一種多工位自轉(zhuǎn)撥盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種撥盤，特別是一種多工位自轉(zhuǎn)撥盤。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代零件加工的規(guī)模化生產(chǎn)，撥盤可用于鉆頭等零件清洗除塵或烘干等加工時，帶動零件旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)零件與處理介質(zhì)的充分接觸，提高加工效率，節(jié)約能源。然而現(xiàn)有技術(shù)中的撥盤存在無法實(shí)現(xiàn)多工位自轉(zhuǎn)，能耗較大，傳動不精密，易出現(xiàn)卡滯，使用壽命短等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種多工位自轉(zhuǎn)撥盤，結(jié)構(gòu)合理，傳動精密。
[0004]本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種多工位自轉(zhuǎn)撥盤，包括撥盤殼體、大傳動齒、小傳動齒和安裝蓋，其中，所述撥盤殼體包括撥盤上蓋和撥盤下蓋，所述撥盤上蓋表面設(shè)有若干圓孔，所述若干圓孔呈圓周狀均勻分布，所述撥盤上蓋中心設(shè)有軸芯，所述軸芯表面設(shè)有凸起環(huán)和第一卡槽，所述凸起環(huán)與撥盤上蓋固定相連，所述軸芯底部設(shè)有安裝孔，所述撥盤下蓋與撥盤上蓋配合相連，所述撥盤下蓋中心設(shè)有齒輪安裝孔，所述撥盤下蓋內(nèi)表面上設(shè)有若干凸桿，所述凸桿與撥盤上蓋圓孔的中心位置對應(yīng)設(shè)置，所述大傳動齒穿過軸芯設(shè)置于齒輪安裝孔上，所述大傳動齒上設(shè)有第二卡槽和撥桿，所述大傳動齒與軸芯之間設(shè)有密封圈，所述小傳動齒有若干個，且分別設(shè)置于凸桿上，并與大傳動齒齒合，所述安裝蓋穿過軸芯分別與第一卡槽和第二卡槽配合相連，所述安裝蓋與密封圈之間設(shè)有密封墊。
[0006]上述一種多工位自轉(zhuǎn)撥盤，其中，所述撥盤上蓋內(nèi)壁上設(shè)有若干圓弧狀凸起，所述圓弧狀凸起形狀與圓孔邊緣對應(yīng)設(shè)置。
[0007]上述一種多工位自轉(zhuǎn)撥盤，其中，所述撥盤殼體為圓形，半徑為r，所述撥桿一端到軸芯中心的距離為d，所述d>r。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0009]本實(shí)用新型的工作原理為:轉(zhuǎn)動撥桿時，帶動大傳動齒旋轉(zhuǎn)，大傳動齒與小傳動齒齒合，帶動小傳動齒旋轉(zhuǎn)，當(dāng)零件安裝于撥盤上蓋的圓孔內(nèi)時，可帶動零件旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)多工位自轉(zhuǎn)；那么，同理，轉(zhuǎn)動軸芯時，帶動撥盤殼體旋轉(zhuǎn)，此時控制撥桿不轉(zhuǎn)，相當(dāng)于撥桿相對于撥盤殼體相對旋轉(zhuǎn)，帶動大傳動齒旋轉(zhuǎn)至小傳動齒旋轉(zhuǎn)，帶動零件旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)多工位自轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)零件與加工時處理介質(zhì)的充分接觸，提高加工效率，節(jié)約能源。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、傳動精密，不易卡滯，增加撥盤使用壽命，能實(shí)現(xiàn)多工位自轉(zhuǎn)，能耗低，利于用于提高零件加工效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型A-A剖面結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型撥盤上蓋結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型撥盤上蓋A-A剖面結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖5為本實(shí)用新型撥盤下蓋結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖6為本實(shí)用新型撥盤下蓋A-A剖面結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明。
