用于組裝腳輪的中架輸送機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及腳輪中架自動安裝領(lǐng)域，尤其涉及用于組裝腳輪的中架輸送機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]腳輪(或稱座椅輪、轉(zhuǎn)輪)一般安裝在需要方便移動的物體上，如座椅上，腳輪可以通過自身的轉(zhuǎn)動帶動座椅移動，以及在物體移動的情況下，腳輪的方向也會改變，使得腳輪的運動方向順著座椅的移動方向。
[0003]腳輪一般包含有中架、彈簧、中軸、輪蓋、底板、插針、卡簧等，卡簧固定在插針上，彈簧、中軸、底板、插針設(shè)置在中架上，輪蓋設(shè)置在中軸的兩端，現(xiàn)有的腳輪組裝可以通過人工的方式進行組裝。
[0004]在流水線安裝或者自動組裝機上，需要對腳輪的中架進行輸送，以便于工人或者組裝機將腳輪的各個部件安裝到中架上，現(xiàn)有的并不存在這樣的中架輸送機構(gòu)，本實用新型目的在于提供一種中架輸送機構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供用于組裝腳輪的中架輸送機構(gòu)，解決目前沒有中架輸送機構(gòu)的問題。
[0006]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:用于組裝腳輪的中架輸送機構(gòu)，包括中架輸送軌道，中架輸送軌道的一端設(shè)置有中架進料通道，中架輸送軌道下方設(shè)置有左側(cè)推進器和右側(cè)推進器，左側(cè)推進器和右側(cè)推進器的運動方向與中架輸送軌道走向相同，左側(cè)推進器和右側(cè)推進器上都設(shè)置有方向向上的定位氣缸，定位氣缸等距設(shè)置且設(shè)置有可伸縮的定位頂桿，左側(cè)推進器、右側(cè)推進器、定位氣缸分別與控制器連接，控制器用于控制左側(cè)推進器、右側(cè)推進器、定位氣缸的運動。
[0007]進一步地，左側(cè)推進器和右側(cè)推進器設(shè)置有行程定位器，行程定位器用于限制左側(cè)推進器和右側(cè)推進器的運動范圍。
[0008]進一步地，還包括中架側(cè)推器，中架側(cè)推器設(shè)置在中架輸送軌道的一側(cè)并與中架進料通道連接，中架輸送器用于將中架進料通道的中架推送到中架輸送軌道中。
[0009]進一步地，還包括中架振盤，中架振盤與中架進料通道連接。
[0010]進一步地，還包括中架送料裝置，中架送料裝置設(shè)置在中架振盤上方。
[0011]本實用新型具有如下優(yōu)點:可以實現(xiàn)中架的自動輸送。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的中架側(cè)推器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實用新型的中軸送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0016]請參閱圖1到圖3，本實用新型提供用于組裝腳輪的中架輸送機構(gòu)，包括中架輸送軌道1，中架輸送軌道的一端設(shè)置有中架進料通道2，中架輸送軌道下方設(shè)置有左側(cè)推進器3和右側(cè)推進器4，左側(cè)推進器和右側(cè)推進器的運動方向與中架輸送軌道走向相同。左側(cè)推進器和右側(cè)推進器上都設(shè)置有方向向上的定位氣缸5，定位氣缸等距設(shè)置且設(shè)置有可伸縮的定位頂桿6，左側(cè)推進器、右側(cè)推進器、定位氣缸分別與控制器連接，控制器用于控制左側(cè)推進器、右側(cè)推進器、定位氣缸的運動。
[0017]本實用新型在使用時，首先左側(cè)推進器和右側(cè)推進器都處在原始位置，即最靠近中架進料通道位置。中架進料通道放置有中架，中架會處在中架輸送軌道的一端，而后控制器控制左側(cè)推進器的定位氣缸充氣，使得定位頂桿向上伸長，定位頂桿伸長到中架的后面，控制器控制左側(cè)推進器向前運動，使得定位頂桿帶動中架向前運動。運動一段距離后，控制器控制右側(cè)推進器的定位氣缸充氣，使得定位頂桿向上伸長，定位頂桿伸長到中架的后面，而后控制左側(cè)推進器的定位氣缸卸氣，使得左側(cè)推進器的定位頂桿收縮，并將左側(cè)推進器退回到原始位置。而后由右側(cè)推進器推動中架前進。則通過左側(cè)推進器和右側(cè)推進器的不斷交換，實現(xiàn)中架的不斷前進，完成中架的自動輸送過程。
