跌落裝箱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤指一種跌落裝箱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在很多產(chǎn)品的自動(dòng)化生產(chǎn)流水線，產(chǎn)品落裝過程中，是由往復(fù)升降機(jī)來(lái)完成下箱的動(dòng)作。而在產(chǎn)品自然下落的過程中，往復(fù)升降機(jī)與上一環(huán)節(jié)落差較大，造成很大的沖擊力，常常使產(chǎn)品外包裝變形、商標(biāo)破壞，影響了產(chǎn)品的外觀，甚至?xí)巩a(chǎn)品無(wú)法銷售使用；因而裝箱速度很難提高，裝箱質(zhì)量也很難保證。
[0003]因此，有必要設(shè)計(jì)一種跌落裝箱裝置，以克服上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)【背景技術(shù)】所面臨的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、排列質(zhì)量好、操作簡(jiǎn)便，能準(zhǔn)確、高效地進(jìn)行裝箱作業(yè)。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有上下方向的滑軌；一接物臺(tái)，所述接物臺(tái)與所述滑軌連接，沿所述滑軌上下移動(dòng)，所述接物臺(tái)內(nèi)設(shè)有箍緊裝置和止推桿，其所述止推桿可轉(zhuǎn)動(dòng)式裝設(shè)在所述接物臺(tái)上，所述止推桿設(shè)有至少一凸起和托板，所述托板設(shè)在所述凸起之間。
[0006]進(jìn)一步，所述托板與所述箍緊裝置錯(cuò)開設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步，所述凸起與所述箍緊裝置對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0008]進(jìn)一步，所述凸起和所述托板由所述止推桿一體成型。
[0009]進(jìn)一步，所述箍緊裝置為多個(gè)向下設(shè)置的爪架。
[0010]進(jìn)一步，所述跌落裝箱裝置還設(shè)有輸送裝置。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述跌落裝箱裝置還設(shè)有感應(yīng)器，所述感應(yīng)器設(shè)在所述輸送裝置上方。
[0012]進(jìn)一步，所述跌落裝箱裝置還設(shè)有止推氣缸，所述止推氣缸設(shè)有止推伸縮桿。
[0013]進(jìn)一步，所述跌落裝箱裝置還設(shè)有氣缸，所述氣缸設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿一端與所述接物臺(tái)連接，所述伸縮桿帶動(dòng)所述接物臺(tái)上下移動(dòng)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:所述感應(yīng)器能準(zhǔn)確確定油壺的位置，使油壺的裝箱工作能準(zhǔn)確、高效的進(jìn)行；所述爪架能有效地緩沖、卡接油壺，使油壺在下落過程中的下落力減緩，防止油壺變形；所述托板經(jīng)過所述推桿旋轉(zhuǎn)處于水平狀態(tài)，剛好卡住油壺，阻止油壺繼續(xù)下落，所述接物臺(tái)下降后再使油壺下落，大大減少了油壺的下落落差，保護(hù)油壺使之不變形；所述跌落裝箱裝置結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、操作簡(jiǎn)便，能在不影響產(chǎn)品外觀的情況下，準(zhǔn)確、高效地進(jìn)行裝箱作業(yè)。
【【附圖說明】】
[0015]圖1為所述跌落裝箱裝置的結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖2為接物臺(tái)另一方向的結(jié)構(gòu)圖；
[0017]【具體實(shí)施方式】的附圖標(biāo)號(hào)說明:
[0018]1、機(jī)架，13、滑軌，2、輸送裝置，21、電機(jī)，22、輸送帶，3、接物臺(tái)，31、爪架，32、止推桿，321、托板，322、凸起，4、氣缸，41、伸縮桿，5、止推氣缸，51、止推伸縮桿，6、感應(yīng)器。
【【具體實(shí)施方式】】
