輪胎驅(qū)動式帶式輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種中間驅(qū)動的帶式輸送機(jī)，具體涉及一種輪胎驅(qū)動式帶式輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]帶式輸送機(jī)使用非常廣泛，既可以運(yùn)輸散狀物料，也可以運(yùn)輸成件物品，既可以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以和生產(chǎn)流程中的工藝過程相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線，能運(yùn)輸粉狀、小顆粒、小塊狀物料，還能運(yùn)輸中等粒度、大塊物料，甚至可以運(yùn)輸顆粒度超過600毫米的物料，使用環(huán)境一般是_20°C至+40°C，也有能適應(yīng)500°C的耐高溫型輸送機(jī)，其運(yùn)行高速、平穩(wěn)，噪音低，并可以上下坡傳送，所以被廣泛使用于煤、礦石、砂、水泥、化肥、糧食等各行各業(yè)。
[0003]傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)包括輸送帶、機(jī)頭滾筒、機(jī)尾滾筒、驅(qū)動滾筒、驅(qū)動裝置、槽形托輥組、下托輥以及機(jī)架結(jié)構(gòu)等構(gòu)件，機(jī)尾滾筒布置在裝料端，機(jī)頭滾筒布置在卸料端，驅(qū)動裝置和驅(qū)動滾筒相聯(lián)，驅(qū)動滾筒一般布置在卸料端，使工作邊是緊邊，驅(qū)動滾筒是只具有驅(qū)動功能的滾筒或者驅(qū)動滾筒同時充當(dāng)機(jī)頭滾筒，輸送帶繞在各個滾筒之間，槽形托輥組和下托輥布置在各個滾筒之間、輸送帶直線段或上下改換方向較小的位置，用于支承輸送帶自重和物料重量，輸送帶工作邊和非工作邊上下對齊，并有適當(dāng)大小的張緊力。驅(qū)動裝置帶動驅(qū)動滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動滾筒通過摩擦力帶動輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)，其它的滾筒和托輥被動地跟隨轉(zhuǎn)動，物料由機(jī)尾裝入，從機(jī)頭滾筒卸載，驅(qū)動裝置連續(xù)不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)，輸送帶就能源源不斷地將物料由裝料端運(yùn)至卸料端并卸載下來，再由非工作邊返回。
[0004]有的帶式輸送機(jī)運(yùn)距比較長，如果僅在機(jī)頭處設(shè)置一個驅(qū)動滾筒，只在一個點驅(qū)動，則它需要的驅(qū)動力非常大，這就要求輸送帶能承受的拉伸強(qiáng)度非常大，機(jī)架的設(shè)計規(guī)格也比較高，應(yīng)該能承受該拉伸強(qiáng)度下的反作用力，帶式輸送機(jī)的造價也比較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實需要，提供一種多點驅(qū)動的輪胎驅(qū)動式帶式輸送機(jī)。
[0006]本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0007]一種輪胎驅(qū)動式帶式輸送機(jī)，包括縱梁、槽形托輥組和輸送帶，還包括主動輪、電機(jī)-減速機(jī)的組合和被動輪，主動輪和被動輪的輪緣上固定有橡膠輪胎；
[0008]主動輪的輪緣壓在輸送帶邊緣工作面上，被動輪的輪緣壓在輸送帶邊緣的非工作面上，主動輪和被動輪把輸送帶夾在中間；
[0009]電機(jī)-減速機(jī)的組合的輸出軸和主動輪聯(lián)接，電機(jī)-減速機(jī)的組合的固定座和機(jī)架聯(lián)接，被動輪和機(jī)架通過轉(zhuǎn)動副聯(lián)接。
[0010]主動輪和被動輪一般要布置在帶式輸送機(jī)的中部，對稱布置，可以布置多處。
[0011]帶式輸送機(jī)的驅(qū)動裝置和電機(jī)-減速機(jī)的組合同時啟動，驅(qū)動滾筒和主動輪共同帶動輸送帶運(yùn)行，被動輪被動地隨著運(yùn)轉(zhuǎn)，被動輪可以使主動輪與輸送帶之間有較大的摩擦力。
