轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及制造生產(chǎn)業(yè)的一種智能化，操作簡便，節(jié)省人力方便運(yùn)送各種材料的轉(zhuǎn)運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在生產(chǎn)企業(yè)制造過程中，所需用到的鋼板等體積大且質(zhì)量重的物體，通常需要短距離運(yùn)轉(zhuǎn)，通常是采用小翻斗車進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中，需要至少兩名工人操作才能使用，不能滿足企業(yè)生產(chǎn)需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足而提供的一種智能化，操作簡便，節(jié)省人力方便運(yùn)送各種材料的轉(zhuǎn)運(yùn)車。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括軌道和設(shè)置在軌道上的車體，其特征在于:車體下方設(shè)置四個(gè)輪子通過輪軸固定在支撐板上，輪軸中間位置設(shè)置電機(jī)，電機(jī)頂部連接支撐板底部，支撐板的四個(gè)角位置分別設(shè)置紅外線裝置，支撐板頂部設(shè)置托板，托板與支撐板之間設(shè)置重力感應(yīng)器，托板左右兩側(cè)設(shè)置角度為135°的擋板，托板頂部設(shè)置防滑層，支撐板正視表面中間靠右位置設(shè)置顯示器，顯示器右側(cè)設(shè)置控制器，控制器右邊設(shè)置執(zhí)行器，支撐板正視表面中間靠左位置設(shè)置蜂鳴器。
[0005]所述的顯示器與重力感應(yīng)器連接。
[0006]所述的控制器與重力感應(yīng)器連接。
[0007]所述的控制器與執(zhí)行器連接。
[0008]所述的執(zhí)行器與電機(jī)連接。
[0009]本實(shí)用新型安全智能，操作便捷，極大提高工作效率，設(shè)置顯示器、控制器和執(zhí)行器可以達(dá)到最大的工作效率，防滑層防止運(yùn)輸過程中材料掉落造成的損害，給人們的工作提供方便。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的正視圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0013]實(shí)施例1:如圖1、圖2、所示，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括軌道I和設(shè)置在軌道I上的車體13。車體13下方設(shè)置四個(gè)輪子2通過輪軸11固定在支撐板3上，輪軸11中間位置設(shè)置電機(jī)12，電機(jī)12頂部連接支撐板3底部，支撐板3的四個(gè)角位置分別設(shè)置紅外線裝15，支撐板3頂部設(shè)置托板4，托板4與支撐板3之間設(shè)置重力感應(yīng)器9，托板4左右兩側(cè)設(shè)置角度為135°的擋板14，托板4頂部設(shè)置防滑層5，支撐板3正視表面中間靠右位置設(shè)置顯示器8，顯示器8右側(cè)設(shè)置控制器7，控制器7右邊設(shè)置執(zhí)行器6，支撐板3正視表面中間靠左位置設(shè)置蜂鳴器10。
[0014]所述的顯示器8與重力感應(yīng)器9連接。
[0015]所述的控制器7與重力感應(yīng)器9連接。
[0016]所述的控制器3與執(zhí)行器6連接。
[0017]所述的執(zhí)行器6與電機(jī)12連接。
[0018]使用時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)車分為自動(dòng)模式和手動(dòng)模式，自動(dòng)模式為:首先計(jì)算出工廠最大生產(chǎn)效率，得出一次裝多少重量的材料為最佳，在控制器上設(shè)定每次裝載材料重量，托板裝載達(dá)到這個(gè)重量，轉(zhuǎn)運(yùn)車自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)送達(dá)到目的地，具體操作時(shí)設(shè)定重量，重力感應(yīng)器得到數(shù)值，數(shù)值達(dá)到一定后，控制器控制執(zhí)行器，執(zhí)行器操作電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)運(yùn)車移動(dòng)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中蜂鳴器持續(xù)鳴叫，擋板防止鋼板掉落，紅外線裝置監(jiān)測鋼板掉落后，蜂鳴器發(fā)出警報(bào)。
[0019]本實(shí)用新型操作便捷，適合體積大且質(zhì)量重的物體的搬運(yùn)，極大提高工作效率，給人們的工作提供方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括軌道和設(shè)置在軌道上的車體，其特征在于:車體下方設(shè)置四個(gè)輪子通過輪軸固定在支撐板上，輪軸中間位置設(shè)置電機(jī)，電機(jī)頂部連接支撐板底部，支撐板的四個(gè)角位置分別設(shè)置紅外線裝置，支撐板頂部設(shè)置托板，托板與支撐板之間設(shè)置重力感應(yīng)器，托板左右兩側(cè)設(shè)置角度為135°的擋板，托板頂部設(shè)置防滑層，支撐板正視表面中間靠右位置設(shè)置顯示器，顯示器右側(cè)設(shè)置控制器，控制器右邊設(shè)置執(zhí)行器，支撐板正視表面中間靠左位置設(shè)置蜂鳴器。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述的顯示器與重力感應(yīng)器連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述的控制器與重力感應(yīng)器連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述的控制器與執(zhí)行器連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述的執(zhí)行器與電機(jī)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括軌道和設(shè)置在軌道上的車體，其特征在于：車體下方設(shè)置四個(gè)輪子通過輪軸固定在支撐板上，輪軸中間位置設(shè)置電機(jī)，電機(jī)頂部連接支撐板底部，支撐板的四個(gè)角位置分別設(shè)置紅外線裝置，支撐板頂部設(shè)置托板，托板與支撐板之間設(shè)置重力感應(yīng)器，托板左右兩側(cè)設(shè)置角度為135°的擋板，托板頂部設(shè)置防滑層，支撐板正視表面中間靠右位置設(shè)置顯示器，顯示器右側(cè)設(shè)置控制器，控制器右邊設(shè)置執(zhí)行器，支撐板正視表面中間靠左位置設(shè)置蜂鳴器，本實(shí)用新型安全智能，操作便捷，極大提高工作效率，設(shè)置顯示器、控制器和執(zhí)行器可以達(dá)到最大的工作效率，防滑層防止運(yùn)輸過程中材料掉落造成的損害，給人們的工作提供方便。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN204938213
【申請?zhí)枴緾N201520709398
【發(fā)明人】馬國杰, 張治邦, 李俊宏, 吳志強(qiáng)
【申請人】新疆北車能源裝備有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月15日