一種船艇搬運(yùn)機(jī)隱形鉸接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種起重設(shè)備，尤其涉及一用于船艇搬運(yùn)機(jī)的隱形鉸接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船艇搬運(yùn)機(jī)，顧名思義其實(shí)有兩重意思，一種是用在船艇上的搬運(yùn)設(shè)備。另一種是指用于搬運(yùn)船艇的設(shè)備。本實(shí)用新型專門指后一種，即搬運(yùn)船艇的設(shè)備，實(shí)際上是一種專用的起重設(shè)備，用于搬運(yùn)游艇或小型的船只。但是和普通的起重設(shè)備不同的是，船艇由于表面，尤其是船底部分并不平整，尤其是船艇設(shè)備運(yùn)輸往往在濱水地區(qū)，在搬運(yùn)過程中如果地面不平整會(huì)帶來彎矩作用。因此現(xiàn)有技術(shù)中需要通過鉸接結(jié)構(gòu)來提高慣性矩和抗彎模量。如現(xiàn)有技術(shù)中專利號(hào)為95212892.6的實(shí)用新型中就提供了一種《鉸接單梁橋式起重機(jī)》，該實(shí)用新型是以由主梁、固定在主梁兩端的橫梁、連接在橫梁下側(cè)的四組車輪組，固定在主梁上的電器裝置、電動(dòng)葫蘆組成的單梁橋式起重機(jī)為基礎(chǔ)，主梁的斷面采用—型；可減少焊縫；節(jié)約鋼材，并且提高慣性矩和抗彎模量；主梁的一個(gè)端部與橫梁是軸孔插鉸結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能夠使起重機(jī)的四組車輪組都接觸鋼軌。
[0003]但是這的結(jié)構(gòu)鉸接部存在兩個(gè)問題，其一是該實(shí)用新型鉸接結(jié)構(gòu)僅僅依靠聯(lián)接板上凹凸軸孔來實(shí)現(xiàn)鉸接功能，這樣的結(jié)構(gòu)只能用于較小噸位的起重機(jī)上，對(duì)于船艇搬運(yùn)機(jī)而言，鉸接處強(qiáng)度不夠。第二就是這樣的鉸接結(jié)構(gòu)完全暴露在外側(cè)，尤其是在濱海地區(qū)，長期在潮濕的空氣中，設(shè)備極易生銹老化，而且交接處的日常維護(hù)也不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0004]本實(shí)用新型專利的目的就是彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種船艇搬運(yùn)機(jī)隱形鉸接裝置，將這個(gè)鉸接部隱蔽設(shè)置，覆蓋住其部分工作部，一方面能有效減少外界雨水、濕氣對(duì)鉸接部分的侵蝕，另一方面，強(qiáng)度也更高，適合大型起重裝置。
[0005]為達(dá)到所述目的，一種船艇搬運(yùn)機(jī)隱形鉸接裝置，包括架體，所述架體包括對(duì)稱設(shè)置在左右兩側(cè)的立柱，所述左右兩側(cè)立柱頂部架設(shè)有縱梁，兩根縱梁之間架設(shè)有橫梁，橫梁上安裝有滑動(dòng)組件，每根立柱下方均設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述橫梁末端設(shè)有鉸接套管，所述鉸接套管內(nèi)插接有鉸接柱，所述鉸接柱間隙配合在安裝鉸接套管內(nèi)，所述鉸接柱末端鉚接有一個(gè)后蓋板，所述后蓋板直徑大于鉸接套管直徑。
[0006]優(yōu)選的，所述橫梁由左橫梁和右橫梁鉚接為一體，所述鉸接套管安裝在右橫梁的末端。
[0007]優(yōu)選的，所述左橫梁和右橫梁連接處設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋均勻分布。
[0008]優(yōu)選的，所述橫梁位于鉸接套管外側(cè)設(shè)有環(huán)形金屬加強(qiáng)條。由于鉸接柱是過盈配合，對(duì)橫梁處的壓力非常大，通過金屬加強(qiáng)條可以起到一個(gè)穩(wěn)定均衡的作用。