[0018]為了避免左側(cè)推進器和右側(cè)推進器運動范圍過大，左側(cè)推進器和右側(cè)推進器設(shè)置有行程定位器7，行程定位器用于限制左側(cè)推進器和右側(cè)推進器的運動范圍。簡單的可以如圖1所示，在推進器上設(shè)置一個凹槽，而后在凹槽內(nèi)設(shè)置一個桿子，則推進器的運動范圍就被桿子限制住了。
[0019]在某些實施例中，為了方便中架可以從中架進料通道進入到中架輸送軌道中，本實用新型還包括中架側(cè)推器8，中架側(cè)推器設(shè)置在中架輸送軌道的一側(cè)并與中架進料通道連接，中架輸送器用于將中架進料通道的中架推送到中架輸送軌道中。中架側(cè)推器可以采用氣動活塞的方式實現(xiàn)。
[0020]本實用新型并不限定中架的進料方式，在某些實施例中，本實用新型還包括中架振盤9，中架振盤與中架進料通道連接。即通過中架振盤將中架送到中架進料通道中，便于中架的輸送。
[0021]以及為了實現(xiàn)高效的進料，本實用新型還可以還包括中架送料裝置10，中架送料裝置10設(shè)置在中架振盤上方。中架送料裝置可以包含一個進料斗，這樣可以放置大量的中架，而在中架振盤里面的中架快沒有的時候，可以補充中架到中架振盤中。當(dāng)然，中架送料裝置還可以包含有送料升降裝置11，送料升降裝置用于將中架從地面上送到高處的進料斗中。
[0022]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利保護范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.用于組裝腳輪的中架輸送機構(gòu)，其特征在于:包括中架輸送軌道，中架輸送軌道的一端設(shè)置有中架進料通道，中架輸送軌道下方設(shè)置有左側(cè)推進器和右側(cè)推進器，左側(cè)推進器和右側(cè)推進器的運動方向與中架輸送軌道走向相同，左側(cè)推進器和右側(cè)推進器上都設(shè)置有方向向上的定位氣缸，定位氣缸等距設(shè)置且設(shè)置有可伸縮的定位頂桿，左側(cè)推進器、右側(cè)推進器、定位氣缸分別與控制器連接，控制器用于控制左側(cè)推進器、右側(cè)推進器、定位氣缸的運動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于組裝腳輪的中架輸送機構(gòu)，其特征在于:左側(cè)推進器和右側(cè)推進器設(shè)置有行程定位器，行程定位器用于限制左側(cè)推進器和右側(cè)推進器的運動范圍。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于組裝腳輪的中架輸送機構(gòu)，其特征在于:還包括中架側(cè)推器，中架側(cè)推器設(shè)置在中架輸送軌道的一側(cè)并與中架進料通道連接，中架輸送器用于將中架進料通道的中架推送到中架輸送軌道中。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于組裝腳輪的中架輸送機構(gòu)，其特征在于:還包括中架振盤，中架振盤與中架進料通道連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于組裝腳輪的中架輸送機構(gòu)，其特征在于:還包括中架送料裝置，中架送料裝置設(shè)置在中架振盤上方。
【專利摘要】本實用新型提供用于組裝腳輪的中架輸送機構(gòu)，包括中架輸送軌道，中架輸送軌道的一端設(shè)置有中架進料通道，中架輸送軌道下方設(shè)置有左側(cè)推進器和右側(cè)推進器，左側(cè)推進器和右側(cè)推進器的運動方向與中架輸送軌道走向相同，左側(cè)推進器和右側(cè)推進器上都設(shè)置有方向向上的定位氣缸，定位氣缸等距設(shè)置且設(shè)置有可伸縮的定位頂桿，左側(cè)推進器、右側(cè)推進器、定位氣缸分別與控制器連接，控制器用于控制左側(cè)推進器、右側(cè)推進器、定位氣缸的運動。本實用新型可以實現(xiàn)中架的自動輸送。
【IPC分類】B65G25/02
【公開號】CN204896571
【申請?zhí)枴緾N201520699141
【發(fā)明人】趙江宜
【申請人】福州華鷹塑膠模具有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月10日