一種適用于施工升降機(jī)上的雙滾輪組件裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于施工升降機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于施工升降機(jī)上的雙滾輪組件裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展的今天，施工升降機(jī)等建筑機(jī)械開始在越來越多的建筑領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的作用，特別對于大工程，高層建筑場所，施工升降機(jī)的使用顯得尤為重要。它能大大提高生產(chǎn)率和節(jié)約勞動時間。人們對升降機(jī)的性能、效率、載重量、節(jié)能、維護(hù)等各個方面的綜合要求也越來越高。
[0003]目前施工升降機(jī)安全性越來越重要，目前很多升降機(jī)的雙滾輪組采用單支架的方式，即是采用單支撐板支撐滾輪組件，如圖1所示，此結(jié)構(gòu)采用單支架形式，平穩(wěn)性差，當(dāng)需要調(diào)節(jié)滾輪與導(dǎo)軌的距離時，要通過分別調(diào)節(jié)兩個滾輪的偏心軸，調(diào)節(jié)麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種方便調(diào)節(jié)滾輪與導(dǎo)軌之間距離的適用于施工升降機(jī)上的雙滾輪組件裝置。
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種適用于施工升降機(jī)上的雙滾輪組件裝置，包括滾輪支架、安裝在滾輪支架兩端部的滾輪組件及用于連接滾輪支架與吊籠立柱的連接軸，所述連接軸為偏心的階梯軸結(jié)構(gòu)。
[0006]上述方案中，裝置通過連接軸安裝在吊籠立柱上，如需調(diào)節(jié)滾輪支架兩端滾輪與導(dǎo)軌之間距離，通過旋轉(zhuǎn)偏心的連接軸，使得滾輪支架帶動雙滾輪組件一起移動，從而達(dá)到同時改變雙滾輪與導(dǎo)軌之間距離。
[0007]為了提高滾輪支架的強(qiáng)度及平穩(wěn)性，上述滾輪支架包括套管及安裝在套管兩端的支撐板，套管套裝在連接軸的外側(cè)，所述滾輪組件包括滾輪及滾輪軸，滾輪軸的兩端分別安裝在兩塊支撐板的端部，滾輪套裝在滾輪軸上，滾輪位于兩塊支撐板之間。
[0008]進(jìn)一步地，上述套管與連接軸之間套裝有軸套，軸套內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋，連接軸對應(yīng)套管所套一段設(shè)有外螺紋，連接軸與軸套螺紋連接。本方案可以使得滾輪支架可以繞軸套轉(zhuǎn)動，提高其適應(yīng)性。
[0009]為了防止?jié)L輪支架脫離軸套，上述軸套在靠近連接軸與吊籠立柱連接的一側(cè)的端部外側(cè)設(shè)有凸起，套管在遠(yuǎn)離連接軸與吊籠立柱連接的一側(cè)的端部套裝有端蓋，且端蓋與連接軸連接，套管位于軸套的凸起與端蓋之間。
[0010]為了防止?jié)L輪轉(zhuǎn)動時帶動滾輪軸轉(zhuǎn)動，上述其中一支撐板的外側(cè)面對應(yīng)滾輪軸的位置設(shè)有凹槽，滾輪軸的端部側(cè)面與凹槽的側(cè)壁配合。
[0011]本實(shí)用新型利用偏心階梯連接軸連接滾輪支架與吊籠立柱，通過旋轉(zhuǎn)連接軸，利用連接軸的偏心作用，使得滾輪支架帶動雙滾輪一起移動，從而達(dá)到同時改變雙滾輪與導(dǎo)軌之間距離，不需要分別調(diào)整雙滾輪位置，調(diào)節(jié)方便快捷。此外，滾輪支架采用雙支撐板結(jié)構(gòu)，提高滾輪支架的強(qiáng)度，安全性更高，穩(wěn)定性更好。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，結(jié)構(gòu)更為合理直觀，使用方便，適應(yīng)性強(qiáng)，更加人性化、安全可靠。
【附圖說明】
[0012]圖1為現(xiàn)有的雙滾輪組件裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例的雙滾輪組件裝置主視圖；
[0014]圖3為圖2中A-A剖視圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型的實(shí)施例的滾輪支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5為本實(shí)用新型的實(shí)施例的連接軸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6為本實(shí)用新型的實(shí)施例的軸套結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖7為本實(shí)用新型的實(shí)施例的滾輪軸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖8為本實(shí)用新型的實(shí)施例的雙滾輪組件裝置使用狀態(tài)圖。
[0020]圖9為圖8的分解圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不限于此。
實(shí)施例
[0022]本實(shí)施例的施工升降機(jī)上的雙滾輪組件裝置如圖2至9所示，包括滾輪支架1、滾輪組件2、連接軸3及軸套4，其中，所述連接軸3為偏心的階梯軸結(jié)構(gòu)，連接軸3包括第一段軸31和第二段軸32，第一段軸31和第二段軸32的軸心平行但不共線，如圖5所示；滾輪支架1包括套管11及安裝在套管11兩端的支撐板12，滾輪組件2包括滾輪21及滾輪軸22，滾輪軸22的兩端分別安裝在兩塊支撐板12的端部的連接孔120，滾輪21套裝在滾輪軸22上，滾輪21位于兩塊支撐板12之間，滾輪21能繞滾輪軸22為中心轉(zhuǎn)動。套管11套裝在連接軸3的第一段軸31位置，軸套4套裝于套管11與連接軸3的第一段軸31之間，套管11與軸套4配合，軸套4內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋，連接軸3的第一段軸31設(shè)有外螺紋，連接軸3與軸套4螺紋連接，連接軸3的第二段軸32與吊籠立柱6連接。
