空氣斜槽用回轉(zhuǎn)截止閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種空氣斜槽用回轉(zhuǎn)截止閥，屬于截止閥類領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣輸送斜槽是用于傾斜向下輸送干燥粉狀物料的連續(xù)式氣力輸送設(shè)備。輸送物料時，物料由高端喂入上殼體，同時由鼓風(fēng)機(jī)向下殼體吹入空氣?？諝馔ㄟ^密布孔隙的透氣層分布在物料顆粒之間使物料被流態(tài)化。因槽體有向下的斜度，流態(tài)化了的物料在重力作用下便沿著槽體向前滑動，達(dá)到輸送目的。空氣斜槽輸送往往會形成很多支路，這就需要用于轉(zhuǎn)向的通槽和用于開啟與關(guān)閉的截止閥。傳統(tǒng)的截止閥是閘板型結(jié)構(gòu)，主要由氣缸上下拉動閘板控制空氣斜槽的開啟與關(guān)閉，但這種結(jié)構(gòu)對于大型空氣斜槽(800型以上)達(dá)不到應(yīng)有的效果。大型斜槽由于截面積大，這就要求閘板也做的很大，閘板太大，一方面容易變形，另一方面增加自重，需要更大的提升力。大型斜槽高度增加，流量也較大，閘板式結(jié)構(gòu)往往密封性不是很好，開啟關(guān)閉也不靈活。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種空氣斜槽用回轉(zhuǎn)截止閥，解決大型空氣斜槽(800型以上)閘板式截止閥閘板太大，耐沖擊力小，容易變形的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]空氣斜槽用回轉(zhuǎn)截止閥，包括接入空氣斜槽的殼體，所述殼體內(nèi)部分為上部的主流道和下部的氣道，主流道與氣道之間為透氣層，氣道的兩端密閉，氣道的下端接風(fēng)機(jī)出氣P ；
[0006]主流道內(nèi)設(shè)扇形柱狀閥芯，閥芯的弧形板的凸出方向為進(jìn)料端，閥芯的弧形板中心軸水平放置并在中心軸位置設(shè)置回轉(zhuǎn)軸，回轉(zhuǎn)軸通過支撐軸套固定于閥殼體兩側(cè)壁并且一端伸出殼體，回轉(zhuǎn)軸露出殼體部分連接回轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)，閥芯弧形板的兩側(cè)及上方設(shè)密封條，閥芯的弧形板運動路徑末端靠近透氣層處設(shè)擋板。
[0007]作為優(yōu)選，所述回轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)包括擺桿和氣缸，回轉(zhuǎn)軸與擺桿的固定端固定，擺桿另一端連接氣缸的活塞軸，氣缸接氣源。
[0008]作為優(yōu)選，所述透氣層為合成纖維經(jīng)整體編織而成。
[0009]作為優(yōu)選，所述閥芯為弧形板和多個扇形板組合而成，扇形板的弧形邊與弧形板的內(nèi)凹面相固定，回轉(zhuǎn)軸設(shè)支撐軸套固定連接所述的扇形板的中心軸位置。
[0010]本專利的優(yōu)點:1、啟閉靈活，回轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動靈活，所需動力??；2、曲面結(jié)構(gòu)耐沖擊力強(qiáng)，不易變形；3、結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝，密封性好；4、氣動控制啟閉，借助電磁閥可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的主視圖，
[0012]圖2為本實用新型中A-A截面在開啟狀態(tài)下的圖一，
[0013]圖3為本實用新型中A-A截面在關(guān)閉狀態(tài)下的圖二，
[0014]圖4為本實用新型的左視圖。
[0015]圖中:1、主流道，2、氣道，3、透氣層，4、進(jìn)風(fēng)口，5、閥芯，6、弧形板，7、支撐軸套，8、回轉(zhuǎn)軸，9、軸承座，10、氣缸，11、擺桿，12、密封條，13、擋板，14、殼體，15、扇形板。
實施例
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明
[0017]本發(fā)明如圖1-4，所示，空氣斜槽用回轉(zhuǎn)截止閥的殼體為長方體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部分為主流道I和氣道2，主流道I內(nèi)為物料流動；氣道2內(nèi)由風(fēng)機(jī)通入空氣，氣道2兩端密封；主流道I與氣道2間用密布孔隙的透氣層3分割，透氣層3采用優(yōu)質(zhì)合成纖維原料經(jīng)整體編織成。
