述的油栗的出油口通過(guò)出油通路與油箱的進(jìn)油口連通，并且所述的油栗的出油口處配有連接千斤頂手柄的放油閥桿，其特征在于:所述的進(jìn)油通路上設(shè)有第一、第二、第三單向閥，所述的第一單向閥的進(jìn)油口與油箱連通，第二單向閥的進(jìn)油口分別與第一單向閥的出油口、手動(dòng)栗的出油口連通，第二單向閥出油口與第三單向閥進(jìn)油口之間的管路上配有換向閥；所述的出油通路上設(shè)有液壓?jiǎn)蜗蜷y，所述的液壓?jiǎn)蜗蜷y的正向進(jìn)油口、控油口分別與所述的換向閥的相應(yīng)的通油口連通，所述的液壓?jiǎn)蜗蜷y的反向進(jìn)油口與所述的油栗出油口連通，所述的換向閥的回油口與所述的油箱連通。2.如權(quán)利要求1所述的控制下降量的千斤頂，其特征在于:所述的換向閥為二位四通液壓換向閥，其中換向閥的第一通油口與所述的液壓?jiǎn)蜗蜷y的正向進(jìn)油口連通，換向閥的第二通油口與所述的液壓?jiǎn)蜗蜷y的控油口連通，換向閥的進(jìn)油口與所述的第二單向閥的出油口連通，換向閥的回油口與所述的油箱的回油口連通。
【專利摘要】控制下降量的千斤頂，包括帶油泵的本體、手柄、手動(dòng)泵、油箱，所述的手柄與手動(dòng)泵的活塞桿鉸接，油泵的進(jìn)油口通過(guò)進(jìn)油通路與油箱出油口連通，油缸出油口通過(guò)出油通路與油箱進(jìn)油口連通，油泵的出油口處配有放油閥桿；進(jìn)油通路設(shè)有第一、第二、第三單向閥，第一單向閥進(jìn)油口與油箱連通，第二單向閥進(jìn)油口分別與第一單向閥、手動(dòng)泵的出油口連通，第二單向閥出油口與第三單向閥進(jìn)油口之間配有換向閥；出油通路上設(shè)有液壓?jiǎn)蜗蜷y，液壓?jiǎn)蜗蜷y正向進(jìn)油口、控油口分別與換向閥通油口連通，液壓?jiǎn)蜗蜷y反向進(jìn)油口與油泵出油口連通，換向閥回油口與油箱連通。本實(shí)用新型的有益效果是：千斤頂在放油過(guò)程中不會(huì)急速下降，并且千斤頂油缸活塞桿的下降量可控。
【IPC分類】F15B13/02, B66F3/25
【公開(kāi)號(hào)】CN204752087
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520323778
【發(fā)明人】王人衛(wèi)
【申請(qǐng)人】杭州盈江機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日