用于剪板機(jī)的送料托料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種用于剪板機(jī)的送料托料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)各鈑金廠在生產(chǎn)時(shí)，通常需要使用剪板機(jī)對(duì)板材進(jìn)行剪切，在使用剪板機(jī)的過程中，剪切好的板材無法自動(dòng)輸出，需要人工將板材從剪切機(jī)內(nèi)部搬運(yùn)出來，板材容易刮傷搬運(yùn)人員。此外，在剪切比較大的板材時(shí)后定規(guī)無法頂?shù)桨宀模枰藛T托起板材，人工強(qiáng)度較大，增加了人力成本和時(shí)間成本。因此，有必要提供一種新的能夠送料和托料的裝置來解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供能夠托起剪切好的板材并將板材輸送至指定位置的用于剪板機(jī)的送料托料裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種用于剪板機(jī)的送料托料裝置，包括輸送機(jī)構(gòu)和頂料機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送皮帶、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述輸送皮帶套在所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述主動(dòng)輪連接，所述頂料機(jī)構(gòu)包括底部固定架、氣缸、升降桿、升降架，所述氣缸固定在所述底部固定架上，所述氣缸與所述升降架之間通過升降桿連接。
[0006]優(yōu)選的，所述輸送機(jī)構(gòu)設(shè)有兩組，所述升降架位于兩組所述輸送機(jī)構(gòu)之間。
[0007]優(yōu)選的，所述升降架包括橫向桿和兩根縱向桿，所述橫向桿兩端對(duì)稱固定所述縱向桿。
[0008]優(yōu)選的，當(dāng)所述橫向桿位于最高點(diǎn)時(shí)，所述橫向桿的高度大于所述輸送皮帶頂端的高度；當(dāng)所述橫向桿位于最低點(diǎn)時(shí)，所述橫向桿的高度小于所述輸送皮帶頂端的高度。
[0009]優(yōu)選的，所述底部固定架上還固定有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上設(shè)有用于引導(dǎo)所述升降桿和所述縱向桿上下移動(dòng)的導(dǎo)向通孔。
[0010]優(yōu)選的，所述底部支架的高度小于所述輸送皮帶底端的高度。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型用于剪板機(jī)的送料托料裝置的有益效果在于:所述頂料機(jī)構(gòu)能夠自動(dòng)上升頂起切割好的板材，然后自動(dòng)下降使板材位于輸送皮帶上，整個(gè)過程采用自動(dòng)化控制，不需要人工操作，杜絕安全隱患；所述輸送機(jī)構(gòu)能夠?qū)宀倪\(yùn)輸至指定位置，簡(jiǎn)化送料工序，減少人員的工作強(qiáng)度，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型用于剪板機(jī)的送料托料裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型用于剪板機(jī)的送料托料裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中各標(biāo)記如下:1、輸送機(jī)構(gòu)；101、輸送皮帶；2、頂料機(jī)構(gòu)；201、底部固定架；202、氣缸;203、升降桿;204、升降架;204a、橫向桿;204b、縱向桿;205、導(dǎo)向機(jī)構(gòu);3、收集裝置；4、剪板機(jī)；5、板材。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行描述。
[0016]請(qǐng)參閱圖1至圖2所示，本實(shí)用新型用于剪板機(jī)的送料托料裝置包括輸送機(jī)構(gòu)I和頂料機(jī)構(gòu)2，所述輸送機(jī)構(gòu)I包括輸送皮帶101、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述輸送皮帶101套在所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述主動(dòng)輪連接，所述頂料機(jī)構(gòu)2包括底部固定架201、氣缸202、升降桿203、升降架204，所述氣缸202固定在所述底部固定架201上，所述氣缸202與所述升降架204之間通過升降桿203連接。
[0017]其中，所述輸送機(jī)構(gòu)I設(shè)有兩組，所述升降架204位于兩組所述輸送機(jī)構(gòu)I之間。所述升降架204包括橫向桿204a和兩根縱向桿204b，所述橫向桿204a兩端對(duì)稱固定所述縱向桿204b。當(dāng)所述橫向桿204a位于最高點(diǎn)時(shí)，所述橫向桿204a的高度大于所述輸送皮帶101頂端的高度；當(dāng)所述橫向桿204a位于最低點(diǎn)時(shí)，所述橫向桿204a的高度小于所述輸送皮帶101頂端的高度。