[0009]優(yōu)選的，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)為活動(dòng)輪組?；顒?dòng)輪組拋棄了有軌機(jī)構(gòu)的局限性，使用起來更方便。
[0010]優(yōu)選的，所述活動(dòng)輪組中間還設(shè)有液壓千斤頂。在船艇搬運(yùn)機(jī)停下時(shí)，放下液壓千斤頂，一方面能穩(wěn)定停住整個(gè)搬運(yùn)機(jī)，另一方面也能減少輪胎的受力，提高輪胎的使用壽命O
[0011]優(yōu)選的，所述活動(dòng)輪組采用的是子午線工程斜膠輪胎。由于本實(shí)用新型常年工作在水邊，因此防滑性能非常關(guān)鍵。采用防滑的實(shí)心輪胎能有效提高防滑的效果。這樣的結(jié)構(gòu)能減輕鉸接結(jié)構(gòu)的負(fù)擔(dān)。
[0012]本實(shí)用新型外觀簡潔，同時(shí)鉸接機(jī)構(gòu)隱藏在縱梁內(nèi)，不僅能有效保護(hù)鉸接裝置，延長了整個(gè)船艇搬運(yùn)機(jī)的使用壽命，而且還提升了整個(gè)裝置的承載能力，可用于較大的起重機(jī)上。其中鉸接機(jī)構(gòu)后蓋板不僅有封閉作用，還起到止退的效果。
【附圖說明】
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[0013]圖1為本實(shí)用新型一種船艇搬運(yùn)機(jī)隱形鉸接裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型一種船艇搬運(yùn)機(jī)隱形鉸接裝置鉸接處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型一種船艇搬運(yùn)機(jī)隱形鉸接裝置右橫梁處打開結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0016]如圖1所示，一種船艇搬運(yùn)機(jī)隱形鉸接裝置，包括架體，所述架體包括對(duì)稱設(shè)置在左右兩側(cè)的立柱1，所述左右兩側(cè)立柱I頂部架設(shè)有縱梁2，兩根縱梁2之間架設(shè)有橫梁10，橫梁10上安裝有滑動(dòng)組件7，每根立柱I下方均設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，如圖2以及圖3所示，所述橫梁10末端開有鉸接套管，所述空槽內(nèi)插接有鉸接柱5，所述鉸接柱5過盈配合在鉸接套管內(nèi)，所述鉸接柱5末端鉚接有一個(gè)后蓋板6，所述后蓋板6直徑大于鉸接套管直徑。所述橫梁由左橫梁和右橫梁鉚接為一體，所述鉸接套管安裝在右橫梁的末端。所述左橫梁和右橫梁連接處設(shè)有加強(qiáng)筋3，所述加強(qiáng)筋3均勻分布。所述橫梁10位于鉸接套管外側(cè)設(shè)有環(huán)形金屬加強(qiáng)條4。
[0017]對(duì)于本實(shí)用新型而言，移動(dòng)機(jī)構(gòu)也非常重要。移動(dòng)機(jī)構(gòu)現(xiàn)有技術(shù)中常見的是有軌機(jī)構(gòu)或者是活動(dòng)輪組。本實(shí)用新型拋棄了現(xiàn)有技術(shù)中最常用的軌道結(jié)構(gòu)，采用了活動(dòng)輪組。且活動(dòng)輪組中間還設(shè)有液壓千斤頂8。所述活動(dòng)輪組采用的是子午線工程斜膠輪胎9。這樣使用更為便利，但是整體承載量要略小于有軌機(jī)構(gòu)。
[0018]—方面能隱藏鉸鏈結(jié)構(gòu)的位置，另一方面也能起到遮蔽保護(hù)和密封的作用。由于整個(gè)船艇搬運(yùn)機(jī)通常用于臨近水邊的區(qū)域，覆蓋部能有效防止水氣對(duì)整個(gè)鉸接機(jī)構(gòu)的侵蝕，平時(shí)在戶外也能起到一定的防雨作用。
