一種門式起重機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種起重機，具體涉及一種門式起重機，屬于重型裝卸機械技術領域。
【背景技術】
[0002]門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。
[0003]—般的門式起重機的支腿長度是固定，在遇到地面不平的條件下，安裝程度復雜，且不容易保持門式起重機的左右平衡，同時一般的門式起重機是由人控制的，而人長時間工作，會出現(xiàn)操作精度變差，容易出現(xiàn)事故，從而造成損失，增加裝卸成本。

【發(fā)明內容】

[0004]有鑒于此，本實用新型提供了一種門式起重機，通過液壓控制裝置對液壓升降裝置的控制，可以對支腿的長度進行調整，從而更有利于門式起重機的安裝，同時，通過數(shù)字控制裝置可以對小車的工作情況進行監(jiān)控與分析，對一些違規(guī)操作進行強行中斷，并向操作室發(fā)布警報指令，也可以對一些需要精度要求高的操作進行輔助，使操作精度更高，可以有效解決【背景技術】中的問題。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0006]—種門式起重機，包括門架、小車和操作室，所述門架包括主梁和支腿，所述主梁下端與支腿上端通過螺母連接，所述主梁上端安裝有小車運行軌道和主梁防護欄，所述小車運行軌道上安裝有小車，所述小車底部安裝有滾輪，所述小車包括電動機、鑄造卷筒、起重吊鉤、鋼絲繩和電控設備，所述電控設備在小車一端，電控設備一側連接有電動機，另一側連接有數(shù)字控制裝置，所述電動機一側連接有鑄造卷筒，所述鑄造卷筒上安裝有鋼絲繩，所述鋼絲繩底部安裝有起重吊鉤，所述支腿上端安裝有支腿加固裝置，支腿下端安裝有液壓控制裝置，支腿底部連接有液壓升降裝置，液壓升降裝置底部連接有支腿平臺。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述支腿一側安裝有操作室，另一側安裝有爬梯，操作室與爬梯通過操作室平臺連接。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述鑄造卷筒外部安裝有卷筒殼，鑄造卷筒一側連接有減速器，減速器下端連接有制動器，制動器一側連接有緩沖器。
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述電動機與制動器底部安裝有彈簧減震器。
[0010]本實用新型所達到的有益效果是:一種門式起重機，通過液壓控制裝置對液壓升降裝置的控制，可以對支腿的長度進行調整，從而更有利于門式起重機的安裝，同時，通過數(shù)字控制裝置可以對小車的工作情況進行監(jiān)控與分析，對一些違規(guī)操作進行強行中斷，并向操作室發(fā)布警報指令，也可以對一些需要精度要求高的操作進行輔助，使操作精度更高。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型實施例所述的一種門式起重機的結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型實施例所述的一種門式起重機的小車結構示意圖；
[0013]其中，附圖標記為:門架-1、主梁-2、小車運行軌道-3、小車-4、主梁防護欄-5、支腿加固裝置-6、液壓控制裝置_7、液壓升降裝置-8、支腿平臺-9、支腿-10、操作室平臺-11、操作室-12、爬梯-13、電動機-14、鑄造卷筒-15、卷筒殼-16、減速器-17、緩沖器-18、制動器-19、起重吊鉤-20、鋼絲繩-21、滾輪-22、彈簧減震器-23、電控設備-24、數(shù)字控制裝置-25。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]實施例:請參閱圖1-2，一種門式起重機，包括門架1、小車4和操作室12，所述門架1包括主梁2和支腿10，所述主梁2下端與支腿10上端通過螺母連接，所述主梁2上端安裝有小車運行軌道3和主梁防護欄5，所述小車運行軌道3上安裝有小車4，所述小車4底部安裝有滾輪22，所述小車4包括電動機14、鑄造卷筒15、起重吊鉤20、鋼絲繩21和電控設備24，所述電控設備24在小車4 一端，電控設備24 —側連接有電動機14，另一側連接有數(shù)字控制裝置25，所述電動機14 一側連接有鑄造卷筒15，所述鑄造卷筒15上安裝有鋼絲繩21，所述鋼絲繩21底部安裝有起重吊鉤20，所述支腿10上端安裝有支腿加固裝置6支腿10下端安裝有液壓控制裝置7，支腿10底部連接有液壓升降裝置8，液壓升降裝置8底部連接有支腿平臺9。
