一種高位廢油罐的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高位廢油罐。
【背景技術(shù)】
[0002]廢油罐是處理提煉后的原油的重要裝置,通過廢油罐可以將廢油運(yùn)輸指定地點(diǎn)進(jìn)行后期處理。
[0003]廢油具有較強(qiáng)的燃燒性能,因此在運(yùn)輸過程中需要保證廢油罐的保護(hù)性能,避免由于外部變形而導(dǎo)致的廢油泄漏或燃燒。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的廢油罐為單層結(jié)構(gòu),且外部不設(shè)置保護(hù)裝置,當(dāng)廢油罐的外部受到碰撞后極易發(fā)生變形或破裂,導(dǎo)致廢油泄漏或燃燒,造成較為嚴(yán)重的安全事故。
[0005]基于上述問題,需要提供一種保護(hù)性能較強(qiáng)的廢油罐。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種高位廢油罐,該裝置可以較好的與運(yùn)輸車輛之間實(shí)現(xiàn)固定連接,避免在運(yùn)輸過程中發(fā)生晃動,同時本裝置可以對油罐本體的外部實(shí)現(xiàn)一個保護(hù),避免油罐本體受到直接撞擊,避免油罐本體破裂,降低事故發(fā)生的幾率。
[0007]為解決上述問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0008]—種高位廢油罐,包括油罐本體和底部支架,所述油罐本體的前端面的靠近上部位置處設(shè)置有廢油入口和廢油出口,所述油罐本體的外表面上設(shè)置有防護(hù)框架,所述防護(hù)框架與所述油罐本體之間配合有吸能柱,所述吸能柱分別與所述防護(hù)框架和所述油罐本體之間焊接固定,所述底部支架的頂部設(shè)置有一個圓弧形的定位槽,在所述定位槽內(nèi)設(shè)置有定位板,所述定位板的寬度大于所述底部支架的寬度,所述定位板與所述油罐本體的下表面貼合,所述定位板與所述油罐本體之間焊接固定,所述底部支架的底部設(shè)置有連接車輛用的連接板,所述連接板的板面上設(shè)置有四個以上的定位孔。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述底部支架的兩側(cè)位置處設(shè)置有邊耳,所述邊耳與所述底部支架之間焊接固定,所述邊耳具有固定孔。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案,兩側(cè)所述定位孔之間配合有鎖緊鋼繩,所述鎖緊鋼繩與所述油罐本體的上表面相抵,通過配合鎖緊鋼繩,當(dāng)定位板與油罐本體之間的焊接失效時,可以有效的鎖定油罐本體,避免在運(yùn)輸過程中造成油罐本體掉落的危險事故。
[0011]作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述防護(hù)框架為鋼制或鐵質(zhì),所述防護(hù)框架的厚度為8mm-20mm,通過采用厚度較大的防護(hù)框架,可以避免在受到外部碰撞后,造成防護(hù)框架的劇烈變形,避免損傷到油罐本體。
[0012]作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述吸能柱為空心立柱,所述吸能柱為鋼制、鐵質(zhì)或鋁制,所述吸能柱的壁厚為2mm-3mm,吸能柱的壁厚小于防護(hù)框架的厚度,在防護(hù)框架受力后,吸能柱通過自身的變形吸收撞擊力,避免破壞油罐本體。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置可以較好的與運(yùn)輸車輛之間實(shí)現(xiàn)固定連接,避免在運(yùn)輸過程中發(fā)生晃動,同時本裝置可以對油罐本體的外部實(shí)現(xiàn)一個保護(hù),避免油罐本體受到直接撞擊,避免油罐本體破裂,降低事故發(fā)生的幾率,本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單,成本較為低廉,使用較為方便,適合推廣使用。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的主視圖;
[0016]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖;
[0017]圖3為底部支架的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0019]參閱圖1、圖2和圖3所示的一種高位廢油罐,包括油罐本體I和底部支架2,所述油罐本體I的前端面的靠近上部位置處設(shè)置有廢油入口 101和廢油出口 102,所述油罐本體I的外表面上設(shè)置有防護(hù)框架3,所述防護(hù)框架3與所述油罐本體I之間配合有吸能柱4,所述吸能柱4分別與所述防護(hù)框架3和所述油罐本體I之間焊接固定,所述底部支架2的頂部設(shè)置有一個圓弧形的定位槽(未圖示),在所述定位槽內(nèi)設(shè)置有定位板201,所述定位板201的寬度大于所述底部支架2的寬度,所述定位板201與所述油罐本體I的下表面貼合,所述定位板201與所述油罐本體I之間焊接固定,所述底部支架2的底部設(shè)置有連接車輛用的連接板5,所述連接板5的板面上設(shè)置有四個以上的定位孔(未圖示)。