[0012]因為驅(qū)動點增多，所以輸送帶離驅(qū)動滾筒較近的部位不再需要承受太大的拉伸強(qiáng)度，機(jī)架的設(shè)計規(guī)格也可以降低，帶式輸送機(jī)的造價也降低。
[0013]本實用新型不能單獨使用，只能配合驅(qū)動滾筒起輔助驅(qū)動功能。
[0014]本實用新型的有益效果:可以降低輸送帶和機(jī)架的設(shè)計規(guī)格，可以降低帶式輸送機(jī)的造價。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型實施例的正視圖；
[0016]圖2是本實用新型實施例的三維結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中所示:1.主動輪；2.電機(jī)-減速機(jī)的組合；3.機(jī)架；4.輸送帶；5.槽形托輥組；6.縱梁；7.被動輪。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明:
[0019]實施例:參見圖1和圖2。
[0020]一種輪胎驅(qū)動式帶式輸送機(jī)，包括縱梁6、槽形托輥組5和輸送帶4，還包括主動輪1、電機(jī)-減速機(jī)的組合2和被動輪7，主動輪I和被動輪7的輪緣上固定有橡膠輪胎；
[0021]主動輪I的輪緣壓在輸送帶4邊緣的工作面上，被動輪7的輪緣壓在輸送帶4邊緣的非工作面上，主動輪I和被動輪7把輸送帶4夾在中間；
[0022]電機(jī)-減速機(jī)的組合2的輸出軸和主動輪I聯(lián)接，電機(jī)-減速機(jī)的組合2的固定座和機(jī)架3聯(lián)接，被動輪7和機(jī)架3通過轉(zhuǎn)動副聯(lián)接。
[0023]主動輪I和被動輪7 —般要布置在帶式輸送機(jī)的中部，對稱布置，可以布置多處。
[0024]帶式輸送機(jī)的驅(qū)動裝置和電機(jī)-減速機(jī)的組合2同時啟動，驅(qū)動滾筒和主動輪I共同帶動輸送帶4運(yùn)行，被動輪7被動地隨著運(yùn)轉(zhuǎn)，被動輪7可以使主動輪I與輸送帶4之間有較大的摩擦力。
[0025]因為驅(qū)動點增多，所以輸送帶4離驅(qū)動滾筒較近的部位不再需要承受太大的拉伸強(qiáng)度，機(jī)架的設(shè)計規(guī)格也可以降低，帶式輸送機(jī)的造價也降低。
[0026]本實施例不能單獨使用，只能配合驅(qū)動滾筒起輔助驅(qū)動功能。
[0027]本實施例的有益效果:可以降低輸送帶和機(jī)架的設(shè)計規(guī)格，可以降低帶式輸送機(jī)的造價。
【主權(quán)項】
1.一種輪胎驅(qū)動式帶式輸送機(jī)，包括縱梁、槽形托輥組和輸送帶，其特征在于還包括主動輪、電機(jī)-減速機(jī)的組合和被動輪，主動輪和被動輪的輪緣上固定有橡膠輪胎； 主動輪的輪緣壓在輸送帶邊緣工作面上，被動輪的輪緣壓在輸送帶邊緣的非工作面上，主動輪和被動輪把輸送帶夾在中間； 電機(jī)-減速機(jī)的組合的輸出軸和主動輪聯(lián)接，電機(jī)-減速機(jī)的組合的固定座和機(jī)架聯(lián)接，被動輪和機(jī)架通過轉(zhuǎn)動副聯(lián)接。
【專利摘要】本實用新型屬于帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種中間驅(qū)動的帶式輸送機(jī)，具體涉及一種輪胎驅(qū)動式帶式輸送機(jī)，包括縱梁、槽形托輥組和輸送帶，還包括主動輪、電機(jī)-減速機(jī)的組合和被動輪，主動輪和被動輪的輪緣上固定有橡膠輪胎；主動輪的輪緣壓在輸送帶邊緣工作面上，被動輪的輪緣壓在輸送帶邊緣的非工作面上，主動輪和被動輪把輸送帶夾在中間；電機(jī)-減速機(jī)的組合的輸出軸和主動輪聯(lián)接,電機(jī)-減速機(jī)的組合的固定座和機(jī)架聯(lián)接，被動輪和機(jī)架通過轉(zhuǎn)動副聯(lián)接。本實用新型可以降低輸送帶和機(jī)架的設(shè)計規(guī)格，可以降低帶式輸送機(jī)的造價。
【IPC分類】B65G23/34
【公開號】CN204938158
【申請?zhí)枴緾N201520644346
【發(fā)明人】陳涵
【申請人】陳涵
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月25日