一種起重機(jī)跑車防撞緩沖結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重機(jī)防撞緩沖結(jié)構(gòu)，特別涉及一種起重機(jī)跑車防撞緩沖結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機(jī)跑車是起重機(jī)的起吊裝置，在起吊重物后，起重機(jī)跑車在主梁的軌道上行走，當(dāng)起重機(jī)跑車快到達(dá)端梁時(shí)，由于慣性的作用，會(huì)繼續(xù)向前滑行，容易撞到端梁，起重機(jī)跑車起吊重物后質(zhì)量大大增加，慣性會(huì)隨之增加，將導(dǎo)致起重機(jī)跑車的制動(dòng)距離增加，如果起重機(jī)跑車不能在滑到端梁之前停止，將會(huì)撞上端梁，對(duì)起重機(jī)造成機(jī)械損傷，現(xiàn)有的起重機(jī)跑車缺乏有效的防撞緩沖架構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種制作方便、防撞緩沖效果好、安全性強(qiáng)的起重機(jī)跑車防撞緩沖結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種起重機(jī)跑車防撞緩沖結(jié)構(gòu)，它包括主梁、起重機(jī)跑車，所述的主梁的上部設(shè)置有行走軌道，所述的行走軌道的兩端均設(shè)置有緩沖帶，所述的緩沖帶的最大高度低于起重機(jī)跑車車架底部的高度，所述的緩沖帶的下部均連接有彈簧，所述的行走軌道的兩端均連接有擋板，所述的擋板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有保護(hù)板，所述的起重機(jī)跑車的兩端連接有防撞板，所述的防撞板均連接有緩沖塊。
[0005]所述的緩沖帶的橫截面為圓弧形。
[0006]所述的彈簧與緩沖帶的內(nèi)側(cè)的最高點(diǎn)連接。
[0007]所述的保護(hù)板的寬度與擋板的寬度一致。
[0008]所述的擋板的高度不高于起重機(jī)跑車的高度。
[0009]所述的防撞板的厚度在25mm至30mm之間。
[0010]所述的緩沖塊的截面的寬度在30mm至35mm之間。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，安裝使用方便，軌道的兩端設(shè)置有緩沖帶，擋板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有保護(hù)板，起重機(jī)跑車的兩端連接有防撞板，防撞板連接有緩沖塊，對(duì)起重機(jī)跑車進(jìn)行雙重防撞保護(hù)，大大提高了防撞緩沖的有益效果，削弱了起重機(jī)跑車運(yùn)行至擋板時(shí)受到的沖擊力，有效的保護(hù)了起重機(jī)跑車，總的本實(shí)用新型具有制作方便、防撞緩沖效果好、安全性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種起重機(jī)跑車防撞緩沖結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、主梁2、起重機(jī)跑車3、行走軌道4、緩沖帶5、彈簧6、擋板7、保護(hù)板8、防撞板9、緩沖塊。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1所示，一種起重機(jī)跑車防撞緩沖結(jié)構(gòu)，它包括主梁1、起重機(jī)跑車2，所述的主梁I的上部設(shè)置有行走軌道3，所述的行走軌道3的兩端均設(shè)置有緩沖帶4，所述的緩沖帶4的最大高度低于起重機(jī)跑車2車架底部的高度，所述的緩沖帶4的下部均連接有彈簧5，所述的行走軌道3的兩端均連接有擋板6，所述的擋板6的內(nèi)側(cè)設(shè)置有保護(hù)板7，所述的起重機(jī)跑車2的兩端連接有防撞板8，所述的防撞板8均連接有緩沖塊9。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)，起重機(jī)跑車在行走軌道上運(yùn)行，當(dāng)起重機(jī)跑車的車輪碰到緩沖帶時(shí)，在緩沖帶阻力的作用下，起重機(jī)跑車的速度大大降低，如果起重機(jī)跑車仍向前運(yùn)行，緩沖塊會(huì)撞到擋板內(nèi)側(cè)的保護(hù)板，最終停下來，不會(huì)對(duì)起重機(jī)和起重機(jī)跑車造成機(jī)械損傷，有效的保護(hù)了起重機(jī)和起重機(jī)跑車，總的本實(shí)用新型具有制作方便、防撞緩沖效果好、安全性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0018]實(shí)施例2
[0019]如圖1所示，一種起重機(jī)跑車防撞緩沖結(jié)構(gòu)，它包括主梁1、起重機(jī)跑車2，所述的主梁I的上部設(shè)置有行走軌道3，所述的行走軌道3的兩端均設(shè)置有緩沖帶4，所述的緩沖帶4的最大高度低于起重機(jī)跑車2車架底部的高度，所述的緩沖帶4的下部均連接有彈簧5，所述的行走軌道3的兩端均連接有擋板6，所述的擋板6的內(nèi)側(cè)設(shè)置有保護(hù)板7，所述的起重機(jī)跑車2的兩端連接有防撞板8，所述的防撞板8均連接有緩沖塊9。
