一種大棚運輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及大棚運輸車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種大棚運輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展和人們的大量需求，越來越多的農(nóng)民開始在大棚內(nèi)種植一些淡季結(jié)果的蔬菜和水果，但是由于大棚內(nèi)的占地面積有局限性，所以運輸水果和蔬菜成了難題。
[0003]現(xiàn)有一些大棚運輸手推車，由于體積較小可以在大棚內(nèi)自由的行駛，但是由于大棚內(nèi)的溫度較高，人長時間在里面勞作會產(chǎn)生休克，而且，人工運輸十分不劃算，很不方便，而且穩(wěn)定性差，同時工作時也會不經(jīng)意間壓到農(nóng)作物造成損失。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種大棚運輸車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種大棚運輸車，包括載物平臺，載物平臺的兩端均安裝有連接臂，且連接臂的頂端安裝有豎梁，所述豎梁的頂端通過橫桿相連，所述橫桿的兩端分別設(shè)有第一支架和第二支架，且第一支架和第二支架上均穿插有軸承，所述軸承的一端均設(shè)有滑輪，所述軸承的另一端分別安裝有電機(jī)和軸承座，所述豎梁上安裝有配電箱，且配電箱的內(nèi)腔安裝有供電裝置，所述供電裝置和電機(jī)電性連接。
[0006]優(yōu)選的，所述第一支架和第二支架均通過螺釘與橫桿固定連接。
[0007]優(yōu)選的，所述豎梁通過側(cè)壁設(shè)有的螺栓與連接臂活動連接。
[0008]優(yōu)選的，所述連接臂的底部鉸接于載物平臺的端部。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該大棚運輸車，1、通過將滑輪放置在鋼絲繩上，起到了將載物平臺架起節(jié)省空間；
[0010]2、通過由電機(jī)驅(qū)動滑輪，可以使運輸車自動化；
[0011]3、通過連接臂分別與豎梁和載物平臺活動連接，增強(qiáng)了運輸時蔬菜或水果的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、橫桿，2、豎梁，3、連接臂，4、載物平臺，5、第一支架，6、第二支架，7、配電箱，8、供電裝置，9、滑輪，10、電機(jī)，11、軸承，12、螺栓，13、軸承座。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種大棚運輸車，包括載物平臺4，載物平臺4的兩端均安裝有連接臂3，所述連接臂3的底部鉸接于載物平臺4的端部，且連接臂3的頂端安裝有豎梁2，所述豎梁2通過側(cè)壁設(shè)有的螺栓12與連接臂3活動連接，通過連接臂3分別與豎梁2和載物平臺4活動連接，增強(qiáng)了運輸時蔬菜或水果的穩(wěn)定性，所述豎梁2的頂端通過橫桿I相連，所述橫桿I的兩端分別設(shè)有第一支架5和第二支架6，且第一支架5和第二支架6上均穿插有軸承11，所述第一支架5和第二支架6均通過螺釘與橫桿I固定連接，所述軸承11的一端均設(shè)有滑輪9，通過將滑輪9放置在鋼絲繩上，起到了將載物平臺4架起而節(jié)省空間，所述軸承11的另一端分別安裝有電機(jī)10和軸承座13，通過由電機(jī)10驅(qū)動滑輪9，可以使運輸車自動化，所述豎梁2上安裝有配電箱7，且配電箱7的內(nèi)腔安裝有供電裝置8，所述供電裝置8和電機(jī)10電性連接。
[0016]該實用新型的工作原理:先將滑輪9的凹槽處放置在鋼絲繩上，使運輸車沿著鋼絲繩的軌跡運行，把運輸車停放到裝運的位置，再將摘下的水果和蔬菜放置在載物平臺4上，由操作人員在配電箱7上的控制開關(guān)對蔬菜運輸進(jìn)行啟動，啟動后運輸車即會將蔬菜沿著鋼絲繩運送至出口。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種大棚運輸車，包括載物平臺(4)，其特征在于:載物平臺(4)的兩端均安裝有連接臂(3)，且連接臂(3)的頂端安裝有豎梁(2)，所述豎梁(2)的頂端通過橫桿(I)相連，所述橫桿(I)的兩端分別設(shè)有第一支架(5)和第二支架(6)，且第一支架(5)和第二支架(6)上均穿插有軸承(11)，所述軸承(11)的一端均設(shè)有滑輪(9)，所述軸承(11)的另一端分別安裝有電機(jī)(10)和軸承座(13)，所述豎梁(2)上安裝有配電箱(7)，且配電箱(7)的內(nèi)腔安裝有供電裝置(8)，所述供電裝置⑶和電機(jī)(10)電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大棚運輸車，其特征在于:所述第一支架(5)和第二支架(6)均通過螺釘與橫桿(I)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大棚運輸車，其特征在于:所述豎梁(2)通過側(cè)壁設(shè)有的螺栓(12)與連接臂(3)活動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大棚運輸車，其特征在于:所述連接臂(3)的底部鉸接于載物平臺(4)的端部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種大棚運輸車，包括載物平臺，載物平臺的兩端均安裝有連接臂，且連接臂的頂端安裝有豎梁，所述豎梁的頂端通過橫桿相連，所述橫桿的兩端分別設(shè)有第一支架和第二支架，且第一支架和第二支架上均穿插有軸承，所述軸承的一端均設(shè)有滑輪，所述軸承的另一端分別安裝有電機(jī)和軸承座，所述豎梁上安裝有配電箱，且配電箱的內(nèi)腔安裝有供電裝置，所述供電裝置和電機(jī)電性連接。通過將滑輪放置在鋼絲繩上，起到了將載物平臺架起節(jié)省空間，通過由電機(jī)驅(qū)動滑輪，可以使運輸車自動化，通過連接臂分別與豎梁和載物平臺活動連接，增強(qiáng)了運輸時蔬菜或水果的穩(wěn)定性。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN204847215
【申請?zhí)枴緾N201520609214
【發(fā)明人】查國勝
【申請人】查國勝
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月10日