一種用于鐵路冷藏車中離水格子的固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路冷藏車中離水格子的固定領(lǐng)域，具體涉及一種用于鐵路冷藏車中離水格子的固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路冷藏車主要用于鮮活易腐貨物的長途運(yùn)輸，鐵路冷藏車地板上設(shè)置有離水格子，離水格子主要用于承載貨物、以及滿足機(jī)械化裝卸裝備的行走要求。離水格子的內(nèi)部設(shè)置有間隙，間隙能夠作為冷藏車制冷系統(tǒng)的回風(fēng)道使用；離水格子還能夠掀開，以清掃掉入離水格子與地板之間的散裝貨物(例如凍肉和蔬菜等)。
[0003]現(xiàn)有的離水格子主要為鋁合金或不銹鋼型材組焊成網(wǎng)格狀的方形承載體，每個(gè)離水格子通過位于冷藏車側(cè)墻底部的支座與側(cè)墻連接，每個(gè)離水格子能夠繞支座轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)?shù)匕逍枰鍜邥r(shí)，將離水格子繞支座轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)至與地板垂直后的離水格子固定在側(cè)墻上設(shè)置的掛鉤上。
[0004]但是，現(xiàn)有的固定離水格子的掛鉤存在以下缺陷:
[0005](1)固定離水格子的掛鉤凸出設(shè)置于側(cè)墻的內(nèi)表面，掛鉤容易刮壞貨物和貨物包裝，進(jìn)而影響貨物的運(yùn)輸質(zhì)量。
[0006](2)鐵路冷藏車進(jìn)行機(jī)械化裝卸時(shí)，為了避免損傷貨物及貨物包裝，裝卸時(shí)需要避開掛鉤，進(jìn)而降低了裝卸速度。
[0007](3)凸出側(cè)墻內(nèi)表面掛鉤占用了冷藏車內(nèi)貨物的裝卸空間，降低了經(jīng)濟(jì)效益?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0008]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于鐵路冷藏車中離水格子的固定裝置。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)比較簡單，不會刮壞貨物和貨物包裝，不僅能夠保證貨物的運(yùn)輸質(zhì)量和裝卸速度，而且不會占用冷藏車內(nèi)貨物的裝卸空間，能夠保證經(jīng)濟(jì)效益。
[0009]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型提供的用于鐵路冷藏車中離水格子的固定裝置，包括用于連接離水格子的支座，所述固定裝置還包括用于連接冷藏車側(cè)墻的固定座，支座與固定座活動(dòng)連接；支座包括支座板，支座板的一端用于與離水格子連接，另一端部開有支座孔；所述固定座包括固定板，固定板的板壁上垂直設(shè)置有2塊定位板；
[0010]每塊定位板與支座孔對應(yīng)之處均開有固定座孔，支座孔和所有固定座孔之間貫穿有1根定位銷；支座板的板壁上垂直設(shè)置有定位臺，每塊定位板與定位臺對應(yīng)之處均開有定位槽，定位臺與定位槽相匹配。
[0011]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述定位臺為凸臺，所述定位槽為凹槽。
[0012]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述固定板的板壁上開有至少1個(gè)側(cè)墻固定孔。
[0013]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述側(cè)墻固定孔的數(shù)量為2個(gè)、且沿固定板的中心對稱。
[0014]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述2塊定位板沿固定板的中心對稱。
[0015]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述定位銷采用圓銷。
[0016]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述固定板與定位板焊接為一體。
[0017]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述固定板與定位板一體成型。
[0018]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述固定座孔為腰圓孔。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0020]本實(shí)用新型的固定裝置包括支座和固定座，本實(shí)用新型使用時(shí)，支座與離水格子連接，固定座固定于冷藏車側(cè)墻的底部，支座和固定座之間通過定位銷活動(dòng)連接；支座上設(shè)置有定位臺，固定座與定位臺對應(yīng)之處設(shè)置有定位槽。本實(shí)用新型固定離水格子時(shí)，離水格子帶動(dòng)支座沿定位銷轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)支座的定位臺對準(zhǔn)固定座的定位槽時(shí)，放下離水格子，定位臺落入定位槽中，以此實(shí)現(xiàn)離水格子的固定。
[0021]有鑒于此，本實(shí)用新型能夠通過與側(cè)墻底部連接的固定座固定離水格子，不需要其他輔助設(shè)施(例如現(xiàn)有技術(shù)中固定離水格子的掛鉤)，其結(jié)構(gòu)比較簡單，不會刮壞貨物和貨物包裝，不僅能夠保證貨物的運(yùn)輸質(zhì)量和裝卸速度，而且不會占用冷藏車內(nèi)貨物的裝卸空間，能夠保證經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中的固定裝置與離水格子配合使用的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中支座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中:1_離水格子，2-側(cè)墻，3-支座，3a_定位臺，3b_支座板，3c-支座孔，4-定位銷，5-固定座，5a_定位板，5b-固定板，5c_定位槽，5d-固定座孔，5e_側(cè)墻固定孔，6_地板。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0027]參見圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中的用于鐵路冷藏車中離水格子的固定裝置，包括用于連接離水格子1的支座3、用于連接冷藏車側(cè)墻2的固定座5，固定座5和支座3活動(dòng)連接。
