一種門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]大跨度的門式起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)通常采用雙輪緣車輪，車輪的數(shù)量為兩個(gè)，門式起重機(jī)在行走過(guò)程中，兩個(gè)車輪作為載重的部件，承受著來(lái)自起重機(jī)的巨大壓力，傳統(tǒng)的大跨度的門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)，在門式起重機(jī)行走過(guò)程中，不能有效的保護(hù)起重機(jī)的安全，為了使大跨度的門式起重機(jī)在行走過(guò)程中保持平穩(wěn)運(yùn)行，需要一種更加安全可靠的門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、運(yùn)行安全、工作可靠的門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)，它包括橫梁，所述的橫梁的上部的兩側(cè)均設(shè)置有連接塊，所述的連接塊的兩側(cè)均設(shè)置有通孔，所述的橫梁的兩端連接有緩沖塊，所述的橫梁的下部的兩側(cè)均連接有主支腿，所述的主支腿的一側(cè)設(shè)置有三合一驅(qū)動(dòng)裝置，所述的三合一驅(qū)動(dòng)裝置與主支腿之間連接有螺栓，所述的主支腿的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪，所述的橫梁的下部的中間位置連接有輔支腿，所述的輔支腿的內(nèi)部設(shè)置有支撐板，所述的支撐板的上部連接有彈簧組，所述的支撐板的下方設(shè)置有輔助輪。
[0005]所述的連接塊與橫梁的連接方式為焊接。
[0006]所述的緩沖塊的橫截面為圓形。
[0007]所述的三合一驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器和制動(dòng)器。
[0008]所述的螺栓為外六角螺栓。
[0009]所述的彈簧組位于輔助輪的上方。
[0010]所述的輔助輪的個(gè)數(shù)為兩個(gè)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:通過(guò)在橫梁的上部的兩側(cè)設(shè)置連接塊，方便了橫梁與起重機(jī)支架的連接；橫梁的下部的中間連接有輔支腿，輔支腿的內(nèi)部設(shè)置有彈簧組和輔助輪，不僅增加了橫梁的穩(wěn)定性，也使橫梁運(yùn)行更加平穩(wěn)，提高了使用過(guò)程中的可靠性；總的本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、運(yùn)行安全、工作可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、橫梁2、連接塊3、通孔4、緩沖塊 5、主支腿6、三合一驅(qū)動(dòng)裝置7、螺栓8、驅(qū)動(dòng)輪9、輔支腿10、支撐板11、彈簧組12、輔助輪。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1所示，一種門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)，它包括橫梁1，所述的橫梁I的上部的兩側(cè)均設(shè)置有連接塊2，所述的連接塊2的兩側(cè)均設(shè)置有通孔3，所述的橫梁I的兩端連接有緩沖塊4，所述的橫梁I的下部的兩側(cè)均連接有主支腿5，所述的主支腿5的一側(cè)設(shè)置有三合一驅(qū)動(dòng)裝置6，所述的三合一驅(qū)動(dòng)裝置6與主支腿5之間連接有螺栓7，所述的主支腿5的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪8，所述的橫梁I的下部的中間位置連接有輔支腿9，所述的輔支腿9的內(nèi)部設(shè)置有支撐板10，所述的支撐板10的上部連接有彈簧組11，所述的支撐板10的下方設(shè)置有輔助輪12。
[0017]本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)，將橫梁通過(guò)連接塊與起重機(jī)支架固定，在驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)下，起重機(jī)可以行走，通過(guò)在橫梁的上部的兩側(cè)設(shè)置連接塊，方便了橫梁與起重機(jī)支架的連接；橫梁的下部的中間連接有輔支腿，輔支腿的內(nèi)部設(shè)置有彈簧組和輔助輪，不僅增加了橫梁的穩(wěn)定性，也使橫梁運(yùn)行更加平穩(wěn)，提高了使用過(guò)程中的可靠性；總的本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、運(yùn)行安全、工作可靠的優(yōu)點(diǎn)。
[0018]實(shí)施例2
[0019]如圖1所示，一種門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)，它包括橫梁1，所述的橫梁I的上部的兩側(cè)均設(shè)置有連接塊2，所述的連接塊2的兩側(cè)均設(shè)置有通孔3，所述的橫梁I的兩端連接有緩沖塊4，所述的橫梁I的下部的兩側(cè)均連接有主支腿5，所述的主支腿5的一側(cè)設(shè)置有三合一驅(qū)動(dòng)裝置6，所述的三合一驅(qū)動(dòng)裝置6與主支腿5之間連接有螺栓7，所述的主支腿5的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪8，所述的橫梁I的下部的中間位置連接有輔支腿9，所述的輔支腿9的內(nèi)部設(shè)置有支撐板10，所述的支撐板10的上部連接有彈簧組11，所述的支撐板10的下方設(shè)置有輔助輪12。
