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      一種起重機(jī)用組合式支撐梁的制作方法

      文檔序號(hào):10048792閱讀:219來源:國知局
      一種起重機(jī)用組合式支撐梁的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于起重機(jī)設(shè)備領(lǐng)域,涉及一種起重機(jī)用組合式支撐梁。
      【背景技術(shù)】
      [0002]起重機(jī)是個(gè)比較龐大且復(fù)雜的設(shè)備,起重機(jī)的生產(chǎn)涉及到很多工序和工裝,橫梁作為起重機(jī)的不可或缺的組成部分需要焊接到起重機(jī)的縱梁上,那么由于起重機(jī)縱梁比較高,相對也比較長,且現(xiàn)有的起重機(jī)縱梁通常都是固定式的,無法對高度要求進(jìn)行調(diào)整,而且占用空間很大,運(yùn)輸、存放都十分困難,同時(shí)給起重機(jī)作業(yè)帶來了諸多不便,面對這種現(xiàn)象而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)輸便捷、使用方便的起重機(jī)用組合式支撐梁顯得尤為重要。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供的一種結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)輸便捷、使用方便的起重機(jī)用組合式支撐梁。
      [0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種起重機(jī)用組合式支撐梁,所述的起重機(jī)用組合式支撐梁包括支撐梁單元,所述的支撐梁單元由箱型柱組成,所述的箱型柱通過焊接設(shè)置有上蓋板和下蓋板,所述的上蓋板的四周均勻設(shè)置有螺紋孔,所述的下蓋板的四周均勻設(shè)置有螺紋孔。
      [0005]所述的上蓋板與箱型柱之間設(shè)置有加強(qiáng)肋板。
      [0006]所述的下蓋板與箱型柱之間設(shè)置有加強(qiáng)肋板。
      [0007]本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是:首先,一種起重機(jī)用組合式支撐梁,起重機(jī)用組合式支撐梁包括支撐梁單元,對起重機(jī)作業(yè)所需的支撐梁的高度進(jìn)行不同數(shù)量的支撐梁單元的選取與安裝,使用方便、安裝簡單,運(yùn)輸便攜。其次,支撐梁單元由箱型柱組成,閉合薄壁截面抗扭剛度很大,節(jié)約資源。箱型柱通過焊接設(shè)置有上蓋板和下蓋板,上蓋板和下蓋板都具有大的接觸面積,具有良好的動(dòng)力特性和小的收縮變形值,對于臨時(shí)性設(shè)施,使用便利,效增加結(jié)構(gòu)的剛度。再次,上蓋板的四周均勻設(shè)置有螺紋孔,下蓋板的四周均勻設(shè)置有螺紋孔,螺紋孔用于支撐梁單元之間的連接,連接簡單,拆卸方便。上蓋板與箱型柱之間設(shè)置有加強(qiáng)肋板,下蓋板與箱型柱之間設(shè)置有加強(qiáng)肋板,加強(qiáng)肋板為了克服壁厚大可能引起的問題,使用是一種可減少壁厚并能增加剛性的有效方法,用來提供側(cè)向、縱向或水平方向的支持的物體,提高結(jié)構(gòu)整體剛度。
      [0008]總之,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)輸便捷、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]圖中:1、箱型柱2、上蓋板3、下蓋板4、螺紋孔5、加強(qiáng)肋板。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施進(jìn)行詳細(xì)描述。
      [0012]實(shí)施例1
      [0013]如圖1所示,一種起重機(jī)用組合式支撐梁,所述的起重機(jī)用組合式支撐梁包括支撐梁單元,所述的支撐梁單元由箱型柱I組成,所述的箱型柱I通過焊接設(shè)置有上蓋板2和下蓋板3,所述的上蓋板2的四周均勻設(shè)置有螺紋孔4,所述的下蓋板3的四周均勻設(shè)置有螺紋孔4。
      [0014]本實(shí)用新型在使用時(shí):首先,一種起重機(jī)用組合式支撐梁,起重機(jī)用組合式支撐梁包括支撐梁單元,對起重機(jī)作業(yè)所需的支撐梁的高度進(jìn)行不同數(shù)量的支撐梁單元的選取與安裝,使用方便、安裝簡單,運(yùn)輸便攜。其次,支撐梁單元由箱型柱組成,閉合薄壁截面抗扭剛度很大,節(jié)約資源。箱型柱通過焊接設(shè)置有上蓋板和下蓋板,上蓋板和下蓋板都具有大的接觸面積,具有良好的動(dòng)力特性和小的收縮變形值,對于臨時(shí)性設(shè)施,使用便利,效增加結(jié)構(gòu)的剛度。再次,上蓋板的四周均勻設(shè)置有螺紋孔,下蓋板的四周均勻設(shè)置有螺紋孔,螺紋孔用于支撐梁單元之間的連接,連接簡單,拆卸方便。
