一種起重設(shè)備吊載自由落鉤自動保護控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重設(shè)備吊載自由落鉤自動保護控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的起重設(shè)備，雖然按照國家標準要求，嚴禁帶負載進行自由落鉤動作，但是在實際的起重設(shè)備應(yīng)用中，并沒有此項自動控制功能，完全憑借操作人員的經(jīng)驗進行。操作人員根據(jù)工作時是否吊載的實際情況，進行是否自由落鉤的操作，如果完全按照起重設(shè)備說明書中的規(guī)定，在空鉤的情況下允許自由落鉤，在負載的情況下不允許自由落鉤，就不會出現(xiàn)任何問題。但是，如果操作人員出現(xiàn)疏忽，沒有完全按照說明書的安全操作規(guī)程操作，出現(xiàn)吊載時進行自由落鉤的誤操作，那樣就給整車帶來極大的安全隱患，更嚴重的會造成人員傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是如果操作人員出現(xiàn)疏忽，沒有完全按照說明書的安全操作規(guī)程操作，出現(xiàn)吊載時進行自由落鉤的誤操作，那樣就給整車帶來極大的安全隱患，更嚴重的會造成人員傷害，為解決上述問題，本實用新型提供一種起重設(shè)備吊載自由落鉤自動保護控制系統(tǒng)。
[0004]本實用新型的目的是以下述方式實現(xiàn)的:
[0005]—種起重設(shè)備吊載自由落鉤自動保護控制系統(tǒng)，包括安裝在起重設(shè)備的測力結(jié)構(gòu)件上的測力傳感器，測力傳感器與控制器電連接，控制器與顯示器電連接，控制器還與自由落鉤控制開關(guān)電連接，自由落鉤控制開關(guān)與自由落鉤指示燈電連接，自由落鉤指示燈與壓力開關(guān)電連接，壓力開關(guān)與自由落鉤剎車腳踏閥連接，壓力開關(guān)還與控制卷筒離合器電磁閥連接，控制卷筒離合器電磁閥的閥芯與起重設(shè)備的主卷揚連接。
[0006]所述控制器和顯示器為顯示控制器總成。
[0007]所述控制器、顯示器、自由落鉤控制開關(guān)、自由落鉤指示燈和自由落鉤剎車腳踏閥均安裝在操作室內(nèi)。
[0008]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型在起重設(shè)備上加裝吊載自由落鉤自動保護控制系統(tǒng)，如果起重設(shè)備處于空鉤狀態(tài)，當(dāng)操作人員打開自由落鉤開關(guān)，然后踏下自由落鉤剎車腳踏閥時，可以進行自由落鉤動作；當(dāng)起重設(shè)備處于負載狀態(tài)時，自由落鉤控制系統(tǒng)的電源被切斷，即使操作人員再次打開自由落鉤開關(guān)，然后踏下自由落鉤剎車腳踏閥，起重設(shè)備也不能進行自由落鉤動作，從而有效保護了由于誤操作而引起的自由落鉤動作，對整車起到自動保護控制功能。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的電氣控制原理圖。
[0010]其中，I是測力傳感器；2是控制器；3是顯示器；4是自由落鉤控制開關(guān)；5是自由落鉤指示燈；6是壓力開關(guān)；7是自由落鉤剎車腳踏閥；8是控制卷筒離合器電磁閥。
【具體實施方式】
[0011]如附圖1所示，一種起重設(shè)備吊載自由落鉤自動保護控制系統(tǒng)，包括安裝在起重設(shè)備的測力結(jié)構(gòu)件上的測力傳感器1，測力傳感器I與控制器2電連接，控制器2與顯示器3電連接，控制器2還與自由落鉤控制開關(guān)4電連接，自由落鉤控制開關(guān)4與自由落鉤指示燈5電連接，自由落鉤指示燈5與壓力開關(guān)6電連接，壓力開關(guān)6與自由落鉤剎車腳踏閥7連接，壓力開關(guān)6還與控制卷筒離合器電磁閥8連接，控制卷筒離合器電磁閥8的閥芯與起重設(shè)備的主卷揚連接。
[0012]所述控制器2和顯示器3為顯示控制器總成。
[0013]所述控制器2、顯示器3、自由落鉤控制開關(guān)4、自由落鉤指示燈5和自由落鉤剎車腳踏閥7均安裝在操作室內(nèi)。
[0014]測力傳感器I安裝在起重設(shè)備的測力結(jié)構(gòu)件上，用來檢測吊載的重量；控制器2和顯示器3安裝在操作室內(nèi)，方便操作人員觀察及操作；自由落鉤控制開關(guān)4和自由落鉤指示燈5安裝在操作室內(nèi)，方便操作人員就近操作及觀察狀態(tài)；壓力開關(guān)6安裝在自由落鉤剎車腳踏閥7的控制油路上，目的是檢測自由落鉤剎車油路壓力是否正常，只有自由落鉤剎車油路壓力正常的情況下，才允許打開控制卷筒離合器電磁閥8，從而實現(xiàn)卷揚自由落鉤工作，在吊鉤自由下放到合適位置時，腳踏自由落鉤剎車腳踏閥7能夠有效實現(xiàn)剎車停止卷揚的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)；否則，如果自由落鉤剎車油路壓力不正常，這種情況下如果打開控制卷揚離合器電磁閥8，實現(xiàn)了卷揚的自由落鉤旋轉(zhuǎn)，就會導(dǎo)致剎車對卷筒不能有效控制的情況，容易發(fā)生危險事故，所以也必須加裝此檢測壓力開關(guān)。