[0019]為了更好的理解本實(shí)用新型的目的、結(jié)構(gòu)、特征以及功效等，現(xiàn)結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0020]如圖1和圖2所示，跌落裝箱裝置包括:機(jī)架1，所述機(jī)架I設(shè)有上下方向的滑軌13 ;輸送裝置2，所述輸送裝置2設(shè)在所述機(jī)架上，所述輸送裝置2包含電機(jī)21和輸送帶22，在其它實(shí)施例中，所述輸送裝置也能是其它裝置(未圖示)，所述電機(jī)21帶動(dòng)所述輸送帶22運(yùn)轉(zhuǎn)；接物臺(tái)3，所述接物臺(tái)3與所述滑軌13連接，沿所述滑軌13上下移動(dòng)，所述接物臺(tái)3內(nèi)設(shè)有箍緊裝置和止推桿32，其所述止推桿32可轉(zhuǎn)動(dòng)式裝設(shè)在所述接物臺(tái)3上，所述止推桿32設(shè)有凸起322和托板321 ;氣缸4，所述氣缸4設(shè)有伸縮桿41，所述伸縮桿41 一端與所述接物臺(tái)3連接，所述伸縮桿41帶動(dòng)所述接物臺(tái)3上下移動(dòng)。
[0021]如圖1和圖2所示，所述電機(jī)21和所述輸送帶22設(shè)于所述機(jī)架I上方，所述輸送帶22的上方設(shè)有感應(yīng)器6，而所述機(jī)架I上還設(shè)有止推氣缸5，所述止推氣缸5與所述輸送帶22相對(duì)設(shè)置，所述止推氣缸5設(shè)有止推伸縮桿51 ;所述機(jī)架I還設(shè)有上下方向的滑軌13，所述接物臺(tái)3與所述滑軌13連接，沿所述滑軌13上下移動(dòng)，所述接物臺(tái)3設(shè)在所述輸送帶22和所述止推氣缸5之間，而所述接物臺(tái)3內(nèi)部設(shè)有箍緊裝置和所述止推桿32，本實(shí)施例中所述箍緊裝置是由多個(gè)向下設(shè)置的爪架31組合而成，所述爪架31呈向下的發(fā)散狀；所述止推桿32上設(shè)有所述凸起322和所述托板321，所述所述凸起322與所述爪架31對(duì)應(yīng)設(shè)置，同時(shí)所述托板321與所述爪架31錯(cuò)開設(shè)置，在本實(shí)施例中所述凸起322和所述托板321由所述止推桿3 —體成型，而所述止推桿32能旋轉(zhuǎn)，使所述托板321呈水平狀和豎直狀，如圖2中所示，所述托板321即為豎直狀態(tài)。
[0022]本實(shí)施例是以對(duì)5L油壺進(jìn)行裝箱包裝為例，在其他實(shí)施例中也可以使對(duì)其他規(guī)格、形狀的產(chǎn)品進(jìn)行包裝的跌落裝箱裝置(未圖示)。其中，所述跌落裝箱裝置是同時(shí)對(duì)兩個(gè)油壺進(jìn)行裝箱操作，運(yùn)行使用時(shí)，所述電機(jī)21帶動(dòng)所述輸送帶22轉(zhuǎn)動(dòng)，使放置在所述輸送帶22上的油壺向所述止推氣缸5方向運(yùn)行，所述止推伸縮桿51處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，當(dāng)油壺運(yùn)行到所述感應(yīng)器6處，此時(shí)所述止推伸縮桿51剛好抵住油壺，所述感應(yīng)器6感應(yīng)到油壺運(yùn)行到該處，反饋信息使所述止推伸縮桿51收縮，同時(shí)，所述接物臺(tái)3通過所述伸縮桿41的伸長(zhǎng)沿所述滑軌13向上滑行到最高位置，大大減少了油壺下落的落差，油壺繼續(xù)向所述止推氣缸5方向運(yùn)行，離開所述輸送帶22向下跌落到所述接物臺(tái)3，此時(shí)所述止推桿旋轉(zhuǎn)至所述托板321呈水平狀態(tài)，而所述凸起322旋轉(zhuǎn)進(jìn)入每個(gè)所述爪架31之間，能減少所述爪架31由于卡住油壺而變形的程度，增強(qiáng)所述爪架31對(duì)油壺瓶口的卡接力度，防止油壺繼續(xù)下落，同時(shí)處于水平狀態(tài)的所述托板321能有效地卡住油壺瓶口，阻止油壺繼續(xù)下落，使油壺在下落過程中的下落力減緩，防止油壺變形；繼而，所述伸縮桿41收縮，使所述接物臺(tái)3帶著油壺下降，同時(shí)所述止推桿32慢慢旋轉(zhuǎn)，使所述托板321和所述凸起漸漸處于豎直狀態(tài)，所述爪架31的變形變大、卡接力變小，使油壺緩慢落到包裝箱內(nèi)，完成油壺的裝箱作業(yè)。所述跌落裝箱裝置結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、操作簡(jiǎn)便，能在不影響產(chǎn)品外觀的情況下，準(zhǔn)確、高效地進(jìn)行裝箱作業(yè)。
[0023]綜上所述，本實(shí)用新型跌落裝箱裝置有下列有益效果:
[0024](I)所述接物臺(tái)通過所述伸縮桿的伸長(zhǎng)沿所述滑軌向上滑行到最高位置，大大減少了油壺下落的落差；