[0020]所述的連接塊2與橫梁I的連接方式為焊接。
[0021]所述的緩沖塊4的橫截面為圓形。
[0022]所述的三合一驅(qū)動(dòng)裝置6包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器和制動(dòng)器。
[0023]所述的螺栓7為外六角螺栓。
[0024]所述的彈簧組11位于輔助輪12的上方。
[0025]所述的輔助輪12的個(gè)數(shù)為兩個(gè)。
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)，將橫梁通過(guò)連接塊與起重機(jī)支架固定，在驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)下，起重機(jī)可以行走，通過(guò)在橫梁的上部的兩側(cè)設(shè)置連接塊，方便了橫梁與起重機(jī)支架的連接；橫梁的下部的中間連接有輔支腿，輔支腿的內(nèi)部設(shè)置有彈簧組和輔助輪，不僅增加了橫梁的穩(wěn)定性，也使橫梁運(yùn)行更加平穩(wěn)，提高了使用過(guò)程中的可靠性；優(yōu)選的，彈簧組位于輔助輪的上方，輔助輪的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，既能減輕起重機(jī)行走過(guò)程中的振動(dòng)，又增加了起重機(jī)行過(guò)程中的可靠性；總的本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、運(yùn)行安全、工作可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)，它包括橫梁，其特征在于:所述的橫梁的上部的兩側(cè)均設(shè)置有連接塊，所述的連接塊的兩側(cè)均設(shè)置有通孔，所述的橫梁的兩端連接有緩沖塊，所述的橫梁的下部的兩側(cè)均連接有主支腿，所述的主支腿的一側(cè)設(shè)置有三合一驅(qū)動(dòng)裝置，所述的三合一驅(qū)動(dòng)裝置與主支腿之間連接有螺栓，所述的主支腿的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪，所述的橫梁的下部的中間位置連接有輔支腿，所述的輔支腿的內(nèi)部設(shè)置有支撐板，所述的支撐板的上部連接有彈簧組，所述的支撐板的下方設(shè)置有輔助輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的連接塊與橫梁的連接方式為焊接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的緩沖塊的橫截面為圓形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的三合一驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器和制動(dòng)器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的螺栓為外六角螺栓。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的彈簧組位于輔助輪的上方。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的輔助輪的個(gè)數(shù)為兩個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種門式起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)，它包括橫梁，橫梁的上部的兩側(cè)均設(shè)置有連接塊，連接塊的兩側(cè)均設(shè)置有通孔，橫梁的兩端連接有緩沖塊，橫梁的下部的兩側(cè)均連接有主支腿，主支腿的一側(cè)設(shè)置有三合一驅(qū)動(dòng)裝置，三合一驅(qū)動(dòng)裝置與主支腿之間連接有螺栓，主支腿的內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪，橫梁的下部的中間位置連接有輔支腿，輔支腿的內(nèi)部設(shè)置有支撐板，支撐板的上部連接有彈簧組，支撐板的下方設(shè)置有輔助輪，通過(guò)在橫梁的下部的中間連接有輔支腿，輔支腿的內(nèi)部設(shè)置有彈簧組和輔助輪，不僅增加了橫梁的穩(wěn)定性，也使橫梁運(yùn)行更加平穩(wěn)，提高了使用過(guò)程中的可靠性；總的本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、運(yùn)行安全、工作可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66C9/10, B66C9/00
【公開號(hào)】CN204823759
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520589647
【發(fā)明人】韓志偉
【申請(qǐng)人】河南省三馬起重機(jī)械有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月3日