一種垃圾壓縮機(jī)提門(mén)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于環(huán)衛(wèi)設(shè)備領(lǐng)域，具體是涉及一種減少緩沖、穩(wěn)定性高的垃圾壓縮機(jī)提門(mén)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，生活垃圾也越來(lái)越多了，由于未經(jīng)處理的生活垃圾中的固體廢物都處于松散狀態(tài)，其密度很低，因此，為了減少生活垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，提高每車次的靜載率，同時(shí)也為了降低轉(zhuǎn)運(yùn)成本，避免在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中造成二次污染，現(xiàn)在基本上都采用壓縮中轉(zhuǎn)來(lái)預(yù)先處理一下生活垃圾，即在垃圾中轉(zhuǎn)站里將收集來(lái)的松散垃圾進(jìn)行壓縮減容，在排出垃圾中的污水和氣體后再進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)操作。
[0003]分體式垃圾壓縮機(jī)在工作前需將壓縮機(jī)和垃圾專用集裝箱快速聯(lián)接在一起才能進(jìn)行相應(yīng)的操作，而提門(mén)裝置則起到在空箱時(shí)提升集裝箱的閘門(mén)，使壓縮機(jī)的壓縮腔對(duì)接口與集裝箱的內(nèi)腔連通后轉(zhuǎn)移垃圾，當(dāng)垃圾裝滿集裝箱時(shí)，再利用提門(mén)裝置降下集裝箱的閘門(mén)，使集裝箱達(dá)到密閉的作用，因此，提門(mén)裝置是垃圾壓縮操作中的重要組成部分。
[0004]而目前的提門(mén)裝置，在與集裝箱的閘門(mén)結(jié)合時(shí)，都是硬性接觸，無(wú)震蕩緩沖裝置，這就容易造成由于集裝箱的突然提升動(dòng)作會(huì)對(duì)提門(mén)橫梁出現(xiàn)一端高一端低現(xiàn)象、并伴隨“爬行”現(xiàn)象的發(fā)生，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)向柱變形從而加重了不同步現(xiàn)象的發(fā)生，使得導(dǎo)柱磨損快，縮短了導(dǎo)柱的使用壽命，并且維護(hù)要求較高；而且由于油缸與油缸流量差異以及導(dǎo)柱、活動(dòng)支架制造精度問(wèn)題，也會(huì)出現(xiàn)提門(mén)橫梁不平衡的問(wèn)題；傳統(tǒng)的提門(mén)裝置也存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便，整體成本較高的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型為了解決以上所提問(wèn)題，彌補(bǔ)傳統(tǒng)技術(shù)的不足，提供了一種能夠緩沖震蕩，安全平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低的垃圾壓縮機(jī)提門(mén)裝置。
[0006]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種垃圾壓縮機(jī)提門(mén)裝置，包括提門(mén)橫梁和支架，其特征在于:提門(mén)橫梁的兩端頂部設(shè)置有滾輪，提門(mén)橫梁的兩端下側(cè)各固定有一個(gè)油缸上座，靠近油缸上座的內(nèi)側(cè)還各設(shè)置有一個(gè)提門(mén)掛板；所述支架為η形結(jié)構(gòu)，其左右兩側(cè)支架內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑軌，提門(mén)橫梁的滾輪自由滑行于滑軌內(nèi)。
[0008]所述的提門(mén)掛板由提門(mén)撐板、提門(mén)活板和拉緊彈簧組成，提門(mén)撐板與提門(mén)活板活動(dòng)連接，提門(mén)撐板與提門(mén)活板上個(gè)設(shè)置有彈簧拉孔，拉緊彈簧將兩者拉孔拉緊連接。
[0009]所述的提門(mén)掛板和提門(mén)橫梁兩者之間還固定有加強(qiáng)筋。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是，提門(mén)橫梁與支架滾輪活動(dòng)連接，對(duì)其兩者不易造成傷害，延長(zhǎng)使用壽命；提門(mén)橫梁兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)安裝油缸的油缸上座，提升過(guò)程兩端同時(shí)受力，與傳統(tǒng)的單個(gè)油缸提升更加平穩(wěn)安全；提門(mén)掛板實(shí)現(xiàn)了提門(mén)橫梁與集裝箱閘門(mén)之間的軟連接過(guò)程，有效緩解初始提升過(guò)程中的的震動(dòng)效應(yīng)，增強(qiáng)穩(wěn)定性；整個(gè)裝置與傳統(tǒng)的相比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，整體成本較低，易于推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型提門(mén)掛板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型提門(mén)撐板的結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型提門(mén)撐板的結(jié)構(gòu)左視示意圖。
[0016]圖5為本實(shí)用新型提門(mén)撐板的結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
[0017]圖6為本實(shí)用新型提門(mén)活板的結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0018]圖7為本實(shí)用新型提門(mén)活板的結(jié)構(gòu)左視示意圖。