[0025](2)所述感應(yīng)器能準(zhǔn)確確定油壺的位置，使油壺的裝箱工作能準(zhǔn)確、高效的進(jìn)行；
[0026](3)所述止推桿旋轉(zhuǎn)至所述托板呈水平狀態(tài)，而所述凸起旋轉(zhuǎn)進(jìn)入每個(gè)所述爪架之間，能減少所述爪架由于卡住油壺而變形的程度，增強(qiáng)所述爪架對(duì)油壺瓶口的卡接力度，防止油壺繼續(xù)下落；
[0027](4)所述托板處于水平狀態(tài)時(shí)能有效地卡接住油壺瓶口，阻止油壺繼續(xù)下落，使油壺在下落過程中的下落力減緩，防止油壺下落距離過大、下落速度過快而變形；
[0028](5)所述跌落裝箱裝置結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、操作簡(jiǎn)便，能在不影響產(chǎn)品外觀的情況下，準(zhǔn)確、高效地進(jìn)行裝箱作業(yè)。
[0029]以上詳細(xì)說明僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的說明，非因此局限本實(shí)用新型的專利范圍，所以，凡運(yùn)用本創(chuàng)作說明書及圖示內(nèi)容所為的等效技術(shù)變化，均包含于本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種跌落裝箱裝置，其特征在于，包括: 一機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有上下方向的滑軌； 一接物臺(tái)，所述接物臺(tái)與所述滑軌連接，沿所述滑軌上下移動(dòng)，所述接物臺(tái)內(nèi)設(shè)有箍緊裝置和止推桿，其所述止推桿可轉(zhuǎn)動(dòng)式裝設(shè)在所述接物臺(tái)上，所述止推桿設(shè)有至少一凸起和托板，所述托板設(shè)在所述凸起之間。2.如權(quán)利要求1所述的跌落裝箱裝置，其特征在于:所述托板與所述箍緊裝置錯(cuò)開設(shè)置。3.如權(quán)利要求1所述的跌落裝箱裝置，其特征在于:所述凸起與所述箍緊裝置對(duì)應(yīng)設(shè)置。4.如權(quán)利要求1所述的跌落裝箱裝置，其特征在于:所述凸起和所述托板由所述止推桿一體成型。5.如權(quán)利要求1所述的跌落裝箱裝置，其特征在于:所述箍緊裝置為多個(gè)向下設(shè)置的爪架。6.如權(quán)利要求1所述的跌落裝箱裝置，其特征在于:所述跌落裝箱裝置還設(shè)有輸送裝置。7.如權(quán)利要求6所述的跌落裝箱裝置，其特征在于:所述跌落裝箱裝置還設(shè)有感應(yīng)器，所述感應(yīng)器設(shè)在所述輸送裝置上方。8.如權(quán)利要求1所述的跌落裝箱裝置，其特征在于:所述跌落裝箱裝置還設(shè)有止推氣缸，所述止推氣缸設(shè)有止推伸縮桿。9.如權(quán)利要求1所述的跌落裝箱裝置，其特征在于:氣缸，所述氣缸設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿一端與所述接物臺(tái)連接，所述伸縮桿帶動(dòng)所述接物臺(tái)上下移動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種跌落裝箱裝置，包括：一機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有上下方向的滑軌；一接物臺(tái)，所述接物臺(tái)與所述滑軌連接，沿所述滑軌上下移動(dòng)，所述接物臺(tái)內(nèi)設(shè)有箍緊裝置和止推桿，其所述的止推桿可轉(zhuǎn)動(dòng)式裝設(shè)在所述的接物臺(tái)上，所述止推桿設(shè)有至少一凸起和托板，所述托板設(shè)在所述凸起之間。所述跌落裝箱裝置結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、操作簡(jiǎn)便，能在不影響產(chǎn)品外觀的情況下，準(zhǔn)確、高效地進(jìn)行裝箱作業(yè)。
【IPC分類】B65B5/06, B65B35/56, B65B35/44
【公開號(hào)】CN204871743
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520479142
【發(fā)明人】鄭美應(yīng), 張建鐵, 呂有志
【申請(qǐng)人】武穴市?？涤椭邢薰?br>【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月6日