一種隨車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于起重機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)，尤其涉及一種隨車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨車起重機是安裝在貨運汽車上的臂架型起重機?？梢詾樽陨碡涍\汽車裝卸貨物，也可以為其他車輛裝卸貨物，不僅可以完成起吊任務(wù)，還不影響汽車的載貨運輸功能。由于具有機動性強，使用方便，節(jié)省人力的特點，隨車起重機的應(yīng)用也越來越廣泛，尤其應(yīng)用于園林、港口、鐵路以及工程搶險等領(lǐng)域。隨車起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)是隨車起重機的一個重要的機構(gòu)，可以實現(xiàn)起重機作業(yè)過程中的回轉(zhuǎn)，對提高隨車起重機的工作效率有很大的幫助，傳統(tǒng)的隨車起重機的回轉(zhuǎn)機構(gòu)大部分是采用回轉(zhuǎn)支承與小齒輪嚙合的形式，通過電動機的驅(qū)動，完成回轉(zhuǎn)運動，這種結(jié)構(gòu)不緊湊，自身重量大，影響工作效率；有的回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用齒輪與齒條嚙合，通過液壓通過推動齒條，帶動齒輪轉(zhuǎn)動，從而完成回轉(zhuǎn)運動，外形尺寸大、密封性差，防塵效果不好，影響起重機的使用壽命。因此，設(shè)計一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝和維修方便、成本低廉、運行平穩(wěn)、安全可靠、密封效果好、工作效率高，使用壽命長的隨車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)對目前的隨車起重機具有很好的應(yīng)用價值和意義。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝和維修方便、成本低廉、運行平穩(wěn)、安全可靠、密封效果好、工作效率高，使用壽命長的隨車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種隨車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)，它包括固定在汽車底盤上的基座，所述的基座的上部通過高強度螺栓固定連接有安裝座，所述的安裝座的上部安裝有回轉(zhuǎn)支承，所述的回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)部設(shè)置有軸承，所述的軸承包括內(nèi)圈、鋼球和外圈，所述的回轉(zhuǎn)支承的上部通過高強度螺栓固定連接有旋轉(zhuǎn)臺，所述的內(nèi)圈與所述的安裝座相連接，所述的外圈與所述的旋轉(zhuǎn)臺相連接，所述的基座的上部安裝有減速機，所述的減速機與所述的回轉(zhuǎn)支承相連接。
[0005]所述的回轉(zhuǎn)支承的外端面為設(shè)置有渦輪齒形的圓盤。
[0006]所述的減速機為“三合一”驅(qū)動減速機。
[0007]所述的旋轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)支承之間設(shè)置有密封圈。
[0008]所述的回轉(zhuǎn)支承的渦輪齒形的齒數(shù)為60，與所述的渦輪齒形相匹配的蝸桿的頭數(shù)為2。
[0009]本實用新型能達到的有益效果:本實用新型的回轉(zhuǎn)機構(gòu)的回轉(zhuǎn)支承的外端面為設(shè)置有渦輪齒形的圓盤，減速機的輸出端直接連接與渦輪齒形相匹配的蝸桿，取代了傳統(tǒng)的齒輪傳動，使回轉(zhuǎn)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，傳動更加平穩(wěn)可靠，降低了制造成本；減速機使用“三合一”驅(qū)動減速機，結(jié)構(gòu)接觸，驅(qū)動能力強，提高了隨車起重機的工作效率；減速機的輸出端連接有蝸桿，蝸桿具有自鎖功能，可以實現(xiàn)回轉(zhuǎn)機構(gòu)的回轉(zhuǎn)制動，防止起重機在不工作時回轉(zhuǎn)機構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)動，造成設(shè)備的損壞和傷人事故，具有保護設(shè)備，延長使用壽命的優(yōu)點；旋轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