一種叉車護(hù)頂架總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及叉車駕駛室領(lǐng)域，具體屬于一種叉車護(hù)頂架總成。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車護(hù)頂架總成是用于叉車駕駛室叉車護(hù)頂架一般只是為了防止高空中重物下落傷人的保護(hù)裝置，目前，叉車護(hù)頂架構(gòu)造和設(shè)計(jì)不合理，造成重量偏大，生產(chǎn)成本高的缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種叉車護(hù)頂架總成，頂框架由異型管和扁鋼拼焊成型，前面用帶有大圓弧的異型管和弧形扁鋼焊接，抗動(dòng)載荷，抗下落沖擊能力強(qiáng)，大幅度提高了護(hù)頂架的整體性能。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種叉車護(hù)頂架總成，包括有前端面相互焊接的大圓弧異型鋼、弧形扁鋼和后端面相互焊接的L形異型鋼、弧形扁鋼，L形異型鋼與大圓弧異型鋼之間連接有右擋板，前、后端面的弧形扁鋼之間連接有左擋板，右擋板上連接有多個(gè)扁鋼，左擋板與封板之間連接有多個(gè)扁鋼，弧形扁鋼下端安裝有固定支架。
[0006]所述的封板上安裝有線卡。
[0007]本實(shí)用新型頂框架由異型管和扁鋼拼焊成型，前面用帶有大圓弧的異型管和弧形扁鋼焊接，抗動(dòng)載荷，抗下落沖擊能力強(qiáng)，大幅度提高了護(hù)頂架的整體性能。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]參見附圖，一種叉車護(hù)頂架總成，包括有前端面相互焊接的大圓弧異型鋼1、弧形扁鋼2和后端面相互焊接的L形異型鋼3、弧形扁鋼4，L形異型鋼3與大圓弧異型鋼I之間連接有右擋板5，前、后端面的弧形扁鋼2、3之間連接有左擋板6，右擋板5上連接有多個(gè)扁鋼7，左擋板6與封板9之間連接有多個(gè)扁鋼，弧形扁鋼下端安裝有固定支架8，封板上安裝有線卡。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種叉車護(hù)頂架總成，其特征在于，包括有前端面相互焊接的大圓弧異型鋼、弧形扁鋼和后端面相互焊接的L形異型鋼、弧形扁鋼，L形異型鋼與大圓弧異型鋼之間連接有右擋板，前、后端面的弧形扁鋼之間連接有左擋板，右擋板上連接有多個(gè)扁鋼，左擋板與封板之間連接有多個(gè)扁鋼，弧形扁鋼下端安裝有固定支架。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車護(hù)頂架總成，其特征在于，所述的封板上安裝有線卡。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種叉車護(hù)頂架總成，包括有前端面相互焊接的大圓弧異型鋼、弧形扁鋼和后端面相互焊接的L形異型鋼、弧形扁鋼，L形異型鋼與大圓弧異型鋼之間連接有右擋板，前、后端面的弧形扁鋼之間連接有左擋板，右擋板上連接有多個(gè)扁鋼，左擋板與封板之間連接有多個(gè)扁鋼，弧形扁鋼下端安裝有固定支架。本實(shí)用新型頂框架由異型管和扁鋼拼焊成型，前面用帶有大圓弧的異型管和弧形扁鋼焊接，抗動(dòng)載荷，抗下落沖擊能力強(qiáng)，大幅度提高了護(hù)頂架的整體性能。
【IPC分類】B66F9/075
【公開號(hào)】CN204848136
【申請?zhí)枴緾N201520535724
【發(fā)明人】彭高峰, 楊輝, 楊月琴, 楊曉偉, 趙雨昕
【申請人】合肥和安機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月21日