高護(hù)板滾床及其構(gòu)成的噴房輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及涂裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種高護(hù)板滾床及其構(gòu)成的噴房輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在對(duì)白車涂裝時(shí)，需要將白車固定在輸送撬上并沿著滾床向前輸送，同時(shí)在輸送的過程中進(jìn)行噴漆等操作，輸送撬呈長(zhǎng)條狀框架結(jié)構(gòu)，包括兩側(cè)底部的側(cè)縱梁，連接兩側(cè)縱梁的多個(gè)橫梁，以及設(shè)置在側(cè)縱梁和橫梁構(gòu)成的框架的上方中部的定位架，所述的定位架寬度較框架窄且居中設(shè)置，所述的定位架可用來承載白車。其中，側(cè)縱梁為與滾床直接接觸的部分，滾床的輸送鏈輪對(duì)側(cè)縱梁底部形成支撐并向前輸送。
[0003]常見的現(xiàn)有滾床有噴漆雙鏈輸送機(jī)和噴漆單鏈輸送機(jī)兩種形式，但是，噴漆雙鏈輸送機(jī)只能連續(xù)運(yùn)行，輸送撬的橇體放在鏈條托架上，不能對(duì)工件進(jìn)行精確定位和定點(diǎn)噴涂；而且易出現(xiàn)鏈條爬行和卡鏈現(xiàn)象，造成輸送速度不均勻直接影響噴漆質(zhì)量，同時(shí)輸送鏈條易受漆霧污染，加大了輸送機(jī)構(gòu)的使用成本。噴漆單鏈輸送機(jī)的節(jié)距固定，易丟節(jié)拍；連續(xù)輸送，無法實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)噴涂；同時(shí)易出現(xiàn)鏈條爬行和卡鏈現(xiàn)象，輸送速度不均勻。如何滿足客戶對(duì)高速間歇、高定位精度且定點(diǎn)噴涂噴漆要求成為急需解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種高護(hù)板滾床及其構(gòu)成的噴房輸送機(jī)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種高護(hù)板滾床，包括支撐腿、縱向延伸且固定連接的底板和側(cè)板，以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在所述的側(cè)板間可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置有多個(gè)用以承載輸送撬的側(cè)縱梁的輸送輪，兩兩相鄰的輸送輪以及輸送輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間分別通過傳送帶傳動(dòng)連接，其中，所述的側(cè)板高于輸送時(shí)側(cè)縱梁的上表面，同時(shí)在側(cè)板頂部?jī)?nèi)側(cè)固定設(shè)置有縱向延伸的側(cè)護(hù)板，在兩個(gè)側(cè)板內(nèi)側(cè)底部與底板間分別固定設(shè)置有縱向延伸的L形內(nèi)護(hù)板，所述的內(nèi)護(hù)板與側(cè)板和側(cè)板構(gòu)成將輸送輪的槽輪和平面輪容納其中的遮蔽腔，在所述的遮蔽腔的頂部設(shè)置有運(yùn)行所述的槽輪和平面輪頂部露出其外的開口。
[0007]在所述的輸送輪的聯(lián)動(dòng)軸上設(shè)置有雙排帶輪，在所述的底板上固定設(shè)置有L形護(hù)板，所述的護(hù)板與底板和相鄰的內(nèi)護(hù)板的豎直邊構(gòu)成防護(hù)腔，所述的防護(hù)腔將所述的雙排帶輪容納其中。同時(shí)在與所述的連接軸相交處設(shè)置有通孔。
[0008]在所述的側(cè)板的外側(cè)設(shè)置有外護(hù)板。
[0009]—種噴房輸送機(jī)，包括多個(gè)沿縱向依次布列的所述的高護(hù)板滾床。
[0010]在機(jī)器人噴涂段的高護(hù)板滾床的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為固定設(shè)置在底板上的內(nèi)置防爆電機(jī)驅(qū)動(dòng)，非機(jī)器人噴涂高護(hù)板滾床的驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在一側(cè)并由外伸軸與輸送輪傳動(dòng)連接。
[0011]在所述的機(jī)器人噴涂段的高護(hù)板滾床還包括定位機(jī)構(gòu)，其包括豎直固定在底板上且位于側(cè)縱梁下部的定位氣缸，固定設(shè)置在定位氣缸活塞桿端部的定位銷，以及形成在所述的側(cè)縱梁底部的定位孔。
[0012]所述的定位機(jī)構(gòu)為沿側(cè)縱梁分布的多個(gè)。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]本實(shí)用新型的高護(hù)板滾床，采用一次槽輪一側(cè)平面輪的設(shè)計(jì)，能提高對(duì)側(cè)縱梁的導(dǎo)向和輸送效果，而且增大了側(cè)板的高度，使其延伸至側(cè)縱梁上發(fā)，同時(shí)利用水平的側(cè)護(hù)板對(duì)側(cè)縱梁上部進(jìn)行遮蔽，能夠有效避免漆霧對(duì)側(cè)縱梁的污染，同時(shí)，對(duì)于槽輪和平面輪也采用了腔室遮蔽結(jié)構(gòu)，使得輪體處于雙層迷宮式密封下，大大提高了防漆霧能力。
【附圖說明】
