一種新型托夾兩用叉夾的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及叉車屬具領(lǐng)域，尤其涉及一種新型托夾兩用叉夾。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車屬具也稱多種裝置，是發(fā)揮叉車一機(jī)多用的最好工具，汽車生產(chǎn)車間內(nèi)會(huì)經(jīng)常用到。目前人們?cè)絹碓街匾暡孳嚨墓ぷ餍始捌浒踩阅埽岣卟孳嚬ぷ餍始捌浒踩?，同時(shí)又能大大降低其破損的一個(gè)重要手段，就是叉車配裝屬具。現(xiàn)有的叉車裝置在托夾操作時(shí)，存在只能托或者夾，不能兩者同時(shí)使用，存在工作效率低等缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的問題在于:提供一種新型托夾兩用叉夾，其具有既能托又能夾的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種新型托夾兩用叉夾，包括基座，所述基座的端面上固定安裝有上、下兩夾緊油缸，所述上、下兩個(gè)夾緊油缸的活塞桿伸縮方向相反，所述上、下兩個(gè)活塞桿的端部固定安裝有左、右兩側(cè)夾塊，所述基座上設(shè)有上、下兩道滑槽，所述夾塊的側(cè)壁上設(shè)有滑動(dòng)安裝在滑槽內(nèi)的滑塊，所述左、右夾塊可沿滑槽左、右移動(dòng)，所述夾塊下側(cè)開設(shè)有外形呈“十”字的插槽，所述插槽活動(dòng)安裝有托夾板。
[0006]優(yōu)選的，所述托夾板一側(cè)的端面設(shè)有防滑涂層。
[0007]優(yōu)選的，所述插槽的深度大于等于5cm。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在傳統(tǒng)叉夾的技術(shù)上，在夾塊下側(cè)開設(shè)外形呈“十”字的插槽，所述插槽活動(dòng)安裝有托夾板。針對(duì)不同的場(chǎng)景，通過手動(dòng)插裝托夾板發(fā)揮本實(shí)用新型既能托又能夾的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中標(biāo)號(hào):1為基座，2為夾緊油缸，3為夾塊，4為滑槽，5為插槽，6為托夾板。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]如圖1所示，一種新型托夾兩用叉夾，包括基座1，所述基座I的端面上固定安裝有上、下兩夾緊油缸2，所述上、下兩個(gè)夾緊油缸2的活塞桿伸縮方向相反，所述上、下兩個(gè)活塞桿的端部固定安裝有左、右兩側(cè)夾塊3，所述基座上設(shè)有上、下兩道滑槽4，所述夾塊3的側(cè)壁上設(shè)有滑動(dòng)安裝在滑槽4內(nèi)的滑塊，所述左、右夾塊3可沿滑槽4左、右移動(dòng)，所述夾塊3下側(cè)開設(shè)有外形呈“十”字的插槽5，所述插槽5活動(dòng)安裝有托夾板6。
[0013]具體設(shè)計(jì)時(shí)，所述托夾板6 —側(cè)的端面設(shè)有防滑涂層。
[0014]具體設(shè)計(jì)時(shí)，所述插槽的深度大于等于5cm。
[0015]本實(shí)用新型提出一種新型托夾兩用叉夾。本實(shí)用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，充分考慮了現(xiàn)實(shí)情況，在夾塊3下側(cè)開設(shè)有外形呈“十”字的插槽5，所述插槽5活動(dòng)安裝托夾板6。在需要托起物件時(shí)，手動(dòng)插裝托夾板6使得托夾板6上涂有防滑涂層的的一側(cè)端面朝上，在需要夾起物件時(shí)，手動(dòng)插裝托夾板6使得兩托夾板6上涂有防滑涂層的一側(cè)端面相對(duì)。這樣，使得本實(shí)用新型既能托又能夾，充分發(fā)揮一機(jī)兩用的功效。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型托夾兩用叉夾，包括基座，所述基座的端面上固定安裝有上、下兩夾緊油缸，所述上、下兩個(gè)夾緊油缸的活塞桿伸縮方向相反，所述上、下兩個(gè)活塞桿的端部固定安裝有左、右兩側(cè)夾塊，所述基座上設(shè)有上、下兩道滑槽，所述夾塊的側(cè)壁上設(shè)有滑動(dòng)安裝在滑槽內(nèi)的滑塊，所述左、右夾塊可沿滑槽左、右移動(dòng)，其特征在于，所述夾塊下側(cè)開設(shè)有外形呈“十”字的插槽，所述插槽活動(dòng)安裝有托夾板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型托夾兩用叉夾，其特征在于，所述托夾板一側(cè)的端面設(shè)有防滑涂層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型托夾兩用叉夾，其特征在于，所述插槽的深度大于等于5cm0
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型托夾兩用叉夾，屬于叉車屬具領(lǐng)域。它包括基座，所述基座的端面上固定安裝有上、下兩夾緊油缸，所述上、下兩個(gè)夾緊油缸的活塞桿伸縮方向相反，所述上、下兩個(gè)活塞桿的端部固定安裝有左、右兩側(cè)夾塊，所述基座上設(shè)有上、下兩道滑槽，所述夾塊的側(cè)壁上設(shè)有滑動(dòng)安裝在滑槽內(nèi)的滑塊，所述左、右夾塊可沿滑槽左、右移動(dòng)，所述夾塊下側(cè)開設(shè)有外形呈“十”字的插槽，所述插槽活動(dòng)安裝有托夾板。本實(shí)用新型在傳統(tǒng)叉夾的基礎(chǔ)上，在夾塊下側(cè)開設(shè)外形呈“十”字的插槽，插槽活動(dòng)安裝有托夾板。針對(duì)不同的場(chǎng)景，通過手動(dòng)插裝托夾板發(fā)揮本實(shí)用新型既能托又能夾的特點(diǎn)。
【IPC分類】B66F9/22, B66F9/18
【公開號(hào)】CN204938864
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520540167
【發(fā)明人】裴玲玲
【申請(qǐng)人】蕪湖艾蔓設(shè)備工程有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年7月20日