[0019]本實(shí)用新型使用起來也非常簡單，和現(xiàn)有技術(shù)完全相同，使用時(shí)將船艇搬運(yùn)機(jī)運(yùn)行到需要運(yùn)載的游艇或汽艇上方，通過卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)配合滑動(dòng)組件7固定住需要運(yùn)載的游艇或汽艇，然后抬起并帶著需要運(yùn)載的游艇或汽艇行進(jìn)到指定地點(diǎn)。而鉸接機(jī)構(gòu)讓設(shè)備在有縱坡，橫坡的時(shí)候，保證結(jié)構(gòu)不受扭曲力的影響，能夠很自然地適應(yīng)坡度的變化。不需要在單獨(dú)有其它的東西來調(diào)節(jié)。和現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用采用了內(nèi)置的隱藏鉸接結(jié)構(gòu)，耐用度要提高不少，而且在外觀上更為簡潔美觀。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船艇搬運(yùn)機(jī)隱形鉸接裝置，包括架體，所述架體包括對(duì)稱設(shè)置在左右兩側(cè)的立柱(I)，所述左右兩側(cè)立柱(I)頂部架設(shè)有縱梁(2)，兩根縱梁(2)之間架設(shè)有橫梁(10)，橫梁(10)上安裝有滑動(dòng)組件(7)，每根立柱(I)下方均設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述橫梁(10)末端開有鉸接套管，所述鉸接套管內(nèi)插接有鉸接柱(5)，所述鉸接柱(5)間隙配合在鉸接套管內(nèi)，所述鉸接柱(5)末端鉚接有一個(gè)后蓋板(6)，所述后蓋板(6)直徑大于鉸接套管直徑。2.如權(quán)利要求1所述的一種船艇搬運(yùn)機(jī)隱形鉸接裝置，其特征在于:所述橫梁由左橫梁和右橫梁鉚接為一體，所述鉸接套管安裝在右橫梁的末端。3.如權(quán)利要求2所述的一種船艇搬運(yùn)機(jī)隱形鉸接裝置，其特征在于:所述左橫梁和右橫梁連接處設(shè)有加強(qiáng)筋(3)，所述加強(qiáng)筋(3)均勻分布。4.如權(quán)利要求1所述的一種船艇搬運(yùn)機(jī)隱形鉸接裝置，其特征在于:所述橫梁(10)位于套管外側(cè)設(shè)有環(huán)形金屬加強(qiáng)條(4)。5.如權(quán)利要求1所述的一種船艇搬運(yùn)機(jī)隱形鉸接裝置，其特征在于:所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)為活動(dòng)輪組。6.如權(quán)利要求5所述的一種船艇搬運(yùn)機(jī)隱形鉸接裝置，其特征在于:所述活動(dòng)輪組中間還設(shè)有液壓千斤頂(8)。7.如權(quán)利要求5所述的一種船艇搬運(yùn)機(jī)隱形鉸接裝置，其特征在于:所述活動(dòng)輪組采用的是子午線工程斜膠輪胎(9)。
【專利摘要】本實(shí)用新型專利的目的就是彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種船艇搬運(yùn)機(jī)隱形鉸接裝置，將這個(gè)鉸接部隱蔽設(shè)置，覆蓋住其部分工作部能有效減少外界雨水、濕氣對(duì)鉸接部分的侵蝕。為達(dá)到所述目的，本實(shí)用新型一種船艇搬運(yùn)機(jī)隱形鉸接裝置，包括架體，所述架體包括對(duì)稱設(shè)置在左右兩側(cè)的立柱，所述左右兩側(cè)立柱頂部架設(shè)有縱梁，兩根縱梁之間架設(shè)有橫梁，橫梁上安裝有滑動(dòng)組件，所述橫梁末端開有安裝鉸接套管，所述鉸接套管內(nèi)插接有鉸接柱，所述鉸接柱間隙配合在安裝孔內(nèi)。本實(shí)用新型外觀簡潔，同時(shí)鉸接機(jī)構(gòu)隱藏在縱梁內(nèi)，不僅能有效保護(hù)鉸接裝置，延長了整個(gè)船艇搬運(yùn)機(jī)的使用壽命，而且還提升了整個(gè)裝置的承載能力，可用于較大的起重機(jī)上。
【IPC分類】B66C6/00
【公開號(hào)】CN204917678
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520709988
【發(fā)明人】張長城, 鄭遠(yuǎn)斌, 陳敏兆, 向宏昌, 陸紅, 吳廣東, 陳余沖
【申請(qǐng)人】浙江合建重工科技股份有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月14日