      [0015]實(shí)施例2
      [0016]如圖1所示,一種起重機(jī)用組合式支撐梁,所述的起重機(jī)用組合式支撐梁包括支撐梁單元,所述的支撐梁單元由箱型柱I組成,所述的箱型柱I通過焊接設(shè)置有上蓋板2和下蓋板3,所述的上蓋板2的四周均勻設(shè)置有螺紋孔4,所述的下蓋板3的四周均勻設(shè)置有螺紋孔4。
      [0017]所述的上蓋板2與箱型柱I之間設(shè)置有加強(qiáng)肋板5。
      [0018]所述的下蓋板3與箱型柱I之間設(shè)置有加強(qiáng)肋板5。
      [0019]本實(shí)用新型在使用時(shí):首先,一種起重機(jī)用組合式支撐梁,起重機(jī)用組合式支撐梁包括支撐梁單元,對起重機(jī)作業(yè)所需的支撐梁的高度進(jìn)行不同數(shù)量的支撐梁單元的選取與安裝,使用方便、安裝簡單,運(yùn)輸便攜。其次,支撐梁單元由箱型柱組成,閉合薄壁截面抗扭剛度很大,結(jié)構(gòu)簡單,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、穩(wěn)定強(qiáng),安裝方便,大大節(jié)省材料及制作成本。箱型柱通過焊接設(shè)置有上蓋板和下蓋板,上蓋板和下蓋板都具有大的接觸面積,具有良好的動(dòng)力特性和小的收縮變形值,對于臨時(shí)性設(shè)施,使用便利,效增加結(jié)構(gòu)的剛度。再次,上蓋板的四周均勻設(shè)置有螺紋孔,下蓋板的四周均勻設(shè)置有螺紋孔,螺紋孔用于支撐梁單元之間的連接,連接簡單,拆卸方便。最底端的支撐梁單元可以通過螺紋孔設(shè)置負(fù)重,使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,同時(shí)可以在螺紋孔內(nèi)設(shè)置銷釘,使結(jié)構(gòu)與地面連接,增加結(jié)構(gòu)慣性,防止結(jié)構(gòu)受力不均勻而傾斜。上蓋板與箱型柱之間設(shè)置有加強(qiáng)肋板,下蓋板與箱型柱之間設(shè)置有加強(qiáng)肋板,加強(qiáng)肋板為了克服壁厚大可能引起的問題,使用是一種可減少壁厚并能增加剛性的有效方法,用來提供側(cè)向、縱向或水平方向的支持的物體,提高結(jié)構(gòu)整體剛度。
      [0020]總之,本使用新型能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供的一種結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)輸便捷、使用方便的起重機(jī)用組合式支撐梁。
      [0021]以上實(shí)施方式是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出適當(dāng)變化和修飾,這些變化和修飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種起重機(jī)用組合式支撐梁,其特征在于:所述的起重機(jī)用組合式支撐梁包括支撐梁單元,所述的支撐梁單元由箱型柱組成,所述的箱型柱通過焊接設(shè)置有上蓋板和下蓋板,所述的上蓋板的四周均勻設(shè)置有螺紋孔,所述的下蓋板的四周均勻設(shè)置有螺紋孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)用組合式支撐梁,其特征在于:所述的上蓋板與箱型柱之間設(shè)置有加強(qiáng)肋板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)用組合式支撐梁,其特征在于:所述的下蓋板與箱型柱之間設(shè)置有加強(qiáng)肋板。
      【專利摘要】一種起重機(jī)用組合式支撐梁,所述的起重機(jī)用組合式支撐梁包括支撐梁單元,所述的支撐梁單元由箱型柱組成,所述的箱型柱通過焊接設(shè)置有上蓋板和下蓋板,所述的上蓋板的四周均勻設(shè)置有螺紋孔,所述的下蓋板的四周均勻設(shè)置有螺紋孔,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)輸便捷、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
      【IPC分類】B66C6/00
      【公開號(hào)】CN204958177
      【申請?zhí)枴緾N201520715927
      【發(fā)明人】馮宗旭, 侯永祥, 郭留記, 宋長安
      【申請人】河南省發(fā)達(dá)起重機(jī)有限公司
      【公開日】2016年1月13日
      【申請日】2015年9月16日
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