一種建筑小型吊機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種建筑小型吊機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]建筑是建筑物與構(gòu)筑物的總稱，是人們?yōu)榱藵M足社會生活需要，利用所掌握的物質(zhì)技術(shù)手段，并運(yùn)用一定的科學(xué)規(guī)律、風(fēng)水理念和美學(xué)法則創(chuàng)造的人工環(huán)境。建筑是人們用泥土，磚，瓦，石材，木材；(近代用鋼筋砼，型材)等建筑材料構(gòu)成的一種供人居住和使用的空間，如住宅，橋梁，廠房、體育館，窯洞，水塔，寺廟等等。廣義上來講，景觀，園林也是建筑的一部分。
[0003]現(xiàn)有的建筑機(jī)械中，吊升裝置體積龐大，少量的重物起吊不便于使用，往往采用人力搬運(yùn)，費(fèi)時費(fèi)力；另外現(xiàn)有小型吊機(jī)在使用過程中起吊臂容易發(fā)生折斷，同時不易進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，且在起吊時容易發(fā)生傾倒現(xiàn)象，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種建筑小型吊機(jī)。
[0005]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]—種建筑小型吊機(jī)，包括車底板、牽引繩，所述車底板一側(cè)上設(shè)有第一起吊臂，所述第一起吊臂上端設(shè)有第二起吊臂，所述第一起吊臂一側(cè)上設(shè)有第一導(dǎo)向輪，第二起吊臂上設(shè)有第二導(dǎo)向輪，所述牽引繩繞過第一導(dǎo)向輪、第二導(dǎo)向輪與減速器一側(cè)上的卷筒相連接，所述減速器一端與驅(qū)動電機(jī)相連接，所述第一起吊臂、第二起吊臂之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿，所述車底板下端設(shè)有旋轉(zhuǎn)器，所述旋轉(zhuǎn)器設(shè)置在支撐底板上，所述支撐底板一側(cè)上設(shè)有配重塊。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述調(diào)節(jié)桿兩端為鉸接連接，且調(diào)節(jié)桿為氣缸或液壓缸。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述旋轉(zhuǎn)器內(nèi)部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸承。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述配重塊與支撐底板之間為可拆卸連接。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，本實用新型通過設(shè)置調(diào)節(jié)桿，這樣調(diào)節(jié)桿能夠?qū)Φ谝黄鸬醣?、第二起吊臂起吊支撐作用，同時調(diào)節(jié)桿與第二起吊臂中部相連接，減小了彎曲力臂，提高了起吊強(qiáng)度；通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)器，這樣旋轉(zhuǎn)器可以實現(xiàn)吊機(jī)360°旋轉(zhuǎn)；通過設(shè)置配重塊，這樣配重塊能夠保持吊機(jī)起吊時的穩(wěn)定性，避免發(fā)生傾倒現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.車底板；2.第一起吊臂；3.第二起吊臂；4.調(diào)節(jié)桿；5.牽引繩；6.第二導(dǎo)向輪-J.第一導(dǎo)向輪；8.卷筒；9.驅(qū)動電機(jī)；10.旋轉(zhuǎn)器；11.支撐底板；12.配重塊；13.減速器。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]—種建筑小型吊機(jī)，包括車底板1、牽引繩5，所述車底板I一側(cè)上設(shè)有第一起吊臂2，所述第一起吊臂2上端設(shè)有第二起吊臂3，所述第一起吊臂2—側(cè)上設(shè)有第一導(dǎo)向輪7，第二起吊臂3上設(shè)有第二導(dǎo)向輪6，所述牽引繩5繞過第一導(dǎo)向輪7、第二導(dǎo)向輪6與減速器13—側(cè)上的卷筒4相連接，所述減速器13—端與驅(qū)動電機(jī)9相連接，所述第一起吊臂2、第二起吊臂3之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿4，其中所述調(diào)節(jié)桿4兩端為鉸接連接，且調(diào)節(jié)桿4為氣缸或液壓缸，這樣調(diào)節(jié)桿4能夠?qū)Φ谝黄鸬醣?、第二起吊臂3起吊支撐作用，同時調(diào)節(jié)桿4與第二起吊臂3中部相連接，減小了彎曲力臂，提高了起吊強(qiáng)度。