[0015]圖1所示為本實(shí)用新型的高護(hù)板滾床的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2所示為定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3所示為本實(shí)用新型的運(yùn)輸車的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4所示為本實(shí)用新型的運(yùn)輸車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0020]如圖1-4所示，本實(shí)用新型的高護(hù)板滾床包括支撐腿1、縱向延伸且固定連接的底板2和側(cè)板3，以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在所述的側(cè)板間可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置有多個(gè)用以承載輸送撬100的側(cè)縱梁110的輸送輪4，所述的輸送輪包括兩端分別與側(cè)板可轉(zhuǎn)動(dòng)連接的聯(lián)動(dòng)軸41，分別固定設(shè)置在聯(lián)動(dòng)軸兩端的槽輪42和平面輪43，兩兩相鄰的輸送輪以及輸送輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間分別通過傳送帶傳動(dòng)連接，其中，所述的側(cè)板高于輸送時(shí)側(cè)縱梁的上表面，同時(shí)在側(cè)板頂部?jī)?nèi)側(cè)固定設(shè)置有縱向延伸的水平側(cè)護(hù)板5，在兩個(gè)側(cè)板內(nèi)側(cè)底部與底板間分別固定設(shè)置有縱向延伸的L形內(nèi)護(hù)板6，所述的內(nèi)護(hù)板與側(cè)板和側(cè)板構(gòu)成將輸送輪的槽輪和平面輪容納其中的遮蔽腔，在所述的遮蔽腔的頂部設(shè)置有運(yùn)行所述的槽輪和平面輪頂部露出其外的開口，同時(shí)L形內(nèi)護(hù)板在與所述的連接軸相交處設(shè)置有通孔。
[0021]本實(shí)用新型的高護(hù)板滾床，采用一次槽輪一側(cè)平面輪的設(shè)計(jì)，能提高對(duì)側(cè)縱梁的導(dǎo)向和輸送效果，而且增大了側(cè)板的高度，使其延伸至側(cè)縱梁上發(fā)，同時(shí)利用水平的側(cè)護(hù)板對(duì)側(cè)縱梁上部進(jìn)行遮蔽，能夠有效避免漆霧對(duì)側(cè)縱梁的污染，同時(shí)，對(duì)于槽輪和平面輪也采用了腔室遮蔽結(jié)構(gòu)，使得輪體處于雙層迷宮式密封下，大大提高了防漆霧能力。
[0022]在所述的輸送輪的聯(lián)動(dòng)軸上設(shè)置有與傳送帶匹配的雙排帶輪44，在所述的底板上固定設(shè)置有L形護(hù)板7，所述的護(hù)板7與底板和相鄰的內(nèi)護(hù)板的豎直邊構(gòu)成防護(hù)腔，所述的防護(hù)腔將所述的雙排帶輪容納其中。在內(nèi)部采用獨(dú)立的防護(hù)腔對(duì)帶輪進(jìn)行遮蔽，進(jìn)一步提高了傳送系統(tǒng)的防污染效果，提高其運(yùn)行平穩(wěn)性。
[0023]同時(shí)，在護(hù)板7和另一側(cè)的內(nèi)護(hù)板6間還設(shè)置有上隔板10，所述的上隔板將聯(lián)動(dòng)軸中間部分遮蔽其內(nèi)，防止內(nèi)部設(shè)置的電機(jī)等受到污染。
[0024]優(yōu)選地，在所述的側(cè)板的外側(cè)設(shè)置有外護(hù)板8，外護(hù)板能進(jìn)一步防止連接軸的軸承等處被污染。
[0025]同時(shí)，本實(shí)用新型還公開了一種噴房輸送機(jī)，其包括多個(gè)沿縱向依次布列的上述高護(hù)板滾床。其中，為節(jié)約和提高安全性，在機(jī)器人噴涂段的高護(hù)板滾床的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為固定設(shè)置在底板上的內(nèi)置防爆電機(jī)驅(qū)動(dòng)，非機(jī)器人噴涂高護(hù)板滾床的驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在一側(cè)并由外伸軸與輸送輪傳動(dòng)連接。內(nèi)置式電機(jī)在保證安全的同時(shí)進(jìn)一步防止噴漆時(shí)產(chǎn)生的污染。
[0026]進(jìn)一步地，在所述的機(jī)器人噴涂段的高護(hù)板滾床還包括定位機(jī)構(gòu)9，其包括豎直固定在底板上且位于側(cè)縱梁下部的定位氣缸91，固定設(shè)置在定位氣缸活塞桿端部的定位銷92，以及形成在所述的側(cè)縱梁底部的定位孔93。其中，所述的定位銷與底板間設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，如導(dǎo)向軸套，所述的定位銷頂部為錐狀結(jié)構(gòu)，所述的定位孔包括底部的圓筒形和上部的錐形部，所述的錐形部與定位銷匹配以提高定位效果，利用傳感器定位后配合機(jī)械的銷孔式機(jī)械定位，能極大提高定位的精確度和穩(wěn)定性，避免輸送撬在輸送輪上移動(dòng)發(fā)送噴漆偏差。優(yōu)選地，所述的定位機(jī)構(gòu)為沿側(cè)縱梁分布的多個(gè)。多個(gè)可同時(shí)或者交替動(dòng)作以滿足對(duì)不同工步的需求。
