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      一種原料運輸裝置的制造方法

      文檔序號:9112528閱讀:223來源:國知局
      一種原料運輸裝置的制造方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及一種原料運輸裝置。
      【背景技術】
      [0002]鎂碳磚在生產(chǎn)過程中,原料的輸送通常采用氣送的方式,但這樣的輸送方式對由于顆粒原料對管道的彎管處的長時間撞擊,導致其損耗較大,經(jīng)常需要更換彎管。
      [0003]鏈斗提升機能夠在一定的范圍內(nèi),按照物料運輸?shù)募夹g要求,從最初的供料到最終的卸料穩(wěn)定地形成物料的運輸過程,現(xiàn)有的輸送工藝一般都采用單點卸料,無法實現(xiàn)多點卸料功能,無法實現(xiàn)向多個存儲設備內(nèi)實現(xiàn)泄放物料,或在大型的料倉內(nèi)不能實現(xiàn)多點落料的要求容易導致物料堆積不均的狀況出現(xiàn)。而鎂碳磚在生產(chǎn)過程中所需的原料種類很多,這種單點落料的鏈斗提升機在應用到鎂碳磚的生產(chǎn)上耗資巨大。
      [0004]中國專利:一種鏈斗提升機(專利號:201420263483.X)公開了一種能夠實現(xiàn)多點落料的物料運輸結構,但該結構僅僅通過在出料管道縱向增加落料口的方式來增加落料點,當需要較多的落料點時,出料管道就會變得很長,這就需要較大的廠房,這樣的結構不利于生產(chǎn)車間的現(xiàn)場布局,同時,出料管道越長,原料輸送的距離也就越長,較長的出料管道在一定程度上會降低輸送效率;另外,該鏈斗提升機僅僅只有一個進料口,只能運輸一個來源的原料,而鎂碳磚的生產(chǎn)原料來源并不單一,有些需要通過破碎系統(tǒng)進行破碎后運輸,有些可直接進行運輸。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0005]針對上述問題,本實用新型提供了一種能夠在出料管道上橫向增加落腳點的原料運輸裝置。
      [0006]本實用新型采用的技術方案是:
      [0007]—種原料運輸裝置,包括轉斗式提升機,所述轉斗式提升機包括進料管道、出料管道、連接進料管道和出料管道的提升管道,以及在進料管道、提升管道和出料管道內(nèi)運輸原料的料斗,所述的料斗通過電機驅動,所述進料管道的上部側面設置有進料口,所述的出料管道上設置有下料口,所述下料口的下方設置有兩個料倉,所述的下料口與兩個料倉之間分別設置有左下料管和右下料管,所述左下料管和右下料管的結合處設置有一塊可選擇擋住左下料管或右下料管的擋板。
      [0008]作為優(yōu)選,所述的擋板通過設置在左下料管和右下料管結合處的轉軸與左下料管和右下料管轉動連接。
      [0009]左下料管與右下料管形成的褲衩式下料結構,并配合可選擇擋住左下料管或右下料管的擋板,實現(xiàn)了一個下料口將不同原料分別下到兩個料倉內(nèi),從而在出料管道的橫向上增加了落料點。
      [0010]作為優(yōu)選,所述進料口包括破碎原料進料口和直接原料進料口,所述的破碎原料進料口與破碎系統(tǒng)下料口相連,所述的直接原料進料口與直接原料下料口相連。
      [0011]破碎原料進料口和直接原料進料口的設計,實現(xiàn)了一臺輸送裝置可選擇輸送不同來源的原料,從而在生產(chǎn)上節(jié)省了設備投資,減小了設備占地面積。
      [0012]作為優(yōu)選,所述的下料口至少有兩個,所述的下料口均勻分布在出料管道上。
      [0013]下料口橫向與縱向的共同增加,增加了輸送裝置落料點的合理性,使得輸送設備的結構更加緊湊。
      [0014]作為優(yōu)選,所述的進料管道、提升管道和出料管道在同一豎直面上,所述的進料管道和出料管道都為水平設置,所述的提升管道為豎直設置。
      [0015]進料管道、提升管道和出料管道在同一豎直面上,提升管道的豎直設置,最大限度地減少了原料輸送的距離,提高了輸送效率。
      [0016]與現(xiàn)有技術相比,本實用新型通過褲衩式的下料結構在出料管道的橫向上增加了落料點,在實際的生產(chǎn)中能夠將出料管道的長度變?yōu)樵瓉淼囊话搿?br>【附圖說明】
      [0017]圖1為本實用新型的結構示意圖;
      [0018]圖2是圖1中A-A剖視圖;
      [0019]圖中:1.進料管道,2.提升管道,3.料倉,4.出料管道,5.直接原料下料口,6.破碎系統(tǒng)下料口,7.破碎原料進料口,8.直接原料進料口,9.電機,10.下料口,11.擋板,12.左下料管,13.右下料管,14.轉軸。
      【具體實施方式】
      [0020]下面通過具體的實施例并結合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。
