一種機(jī)場(chǎng)升降裝卸平臺(tái)駕駛室移動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)場(chǎng)升降裝卸平臺(tái)，具體是一種機(jī)場(chǎng)升降裝卸平臺(tái)駕駛室移動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)場(chǎng)升降裝卸平臺(tái)是一種用于集裝單元、軍用方艙、空投件和大件散裝貨物的航空軍事運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)與飛機(jī)裝卸的專用車輛。若駕駛室固定在平臺(tái)上，則占用了運(yùn)輸空間，若駕駛室固定在平臺(tái)一側(cè)，則無法實(shí)現(xiàn)自身的航空運(yùn)輸。因此，固定的駕駛室不能滿足機(jī)場(chǎng)升降裝卸平臺(tái)的使用要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行穩(wěn)安全可靠的機(jī)場(chǎng)升降裝卸平臺(tái)駕駛室移動(dòng)裝置。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案:一種機(jī)場(chǎng)升降裝卸平臺(tái)駕駛室移動(dòng)裝置，包括安裝在平臺(tái)上的駕駛室；其特征在于:所述的駕駛室底部固定有兩相互平行的前支架和后支架；所述前支架上安裝有多個(gè)行走輪；所述后支架上安裝有用于驅(qū)動(dòng)后支架的液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0005]其進(jìn)一步是:所述多個(gè)行走輪均勻安裝在前支架上，行走輪下的平臺(tái)上設(shè)有一條供行走輪行走的軌道。
[0006]所述后支架與平臺(tái)滑動(dòng)連接；所述液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括活塞桿端連接在后支架一端的液壓缸，液壓缸的缸體一端鉸接在平臺(tái)上。
[0007]所述液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制裝置固定在駕駛室內(nèi)。
[0008]所述前支架和后支架通過螺栓與駕駛室底部聯(lián)接。
[0009]本實(shí)用新型能使駕駛員在駕駛室內(nèi)操縱移動(dòng)駕駛室，為駕駛員提供了更好的視野，不僅提高了工作效率，擴(kuò)展了運(yùn)輸空間，而且增加了操作的安全性，更重要的是為機(jī)場(chǎng)升降裝卸平臺(tái)自身的航空運(yùn)輸節(jié)約了空間；液壓動(dòng)力系統(tǒng)保證本實(shí)用新型工作可靠、穩(wěn)定、尚效。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型前支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型前支架與液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與平臺(tái)連接處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、駕駛室；2、前支架；3、后支架；4、行走輪；5、液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1所示，一種機(jī)場(chǎng)升降裝卸平臺(tái)駕駛室移動(dòng)裝置，駕駛室I通過前支架2和后支架3安裝在平臺(tái)上；前支架2和后支架3是兩根兩相互平行并且水平布置在平臺(tái)上的方形鋼管，前支架2和后支架3通過螺栓與駕駛室I底部聯(lián)接；再結(jié)合圖2所示，前支架2上均勻安裝多個(gè)行走輪4，行走輪4安裝在前支架2的一面，行走輪4下的平臺(tái)上設(shè)有一條供行走輪4行走的軌道；再結(jié)合圖3所示，后支架3與平臺(tái)是滑動(dòng)連接，液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5連接在平臺(tái)和后支架3之間，用于驅(qū)動(dòng)后支架3 ;再結(jié)合圖4所示，液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5中液壓缸活塞桿端連接在后支架3 —端，液壓缸的缸體一端鉸接在平臺(tái)上；液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)5的控制裝置固定在駕駛室I內(nèi)。
[0017]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)是在固定駕駛室的基礎(chǔ)上增加了一對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，運(yùn)行機(jī)構(gòu)固定在駕駛室的底部，既是裝有轉(zhuǎn)輪的前支架和裝有液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的后支架。在平臺(tái)下面安放一根軌道，前支架沿著軌道運(yùn)行。具體操作時(shí)，翻開平臺(tái)上的翻轉(zhuǎn)式限位板后，駕駛員按動(dòng)按鈕，驅(qū)動(dòng)后支架3上的液壓機(jī)構(gòu)，同時(shí)前支架2上的行走輪4沿平臺(tái)下方軌道行駛，實(shí)現(xiàn)駕駛室的平移。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)場(chǎng)升降裝卸平臺(tái)駕駛室移動(dòng)裝置，包括安裝在平臺(tái)上的駕駛室(I);其特征在于:所述的駕駛室(I)底部固定有兩相互平行的前支架(2)和后支架(3);所述前支架(2)上安裝有多個(gè)行走輪(4);所述后支架(3)上安裝有用于驅(qū)動(dòng)后支架(3)的液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)場(chǎng)升降裝卸平臺(tái)駕駛室移動(dòng)裝置，其特征在于:所述多個(gè)行走輪(4)均勻安裝在前支架(2)上，行走輪(4)下的平臺(tái)上設(shè)有一條供行走輪(4)行走的軌道。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)場(chǎng)升降裝卸平臺(tái)駕駛室移動(dòng)裝置，其特征在于:所述后支架(3)與平臺(tái)滑動(dòng)連接；所述液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)包括活塞桿端連接在后支架(3)—端的液壓缸，液壓缸的缸體一端鉸接在平臺(tái)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種機(jī)場(chǎng)升降裝卸平臺(tái)駕駛室移動(dòng)裝置，其特征在于:所述液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)的控制裝置固定在駕駛室(I)內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)場(chǎng)升降裝卸平臺(tái)駕駛室移動(dòng)裝置，其特征在于:所述前支架(2)和后支架(3)通過螺栓與駕駛室(I)底部聯(lián)接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公布一種機(jī)場(chǎng)升降裝卸平臺(tái)駕駛室移動(dòng)裝置。包括安裝在平臺(tái)上的駕駛室；所述的駕駛室底部固定有兩相互平行的前支架和后支架；所述前支架上安裝有多個(gè)行走輪；所述后支架上安裝有用于驅(qū)動(dòng)后支架的液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型能使駕駛員在駕駛室內(nèi)操縱移動(dòng)駕駛室，為駕駛員提供了更好的視野，不僅提高了工作效率，擴(kuò)展了運(yùn)輸空間，而且增加了操作的安全性，更重要的是為機(jī)場(chǎng)升降裝卸平臺(tái)自身的航空運(yùn)輸節(jié)約了空間；液壓動(dòng)力系統(tǒng)保證本實(shí)用新型工作可靠、穩(wěn)定、高效。
【IPC分類】B66F11/04
【公開號(hào)】CN204897337
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520573823
【發(fā)明人】張家應(yīng), 丁莉, 胡曉清, 武晨光, 邰劍凱, 郭川, 安紅, 李霞
【申請(qǐng)人】中國人民解放軍空軍勤務(wù)學(xué)院, 威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月3日