[0020]本實(shí)用新型中一個較佳的實(shí)施例,所述底部支架2的兩側(cè)位置處設(shè)置有邊耳211,所述邊耳211與所述底部支架2之間焊接固定,所述邊耳211具有固定孔212。
[0021]本實(shí)用新型中一個較佳的實(shí)施例,兩側(cè)所述定位孔212之間配合有鎖緊鋼繩(未圖示),所述鎖緊鋼繩與所述油罐本體的上表面相抵,通過配合鎖緊鋼繩,當(dāng)定位板與油罐本體之間的焊接失效時,可以有效的鎖定油罐本體,避免在運(yùn)輸過程中造成油罐本體掉落的危險事故。
[0022]本實(shí)用新型中一個較佳的實(shí)施例,所述防護(hù)框架3為鋼制或鐵質(zhì),所述防護(hù)框架3的厚度為13_,通過采用厚度較大的防護(hù)框架,可以避免在受到外部碰撞后,造成防護(hù)框架的劇烈變形,避免損傷到油罐本體。
[0023]本實(shí)用新型中一個較佳的實(shí)施例,所述吸能柱4為空心立柱,所述吸能柱4為鋼制、鐵質(zhì)或鋁制,所述吸能柱4的壁厚為2mm,吸能柱的壁厚小于防護(hù)框架的厚度,在防護(hù)框架受力后,吸能柱通過自身的變形吸收撞擊力,避免破壞油罐本體。
[0024]本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置可以較好的與運(yùn)輸車輛之間實(shí)現(xiàn)固定連接,避免在運(yùn)輸過程中發(fā)生晃動,同時本裝置可以對油罐本體的外部實(shí)現(xiàn)一個保護(hù),避免油罐本體受到直接撞擊,避免油罐本體破裂,降低事故發(fā)生的幾率,本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡單,成本較為低廉,使用較為方便,適合推廣使用。
[0025]以上所述,僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種高位廢油罐,其特征在于:包括油罐本體和底部支架,所述油罐本體的前端面的靠近上部位置處設(shè)置有廢油入口和廢油出口,所述油罐本體的外表面上設(shè)置有防護(hù)框架,所述防護(hù)框架與所述油罐本體之間配合有吸能柱,所述吸能柱分別與所述防護(hù)框架和所述油罐本體之間焊接固定,所述底部支架的頂部設(shè)置有一個圓弧形的定位槽,在所述定位槽內(nèi)設(shè)置有定位板,所述定位板的寬度大于所述底部支架的寬度,所述定位板與所述油罐本體的下表面貼合,所述定位板與所述油罐本體之間焊接固定,所述底部支架的底部設(shè)置有連接車輛用的連接板,所述連接板的板面上設(shè)置有四個以上的定位孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位廢油罐,其特征在于:所述底部支架的兩側(cè)位置處設(shè)置有邊耳,所述邊耳與所述底部支架之間焊接固定,所述邊耳具有固定孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高位廢油罐,其特征在于:兩側(cè)所述定位孔之間配合有鎖緊鋼繩,所述鎖緊鋼繩與所述油罐本體的上表面相抵。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位廢油罐,其特征在于:所述防護(hù)框架為鋼制或鐵質(zhì),所述防護(hù)框架的厚度為8mm-20mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位廢油罐,其特征在于:所述吸能柱為空心立柱,所述吸能柱為鋼制、鐵質(zhì)或招制,所述吸能柱的壁厚為2mm-3mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高位廢油罐,包括油罐本體和底部支架,所述油罐本體的前端面的靠近上部位置處設(shè)置有廢油入口和廢油出口,所述油罐本體的外表面上設(shè)置有防護(hù)框架,所述防護(hù)框架與所述油罐本體之間配合有吸能柱,所述吸能柱分別與所述防護(hù)框架和所述油罐本體之間焊接固定,所述底部支架的頂部設(shè)置有一個圓弧形的定位槽,在所述定位槽內(nèi)設(shè)置有定位板,所述定位板與所述油罐本體的下表面貼合,所述定位板與所述油罐本體之間焊接固定;該裝置可以較好的與運(yùn)輸車輛之間實(shí)現(xiàn)固定連接,避免在運(yùn)輸過程中發(fā)生晃動,同時本裝置可以對油罐本體的外部實(shí)現(xiàn)一個保護(hù),避免油罐本體受到直接撞擊,避免油罐本體破裂,降低事故發(fā)生的幾率。
【IPC分類】B65D90/12
【公開號】CN204846946
【申請?zhí)枴緾N201520491904
【發(fā)明人】何勇, 裘廣晏
【申請人】廣西南寧高斯特科貿(mào)有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月9日