[0019]圖8為本實(shí)用新型提門(mén)活板的結(jié)構(gòu)俯視不意圖。
[0020]圖9為本實(shí)用新型滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中，I滑軌，2滾輪，3提門(mén)橫梁，4油缸上座，5提門(mén)掛板，6提門(mén)撐板，7拉緊彈簧，8提門(mén)活板，9加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0022]附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。
[0023]本實(shí)用新型的垃圾壓縮機(jī)提門(mén)裝置，包括提門(mén)橫梁3和支架，其特征在于:提門(mén)橫梁3的兩端頂部設(shè)置有滾輪2，提門(mén)橫梁3的兩端下側(cè)各固定有一個(gè)油缸上座4，靠近油缸上座4的內(nèi)側(cè)還各設(shè)置有一個(gè)提門(mén)掛板5 ;所述支架為η形結(jié)構(gòu)，其左右兩側(cè)支架內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑軌1，提門(mén)橫梁3的滾輪2自由滑行于滑軌I內(nèi)。所述的提門(mén)掛板5由提門(mén)撐板6、提門(mén)活板8和拉緊彈簧7組成，提門(mén)撐板6與提門(mén)活板8活動(dòng)連接，提門(mén)撐板6與提門(mén)活板8上個(gè)設(shè)置有彈簧拉孔，拉緊彈簧7將兩者拉孔拉緊連接。所述的提門(mén)掛板5和提門(mén)橫梁3兩者之間還固定有加強(qiáng)筋9。
[0024]運(yùn)作時(shí)，提門(mén)橫梁3上的提門(mén)掛板5與集裝箱閘門(mén)扣合連接，油缸支撐提門(mén)橫梁3兩端同時(shí)提升，完成閘門(mén)的提門(mén)動(dòng)作；垃圾轉(zhuǎn)移完畢后，油缸收縮，提門(mén)橫梁3下降，完成閘門(mén)降門(mén)動(dòng)作。
[0025]提門(mén)橫梁3與支架滾輪2活動(dòng)連接，對(duì)其兩者不易造成傷害，延長(zhǎng)使用壽命；提門(mén)橫梁3兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)安裝油缸的油缸上座4，提升過(guò)程兩端同時(shí)受力，與傳統(tǒng)的單個(gè)油缸提升更加平穩(wěn)安全；提門(mén)掛板5實(shí)現(xiàn)了提門(mén)橫梁3與集裝箱閘門(mén)之間的軟連接過(guò)程，有效緩解初始提升過(guò)程中的的震動(dòng)效應(yīng)，增強(qiáng)穩(wěn)定性；整個(gè)裝置與傳統(tǒng)的相比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，整體成本較低，易于推廣。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種垃圾壓縮機(jī)提門(mén)裝置，包括提門(mén)橫梁(3)和支架，其特征在于:提門(mén)橫梁(3)的兩端頂部設(shè)置有滾輪(2)，提門(mén)橫梁(3)的兩端下側(cè)各固定有一個(gè)油缸上座(4)，靠近油缸上座(4)的內(nèi)側(cè)還各設(shè)置有一個(gè)提門(mén)掛板(5);所述支架為η形結(jié)構(gòu)，其左右兩側(cè)支架內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑軌(I)，提門(mén)橫梁(3 )的滾輪(2 )自由滑行于滑軌(I)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾壓縮機(jī)提門(mén)裝置，其特征在于:所述的提門(mén)掛板(5)由提門(mén)撐板(6)、提門(mén)活板(8)和拉緊彈簧(7)組成，提門(mén)撐板(6)與提門(mén)活板(8)活動(dòng)連接，提門(mén)撐板(6)與提門(mén)活板(8)上個(gè)設(shè)置有彈簧拉孔，拉緊彈簧(7)將兩者拉孔拉緊連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的垃圾壓縮機(jī)提門(mén)裝置，其特征在于:所述的提門(mén)掛板(5)和提門(mén)橫梁(3)兩者之間還固定有加強(qiáng)筋(9)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于環(huán)衛(wèi)設(shè)備領(lǐng)域，具體是涉及一種減少緩沖、穩(wěn)定性高的垃圾壓縮機(jī)提門(mén)裝置，包括提門(mén)橫梁和支架，其特征在于：提門(mén)橫梁的兩端頂部設(shè)置有滾輪，提門(mén)橫梁的兩端下側(cè)各固定有一個(gè)油缸上座，靠近油缸上座的內(nèi)側(cè)還各設(shè)置有一個(gè)提門(mén)掛板；所述支架為n形結(jié)構(gòu)，其左右兩側(cè)支架內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑軌，提門(mén)橫梁的滾輪自由滑行于滑軌內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是，使用壽命長(zhǎng)，有效緩解初始提升過(guò)程中的震動(dòng)效應(yīng)，平穩(wěn)安全；整個(gè)裝置與傳統(tǒng)的相比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，整體成本較低，易于推廣。
【IPC分類】B65F9/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204872404
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520622025
【發(fā)明人】王增芹
【申請(qǐng)人】山東華東環(huán)衛(wèi)設(shè)備科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月18日