[0028]參見圖2所示，支座3包括支座板3b，支座板3b的一端用于與離水格子1連接，另一端部開有支座孔3c。參見圖3所示，固定座5包括固定板5b，固定板5b的板壁上垂直設(shè)置有2塊定位板5a，2塊定位板5a沿固定板5b的中心對稱。固定板5b的板壁上開有至少1個(gè)側(cè)墻固定孔5e，側(cè)墻固定孔5e的數(shù)量優(yōu)選為2個(gè)、且沿固定板5b的中心對稱。
[0029]參見圖2和圖3所示，每塊定位板5a與支座孔3c對應(yīng)之處均開有固定座孔5d，固定座孔5d為腰圓孔；支座孔3c和所有固定座孔5d通過1根定位銷4活動(dòng)連接。支座板3b的板壁上垂直設(shè)置有定位臺3a，每塊定位板5a與定位臺3a對應(yīng)之處均開有與定位臺3a相匹配的定位槽5c ;定位臺3a優(yōu)選為凸臺，定位槽5c優(yōu)選為凹槽。
[0030]在實(shí)際應(yīng)用中，定位銷4可以采用圓銷，固定板5b可以與定位板5a焊接，也可以與定位板5a —體成型。
[0031]參見圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中的固定裝置在1塊水平放置的離水格子I上安裝時(shí)，將離水格子I的兩側(cè)分別與2個(gè)支座3的支座板3b連接，將2個(gè)固定座5上的側(cè)墻固定孔5e通過螺栓連接于側(cè)墻2底部。將每個(gè)支座3的支座孔3c與對應(yīng)的固定座孔5d通過定位銷4活動(dòng)連接。
[0032]參見圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中的固定裝置使用時(shí)，若需要抬起離水格子I (例如需要清洗地板6等情況)，通過離水格子I帶動(dòng)支座3繞定位銷4轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)支座3的定位臺3a對準(zhǔn)固定座5的定位槽5c時(shí)，放下離水格子1，定位臺3a落入定位槽5c中，進(jìn)而固定離水格子I。
[0033]若需要平放離水格子1，向上拉起離水格子1，離水格子I帶動(dòng)支座3的定位臺3a脫離定位槽5c，向下將離水格子I放置于地板6上，離水格子I帶動(dòng)支座3繞定位銷4轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0034]本實(shí)用新型不僅局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本實(shí)用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均在其保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于鐵路冷藏車中離水格子的固定裝置，包括用于連接離水格子(I)的支座(3)，其特征在于:所述固定裝置還包括用于連接冷藏車側(cè)墻(2)的固定座(5)，支座(3)與固定座(5)活動(dòng)連接；支座(3)包括支座板(3b)，支座板(3b)的一端用于與離水格子(I)連接，另一端部開有支座孔(3c);所述固定座(5)包括固定板(5b)，固定板(5b)的板壁上垂直設(shè)置有2塊定位板(5a); 每塊定位板(5a)與支座孔(3c)對應(yīng)之處均開有固定座孔(5d)，支座孔(3c)和所有固定座孔(5d)之間貫穿有I根定位銷⑷；支座板(3b)的板壁上垂直設(shè)置有定位臺(3a)，每塊定位板(5a)與定位臺(3a)對應(yīng)之處均開有定位槽(5c)，定位臺(3a)與定位槽(5c)相匹配。2.如權(quán)利要求1所述的用于鐵路冷藏車中離水格子的固定裝置，其特征在于:所述定位臺(3a)為凸臺，所述定位槽(5c)為凹槽。3.如權(quán)利要求1所述的用于鐵路冷藏車中離水格子的固定裝置，其特征在于:所述固定板(5b)的板壁上開有至少I個(gè)側(cè)墻固定孔(5e)。4.如權(quán)利要求3所述的用于鐵路冷藏車中離水格子的固定裝置，其特征在于:所述側(cè)墻固定孔(5e)的數(shù)量為2個(gè)、且沿固定板(5b)的中心對稱。5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的用于鐵路冷藏車中離水格子的固定裝置，其特征在于:所述2塊定位板(5a)沿固定板(5b)的中心對稱。6.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的用于鐵路冷藏車中離水格子的固定裝置，其特征在于:所述定位銷(4)采用圓銷。7.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的用于鐵路冷藏車中離水格子的固定裝置，其特征在于:所述固定板(5b)與定位板(5a)焊接為一體。8.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的用于鐵路冷藏車中離水格子的固定裝置，其特征在于:所述固定板(5b)與定位板(5a) —體成型。9.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的用于鐵路冷藏車中離水格子的固定裝置，其特征在于:所述固定座孔(5d)為腰圓孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于鐵路冷藏車中離水格子的固定裝置，涉及鐵路冷藏車中離水格子的固定領(lǐng)域。該固定裝置包括支座和固定座；支座包括支座板，支座板的一端用于與離水格子連接，另一端部開有支座孔；固定座包括固定板，固定板的板壁上垂直設(shè)置有2塊定位板；每塊定位板與支座孔對應(yīng)之處均開有固定座孔，支座孔和所有固定座孔之間貫穿有1根定位銷；支座板的板壁上垂直設(shè)置有定位臺，每塊定位板與定位臺對應(yīng)之處均開有定位槽，定位臺與定位槽相匹配。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)比較簡單，不會刮壞貨物和貨物包裝，不僅能夠保證貨物的運(yùn)輸質(zhì)量和裝卸速度，而且不會占用冷藏車內(nèi)貨物的裝卸空間，能夠保證經(jīng)濟(jì)效益。
【IPC分類】B65D19/38
【公開號】CN204979553
【申請?zhí)枴緾N201520684410
【發(fā)明人】金曉平, 馮波, 楊新星
【申請人】南車長江車輛有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月6日