[0018]氣道2設(shè)有與鼓風(fēng)機(jī)管道相通的進(jìn)風(fēng)口 4，殼體14兩端的法蘭與空氣斜槽的殼體法蘭相連接。閥芯5在主流道I中，閥芯5由弧形板6和多個扇形板、支撐軸套7、回轉(zhuǎn)軸8組成。
[0019]弧形板6為高強(qiáng)度耐磨板使用新工藝折彎而成的曲面結(jié)構(gòu)。扇形板15是根據(jù)弧形板6的曲面切割成的扇形高強(qiáng)度耐磨板。扇形板15與弧形板6通過支撐軸套7固定在回轉(zhuǎn)軸8上，回轉(zhuǎn)軸兩端由軸承座9支承，閥芯5旋轉(zhuǎn)的動力裝置是氣缸10，回轉(zhuǎn)軸8 一端由擺桿11連接氣缸，氣缸活塞軸伸出，閥芯5關(guān)閉；氣缸活塞縮回，閥芯5開啟。閥芯5的上、左、右三面有密封條12密封，當(dāng)閥芯5關(guān)閉時，閥芯5的弧形板6邊緣與透氣層3的擋板14接觸，保證閥芯5關(guān)閉狀態(tài)下將主流道完全密封。
[0020]氣缸活塞縮回時，閥芯5轉(zhuǎn)動開啟，如圖2物料進(jìn)入殼體的主流道內(nèi)部，氣道2由風(fēng)機(jī)通入空氣，氣道兩端密封，可保證空氣透過透氣層3將物料吹起，呈流態(tài)化的物料通過重力作用進(jìn)入下一節(jié)設(shè)備。氣缸活塞伸出，閥芯5旋轉(zhuǎn)關(guān)閉，如圖3，閥芯5結(jié)構(gòu)可有效將物料截止，曲面的閥芯可承受較大的物料沖擊，耐磨板特別適合應(yīng)用在磨琢性物料中。
[0021]扇形板用2-3個支承弧形板6。動力裝置的氣缸配有電磁閥控制。
【主權(quán)項】
1.一種空氣斜槽用回轉(zhuǎn)截止閥，其特征是，包括接入空氣斜槽的殼體(14)，所述殼體(14)內(nèi)分為上部的主流道(I)和下部的氣道(2)，主流道(I)與氣道(2)之間為透氣層(3)，氣道(2)的兩端密閉，氣道(2)的下端進(jìn)風(fēng)口(4)接風(fēng)機(jī)出氣口 ； 主流道(I)內(nèi)設(shè)扇形柱狀閥芯(5)，閥芯(5)的弧形板(6)的凸出方向為進(jìn)料端，閥芯(5)的弧形板(6)中心軸水平放置并在中心軸位置設(shè)置回轉(zhuǎn)軸(8)，回轉(zhuǎn)軸(8)通過軸承座固定于殼體(14)兩側(cè)壁并且一端伸出殼體(14)，回轉(zhuǎn)軸(8)露出殼體(14)部分連接回轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)，閥芯(5)的弧形板(6)的兩側(cè)及上方設(shè)密封條(12)，閥芯(5)的弧形板(6)運動路徑末端且靠近透氣層(3 )處設(shè)擋板(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣斜槽用回轉(zhuǎn)截止閥，其特征是，所述回轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)包括擺桿(11)和氣缸(10)，回轉(zhuǎn)軸(8)與擺桿(11)的固定端固定，擺桿(11)另一端連接氣缸(10)的活塞軸，氣缸(10)接氣源。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣斜槽用回轉(zhuǎn)截止閥，其特征是，所述透氣層(3)為經(jīng)整體編織而成的合成纖維。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣斜槽用回轉(zhuǎn)截止閥，其特征是，所述閥芯(5)為弧形板(6)和多個扇形板(15)組合而成，扇形板(15)的弧形邊與弧形板(6)的內(nèi)凹面相固定，回轉(zhuǎn)軸(8)設(shè)支撐軸套(7)固定連接所述的扇形板(15)的中心軸位置。
【專利摘要】本實用新型涉及一種空氣斜槽用回轉(zhuǎn)截止閥，屬于截止閥類領(lǐng)域。本實用新型采用的技術(shù)方案是：空氣斜槽用回轉(zhuǎn)截止閥，包括接入空氣斜槽的殼體，所述殼體內(nèi)部分為上部的主流道和下部的氣道，主流道與氣道之間為透氣層，氣道的兩端密閉，氣道的下端接風(fēng)機(jī)出氣口；主流道內(nèi)設(shè)扇形柱狀閥芯，閥芯的弧形板的凸出方向為進(jìn)料端，閥芯的弧形板中心軸水平放置并在中心軸位置設(shè)置回轉(zhuǎn)軸，回轉(zhuǎn)軸通過支撐軸套固定于閥殼體兩側(cè)壁并且一端伸出殼體，回轉(zhuǎn)軸露出殼體部分連接回轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)，閥芯弧形板的兩側(cè)及上方設(shè)密封條，閥芯的弧形板運動路徑末端靠近透氣層處設(shè)擋板。
【IPC分類】B65G53/46
【公開號】CN204872905
【申請?zhí)枴緾N201520651187
【發(fā)明人】陳加印, 李明
【申請人】山東先羅輸送機(jī)械有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月27日