叉車吊臂的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉叉車領域，具體涉及一種叉車吊臂。
【背景技術】
[0002]目前，叉車用吊臂采用鋼板下料拼焊而成，結構比較復雜，生產(chǎn)制造困難，造成吊臂的成本較高。因為吊臂搬運貨物時，吊臂受很大的彎矩，為了保證吊臂有足夠的強度，吊臂的截面尺寸一般都很大，造成吊臂自重很大；同時叉車配吊臂時，必須將貨車拆卸下來，需要用貨叉鏟貨時，再將吊臂拆卸下來換上貨叉，吊臂與貨叉的頻繁更換影響了搬運效率。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種叉車吊臂，該吊臂結構簡單，重量輕，使用吊臂時貨叉不用拆下，使用方便。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:包括吊臂支架及吊鉤總成，所述的吊鉤總成集成在吊臂支架上，所述的吊臂支架整體呈方框形，包括相平行且與叉車貨叉相配合的第一、第二矩形管，所述第一、第二矩形管的兩端分別通過第一、第二帶狀板連接，第一、第二矩形管之間設有與兩者相連的吊鉤固定板，所述的吊鉤總成設置在吊鉤固定板上。
[0005]所述的吊鉤固定板包括與第一、第二帶狀板相平行設置的第一、第二固定板，所述的第一固定板包括設置在第一、第二矩形管之間的第一連接部以及設置在第一連接部上方且與第一、第二矩形管上表面相固定的第二連接部，所述的第一、第二連接部整體成型，所述的第一、第二固定板上設有同軸設置的第一、第二安裝孔。
[0006]所述的吊鉤總成包括吊鉤本體及用來將吊鉤本體固定于吊鉤固定板上的掛軸，所述的掛軸中間部位設有供掛軸穿過的固定座，吊鉤本體的上段設有螺紋，吊鉤本體的上段垂直穿過固定座與掛軸，且吊鉤本體的上段通過螺母與緊定螺栓固定，所述掛軸的兩端分別與第一、第二安裝孔相配合。
[0007]由上述技術方案可知，本實用新型通過在吊臂支架上集成設置吊鉤總成，使得在使用吊臂時貨叉不用拆下，方便與叉車連接與拆卸。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0009]圖2是本實用新型吊臂支架的結構示意圖；
[0010]圖3是本實用新型吊鉤總成的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0012]如圖1所示的一種叉車吊臂，包括吊臂支架及吊鉤總成，吊鉤總成集成在吊臂支架上。將吊鉤總成集成在吊臂支架上，吊臂支架直接固定在貨叉上，這樣在使用吊臂時貨叉不用拆下，方便與叉車連接與拆卸。
[0013]進一步的，如圖2所示，吊臂支架整體呈方框形，包括相平行且與叉車貨叉相配合的第一、第二矩形管1、2，第一、第二矩形管1、2的兩端分別通過第一、第二帶狀板3、4連接，第一、第二矩形管1、2之間設有與兩者相連的吊鉤固定板，吊鉤總成設置在吊鉤固定板上。
[0014]進一步的，吊鉤固定板包括與第一、第二帶狀板3、4相平行設置的第一、第二固定板5、6，優(yōu)選的，第一、第二固定板距離第一、第二帶狀板之間的距離應該相等，也就是第一、第二固定板是以第一、第二矩形板的中部對稱線對稱設置的；第一固定板5包括設置在第一、第二矩形管1、2之間的第一連接部51以及設置在第一連接部51上方且與第一、第二矩形管1、2上表面相固定的第二連接部52，也就是第一連接部用來連接第一、第二矩形管相靠近的端面，第二連接部用來連接第一、第二矩形管的上端面，第一、第二連接部51、52整體成型；第二固定板與第一固定板的結構相同，在此不再贅述；第一、第二固定板5、6上設有同軸設置的第一、第二安裝孔7、8。
[0015]進一步的，如圖3所示，吊鉤總成包括吊鉤本體9及用來將吊鉤本體9固定于吊鉤固定板上的掛軸10，掛軸10中間部位設有供掛軸10穿過的固定座11，吊鉤本體9的上段設有螺紋，吊鉤本體9的上段垂直穿過固定座11與掛軸10，且吊鉤本體9的上段通過螺母12與緊定螺栓13固定，即螺母與吊鉤本體的上段螺紋連接，并通過緊定螺栓的緊定作用，使螺母與吊鉤本體不會脫落；掛軸10的兩端分別與第一、第二安裝孔7、8相配合。
[0016]本實用新型在使用時，叉車貨叉直接穿入第一、第二矩形管，這時起升叉車，當?shù)醣劬嚯x地面一定高度后，將貨物掛在吊鉤本體上，起升吊臂與貨物，實現(xiàn)貨物的搬運。
[0017]本實用新型的有益效果在于:1)結構簡單、成本低、生產(chǎn)制造容易；2)吊壁支架采用框架結構，重量輕，強度高；3)與叉車的連接直接采用矩形管式的叉套結構，連接及拆卸方便可靠；4)吊鉤本體可以擺動及旋轉。
[0018]以上的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種叉車吊臂，其特征在于:包括吊臂支架及吊鉤總成，所述的吊鉤總成集成在吊臂支架上，所述的吊臂支架整體呈方框形，包括相平行且與叉車貨叉相配合的第一、第二矩形管(1、2)，所述第一、第二矩形管(1、2)的兩端分別通過第一、第二帶狀板(3、4)連接，第一、第二矩形管(1、2)之間設有與兩者相連的吊鉤固定板，所述的吊鉤總成設置在吊鉤固定板上。2.根據(jù)權利要求1所述的叉車吊臂，其特征在于:所述的吊鉤固定板包括與第一、第二帶狀板(3、4)相平行設置的第一、第二固定板(5、6)，所述的第一固定板(5)包括設置在第一、第二矩形管(1、2)之間的第一連接部(51)以及設置在第一連接部(51)上方且與第一、第二矩形管(1、2)上表面相固定的第二連接部(52)，所述的第一、第二連接部(51、52)整體成型，所述的第一、第二固定板(5、6)上設有同軸設置的第一、第二安裝孔(7、8)。3.根據(jù)權利要求2所述的叉車吊臂，其特征在于:所述的吊鉤總成包括吊鉤本體(9)及用來將吊鉤本體(9)固定于吊鉤固定板上的掛軸(10)，所述的掛軸(10)中間部位設有供掛軸(10)穿過的固定座(11)，吊鉤本體(9)的上段設有螺紋，吊鉤本體(9)的上段垂直穿過固定座(H)與掛軸(10)，且吊鉤本體(9)的上段通過螺母G2)與緊定螺栓(13)固定，所述掛軸(10)的兩端分別與第一、第二安裝孔(7、8)相配合。
【專利摘要】本實用新型涉及叉車吊臂。包括吊臂支架及吊鉤總成，所述的吊鉤總成集成在吊臂支架上。由上述技術方案可知，本實用新型通過在吊臂支架上集成設置吊鉤總成，使得在使用吊臂時貨叉不用拆下，方便與叉車連接與拆卸。
【IPC分類】B66F9/12
【公開號】CN204958308
【申請?zhí)枴緾N201520447735
【發(fā)明人】張征, 任新雷, 王思睿, 吳年年
【申請人】安徽合力股份有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年6月28日