齒輪防咬合運(yùn)輸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件加工的輸料裝置，具體為齒輪防咬合運(yùn)輸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是汽車上最常用的零件之一，特別是運(yùn)用到汽車變速箱中的齒輪，齒輪的加工需要經(jīng)過多個(gè)工序，在工序和工序之間中常用到傳送裝置，齒輪在滑道中自然下落，從而完成齒輪的送料，齒輪加工了齒牙后，再進(jìn)行運(yùn)輸，齒輪和齒輪之間則會(huì)存在咬合的情況，使得齒輪卡在滑道上，無法達(dá)到自動(dòng)送料的目的，現(xiàn)在使用翹板對(duì)齒輪進(jìn)行間隔設(shè)置，翹板在滑道中轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)齒輪的間隙送料，對(duì)于工廠中惡劣環(huán)境，粉塵容易進(jìn)入到翹板的轉(zhuǎn)動(dòng)處，導(dǎo)致翹板無法轉(zhuǎn)動(dòng)，最終導(dǎo)致無法送料。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是:提供一種防止翹板卡死的齒輪防咬合運(yùn)輸裝置，以適應(yīng)對(duì)齒輪運(yùn)輸?shù)男枰?br>[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┑幕A(chǔ)方案為:齒輪防咬合運(yùn)輸裝置，包括平行并相互固定且傾斜設(shè)置的兩塊基板和多個(gè)用于承載齒輪的翹板，翹板的兩側(cè)面固定有銷軸，以銷軸為支點(diǎn)，翹板一端為較重的扇形塊，另一端為較輕的條形桿，所述多個(gè)翹板依次通過銷軸固定在兩基板之間，多個(gè)翹板形成運(yùn)輸滑道，所述基板外壁設(shè)置有將銷軸兩端罩住的潤(rùn)滑罩，潤(rùn)滑罩連接有一根潤(rùn)滑油管。
[0005]本齒輪防咬合運(yùn)輸裝置的運(yùn)輸原理如下:將該運(yùn)輸裝置傾斜安裝在齒輪加工的兩道加工齒輪工序之間，齒輪依次進(jìn)入翹板上，初次進(jìn)入到翹板的齒輪將對(duì)應(yīng)的翹板占據(jù)填滿。當(dāng)處于底部的齒輪被送走后，翹板上的齒輪依次前進(jìn)一個(gè)翹板，齒輪在翹板上的移動(dòng)，引起翹板扇形端翹起，擋住后一翹板上的齒輪移動(dòng)，只有當(dāng)前一翹板的齒輪全部離開后，翹板的扇形塊在重力作用向下擺動(dòng)，擺動(dòng)到扇形塊的滑行表面與后一翹板的條形桿齊平，齒輪也在自身重力的下移到前一翹板，整個(gè)過程完成齒輪的間歇傳遞。
[0006]本方案的優(yōu)點(diǎn)在于:1、通過翹板作為滑道的間歇傳動(dòng)件，應(yīng)用翹板重力不對(duì)稱的方式，使得翹板在未承載齒輪時(shí)可自動(dòng)復(fù)位到連通上一翹板的狀態(tài)，由于基板為傾斜設(shè)置，翹板也相對(duì)地面傾斜，齒輪可根據(jù)重力在單個(gè)翹板上向下移動(dòng)，當(dāng)翹板承載齒輪時(shí)，齒輪下壓翹板，翹板擺動(dòng)到阻擋齒輪的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)齒輪的間歇輸送。避免齒輪在傳送中相互咬合的情況。2、在運(yùn)輸過程中翹板需要多次轉(zhuǎn)動(dòng)，為防止作為轉(zhuǎn)動(dòng)件的銷軸因?yàn)樵诠S中粉塵較多容易卡住，通過在基板外壁設(shè)置潤(rùn)滑罩，通過給潤(rùn)滑罩內(nèi)通入潤(rùn)滑油，保證銷軸和基板上轉(zhuǎn)動(dòng)的順利，以防翹板的卡死。
[0007]方案二為對(duì)基礎(chǔ)方案的優(yōu)化，所述銷軸通過軸承與基板連接，在銷軸和基板之間設(shè)置軸承，通過軸承進(jìn)一步減小銷軸和基板之間的摩擦，使得翹板轉(zhuǎn)動(dòng)更加順暢。
[0008]方案三，對(duì)方案二的進(jìn)一步優(yōu)化，所述銷軸為空心管，這樣只需要在銷軸的一端加入潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油就可以銅鼓銷軸流入到另一進(jìn)行潤(rùn)滑，達(dá)到雙面潤(rùn)滑的目的。
[0009]方案四，對(duì)方案一的另一優(yōu)化，所述基板上邊沿鉸接有蓋板，所述蓋板為向上凸出的圓弧長(zhǎng)條形板；通過蓋板蓋在滑道上方，在傳送齒輪過程中可防止上方雜物進(jìn)入到滑道中對(duì)翹板卡死。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)施例中的齒輪防咬合運(yùn)輸裝置帶局部剖面的的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為齒輪防咬合運(yùn)輸裝置的滑道截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0013]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:基板1、翹板2、蓋板3、潤(rùn)滑罩4、潤(rùn)滑油管5、銷軸