[0020]所述的緩沖帶4的橫截面為圓弧形。
[0021 ] 所述的彈簧5與緩沖帶4的內(nèi)側(cè)的最高點(diǎn)連接。
[0022]所述的保護(hù)板7的寬度與擋板6的寬度一致。
[0023]所述的擋板6的高度不高于起重機(jī)跑車2的高度。
[0024]所述的防撞板8的厚度在25mm至30mm之間。
[0025]所述的緩沖塊9的截面的寬度在30mm至35mm之間。
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)，起重機(jī)跑車在行走軌道上運(yùn)行，當(dāng)起重機(jī)跑車的車輪碰到緩沖帶時(shí)，在緩沖帶阻力的作用下，起重機(jī)跑車的速度大大降低，如果起重機(jī)跑車仍向前運(yùn)行，緩沖塊會(huì)撞到擋板內(nèi)側(cè)的保護(hù)板，最終停下來，不會(huì)對(duì)起重機(jī)和起重機(jī)跑車造成機(jī)械損傷，有效的保護(hù)了起重機(jī)和起重機(jī)跑車，此外通過采用彈性保護(hù)板，同時(shí)緩沖塊與防撞板的連接為彈性連接，增加了使用的安全可靠性，優(yōu)選的，防撞板的厚度在25_至30_之間，緩沖塊的截面的寬度在30mm至35mm之間，總的本實(shí)用新型具有制作方便、防撞緩沖效果好、安全性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種起重機(jī)跑車防撞緩沖結(jié)構(gòu)，它包括主梁、起重機(jī)跑車，其特征在于:所述的主梁的上部設(shè)置有行走軌道，所述的行走軌道的兩端均設(shè)置有緩沖帶，所述的緩沖帶的最大高度低于起重機(jī)跑車車架底部的高度，所述的緩沖帶的下部均連接有彈簧，所述的行走軌道的兩端均連接有擋板，所述的擋板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有保護(hù)板，所述的起重機(jī)跑車的兩端連接有防撞板，所述的防撞板均連接有緩沖塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)跑車防撞緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的緩沖帶的橫截面為圓弧形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)跑車防撞緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的彈簧與緩沖帶的內(nèi)側(cè)的最高點(diǎn)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)跑車防撞緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的保護(hù)板的寬度與擋板的寬度一致。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)跑車防撞緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的擋板的高度不高于起重機(jī)跑車的高度。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)跑車防撞緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的防撞板的厚度在25mm至30mm之間。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)跑車防撞緩沖結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的緩沖塊的截面的寬度在30mm至35mm之間。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)跑車防撞緩沖結(jié)構(gòu)，它包括主梁、起重機(jī)跑車，所述的主梁的上部設(shè)置有行走軌道，所述的行走軌道的兩端均設(shè)置有緩沖帶，所述的緩沖帶的最大高度低于起重機(jī)跑車車架底部的高度，所述的緩沖帶的下部均連接有彈簧，所述的行走軌道的兩端均連接有擋板，所述的擋板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有保護(hù)板，所述的起重機(jī)跑車的兩端連接有防撞板，所述的防撞板均連接有緩沖塊，防撞板連接有緩沖塊，對(duì)起重機(jī)跑車進(jìn)行雙重防撞保護(hù)，大大提高了防撞緩沖的有益效果，削弱了起重機(jī)跑車運(yùn)行至擋板時(shí)受到的沖擊力，有效的保護(hù)了起重機(jī)跑車，總的本實(shí)用新型具有制作方便、防撞緩沖效果好、安全性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66C7/16, B66C11/00
【公開號(hào)】CN204778390
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520496776
【發(fā)明人】王建堂, 董彥潑, 王社祥, 毛會(huì)娟
【申請(qǐng)人】德馬科起重機(jī)械有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月10日