[0016]所述支腿10 —側安裝有操作室12，另一側安裝有爬梯13，操作室12與爬梯13通過操作室平臺11連接，所述鑄造卷筒15外部安裝有卷筒殼16，鑄造卷筒15 —側連接有減速器17，減速器17下端連接有制動器19，制動器19 一側連接有緩沖器18，所述電動機14與制動器19底部安裝有彈簧減震器23，通過彈簧減震器23的減震效果，使整個小車4的震動幅度減小，可以有效提尚小車4的使用壽命。
[0017]需要說明的是，本實用新型為一種門式起重機，在使用時，可以通過液壓控制裝置7對液壓升降裝置8的控制，可以對支腿10的長度進行調整，從而更有利于門式起重機的安裝，通過數(shù)字控制裝置25可以對小車4的工作情況進行監(jiān)控與分析，對一些違規(guī)操作進行強行中斷，并向操作室12發(fā)布警報指令，也可以對一些需要精度要求高的操作進行輔助，使操作精度更高。
[0018]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種門式起重機，包括門架(1)、小車(4)和操作室(12)，其特征在于，所述門架(1)包括主梁(2)和支腿(10)，所述主梁(2)下端與支腿(10)上端通過螺母連接，所述主梁(2)上端安裝有小車運行軌道(3)和主梁防護欄(5)，所述小車運行軌道(3)上安裝有小車(4)，所述小車(4)底部安裝有滾輪(22)，所述小車(4)包括電動機(14)、鑄造卷筒(15)、起重吊鉤(20)、鋼絲繩(21)和電控設備(24)，所述電控設備(24)在小車(4) 一端，電控設備(24) —側連接有電動機(14)，另一側連接有數(shù)字控制裝置(25)，所述電動機(14) 一側連接有鑄造卷筒(15)，所述鑄造卷筒(15)上安裝有鋼絲繩(21)，所述鋼絲繩(21)底部安裝有起重吊鉤(20)，所述支腿(10)上端安裝有支腿加固裝置￠)，支腿(10)下端安裝有液壓控制裝置(7)，支腿(10)底部連接有液壓升降裝置(8)，液壓升降裝置(8)底部連接有支腿平臺(9)02.根據(jù)權利要求1所述的一種門式起重機，其特征在于，所述支腿(10)—側安裝有操作室(12)，另一側安裝有爬梯(13)，操作室(12)與爬梯(13)通過操作室平臺(11)連接。3.根據(jù)權利要求1所述的一種門式起重機，其特征在于，所述鑄造卷筒(15)外部安裝有卷筒殼(16)，鑄造卷筒(15) —側連接有減速器(17)，減速器(17)下端連接有制動器(19)，制動器(19) 一側連接有緩沖器(18)。4.根據(jù)權利要求1所述的一種門式起重機，其特征在于，所述電動機(14)與制動器(19)底部安裝有彈簧減震器(23)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種門式起重機，包括門架、小車和操作室，所述門架包括主梁和支腿，所述主梁下端與支腿上端通過螺母連接，所述主梁上端安裝有小車運行軌道和主梁防護欄，所述小車運行軌道上安裝有小車，所述小車底部安裝有滾輪，所述小車包括電動機、鑄造卷筒、起重吊鉤、鋼絲繩和電控設備，所述電控設備在小車一端，電控設備一側連接有電動機，另一側連接有數(shù)字控制裝置，所述電動機一側連接有鑄造卷筒，所述支腿上端安裝有支腿加固裝置，支腿下端安裝有液壓控制裝置，支腿底部連接有液壓升降裝置，液壓升降裝置底部連接有支腿平臺，通過液壓控制裝置對液壓升降裝置的控制，可以對支腿的長度進行調整。
【IPC分類】B66C19/00, B66C15/06
【公開號】CN204958213
【申請?zhí)枴緾N201520530173
【發(fā)明人】和大龍, 曹東, 和西普, 杜建
【申請人】山東龍輝起重機械有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年7月21日