電梯導(dǎo)軌的異型支承結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯導(dǎo)軌的異型支承結(jié)構(gòu)，具體涉及一種由長金屬板縱向壓彎制成的異型金屬件。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，電梯井道內(nèi)分別設(shè)有轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌，電梯和對重在電梯井內(nèi)沿導(dǎo)軌導(dǎo)向運(yùn)動，它們由滑動導(dǎo)靴支承。一般地，電梯導(dǎo)軌和各種調(diào)整支架都是獨(dú)立部件，在井的橫向方向需要一定空間。如果電梯井所獲得的空間小，就必須做到要求井結(jié)構(gòu)盡可能占用小的空間，如果在老的建筑物里面建造一新的電梯井或者改造老的電梯井，這將是一個(gè)重要的成本因素。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是不再受空間小的限制，所述支承結(jié)構(gòu)可以節(jié)省井道空間，使成本最小化。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用技術(shù)方案是:電梯導(dǎo)軌的異型支承結(jié)構(gòu)。
[0005]電梯導(dǎo)軌的異型支承結(jié)構(gòu)包括多個(gè)異型金屬件、至少一 L型加固件、至少一彎曲加固件，其中一異型金屬件包括一后部、一端部、一邊緣部、一前部和一安裝支架，在后部有一三角狀的凸緣，其起到對重導(dǎo)軌的作用，導(dǎo)向?qū)χ貙?dǎo)靴；而轎廂導(dǎo)軌連接到安裝支架的外表面，由于受到異型金屬件長度的限制，需沿整個(gè)井道高度將多個(gè)異型金屬件通過L型緊固件和異型彎曲緊固件連接起來，并且起到加固的作用，另外在異型金屬件上還設(shè)有安裝板，用于放置電梯機(jī)械部件。
[0006]所述的異型支承結(jié)構(gòu)開口朝向?qū)χ囟ㄎ坏姆较颉?br>[0007]所述的起到對重導(dǎo)軌作用的凸緣是通過異型金屬件的后部的一部分被擠壓成大致三角形狀而形成的，其外形與導(dǎo)靴匹配。
[0008]本實(shí)用新型要解決的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:所述支承結(jié)構(gòu)可以被容納到盡可能小的空間內(nèi)，大大節(jié)省井道空間，提高空間利用率，使成本最小化，安裝快速，且安裝和維護(hù)成本大大減少。
【附圖說明】
[0009]附圖1:電梯導(dǎo)軌的異型支承結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖2:電梯導(dǎo)軌的異型支承結(jié)構(gòu)A-A剖視圖。
[0011]1、異型金屬件2、L型加固件3、彎曲加固件4、轎廂導(dǎo)軌5、對重導(dǎo)靴6、安裝板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:電梯導(dǎo)軌的異型支承結(jié)構(gòu)包括多個(gè)異型金屬件(I)、至少一 L型加固件(2)、至少一彎曲加固件(3)。其中異型金屬件(I)包括一后部(la)，其在井內(nèi)縱向延伸；一端部(Ib)，其在垂直于后部(Ia)的方向；邊緣部(Ic)，以一定角度從端部(Ib)向內(nèi)延伸來加固結(jié)構(gòu)；另外還包括一前部(ld)，其從后部(Ia)凸出，帶有一安裝支架(Ie)從前部(Id)基本垂直的方向延伸，轎廂導(dǎo)軌(4)連接到安裝支架(Ie)的外表面。在后部(Ia)有一凸部(If)，其起對重導(dǎo)軌的作用，導(dǎo)向?qū)χ氐膶?dǎo)靴(5)。異型金屬件(I)被縱向安裝在電梯井內(nèi)，異型金屬件(I)個(gè)體間互相連接從而形成異型結(jié)構(gòu)延伸至整個(gè)電梯井高度。轎廂導(dǎo)軌(4)被固定在安裝支架(Ie)上，圖中所示L型加固件
(2)用于連接獨(dú)立的異型金屬件(I)使用，彎曲加固件(3)以一定距離安裝在異型結(jié)構(gòu)上來加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。在井道的上端安裝了安裝板出)，其用來在異型結(jié)構(gòu)之間放置電梯機(jī)械部分。
[0013]這樣，通過本實(shí)用新型的異型支承結(jié)構(gòu)就可以將對重導(dǎo)軌和轎廂導(dǎo)軌整合成一相同結(jié)構(gòu)，節(jié)省井道空間，降低成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電梯導(dǎo)軌的異型支承結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括:多個(gè)異型金屬件(1)、至少一L型加固件(2)、至少一彎曲加固件(3)，其中一異型金屬件(I)包括一后部(la)、一端部(lb)、一邊緣部(lc)、一前部(Id)和一安裝支架(le)，在后部(Ia)有一三角狀的凸部(If),其起到對重導(dǎo)軌的作用，導(dǎo)向?qū)χ貙?dǎo)靴(5);而轎廂導(dǎo)軌(4)連接到安裝支架(Ie)的外表面，由于受到異型金屬件(I)長度的限制，需沿整個(gè)井道高度將多個(gè)異型金屬件(I)通過L型緊固件(2)和異型彎曲緊固件(3)連接起來，并且起到加固的作用，另外在異型金屬件(I)上還設(shè)有安裝板(6 )，用于放置電梯機(jī)械部件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌的異型支承結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的異型支承結(jié)構(gòu)開口朝向?qū)χ囟ㄎ坏姆较颉?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌的異型支承結(jié)構(gòu)，其特征在于:起到對重導(dǎo)軌作用的凸部(If)是通過異型金屬件(I)的后部(Ia)的一部分被擠壓成大致三角形狀而形成的，其外形與導(dǎo)靴(5)匹配。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了電梯導(dǎo)軌的異型支承結(jié)構(gòu)，包括：多個(gè)異型金屬件、至少一L型加固件、至少一彎曲加固件，其中一異型金屬件包括一后部、一端部、一邊緣部、一前部和一安裝支架，在后部有一三角狀的凸部，其起到對重導(dǎo)軌的作用，導(dǎo)向?qū)χ貙?dǎo)靴；而轎廂導(dǎo)軌連接到安裝支架的外表面，由于受到異型金屬件長度的限制，需沿整個(gè)井道高度將多個(gè)異型金屬件通過L型緊固件和異型彎曲緊固件連接起來，并且起到加固的作用，另外在異型金屬件上還設(shè)有安裝板，用于放置電梯機(jī)械部件。本實(shí)用新型要解決的問題和有益效果是：不再受空間小的困擾，所述支承結(jié)構(gòu)可以節(jié)省井道空間，使成本最小化，安裝快速，且安裝和維護(hù)成本大大減少。
【IPC分類】B66B7/02
【公開號】CN204917534
【申請?zhí)枴緾N201520451742
【發(fā)明人】王兆亮
【申請人】天津市國泰電梯部件有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年6月29日