[0018]—種多工位自轉(zhuǎn)撥盤，包括撥盤殼體2、大傳動齒3、小傳動齒I和安裝蓋12，其中，所述撥盤殼體2包括撥盤上蓋9和撥盤下蓋10，所述撥盤上蓋9表面設(shè)有十八個圓孔4，所述十八個圓孔4呈圓周狀均勻分布，所述撥盤上蓋9中心設(shè)有軸芯7，所述軸芯7表面設(shè)有凸起環(huán)17和第一卡槽13，所述凸起環(huán)17與撥盤上蓋9固定相連，所述軸芯底部設(shè)有安裝孔6，所述撥盤上蓋9內(nèi)壁上設(shè)有十八個圓弧狀凸起16，所述圓弧狀凸起16形狀與圓孔4邊緣對應(yīng)設(shè)置，所述撥盤下蓋10與撥盤上蓋9配合相連，所述撥盤下蓋10中心設(shè)有齒輪安裝孔17，所述撥盤下蓋10內(nèi)表面上設(shè)有十八個凸桿5，所述凸桿5與撥盤上蓋9圓孔4的中心位置對應(yīng)設(shè)置，所述大傳動齒3穿過軸芯7設(shè)置于齒輪安裝孔17上，所述大傳動齒3上設(shè)有第二卡槽11和撥桿8，所述撥盤殼體2為圓形，撥盤殼體2的半徑為r，所述撥桿8 一端到軸芯7中心的距離為d，所述d>r，所述大傳動齒3與軸芯7之間設(shè)有密封圈14，所述小傳動齒I有十八個，且分別設(shè)置于凸桿5上，并與大傳動齒3齒合，所述安裝蓋12穿過軸芯7分別與第一卡槽13和第二卡槽11配合相連，所述安裝蓋12與密封圈15之間設(shè)有密封墊14。
[0019]轉(zhuǎn)動撥桿8時，帶動大傳動齒3旋轉(zhuǎn)，大傳動齒3帶動小傳動齒I旋轉(zhuǎn)，當(dāng)零件安裝于撥盤上蓋9的圓孔4內(nèi)時，可帶動零件旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)多工位自轉(zhuǎn)；那么，同理，轉(zhuǎn)動軸芯7時，帶動撥盤殼體2旋轉(zhuǎn)，此時控制撥桿8不轉(zhuǎn)，相當(dāng)于撥桿8相對于撥盤殼體2相對旋轉(zhuǎn)，帶動大傳動齒3旋轉(zhuǎn)至小傳動齒I旋轉(zhuǎn)，帶動零件旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)多工位自轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)零件與加工時處理介質(zhì)的充分接觸，提高加工效率，節(jié)約能源。
[0020]上述僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多工位自轉(zhuǎn)撥盤，其特征為，包括撥盤殼體、大傳動齒、小傳動齒和安裝蓋，其中，所述撥盤殼體包括撥盤上蓋和撥盤下蓋，所述撥盤上蓋表面設(shè)有若干圓孔，所述若干圓孔呈圓周狀均勻分布，所述撥盤上蓋中心設(shè)有軸芯，所述軸芯表面設(shè)有凸起環(huán)和第一卡槽，所述凸起環(huán)與撥盤上蓋固定相連，所述軸芯底部設(shè)有安裝孔，所述撥盤下蓋與撥盤上蓋配合相連，所述撥盤下蓋中心設(shè)有齒輪安裝孔，所述撥盤下蓋內(nèi)表面上設(shè)有若干凸桿，所述凸桿與撥盤上蓋圓孔的中心位置對應(yīng)設(shè)置，所述大傳動齒穿過軸芯設(shè)置于齒輪安裝孔上，所述大傳動齒上設(shè)有第二卡槽和撥桿，所述大傳動齒與軸芯之間設(shè)有密封圈，所述小傳動齒有若干個，且分別設(shè)置于凸桿上，并與大傳動齒齒合，所述安裝蓋穿過軸芯分別與第一卡槽和第二卡槽配合相連，所述安裝蓋與密封圈之間設(shè)有密封墊。2.如權(quán)利要求1所述的一種多工位自轉(zhuǎn)撥盤，其特征為，所述撥盤上蓋內(nèi)壁上設(shè)有若干圓弧狀凸起，所述圓弧狀凸起形狀與圓孔邊緣對應(yīng)設(shè)置。3.如權(quán)利要求1所述的一種多工位自轉(zhuǎn)撥盤，其特征為，所述撥盤殼體為圓形，半徑為r，所述撥桿一端到軸芯中心的距離為d，所述d>r。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種多工位自轉(zhuǎn)撥盤，包括撥盤殼體、大傳動齒、小傳動齒和安裝蓋，其中，撥盤殼體的撥盤上蓋表面設(shè)有若干圓孔，中心設(shè)有軸芯，軸芯表面設(shè)有凸起環(huán)和第一卡槽，底部設(shè)有安裝孔，撥盤下蓋中心設(shè)有齒輪安裝孔，表面上設(shè)有若干凸桿，大傳動齒穿過軸芯設(shè)置于齒輪安裝孔上，大傳動齒上設(shè)有第二卡槽和撥桿，若干小傳動齒分別設(shè)置于凸桿上，并與大傳動齒齒合，安裝蓋穿過軸芯分別與第一卡槽和第二卡槽配合相連；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、傳動精密，不易卡滯，增加撥盤使用壽命，能實(shí)現(xiàn)多工位自轉(zhuǎn)，能耗低，利于用于提高零件加工效率。
【IPC分類】B08B13/00, B65G47/74
【公開號】CN204938323
【申請?zhí)枴緾N201520679008
【發(fā)明人】張勝利
【申請人】鎮(zhèn)江超威納米科技有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月6日