      [0021]實施例1
      [0022]如圖1所示,一種原料運輸裝置,包括轉斗式提升機,轉斗式提升機包括進料管道
      1、出料管道4、連接進料管道I和出料管道4的提升管道2,以及在進料管道1、提升管道2和出料管道4內(nèi)運輸原料的料斗,進料管道1、提升管道2和出料管道4設置在同一豎直面上,且進料管道I和出料管道4都為水平設置,提升管道2為豎直設置,從而最大限度地減少了原料輸送的距離,提高了輸送效率,料斗通過電機9驅動在進料管道1、提升管道2和出料管道4內(nèi)運輸原料,進料管道I的上部側面設置有進料口,進料口包括破碎原料進料口 7和直接原料進料口 8,破碎原料進料口 7與破碎系統(tǒng)下料口 6相連,破碎系統(tǒng)破碎產(chǎn)生的原料通過破碎系統(tǒng)下料口 6進入進料管道I上的破碎原料進料口 7完成進料,直接原料進料口 8與直接原料下料口 5相連,外來的直接原料通過直接原料下料口 5進入進料管道I上的直接原料進料口 8完成進料,出料管道4上設置有至少兩個均勻分布在出料管道上的下料口 10,有效增加了出料管道4上縱向上的落料點。
      [0023]如圖2所示,每個下料口 10的下方設置有兩個料倉3,下料口 10與兩個料倉3之間分別設置有左下料管12和右下料管13,左下料管12和右下料管13的結合處設置有一塊可選擇擋住左下料管12或右下料管13的擋板11,擋板11通過設置在左下料管12和右下料管13結合處的轉軸14與左下料管12和右下料管13轉動連接,左下料管12、右下料管13和轉軸14構成了褲衩式的下料結構,使得下料口 10在下料時能夠選擇該下料口 10下方的任何一個料倉3,利用該褲衩式的下料結構,將落料點橫向擴展了一倍。
      [0024]本實用新型在使用時,首先根據(jù)需要選擇破碎原料進料口 7或直接原料進料口 8進行進料,料斗裝料后由進料管道1、提升管道2、出料管道4的方向運輸,根據(jù)原料的不同種類,選擇合適的下料口 10,同時控制擋板11的轉動選擇該下料口 10下方合適的料倉3進行下料,從而完成了原料的運輸。
      【主權項】
      1.一種原料運輸裝置,其特征在于,包括轉斗式提升機,所述轉斗式提升機包括進料管道(I)、出料管道(4)、連接進料管道⑴和出料管道⑷的提升管道(2),以及在進料管道(1)、提升管道⑵和出料管道⑷內(nèi)運輸原料的料斗,所述的料斗通過電機(9)驅動,所述進料管道(I)的上部側面設置有進料口,所述的出料管道(4)上設置有下料口(10),所述下料口(10)的下方設置有兩個料倉(3),所述的下料口(10)與兩個料倉(3)之間分別設置有左下料管(12)和右下料管(13),所述左下料管(12)和右下料管(13)的結合處設置有一塊可選擇擋住左下料管(12)或右下料管(13)的擋板(11)。2.根據(jù)權利要求1所述的原料運輸裝置,其特征在于,所述的擋板(11)通過設置在左下料管(12)和右下料管(13)結合處的轉軸(14)與左下料管(12)和右下料管(13)轉動連接。3.根據(jù)權利要求1或2所述的原料運輸裝置,其特征在于,所述進料口包括破碎原料進料口(7)和直接原料進料口(8),所述的破碎原料進料口(7)與破碎系統(tǒng)下料口(6)相連,所述的直接原料進料口(8)與直接原料下料口(5)相連。4.根據(jù)權利要求3所述的原料運輸裝置,其特征在于,所述的下料口(10)至少有兩個,所述的下料口(10)均勻分布在出料管道(4)上。5.根據(jù)權利要求4所述的原料運輸裝置,其特征在于,所述的進料管道(I)、提升管道(2)和出料管道⑷在同一豎直面上,所述的進料管道⑴和出料管道⑷都為水平設置,所述的提升管道(2)為豎直設置。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種原料運輸裝置,包括轉斗式提升機,轉斗式提升機包括進料管道、出料管道、連接進料管道和出料管道的提升管道,以及在進料管道、提升管道和出料管道內(nèi)運輸原料的料斗,料斗通過電機驅動,進料管道的上部側面設置有進料口,出料管道上設置有下料口,下料口的下方設置有兩個料倉,下料口與兩個料倉之間分別設置有左下料管和右下料管,左下料管和右下料管的結合處設置有一塊可選擇擋住左下料管或右下料管的擋板。本實用新型通過褲衩式的下料結構在出料管道的橫向上增加了落料點,在實際的生產(chǎn)中能夠將出料管道的長度變?yōu)樵瓉淼囊话搿?br>【IPC分類】B65G47/46
      【公開號】CN204777502
      【申請?zhí)枴緾N201520392804
      【發(fā)明人】沈軍華, 李強, 沈立宇, 張建峰
      【申請人】浙江金匯華特種耐火材料有限公司
      【公開日】2015年11月18日
      【申請日】2015年6月9日
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