一種商用車后橋生產(chǎn)吊裝裝置的制造方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及汽車制造領域，特別涉及一種商用車后橋生產(chǎn)吊裝裝置。
【背景技術】
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[0002]隨著汽車產(chǎn)品品種不斷拓展，汽車前后橋的生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，裝配生產(chǎn)線在吊裝車橋時一直是用兩根吊帶，兜住車橋的相應位置，在試吊平衡后，依次吊起放到車橋裝配小車上待用。在吊裝過程中，這種吊裝方式，存在安全隱患、生產(chǎn)效率低，嚴重影響了汽車車橋的生產(chǎn)節(jié)拍。在這種情況下，設計了新型車橋吊裝裝置。它不僅滿足了各型車橋的吊裝、消除了不安全因素并提高了生產(chǎn)效率。
【實用新型內容】:
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種商用車后橋生產(chǎn)吊裝裝置，可以有效的解決吊裝過程中的安全隱患和生產(chǎn)效率低等問題。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種技術方案:一種商用車后橋生產(chǎn)吊裝裝置，其創(chuàng)新點在于:包括吊裝環(huán)、吊裝連接裝置、墊片、軸承、吊裝連接體、左連接軸、左吊臂、左銷軸、左吊鉤、右吊鉤、右銷軸、右吊臂和右連接軸；所述吊裝環(huán)固定在吊裝連接裝置上端；所述吊裝連接裝置內部中央設有軸承；所述吊裝連接體活動連接在吊裝連接裝置下端；所述吊裝連接體上側通過墊片固定在軸承上面；所述左吊臂通過左連接軸活動連接在吊裝連接體左下角；所述左吊鉤通過左銷軸活動連接在左吊臂底端；所述右吊臂通過右連接軸活動連接在吊裝連接體右下角；所述右吊鉤通過右銷軸活動連接在右吊臂底端。
[0005]作為優(yōu)選，所述軸承為推力球軸承。
[0006]作為優(yōu)選，所述墊片由兩個半圓形墊片構成。
[0007]作為優(yōu)選，所述左吊鉤和右吊鉤中設有鎖緊裝置。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，本實用新型通過左吊臂和右吊臂的張開和閉合，從而來調整左吊鉤和右吊鉤之間的距離，另外在左吊鉤和右吊鉤上面設有鎖緊裝置，能夠在吊裝過程中固定車后橋，從而防止脫落，保證了人身安全。
【附圖說明】
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[0009]為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0011]1-吊裝環(huán)；2_吊裝連接裝置；3-墊片；4-軸承；5_吊裝連接體；6_左連接軸；7-左吊臂；8_左銷軸；9-左吊鉤；10-右吊鉤；11-右銷軸；12-右吊臂；13-右連接軸。
【具體實施方式】
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[0012]為使本實用新型的實用新型目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步地詳細描述。
[0013]如圖1所示，本【具體實施方式】采用以下技術方案:一種商用車后橋生產(chǎn)吊裝裝置，包括吊裝環(huán)1、吊裝連接裝置2、墊片3、軸承4、吊裝連接體5、左連接軸6、左吊臂7、左銷軸8、左吊鉤9、右吊鉤10、右銷軸11、右吊臂12和右連接軸13 ;所述吊裝環(huán)1固定在吊裝連接裝置2上端；所述吊裝連接裝置2內部中央設有軸承4 ;所述吊裝連接體5活動連接在吊裝連接裝置2下端；所述吊裝連接體5上側通過墊片3固定在軸承4上面；所述左吊臂7通過左連接軸6活動連接在吊裝連接體5左下角；所述左吊鉤9通過左銷軸8活動連接在左吊臂7底端；所述右吊臂12通過右連接軸13活動連接在吊裝連接體5右下角；所述右吊鉤
10通過右銷軸11活動連接在右吊臂12底端。
[0014]其中，軸承4為推力球軸承；墊片3由兩個半圓形墊片構成；左吊鉤9和右吊鉤10中設有鎖緊裝置。
[0015]上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術方案的限制，只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動即可在上述實施例的基礎上實現(xiàn)的技術方案，均應視為落入本實用新型專利的權利保護范圍內。
【主權項】
1.一種商用車后橋生產(chǎn)吊裝裝置，其特征在于:包括吊裝環(huán)(1)、吊裝連接裝置(2)、墊片(3)、軸承(4)、吊裝連接體(5)、左連接軸(6)、左吊臂(7)、左銷軸(8)、左吊鉤(9)、右吊鉤(10)、右銷軸(11)、右吊臂(12)和右連接軸(13)； 所述吊裝環(huán)(1)固定在吊裝連接裝置(2)上端； 所述吊裝連接裝置(2)內部中央設有軸承(4); 所述吊裝連接體(5)活動連接在吊裝連接裝置(2)下端； 所述吊裝連接體(5)上側通過墊片(3)固定在軸承⑷上面； 所述左吊臂(7)通過左連接軸(6)活動連接在吊裝連接體(5)左下角； 所述左吊鉤(9)通過左銷軸⑶活動連接在左吊臂(7)底端； 所述右吊臂(12)通過右連接軸(13)活動連接在吊裝連接體(5)右下角； 所述右吊鉤(10)通過右銷軸(11)活動連接在右吊臂(12)底端。2.根據(jù)權利要求1所述的一種商用車后橋生產(chǎn)吊裝裝置，其特征在于:所述軸承(4)為推力球軸承。3.根據(jù)權利要求1所述的一種商用車后橋生產(chǎn)吊裝裝置，其特征在于:所述墊片(3)由兩個半圓形墊片構成。4.根據(jù)權利要求1所述的一種商用車后橋生產(chǎn)吊裝裝置，其特征在于:所述左吊鉤(9)和右吊鉤(10)中設有鎖緊裝置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種商用車后橋生產(chǎn)吊裝裝置，包括吊裝環(huán)、吊裝連接裝置、墊片、軸承、吊裝連接體、左連接軸、左吊臂、左銷軸、左吊鉤、右吊鉤、右銷軸、右吊臂和右連接軸；本實用新型結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，本實用新型通過左吊臂和右吊臂的張開和閉合，從而來調整左吊鉤和右吊鉤之間的距離，另外在左吊鉤和右吊鉤上面設有鎖緊裝置，能夠在吊裝過程中固定車后橋，從而防止脫落，保證了人身安全。
【IPC分類】B66C1/34
【公開號】CN204958162
【申請?zhí)枴緾N201520620726
【發(fā)明人】翁雪明
【申請人】湖北華夏弘景車橋股份有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月18日