[0015]本實用新型的工作過程如下:測力傳感器I將檢測到的負載力模擬信號傳輸給控制器2，控制器2經(jīng)過對模擬信號的接收并轉(zhuǎn)換，還原成負載的實際重量值信號，再將此信號傳輸給顯示器3進行顯示；同時，控制器2內(nèi)部進行負載重量和空鉤重量的比較，控制自由落鉤控制系統(tǒng)的電源通斷。
[0016]當(dāng)測力傳感器I檢測到的力信號為空鉤信號時，控制器輸出高電壓，自由落鉤回路電源有電，自由落鉤控制開關(guān)4關(guān)閉，操作人員踏下自由落鉤剎車腳踏閥7，如果控制油路壓力正常，壓力開關(guān)6將閉合，此時自由落鉤控制回路接通，自由落鉤指示燈5點亮，同時控制卷筒離合器電磁閥8得電，閥芯打開，卷揚實現(xiàn)自由落鉤功能。
[0017]反之，如果測力傳感器I檢測到的力信號為負載信號，控制器輸出電壓為零，切斷自由落鉤回路的電源，即使繼續(xù)操作自由落鉤控制開關(guān)4和壓力開關(guān)6閉合，都不能實現(xiàn)自由落鉤指示燈5點亮，控制卷筒離合器電磁閥8也不會得電，最終無法將減速機與卷筒脫離，實現(xiàn)了自動保護功能。有了這個保護系統(tǒng)，在吊負載的情況下，即使是有意識或無意識的進行自由落鉤操作，都不能實現(xiàn)自由落鉤動作，自動保護整車安全。
[0018]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型在起重設(shè)備上加裝吊載自由落鉤自動保護控制系統(tǒng)，如果起重設(shè)備處于空鉤狀態(tài)，當(dāng)操作人員打開自由落鉤開關(guān)，然后踏下自由落鉤剎車腳踏閥時，可以進行自由落鉤動作；當(dāng)起重設(shè)備處于負載狀態(tài)時，自由落鉤控制系統(tǒng)的電源被切斷，即使操作人員再次打開自由落鉤開關(guān)，然后踏下自由落鉤剎車腳踏閥，起重設(shè)備也不能進行自由落鉤動作，從而有效保護了由于誤操作而引起的自由落鉤動作，對整車起到自動保護控制功能。
[0019]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型整體構(gòu)思前提下，還可以作出若干改變和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種起重設(shè)備吊載自由落鉤自動保護控制系統(tǒng)，其特征在于:包括安裝在起重設(shè)備的測力結(jié)構(gòu)件上的測力傳感器(1)，測力傳感器(I)與控制器(2)電連接，控制器(2)與顯示器(3)電連接，控制器(2)還與自由落鉤控制開關(guān)(4)電連接，自由落鉤控制開關(guān)(4)與自由落鉤指示燈(5)電連接，自由落鉤指示燈(5)與壓力開關(guān)(6)電連接，壓力開關(guān)(6)與自由落鉤剎車腳踏閥(7)連接，壓力開關(guān)(6)還與控制卷筒離合器電磁閥(8)連接，控制卷筒離合器電磁閥(8)的閥芯與起重設(shè)備的主卷揚連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重設(shè)備吊載自由落鉤自動保護控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器(2 )和顯示器(3 )為顯示控制器總成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重設(shè)備吊載自由落鉤自動保護控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器(2)、顯示器(3)、自由落鉤控制開關(guān)(4)、自由落鉤指示燈(5)和自由落鉤剎車腳踏閥(7 )均安裝在操作室內(nèi)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種起重設(shè)備吊載自由落鉤自動保護控制系統(tǒng)，包括安裝在起重設(shè)備的測力結(jié)構(gòu)件上的測力傳感器，測力傳感器與控制器電連接，控制器與顯示器電連接，控制器還與自由落鉤控制開關(guān)電連接，自由落鉤控制開關(guān)與自由落鉤指示燈電連接，自由落鉤指示燈與壓力開關(guān)電連接，壓力開關(guān)與自由落鉤剎車腳踏閥連接，壓力開關(guān)還與控制卷筒離合器電磁閥連接，控制卷筒離合器電磁閥的閥芯與起重設(shè)備的主卷揚連接。如果起重設(shè)備處于空鉤狀態(tài)，可以進行自由落鉤動作；當(dāng)起重設(shè)備處于負載狀態(tài)時，即使操作人員再次打開自由落鉤開關(guān)，然后踏下自由落鉤剎車腳踏閥，起重設(shè)備也不能進行自由落鉤動作，從而有效保護了由于誤操作而引起的自由落鉤動作。
【IPC分類】B66C15/00
【公開號】CN204873564
【申請?zhí)枴緾N201520534428
【發(fā)明人】李秀娟, 馬玉皓, 李楠, 文金選, 仝文歡, 張 成
【申請人】鄭州宇通重工有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月22日