)支承之間設(shè)置有密封圈，提高了回轉(zhuǎn)機構(gòu)的密封性能，對于長期在港口、碼頭等鹽霧潮濕環(huán)境下作業(yè)的隨車起重機，可以很好的防止鹽霧腐蝕回轉(zhuǎn)機構(gòu)，延長使用壽命；回轉(zhuǎn)支承的渦輪齒形的齒數(shù)為60，與渦輪齒形相匹配的蝸桿的頭數(shù)為2，傳動比大，傳動效果好，工作效率高，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝和維修方便、成本低廉、運行平穩(wěn)、安全可靠、密封效果好、工作效率高，使用壽命長的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型一種隨車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、基座，2、安裝座，3、回轉(zhuǎn)支承，4、軸承，5、密封圈，6、高強度螺栓，7、旋轉(zhuǎn)臺，8、內(nèi)圈，9、鋼球，10、外圈，11、減速機。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及【具體實施方式】對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0013]實施例1
[0014]如圖1所示，一種隨車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)，它包括固定在汽車底盤上的基座1，所述的基座I的上部通過高強度螺栓6固定連接有安裝座2，所述的安裝座2的上部安裝有回轉(zhuǎn)支承3，所述的回轉(zhuǎn)支承3的內(nèi)部設(shè)置有軸承4，所述的軸承4包括內(nèi)圈8、鋼球9和外圈10，所述的回轉(zhuǎn)支承3的上部通過高強度螺栓6固定連接有旋轉(zhuǎn)臺7，所述的內(nèi)圈8與所述的安裝座2相連接，所述的外圈10與所述的旋轉(zhuǎn)臺7相連接，所述的基座I的上部安裝有減速機11，所述的減速機11與所述的回轉(zhuǎn)支承3相連接。
[0015]本實用新型一種隨車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的基座I安裝在汽車底盤上，隨車起重機不工作的時候，固定鎖死回轉(zhuǎn)機構(gòu)，防止回轉(zhuǎn)機構(gòu)回轉(zhuǎn)；在隨車起重機工作的過程中，開啟減速機11驅(qū)動按鈕，減速機11開始工作，減速機11的輸出軸連接有蝸桿，減速機11帶動蝸桿一起旋轉(zhuǎn)，蝸桿帶動與之相嚙合的渦輪齒面座旋轉(zhuǎn)運動，旋轉(zhuǎn)支承3開始旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)支承與軸承4的內(nèi)圈8連接，帶動內(nèi)圈8 —起轉(zhuǎn)動，內(nèi)圈8通過鋼球9與外圈10滾動連接，旋轉(zhuǎn)支承3的轉(zhuǎn)動帶動外圈10 —起轉(zhuǎn)動，外圈10與旋轉(zhuǎn)臺7固定連接，外圈10的轉(zhuǎn)動帶動旋轉(zhuǎn)臺7—起轉(zhuǎn)動，從而完成隨之起重機的回轉(zhuǎn)運動。本實用新型具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝和維修方便、成本低廉、運行平穩(wěn)、安全可靠、密封效果好、工作效率高，使用壽命長的優(yōu)點。
[0016]實施例2
[0017]如圖1所示，一種隨車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)，它包括固定在汽車底盤上的基座1，所述的基座I的上部通過高強度螺栓6固定連接有安裝座2，所述的安裝座2的上部安裝有回轉(zhuǎn)支承3，所述的回轉(zhuǎn)支承3的內(nèi)部設(shè)置有軸承4，所述的軸承4包括內(nèi)圈8、鋼球9和外圈10，所述的回轉(zhuǎn)支承3的上部通過高強度螺栓6固定連接有旋轉(zhuǎn)臺7，所述的內(nèi)圈8與所述的安裝座2相連接，所述的外圈10與所述的旋轉(zhuǎn)臺7相連接，所述的基座I的上部安裝有減速機11，所述的減速機11與所述的回轉(zhuǎn)支承3相連接。
[0018]所述的回轉(zhuǎn)支承3的外端面為設(shè)置有渦輪齒形的圓盤；所述的減速機11為“三合一”驅(qū)動減速機；所述的旋轉(zhuǎn)臺7與回轉(zhuǎn)支承3之間設(shè)置有密封圈5 ;所述的回轉(zhuǎn)支承3的渦輪齒形的齒數(shù)為60，與所述的渦輪齒形相匹配的蝸桿的頭數(shù)為2。