[0027]噴房輸送機(jī)將傳送帶式高護(hù)板滾床和針式定位機(jī)構(gòu)的結(jié)合，克服了噴漆雙鏈的工件定位精度不高，無法定點(diǎn)噴涂，鏈條爬行和卡鏈等難題，同時(shí)又避免了噴漆單鏈的節(jié)距固定、易丟節(jié)拍的缺點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)工件精確定位、定點(diǎn)噴涂。填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外技術(shù)空白、應(yīng)用前景廣闊，對(duì)于提高公司競(jìng)爭(zhēng)力具有一定意義。
[0028]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高護(hù)板滾床，其特征在于，包括支撐腿、縱向延伸且固定連接的底板和側(cè)板，以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在所述的側(cè)板間可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置有多個(gè)用以承載輸送撬的側(cè)縱梁的輸送輪，兩兩相鄰的輸送輪以及輸送輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間分別通過傳送帶傳動(dòng)連接，其中，所述的側(cè)板高于輸送時(shí)側(cè)縱梁的上表面，同時(shí)在側(cè)板頂部?jī)?nèi)側(cè)固定設(shè)置有縱向延伸的側(cè)護(hù)板，在兩個(gè)側(cè)板內(nèi)側(cè)底部與底板間分別固定設(shè)置有縱向延伸的L形內(nèi)護(hù)板，所述的內(nèi)護(hù)板與側(cè)板和側(cè)板構(gòu)成將輸送輪的槽輪和平面輪容納其中的遮蔽腔，在所述的遮蔽腔的頂部設(shè)置有運(yùn)行所述的槽輪和平面輪頂部露出其外的開口。2.如權(quán)利要求1所述的高護(hù)板滾床，其特征在于，在所述的輸送輪的聯(lián)動(dòng)軸上設(shè)置有雙排帶輪，在所述的底板上固定設(shè)置有L形護(hù)板，所述的護(hù)板與底板和相鄰的內(nèi)護(hù)板的豎直邊構(gòu)成防護(hù)腔，所述的防護(hù)腔將所述的雙排帶輪容納其中，同時(shí)在與所述的連接軸相交處設(shè)置有通孔。3.如權(quán)利要求1所述的高護(hù)板滾床，其特征在于，在所述的側(cè)板的外側(cè)設(shè)置有外護(hù)板。4.一種噴房輸送機(jī)，其特征在于，包括多個(gè)沿縱向依次布列的如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的高護(hù)板滾床。5.如權(quán)利要求4所述的噴房輸送機(jī)，其特征在于，在機(jī)器人噴涂段的高護(hù)板滾床的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為固定設(shè)置在底板上的內(nèi)置防爆電機(jī)驅(qū)動(dòng)，非機(jī)器人噴涂高護(hù)板滾床的驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在一側(cè)并由外伸軸與輸送輪傳動(dòng)連接。6.如權(quán)利要求5所述的噴房輸送機(jī)，其特征在于，在所述的機(jī)器人噴涂段的高護(hù)板滾床還包括定位機(jī)構(gòu)，其包括豎直固定在底板上且位于側(cè)縱梁下部的定位氣缸，固定設(shè)置在定位氣缸活塞桿端部的定位銷，以及形成在所述的側(cè)縱梁底部的定位孔。7.如權(quán)利要求6所述的噴房輸送機(jī)，其特征在于，所述的定位機(jī)構(gòu)為沿側(cè)縱梁分布的多個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高護(hù)板滾床，包括支撐腿、縱向延伸且固定連接的底板和側(cè)板，以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在所述的側(cè)板間可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置有多個(gè)用以承載輸送撬的側(cè)縱梁的輸送輪，兩兩相鄰的輸送輪以及輸送輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間分別通過傳送帶傳動(dòng)連接，同時(shí)還公開了使用該高護(hù)板滾床構(gòu)成的輸送機(jī)。本實(shí)用新型的高護(hù)板滾床，采用一次槽輪一側(cè)平面輪的設(shè)計(jì)，能提高對(duì)側(cè)縱梁的導(dǎo)向和輸送效果，而且增大了側(cè)板的高度，使其延伸至側(cè)縱梁上發(fā)，同時(shí)利用水平的側(cè)護(hù)板對(duì)側(cè)縱梁上部進(jìn)行遮蔽，能夠有效避免漆霧對(duì)側(cè)縱梁的污染，同時(shí)，對(duì)于槽輪和平面輪也采用了腔室遮蔽結(jié)構(gòu)，使得輪體處于雙層迷宮式密封下，大大提高了防漆霧能力。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號(hào)】CN204777292
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520307239
【發(fā)明人】戈北京, 魏鵬飛, 林濤, 齊江飛, 曲銀燕, 陳顯
【申請(qǐng)人】中國(guó)汽車工業(yè)工程有限公司, 機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年5月13日