6、軸承7、齒輪10。
[0014]如附圖1和圖2所示的齒輪防咬合運(yùn)輸裝置，該運(yùn)輸裝置傾斜安裝在齒輪加工的兩道加工齒輪工序之間，運(yùn)輸裝置的基礎(chǔ)是平行傾斜的兩塊基板I，兩塊基板I平行并且相互固定，兩塊基板I之間形成運(yùn)輸齒輪10的滑道。其中一塊基板I上邊沿鉸接有蓋板3，蓋板3為向上凸出的圓弧長(zhǎng)條形板；蓋板3可蓋在兩塊基板I之間的縫隙上方。在傳送齒輪過程中可防止上方雜物進(jìn)入到滑道中對(duì)翹板2卡死。
[0015]作為承載齒輪10的翹板2，翹板2的構(gòu)造一端是較重的扇形塊，另一端是較輕的條形桿銷軸6與基板I滑動(dòng)連接，以扇形板和條形桿的交界處固定有銷軸6，翹板2兩側(cè)的銷軸上均安裝軸承7，銷軸6通過軸承7與基板I形成可相互轉(zhuǎn)動(dòng)的連接關(guān)系，
[0016]多個(gè)翹板2首尾相抵依次排列在滑道中形成承載齒輪10的傳輸面，基板I外壁設(shè)置有將銷軸6兩端罩住的潤(rùn)滑罩4，潤(rùn)滑罩4連接有一根潤(rùn)滑油管5。由于翹板2兩側(cè)的銷軸6均需要潤(rùn)滑，將銷軸6做成空心管，只需要在潤(rùn)滑罩4 一側(cè)通入潤(rùn)滑油就可以將兩側(cè)的銷軸6實(shí)現(xiàn)的潤(rùn)滑。
[0017]齒輪10依次進(jìn)入滑道中，初次進(jìn)入到翹板2的齒輪10將對(duì)應(yīng)的翹板2占據(jù)填滿。當(dāng)處于底部的齒輪被送走后，滑道上的齒輪10依次前進(jìn)一個(gè)翹板2，齒輪10在翹板2上的移動(dòng)，引起翹板2扇形端翹起，擋住后一翹板2上的齒輪移動(dòng)，只有當(dāng)前一翹板2的齒輪10全部離開后，翹板2的扇形塊在重力作用向下擺動(dòng)，擺動(dòng)到扇形塊的滑行表面與后一翹板的條形桿齊平，齒輪也在自身重力的下移到前一翹板，整個(gè)過程完成齒輪的間歇傳遞。通過翹板作為滑道的間歇傳動(dòng)件，應(yīng)用翹板重力不對(duì)稱的方式，使得翹板在未承載齒輪時(shí)可自動(dòng)復(fù)位到連通上一翹板的狀態(tài)，當(dāng)翹板承載齒輪時(shí)，齒輪下壓翹板2，翹板2擺動(dòng)到阻擋齒輪10的狀態(tài)，達(dá)到齒輪10的獨(dú)立輸送。避免齒輪10在傳送中相互咬合的情況。
[0018]在運(yùn)輸過程中翹板2需要多次轉(zhuǎn)動(dòng)，為防止作為轉(zhuǎn)動(dòng)件的銷軸6因?yàn)樵诠S中粉塵較多容易卡住，通過。在基板外壁設(shè)置潤(rùn)滑罩4，通過給潤(rùn)滑罩4內(nèi)通入潤(rùn)滑油，保證銷軸6和基板I上轉(zhuǎn)動(dòng)的順利，以防翹板2的卡死。
[0019]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.齒輪防咬合運(yùn)輸裝置，其特征在于:包括平行并相互固定的兩塊基板和多個(gè)起到承載齒輪的翹板，翹板的兩側(cè)面固定有銷軸，翹板以銷軸為支點(diǎn)，翹板一端為較重的扇形塊，另一端為較輕的條形桿，所述多個(gè)翹板依次通過銷軸固定在兩基板之間，多個(gè)翹板形成運(yùn)輸滑道，所述基板外壁設(shè)置有將銷軸兩端罩住的潤(rùn)滑罩，潤(rùn)滑罩連接有一根潤(rùn)滑油管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪防咬合運(yùn)輸裝置，其特征在于:所述銷軸通過軸承與基板連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪防咬合運(yùn)輸裝置，其特征在于:所述銷軸為空心管。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪防咬合運(yùn)輸裝置，其特征在于:所述基板上邊沿鉸接有蓋板，所述蓋板為向上凸出的圓弧長(zhǎng)條形板。
【專利摘要】本專利公開了一種齒輪防咬合運(yùn)輸裝置，該運(yùn)輸裝置傾斜安裝在齒輪加工的兩道加工齒輪工序之間，運(yùn)輸裝置的基礎(chǔ)是平行傾斜的兩塊基板，兩塊基板平行并且相互固定，兩塊基板之間形成運(yùn)輸齒輪的滑道；多個(gè)翹板首尾相抵依次排列在滑道中形成承載齒輪的傳輸面，基板外壁設(shè)置有將銷軸兩端罩住的潤(rùn)滑罩，潤(rùn)滑罩連接有一根潤(rùn)滑油管，本方案的優(yōu)點(diǎn)在于：由于翹板兩側(cè)的銷軸均需要潤(rùn)滑，將銷軸做成空心管，只需要在潤(rùn)滑罩一側(cè)通入潤(rùn)滑油就可以將兩側(cè)的銷軸實(shí)現(xiàn)的潤(rùn)滑，有效避免了銷軸卡死以至于翹板無法轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。
【IPC分類】B65G11/02
【公開號(hào)】CN204938071
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520613121
【發(fā)明人】李雄斌
【申請(qǐng)人】重慶洋迪機(jī)電有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月15日