一種帶降溫裝置的油罐車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及油罐車領(lǐng)域，具體是一種帶降溫裝置的油罐車。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，油罐車主要用作石油的衍生品汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品的運輸和儲藏，主要有車體和油罐組成，現(xiàn)有技術(shù)中在油罐車上大都未安裝降溫裝置，因此當(dāng)油罐車劇烈顛簸或者運輸環(huán)境苛刻時，容易造成油罐內(nèi)的運輸油升溫，嚴重時將發(fā)生爆炸的危險，給廣大人民群眾的生命和財產(chǎn)安全帶來極大的威脅；同時在寒冷的冬季，現(xiàn)有的油罐車在運輸過程中，當(dāng)油罐車停止發(fā)動機時，就無法為油罐提供熱量供給，造成了油品溫度的不恒定，部分油質(zhì)發(fā)生改變。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的帶降溫裝置的油罐車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種帶降溫裝置的油罐車，包括油罐車體、加熱裝置和換熱器，所述油罐車體上固定安裝有油罐，油罐上設(shè)有降溫裝置，降溫裝置內(nèi)設(shè)有制冷機、換熱器、第一管道和控制系統(tǒng)，油罐車體上設(shè)有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機與制冷機連接，所述的制冷機的入口和換熱器的出口通過第一管道連接成回路，換熱器設(shè)有兩組，兩組換熱器通過第二管道串通連接，且兩組換熱器分別固定安裝在油罐的兩側(cè)，油罐內(nèi)設(shè)置有換熱盤管；所述的換熱盤管與換熱器連接，第一管道上接有載冷劑栗和電磁閥；所述加熱裝置內(nèi)設(shè)有電加熱裝置和加熱盤管，油罐的內(nèi)部頂部設(shè)有溫度傳感器，油罐的外側(cè)設(shè)有信號接收裝置。
[0006]進一步的:所述信號接收裝置與油罐車體駕駛室內(nèi)的信號處理端電連接。
[0007]進一步的:所述加熱盤管設(shè)在油罐的中部。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，設(shè)置的設(shè)置的降溫裝置在油罐內(nèi)溫度升高時，由控制系統(tǒng)控制冷卻機構(gòu)，實現(xiàn)自動降溫；設(shè)置的加熱裝置能夠為油罐加熱，從而在溫度較低的氣候條件下保證油罐內(nèi)部溫度的穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0009]圖1為一種帶降溫裝置的油罐車的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合【具體實施方式】對本專利的技術(shù)方案作進一步詳細地說明。
[0011]請參閱圖1，一種帶降溫裝置的油罐車，包括油罐車體1、加熱裝置和換熱器4，所述油罐車體I上固定安裝有油罐2，油罐2上設(shè)有降溫裝置，降溫裝置內(nèi)設(shè)有制冷機10、換熱器4、第一管道6和控制系統(tǒng)，油罐車體I上設(shè)有驅(qū)動電機9，驅(qū)動電機9與制冷機10連接，所述的制冷機10的入口和換熱器4的出口通過第一管道6連接成回路，換熱器4設(shè)有兩組，兩組換熱器4通過第二管道5串通連接，且兩組換熱器4分別固定安裝在油罐2的兩偵U，油罐2內(nèi)設(shè)置有換熱盤管3 ;所述的換熱盤管3與換熱器4連接，第一管道6上接有載冷劑栗8和電磁閥7 ;使用時，通過在油罐2上設(shè)置降溫裝置，驅(qū)動電機9驅(qū)動制冷機10運轉(zhuǎn)工作，由制冷機10制冷，通過第一管道6連接換熱器4，換熱器4用于對油罐2進行熱交換，換熱盤管3位于油罐2內(nèi)方便了油罐2的降溫，第一管道6上接載冷劑栗8，載冷劑栗8用于調(diào)節(jié)進入換熱器4的載冷劑流量，從而滿足冷負荷變化的需求；所述加熱裝置內(nèi)設(shè)有電加熱裝置11和加熱盤管12，加熱盤管12設(shè)在油罐2的中部，油罐2的內(nèi)部頂部設(shè)有溫度傳感器13，油罐2的外側(cè)設(shè)有信號接收裝置14，信號接收裝置14與油罐車體I駕駛室內(nèi)的信號處理端電連接；使用時，當(dāng)油罐2的溫度過低時，加熱裝置啟動，從而為油罐2加熱，保證油罐2內(nèi)的溫度的穩(wěn)定，當(dāng)油罐2的溫度較高時，啟動降溫裝置即可。
[0012]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種帶降溫裝置的油罐車，包括油罐車體(1)、加熱裝置和換熱器(4)，其特征在于，所述油罐車體(I)上固定安裝有油罐(2)，油罐(2)上設(shè)有降溫裝置，降溫裝置內(nèi)設(shè)有制冷機(10 )、換熱器(4 )、第一管道(6 )和控制系統(tǒng)，油罐車體(I)上設(shè)有驅(qū)動電機(9 )，驅(qū)動電機(9)與制冷機(10)連接，所述的制冷機(10)的入口和換熱器(4)的出口通過第一管道(6)連接成回路，換熱器(4)設(shè)有兩組，兩組換熱器(4)通過第二管道(5)串通連接，且兩組換熱器(4)分別固定安裝在油罐(2)的兩側(cè)，油罐(2)內(nèi)設(shè)置有換熱盤管(3);所述的換熱盤管(3)與換熱器(4)連接，第一管道(6)上接有載冷劑栗(8)和電磁閥(7);所述加熱裝置內(nèi)設(shè)有電加熱裝置(11)和加熱盤管(12)，油罐(2)的內(nèi)部頂部設(shè)有溫度傳感器(13)，油罐(2)的外側(cè)設(shè)有信號接收裝置(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶降溫裝置的油罐車，其特征在于，所述信號接收裝置(14)與油罐車體(I)駕駛室內(nèi)的信號處理端電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶降溫裝置的油罐車，其特征在于，所述加熱盤管(12)設(shè)在油罐(2)的中部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶降溫裝置的油罐車，包括油罐車體、加熱裝置和換熱器，所述油罐車體上固定安裝有油罐，油罐上設(shè)有降溫裝置，降溫裝置內(nèi)設(shè)有制冷機、換熱器、第一管道和控制系統(tǒng)，油罐車體上設(shè)有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機與制冷機連接；所述的換熱盤管與換熱器連接，第一管道上接有載冷劑泵和電磁閥；所述加熱裝置內(nèi)設(shè)有電加熱裝置和加熱盤管，油罐的內(nèi)部頂部設(shè)有溫度傳感器，油罐的外側(cè)設(shè)有信號接收裝置。本實用新型設(shè)置的降溫裝置在油罐內(nèi)溫度升高時，由控制系統(tǒng)控制冷卻機構(gòu)，實現(xiàn)自動降溫；設(shè)置的加熱裝置能夠為油罐加熱，從而在溫度較低的氣候條件下保證油罐內(nèi)部溫度的穩(wěn)定。
【IPC分類】B65D88/74
【公開號】CN204896378
【申請?zhí)枴緾N201520570992
【發(fā)明人】胡科娜
【申請人】寧波鎮(zhèn)海弘潤磁材科技有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月1日