一種圓柱形儲油桶專用工作架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及支架，特別是涉及一種圓柱形儲油桶專用工作架。
【背景技術(shù)】
[0002]稀油站是稀油循環(huán)潤滑系統(tǒng)的心臟，作用為將潤滑油液強制地壓送到機器摩擦部位。如果說稀油站是稀油循環(huán)潤滑系統(tǒng)的心臟，那么，潤滑油則是稀油站的血液，沒有血液的供養(yǎng)，整個稀油潤滑系統(tǒng)則無法運行。
[0003]稀油站具有一定的容量，可將潤滑油加入油站內(nèi)部，然后進行潤滑系統(tǒng)的循環(huán)使用。然而，對于小型稀油站，其潤滑油量的存儲有限，無法滿足整個潤潤滑系統(tǒng)的供油，則需對油站進行站外補充。一般的生產(chǎn)廠家，會將買回的油桶直接放在油站旁邊，左右油站的外補油箱使用。但在實際使用過程，如果將油桶直接放在地上，無論是橫放還是豎放，都不能正常供油或者說是無法使油桶內(nèi)的油完全使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供本實用新型提供一種圓柱形儲油桶專用工作架，可根據(jù)油桶內(nèi)部油量的使用量，對油桶自動進行前低后高的角度調(diào)節(jié)，最大化保證了油桶內(nèi)油量被完全使用，不產(chǎn)生油液的浪費，有效的節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種圓柱形儲油桶專用工作架，包括基礎(chǔ)支架、固定弧形板、活動弧形板、升降氣缸、導(dǎo)油管、液體感應(yīng)器及控制單元，所述固定弧形板及活動弧形板分別設(shè)置在基礎(chǔ)支架上部前端及后端，所述升降氣缸固定在基礎(chǔ)支架底部并且與活動弧形板底部相連接，所述導(dǎo)油管豎向固定在固定弧形板前端，所述液體感應(yīng)器設(shè)置在導(dǎo)油管進口處，所述控制單元分別與液體感應(yīng)器、升降氣缸相連接。
[0006]在本實用新型一個較佳實例中，所述液體感應(yīng)器設(shè)置在導(dǎo)油管內(nèi)部直徑高度的三分之二處。
[0007]在本實用新型一個較佳實例中，所述固定弧形板前端面還連接有L型擋板。
[0008]在本實用新型一個較佳實例中，所述固定弧形板底部兩側(cè)設(shè)有壓縮彈簧。
[0009]在本實用新型一個較佳實例中，所述固定弧形板及活動弧形板均采用彈簧鋼加工
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[0010]在本實用新型一個較佳實例中，所述基礎(chǔ)支架左右兩側(cè)均設(shè)有活動擋板，所述活動擋板通過鉸鏈與基礎(chǔ)支架相固定，并且活動板內(nèi)側(cè)與基礎(chǔ)支架之間還連接有壓縮彈簧。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型指出的一種圓柱形儲油桶專用工作架，可根據(jù)油桶內(nèi)部油量的使用量，對油桶自動進行前低后高的角度調(diào)節(jié)，最大化保證了油桶內(nèi)油量被完全使用，不產(chǎn)生油液的浪費，有效的節(jié)約生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0013]圖1是本實用新型圓柱形儲油桶專用工作架一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的俯視圖
[0015]圖3是圖1的后視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]請參閱圖1至圖3，本實用新型實施例包括:
[0018]—種圓柱形儲油桶專用工作架，包括基礎(chǔ)支架1、固定弧形板2、活動弧形板3、升降氣缸4、導(dǎo)油管5、液體感應(yīng)器6及控制單元(圖中未示出)，所述固定弧形板2及活動弧形板3分別設(shè)置在基礎(chǔ)支架I上部前端及后端，所述升降氣缸4固定在基礎(chǔ)支架I底部并且與活動弧形板3底部相連接，用來驅(qū)動活動弧線板3的升降，所述導(dǎo)油管5豎向固定在固定弧形板2前端，所述液體感應(yīng)器6設(shè)置在導(dǎo)油管5進口處，所述控制單元分別與液體感應(yīng)器6、升降氣缸4相連接。