[0016]所述車底板I下端設(shè)有旋轉(zhuǎn)器10，其中所述旋轉(zhuǎn)器10內(nèi)部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸承，這樣旋轉(zhuǎn)器10可以實現(xiàn)吊機(jī)360°旋轉(zhuǎn)。所述旋轉(zhuǎn)器10設(shè)置在支撐底板11上，所述支撐底板11一側(cè)上設(shè)有配重塊12，其中所述配重塊12與支撐底板11之間為可拆卸連接，這樣配重塊12能夠保持吊機(jī)起吊時的穩(wěn)定性，避免發(fā)生傾倒現(xiàn)象。
[0017]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種建筑小型吊機(jī)，包括車底板(I)、牽引繩(5)，所述車底板(I) 一側(cè)上設(shè)有第一起吊臂(2)，所述第一起吊臂(2)上端設(shè)有第二起吊臂(3)，所述第一起吊臂(2)—側(cè)上設(shè)有第一導(dǎo)向輪(7)，第二起吊臂(3)上設(shè)有第二導(dǎo)向輪(6)，所述牽引繩(5)繞過第一導(dǎo)向輪(7)、第二導(dǎo)向輪(6)與減速器(13)—側(cè)上的卷筒(4)相連接，所述減速器(13) —端與驅(qū)動電機(jī)(9)相連接，其特征在于:所述第一起吊臂(2)、第二起吊臂(3)之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿(4)，所述車底板(I)下端設(shè)有旋轉(zhuǎn)器(10 )，所述旋轉(zhuǎn)器(10 )設(shè)置在支撐底板(11)上，所述支撐底板(11) 一側(cè)上設(shè)有配重塊(12)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑小型吊機(jī)，其特征在于:所述調(diào)節(jié)桿(4)兩端為鉸接連接，且調(diào)節(jié)桿(4)為氣缸或液壓缸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑小型吊機(jī)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)器(10)內(nèi)部設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸承。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑小型吊機(jī)，其特征在于:所述配重塊(12)與支撐底板(11)之間為可拆卸連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種建筑小型吊機(jī)，包括車底板、牽引繩，所述車底板一側(cè)上設(shè)有第一起吊臂，所述第一起吊臂上端設(shè)有第二起吊臂，所述第一起吊臂一側(cè)上設(shè)有第一導(dǎo)向輪，第二起吊臂上設(shè)有第二導(dǎo)向輪，所述牽引繩繞過第一導(dǎo)向輪、第二導(dǎo)向輪與減速器一側(cè)上的卷筒相連接，所述減速器一端與驅(qū)動電機(jī)相連接，所述第一起吊臂、第二起吊臂之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿，所述車底板下端設(shè)有旋轉(zhuǎn)器，所述旋轉(zhuǎn)器設(shè)置在支撐底板上，所述支撐底板一側(cè)上設(shè)有配重塊。本實用新型減小了彎曲力臂，提高了起吊強(qiáng)度；通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)器，這樣旋轉(zhuǎn)器可以實現(xiàn)吊機(jī)360°旋轉(zhuǎn)；通過設(shè)置配重塊，這樣配重塊能夠保持吊機(jī)起吊時的穩(wěn)定性，避免發(fā)生傾倒現(xiàn)象。
【IPC分類】B66C23/06, B66C23/82, B66C23/16, B66C23/74, B66C23/84
【公開號】CN204778472
【申請?zhí)枴緾N201520472814
【發(fā)明人】壽建兒
【申請人】杭州華澤醫(yī)藥科技有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月4日