汽車泵芯及其配件的包裝盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種包裝盒，具體涉及一種汽車?yán)跣炯捌渑浼陌b盒。
【背景技術(shù)】
[0002]生產(chǎn)栗芯的企業(yè)生產(chǎn)栗芯時(shí)，考慮到為更快的給汽車配合安裝的需要，都要同時(shí)生產(chǎn)與栗芯相關(guān)的組件，這些組件由連接線、進(jìn)油管、出油管以及一對(duì)使進(jìn)油管和出油管連接在栗芯上的鎖扣組成，為防止在運(yùn)輸過程中損壞，需要給栗芯及這些組件一個(gè)安全的包裝盒。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種在運(yùn)輸中能夠有效保護(hù)汽車?yán)跣炯跋嚓P(guān)配件并且布局合理的汽車?yán)跣炯捌渑浼陌b盒。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車?yán)跣炯捌渑浼陌b盒，包括盒體、盒蓋和內(nèi)盒，所述盒體和盒蓋鉸接，所述的盒體內(nèi)設(shè)有與所述內(nèi)盒相適配的內(nèi)腔，所述的內(nèi)盒放置在所述的內(nèi)腔內(nèi)，所述的內(nèi)盒上設(shè)有栗芯放置腔、兩鎖扣放置腔，進(jìn)油管放置腔、連接線放置腔以及出油管放置腔，在所述的栗芯放置腔內(nèi)設(shè)有限位擋板，所述的出油管放置腔為“η”字形，所述的連接線放置腔設(shè)置在所述“η”字形開口兩側(cè)的中部。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，汽車?yán)跣炯案鹘M件由栗芯、連接線、進(jìn)油管、出油管以及一對(duì)鎖扣組成，盒體和盒蓋轉(zhuǎn)動(dòng)連接后，內(nèi)盒放置在盒體的內(nèi)腔內(nèi)，內(nèi)盒上的栗芯放置腔放置、兩鎖扣放置腔，進(jìn)油管放置腔、連接線放置腔以及出油管放置腔放置相對(duì)應(yīng)的部件，限位擋板抵接在栗芯底部使得栗芯卡在栗芯放置腔中，出油管放置腔可有效地利用“η”字形的內(nèi)部空間，使得較長的出油管能夠彎曲放置“η”字形的腔內(nèi)，連接線通過折疊放置在連接線放置腔中，使得空間得到有效利用，各個(gè)放置腔布局合理，而且各部件清晰可見美觀大方，盒蓋和盒體合上后可在運(yùn)輸中能夠有效保護(hù)汽車?yán)跣炯跋嚓P(guān)配件。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的栗芯放置腔和兩鎖扣放置腔設(shè)置在所述內(nèi)盒的一側(cè)，所述連接線放置腔和出油管放置腔設(shè)置在所述內(nèi)盒的另一側(cè)，所述的進(jìn)油管放置腔設(shè)置所述內(nèi)盒的中部。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，出油管的周面可以貼合的出油管放置腔底部，進(jìn)油管的周面貼合進(jìn)油管放置腔的底部，使其放置的更加安全可靠。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:兩所述的鎖扣放置腔設(shè)置在所述栗芯放置腔的上端，所述栗芯放置腔的底部為凹弧面。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，使得布局更加合理，鎖扣放置在鎖扣放置腔中，栗芯的周面貼合栗芯放置腔的底部放置更加安全可靠。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的盒體、盒蓋和內(nèi)盒都為注塑成型。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，使得盒體、盒蓋和內(nèi)盒的生產(chǎn)更加有效率，而且節(jié)約成本。
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的立體分解圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種汽車?yán)跣炯捌渑浼陌b盒，包括盒體1、盒蓋2和內(nèi)盒3，盒體I和盒蓋2鉸接，盒體I內(nèi)設(shè)有與內(nèi)盒3相適配的內(nèi)腔，內(nèi)盒3放置在內(nèi)腔內(nèi)，內(nèi)盒3上設(shè)有栗芯放置腔31、兩鎖扣放置腔32，進(jìn)油管放置腔33、連接線放置腔34以及出油管放置腔35，在栗芯放置腔31內(nèi)設(shè)有限位擋板311，出油管放置腔35為“η”字形，連接線放置腔34設(shè)置在“η”字形開口兩側(cè)的中部。