[0019]本實用新型的回轉(zhuǎn)機構(gòu)的回轉(zhuǎn)支承3的外端面為設(shè)置有渦輪齒形的圓盤，減速機11的輸出端直接連接與渦輪齒形相匹配的蝸桿，取代了傳統(tǒng)的齒輪傳動，使回轉(zhuǎn)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，傳動更加平穩(wěn)可靠，降低了制造成本；減速機I使用“三合一”驅(qū)動減速機，結(jié)構(gòu)接觸，驅(qū)動能力強，提高了隨車起重機的工作效率；減速機11的輸出端連接有蝸桿，蝸桿具有自鎖功能，可以實現(xiàn)回轉(zhuǎn)機構(gòu)的回轉(zhuǎn)制動，防止起重機在不工作時回轉(zhuǎn)機構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)動，造成設(shè)備的損壞和傷人事故，具有保護設(shè)備，延長使用壽命的優(yōu)點；旋轉(zhuǎn)臺7與回轉(zhuǎn)支承3之間設(shè)置有密封圈5，提高了回轉(zhuǎn)機構(gòu)的密封性能，對于長期在港口、碼頭等鹽霧潮濕環(huán)境下作業(yè)的隨車起重機，可以很好的防止鹽霧腐蝕回轉(zhuǎn)機構(gòu)，延長使用壽命；回轉(zhuǎn)支承3的渦輪齒形的齒數(shù)為60，與渦輪齒形相匹配的蝸桿的頭數(shù)為2，傳動比大，傳動效果好，工作效率高，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝和維修方便、成本低廉、運行平穩(wěn)、安全可靠、密封效果好、工作效率高，使用壽命長的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種隨車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)，它包括固定在汽車底盤上的基座，其特征在于:所述的基座的上部通過高強度螺栓固定連接有安裝座，所述的安裝座的上部安裝有回轉(zhuǎn)支承，所述的回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)部設(shè)置有軸承，所述的軸承包括內(nèi)圈、鋼球和外圈，所述的回轉(zhuǎn)支承的上部通過高強度螺栓固定連接有旋轉(zhuǎn)臺，所述的內(nèi)圈與所述的安裝座相連接，所述的外圈與所述的旋轉(zhuǎn)臺相連接，所述的基座的上部安裝有減速機，所述的減速機與所述的回轉(zhuǎn)支承相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:所述的回轉(zhuǎn)支承的外端面為設(shè)置有渦輪齒形的圓盤。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:所述的減速機為“三合一”驅(qū)動減速機。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)支承之間設(shè)置有密封圈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于:所述的回轉(zhuǎn)支承的渦輪齒形的齒數(shù)為60，與所述的渦輪齒形相匹配的蝸桿的頭數(shù)為2。
【專利摘要】本實用新型涉及一種隨車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)，它包括固定在汽車底盤上的基座，基座的上部通過高強度螺栓固定連接有安裝座，安裝座的上部安裝有回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)部設(shè)置有軸承，軸承包括內(nèi)圈、鋼球和外圈，回轉(zhuǎn)支承的上部通過高強度螺栓固定連接有旋轉(zhuǎn)臺，內(nèi)圈與安裝座相連接，外圈與旋轉(zhuǎn)臺相連接，基座的上部安裝有減速機，減速機與回轉(zhuǎn)支承相連接，本實用新型具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝和維修方便、成本低廉、運行平穩(wěn)、安全可靠、密封效果好、工作效率高，使用壽命長的優(yōu)點。
【IPC分類】B66C23/84
【公開號】CN204897259
【申請?zhí)枴緾N201520660116
【發(fā)明人】趙明中
【申請人】河南真牛起重機有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月29日