[0018]所述底部固定架201上還固定有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)205，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)205上設(shè)有用于引導(dǎo)所述升降桿203和所述縱向桿204b上下移動(dòng)的導(dǎo)向通孔。所述底部支架的高度小于所述輸送皮帶101底端的高度。
[0019]在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型所述送料托料裝置還包括用于收集剪切好的板材5的收集裝置3，所述輸送皮帶101遠(yuǎn)離所述剪板機(jī)4的一端正對(duì)所述收集裝置3設(shè)置。所述收集裝置3包括用于收集板材5的收集平臺(tái)和用于防止板材5從收集平臺(tái)上滑落的擋料板或擋料架。
[0020]本實(shí)用新型的工作原理為:將待剪切的板材5輸入剪板機(jī)4，板材5經(jīng)過剪板機(jī)4剪切好輸出后，所述氣缸202驅(qū)動(dòng)所述升降桿203上升，所述升降架204隨著所述升降桿203上升托住剪切好的板材5，接著所述升降桿203下降，所述升降架204隨著所述升降桿203下降，使板材5的底部與所述輸送皮帶101直接接觸，接著升降架204繼續(xù)下降不與板材5接觸，所述輸送皮帶101在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的作用下運(yùn)動(dòng)，板材5隨著輸送皮帶101運(yùn)動(dòng)被輸送至所述收集平臺(tái)上，所述擋料板或擋料架能夠擋住板材5，防止所述板材5因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)慣性從收集平臺(tái)上滑落。
[0021]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于剪板機(jī)的送料托料裝置，其特征在于:包括輸送機(jī)構(gòu)和頂料機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送皮帶、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述輸送皮帶套在所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述主動(dòng)輪連接，所述頂料機(jī)構(gòu)包括底部固定架、氣缸、升降桿、升降架，所述氣缸固定在所述底部固定架上，所述氣缸與所述升降架之間通過升降桿連接。2.如權(quán)利要求1所述的用于剪板機(jī)的送料托料裝置，其特征在于:所述輸送機(jī)構(gòu)設(shè)有兩組，所述升降架位于兩組所述輸送機(jī)構(gòu)之間。3.如權(quán)利要求1所述的用于剪板機(jī)的送料托料裝置，其特征在于:所述升降架包括橫向桿和兩根縱向桿，所述橫向桿兩端對(duì)稱固定所述縱向桿。4.如權(quán)利要求3所述的用于剪板機(jī)的送料托料裝置，其特征在于:當(dāng)所述橫向桿位于最高點(diǎn)時(shí)，所述橫向桿的高度大于所述輸送皮帶頂端的高度；當(dāng)所述橫向桿位于最低點(diǎn)時(shí)，所述橫向桿的高度小于所述輸送皮帶頂端的高度。5.如權(quán)利要求3所述的用于剪板機(jī)的送料托料裝置，其特征在于:所述底部固定架上還固定有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上設(shè)有用于引導(dǎo)所述升降桿和所述縱向桿上下移動(dòng)的導(dǎo)向通孔。6.如權(quán)利要求1所述的用于剪板機(jī)的送料托料裝置，其特征在于:所述底部支架的高度小于所述輸送皮帶底端的高度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于剪板機(jī)的送料托料裝置，包括輸送機(jī)構(gòu)和頂料機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送皮帶、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述輸送皮帶套在所述主動(dòng)輪和所述從動(dòng)輪上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述主動(dòng)輪連接，所述頂料機(jī)構(gòu)包括底部固定架、氣缸、升降桿、升降架，所述氣缸固定在所述底部固定架上，所述氣缸與所述升降架之間通過升降桿連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所述頂料機(jī)構(gòu)能夠自動(dòng)上升頂起切割好的板材，然后自動(dòng)下降使板材位于輸送皮帶上，整個(gè)過程采用自動(dòng)化控制，不需要人工操作，杜絕安全隱患；所述輸送機(jī)構(gòu)能夠?qū)宀倪\(yùn)輸至指定位置，簡(jiǎn)化送料工序，減少人員的工作強(qiáng)度，提高了工作效率。
【IPC分類】B65G47/04
【公開號(hào)】CN204802586
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520429933
【發(fā)明人】鄒冬森
【申請(qǐng)人】興威電腦（昆山）有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月19日