通過采用上述實(shí)施例，汽車?yán)跣炯案鹘M件由栗芯、連接線、進(jìn)油管、出油管以及一對(duì)鎖扣組成，盒體I和盒蓋2轉(zhuǎn)動(dòng)連接后，內(nèi)盒3放置在盒體I的內(nèi)腔內(nèi)，內(nèi)盒3上的栗芯放置腔31放置、兩鎖扣放置腔32，進(jìn)油管放置腔33、連接線放置腔34以及出油管放置腔35放置相對(duì)應(yīng)的部件，限位擋板311抵接在栗芯底部使得栗芯卡在栗芯放置腔31中，出油管放置腔35可有效地利用“η”字形的內(nèi)部空間，使得較長的出油管能夠彎曲放置“η”字形的腔內(nèi)，連接線通過折疊放置在連接線放置腔34中，使得空間得到有效利用，各個(gè)放置腔布局合理，而且各部件清晰可見美觀大方，盒蓋2和盒體I合上后可在運(yùn)輸中能夠有效保護(hù)汽車?yán)跣炯跋嚓P(guān)配件。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:栗芯放置腔31和兩鎖扣放置腔32設(shè)置在內(nèi)盒3的一側(cè)，連接線放置腔34和出油管放置腔35設(shè)置在內(nèi)盒3的另一側(cè)，進(jìn)油管放置腔33設(shè)置內(nèi)盒3的中部。通過采用上述實(shí)施例，出油管的周面可以貼合的出油管放置腔35底部，進(jìn)油管的周面貼合進(jìn)油管放置腔33的底部，使其放置的更加安全可靠。
[0016]根據(jù)權(quán)利要求1汽車?yán)跣炯捌渑浼陌b盒，其特征在于:兩鎖扣放置腔32設(shè)置在栗芯放置腔31的上端，栗芯放置腔31的底部為凹弧面。通過采用上述實(shí)施例，使得布局更加合理，鎖扣放置在鎖扣放置腔32中，栗芯的周面貼合栗芯放置腔31的底部放置更加安全可靠。
[0017]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:盒體1、盒蓋2和內(nèi)盒3都為注塑成型。通過采用上述實(shí)施例，使得盒體1、盒蓋2和內(nèi)盒3的生產(chǎn)更加有效率，而且節(jié)約成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車?yán)跣炯捌渑浼陌b盒，包括盒體、盒蓋和內(nèi)盒，所述盒體和盒蓋鉸接，所述的盒體內(nèi)設(shè)有與所述內(nèi)盒相適配的內(nèi)腔，所述的內(nèi)盒放置在所述的內(nèi)腔內(nèi)，其特征在于:所述的內(nèi)盒上設(shè)有栗芯放置腔、兩鎖扣放置腔，進(jìn)油管放置腔、連接線放置腔以及出油管放置腔，在所述的栗芯放置腔內(nèi)設(shè)有限位擋板，所述的出油管放置腔為“Π”字形，所述的連接線放置腔設(shè)置在所述“η ”字形開口兩側(cè)的中部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)跣炯捌渑浼陌b盒，其特征在于:所述的栗芯放置腔和兩鎖扣放置腔設(shè)置在所述內(nèi)盒的一側(cè)，所述連接線放置腔和出油管放置腔設(shè)置在所述內(nèi)盒的另一側(cè)，所述的進(jìn)油管放置腔設(shè)置所述內(nèi)盒的中部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車?yán)跣炯捌渑浼陌b盒，其特征在于:所述的出油管放置腔底部為凹弧面，所述連接線放置腔的底部為平面，所述的進(jìn)油管放置腔的底部為凹弧面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)跣炯捌渑浼陌b盒，其特征在于:兩所述的鎖扣放置腔設(shè)置在所述栗芯放置腔的上端，所述栗芯放置腔的底部為凹弧面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)跣炯捌渑浼陌b盒，其特征在于:所述的盒體、盒蓋和內(nèi)盒都為注塑成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車泵芯及其配件的包裝盒，由盒體、盒蓋和內(nèi)盒組成，汽車泵芯及各組件由泵芯、連接線、進(jìn)油管、出油管以及一對(duì)鎖扣組成，盒體和盒蓋轉(zhuǎn)動(dòng)連接后，內(nèi)盒放置在盒體的內(nèi)腔內(nèi)，內(nèi)盒上的泵芯放置腔放置、兩鎖扣放置腔，進(jìn)油管放置腔、連接線放置腔以及出油管放置腔放置相對(duì)應(yīng)的部件，限位擋板抵接在泵芯底部使得泵芯卡在泵芯放置腔中，出油管放置腔可有效地利用“n”字形的內(nèi)部空間，使得較長的出油管能夠彎曲放置“n”字形的腔內(nèi)，連接線通過折疊放置在連接線放置腔中，使得空間得到有效利用，各個(gè)放置腔布局合理，而且各部件清晰可見美觀大方，盒蓋和盒體合上后可在運(yùn)輸中能夠有效保護(hù)汽車泵芯及相關(guān)配件。
【IPC分類】B65D43/16, B65D25/02
【公開號(hào)】CN204822400
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520563174
【發(fā)明人】張曉維
【申請(qǐng)人】張曉維
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月30日