[0019]進一步，所述液體感應(yīng)器6設(shè)置在導(dǎo)油管5內(nèi)部直徑高度的三分之二處，當(dāng)導(dǎo)油管5內(nèi)部油面低于直徑三分之二時，液體感應(yīng)器6給控制單元一個輸入信號，控制單元作為信號處理單元，再給升降氣缸4 一個動作信號，升降氣缸4帶動活動弧形板3上升，當(dāng)油桶后端升到一定高度示，流出的油量增大，導(dǎo)游管5內(nèi)的油量充滿導(dǎo)油管5內(nèi)部直徑的整個橫截面，液體感應(yīng)器6再給控制單元一個信號，控制單元再給升降機4 一個停止信號。周而復(fù)始的進行上述工作，直至油桶內(nèi)油量用完。
[0020]進一步，所述固定板弧形板2前端面還連接有L型擋板7，主要保護油桶，防止油桶因為后高前底而滑落。
[0021]進一步，所述固定弧形板2底部兩側(cè)設(shè)有壓縮彈簧8，使得固定弧形板具有一定的緩沖力。
[0022]進一步，所述固定弧形板2及活動弧線板3均采用彈簧鋼加工而成，具有一定的彈性，適用油桶直徑變化不大的多種油桶。
[0023]進一步，所述基礎(chǔ)支架I左右兩側(cè)均設(shè)有活動擋板9，所述活動擋板9通過鉸鏈10與基礎(chǔ)支架I相固定，并且活動擋板9內(nèi)側(cè)與基礎(chǔ)支架I之間還連接有壓縮彈簧11。
[0024]本實用新型的有益效果是:本實用新型指出的一種圓柱形儲油桶專用工作架，可根據(jù)油桶內(nèi)部油量的使用量，對油桶自動進行前低后高的角度調(diào)節(jié)，最大化保證了油桶內(nèi)油量被完全使用，不產(chǎn)生油液的浪費，有效的節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0025]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種圓柱形儲油桶專用工作架，其特征在于，包括基礎(chǔ)支架、固定弧形板、活動弧形板、升降氣缸、導(dǎo)油管、液體感應(yīng)器及控制單元，所述固定弧形板及活動弧形板分別設(shè)置在基礎(chǔ)支架上部前端及后端，所述升降氣缸固定在基礎(chǔ)支架底部并且與活動弧形板底部相連接，所述導(dǎo)油管豎向固定在固定弧形板前端，所述液體感應(yīng)器設(shè)置在導(dǎo)油管進口處，所述控制單元分別與液體感應(yīng)器、升降氣缸相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓柱形儲油桶專用工作架，其特征在于，所述液體感應(yīng)器設(shè)置在導(dǎo)油管內(nèi)部直徑高度的三分之二處。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓柱形儲油桶專用工作架，其特征在于，所述固定弧形板前端面還連接有L型擋板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓柱形儲油桶專用工作架，其特征在于，所述固定弧形板底部兩側(cè)設(shè)有壓縮彈簧。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓柱形儲油桶專用工作架，其特征在于，所述固定弧形板及活動形線板均采用彈簧鋼加工而成。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓柱形儲油桶專用工作架，其特征在于，所述基礎(chǔ)支架左右兩側(cè)均設(shè)有活動擋板，所述活動擋板通過鉸鏈與基礎(chǔ)支架相固定，并且活動擋板內(nèi)側(cè)與基礎(chǔ)支架之間還連接有壓縮彈簧。
【專利摘要】本實用新型公開了一種圓柱形儲油桶專用工作架，包括基礎(chǔ)支架、固定弧形板、活動弧形板、升降氣缸、導(dǎo)油管、液體感應(yīng)器及控制單元，所述固定弧形板及活動弧形板分別設(shè)置在基礎(chǔ)支架上部前端及后端，所述升降氣缸固定在基礎(chǔ)支架底部并且與活動弧形板底部相連接，所述導(dǎo)油管豎向固定在固定弧形板前端，所述液體感應(yīng)器設(shè)置在導(dǎo)油管進口處，所述控制單元分別與液體感應(yīng)器、升降氣缸相連接。通過上述方式，本實用新型一種圓柱形儲油桶專用工作架，可根據(jù)油桶內(nèi)部油量的使用量，對油桶自動進行前低后高的角度調(diào)節(jié)，最大化保證了油桶內(nèi)油量被完全使用，不產(chǎn)生油液的浪費，有效的節(jié)約生產(chǎn)成本。
【IPC分類】F16N19/00, B65D61/00
【公開號】CN204846793
【申請?zhí)枴緾N201520583400
【發(fā)明人】李龍來, 李康
【申請人】江蘇蘇訊新材料科技有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月6日