[0023]如圖4所示，上述兩塊支撐板12的中部分別設(shè)有與套管11兩端部外側(cè)配合的通孔，兩塊支撐板12通過其通孔套裝在套管11兩端部外側(cè)，套管11中部的外徑大于其兩端部的外徑，使得兩塊支撐板12之間保留一定距離，滿足滾輪組件2的安裝。
[0024]上述軸套4在靠近連接軸3的第二段軸32 —側(cè)的端部外側(cè)設(shè)有凸起41，套管11在遠(yuǎn)離連接軸3的第二段軸32 —側(cè)的端部套裝有端蓋5，端蓋5的一端與套管11內(nèi)側(cè)壁配合，端蓋5的另一端設(shè)有凸起51，且軸套4的凸起41的外接圓直徑和端蓋5的凸起51的外徑均大于套管11的內(nèi)徑，端蓋5與連接軸3通過螺釘7連接，套管11位于軸套4的凸起41與端蓋5的凸起51之間，保證套管11不會脫離軸套4。
[0025]為了防止?jié)L輪21轉(zhuǎn)動時帶動滾輪軸22轉(zhuǎn)動，上述其中一支撐板12的外側(cè)面對應(yīng)滾輪軸22的位置設(shè)有凹槽121，連接孔120位于凹槽121的槽底，本實(shí)施例中，凹槽121的相對兩側(cè)壁為平面，滾輪軸22的端部相對的側(cè)面也為平面，裝配后，凹槽121的相對兩側(cè)壁與滾輪軸22的端部相對的側(cè)面配合，達(dá)到防止?jié)L輪軸22轉(zhuǎn)動。
[0026]為了便于擰動連接軸3轉(zhuǎn)動，連接軸3的第二段軸32端部設(shè)有六角螺釘頭33。
[0027]本實(shí)用新型使用時，裝置通過連接軸3的第二段軸32安裝在吊籠立柱6上，如圖8、9所示，如需調(diào)節(jié)滾輪支架1兩端滾輪21與升降機(jī)導(dǎo)軌之間的距離，通過擰動連接軸3的六角螺釘頭33使得連接軸3轉(zhuǎn)動，利用連接軸3的偏心作用，使得滾輪支架1帶動雙滾輪21 一起移動，從而達(dá)到同時改變雙滾輪21與導(dǎo)軌之間距離，不需要分別調(diào)整雙滾輪21位置，調(diào)節(jié)方便快捷。
[0028]以上所述的本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。任何在本實(shí)用新型的精神原則之內(nèi)所作出的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種適用于施工升降機(jī)上的雙滾輪組件裝置，包括滾輪支架(1)、安裝在滾輪支架(1)兩端部的滾輪組件(2)及用于連接滾輪支架(1)與吊籠立柱的連接軸(3)，其特征在于:所述連接軸(3)為偏心的階梯軸結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于施工升降機(jī)上的雙滾輪組件裝置，其特征在于:所述滾輪支架(1)包括套管(11)及安裝在套管(11)兩端的支撐板(12 )，套管(11)套裝在連接軸(3)的外側(cè)，所述滾輪組件(2)包括滾輪(21)及滾輪軸(22)，滾輪軸(22)的兩端分別安裝在兩塊支撐板(12)的端部，滾輪(21)套裝在滾輪軸(22)上，滾輪(21)位于兩塊支撐板(12)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于施工升降機(jī)上的雙滾輪組件裝置，其特征在于:所述套管(11)與連接軸(3 )之間套裝有軸套(4 )，軸套(4 )內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)螺紋，連接軸(3 )對應(yīng)套管(11)所套一段設(shè)有外螺紋，連接軸(3)與軸套(4)螺紋連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適用于施工升降機(jī)上的雙滾輪組件裝置，其特征在于:所述軸套(4)在靠近連接軸(3)與吊籠立柱連接的一側(cè)的端部外側(cè)設(shè)有凸起(41)，套管(11)在遠(yuǎn)離連接軸(3)與吊籠立柱連接的一側(cè)的端部套裝有端蓋(5)，且端蓋(5)與連接軸(3)連接，套管(11)位于軸套(4)的凸起(41)與端蓋(5)之間。5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項所述的適用于施工升降機(jī)上的雙滾輪組件裝置，其特征在于:所述其中一支撐板(12)的外側(cè)面對應(yīng)滾輪軸(22)的位置設(shè)有凹槽(121)，滾輪軸(22)的端部側(cè)面與凹槽(121)的側(cè)壁配合。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于施工升降機(jī)領(lǐng)域，具體屬于一種適用于施工升降機(jī)上的雙滾輪組件裝置，包括滾輪支架、安裝在滾輪支架兩端部的滾輪組件及用于連接滾輪支架與吊籠立柱的連接軸，所述連接軸為偏心的階梯軸結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型使用時，裝置通過連接軸安裝在吊籠立柱上，如需調(diào)節(jié)滾輪支架兩端滾輪與導(dǎo)軌之間距離，通過旋轉(zhuǎn)偏心的連接軸，使得滾輪支架帶動雙滾輪組件一起移動，從而達(dá)到同時改變雙滾輪與導(dǎo)軌之間距離，調(diào)節(jié)方便快捷。
【IPC分類】B66B7/02
【公開號】CN204958054
【申請?zhí)枴緾N201520775421
【發(fā)明人】余曉輝, 蔣錦富, 江楚杰, 黃先業(yè), 賴萃旺
【申請人】廣州市特威工程機(jī)械有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月30日