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      一種用于檢測高爐原燃料受料槽的料空料位計裝置的制造方法

      文檔序號:10070412閱讀:578來源:國知局
      一種用于檢測高爐原燃料受料槽的料空料位計裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種料空料位計裝置,尤其是一種用于檢測高爐原燃料受料槽的料空料位計裝置,屬于檢測技術(shù)領(lǐng)域。
      技術(shù)背景
      [0002]石鋼高爐原燃料受料槽地倉設(shè)計采用的是阻旋式料空料位計,工作原理是電機帶動小轉(zhuǎn)輪,轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動傳遞料空信號,轉(zhuǎn)輪停止說明料滿,現(xiàn)實運輸?shù)奈锪蠟閴K狀,料倉空后小轉(zhuǎn)輪被物料卡住根本不能轉(zhuǎn)動,不能及時傳遞料空信號,主控室只能通過皮帶電子秤和遠程監(jiān)控來觀察皮帶是否斷流來重新?lián)Q倉放料,造成設(shè)備空負荷運轉(zhuǎn)時間比重負荷運輸時間長,生產(chǎn)效率低下,造成極大能源資源的浪費。
      [0003]因此,如何改進信號傳遞的準確性實現(xiàn)受料槽地倉不間斷的循環(huán)放料,就成為有關(guān)技術(shù)人員面臨的攻關(guān)課題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本實用新型目的是提供一種用于檢測高爐原燃料受料槽的料空料位計裝置。
      [0005]為解決上述技術(shù)問題的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:
      [0006]—種用于檢測高爐原燃料受料槽的料空料位計裝置,由觸桿料位計支架、觸桿、接近開關(guān)、軸銷和觸片組成;所述觸桿料位計支架安裝在地倉0-90度固定倉嘴的頂板或側(cè)板位置,所述固定倉嘴的頂部開設(shè)與所述觸桿運動軌跡像適配的方孔;所述觸桿中部通過軸銷連接所述觸桿料位計支架下部,其下端經(jīng)所述方孔伸入所述固定倉嘴內(nèi)的溜槽內(nèi);所述接近開關(guān)安裝在所述觸桿料位計支架上部;所述接近開關(guān)的輸出端連接所述中間繼電器的線圈;所述觸桿上端面上設(shè)有與所述接近開關(guān)相適配的觸片。
      [0007]所述觸桿料位計支架安裝在地倉0-90度固定倉嘴的頂板之上5mm-120 mm位置。
      [0008]所述觸桿料位計支架長100mm-200 mm,高20mm-50 mm,包括兩個間距18mm_25 mm的支座;所述兩個支座距所述觸桿料位計支架前端80部位開槽寬10作為觸桿軸座,所述接近開關(guān)焊接在觸桿料位計支架前端高80 mm-14mm處。
      [0009]所述觸桿直徑16mm-20mm,長度250mm—350mm,其上端面為45度斜面,所述觸桿距頂端90mm-15mm部位設(shè)有直徑10mm-14mm孔和一個直徑8 mm—12mm的耳軸,所述觸桿下端伸入所述溜槽240mm-336mm,所述觸桿與接近開關(guān)的接觸面不小于80%。所述方孔25mm X 100mm。
      [0010]采用上述技術(shù)方案,本實用新型的有益效果是:
      [0011]1、本實用新型實現(xiàn)了連續(xù)放料,無空載現(xiàn)象的發(fā)生,提高了皮帶機的運輸效率和原燃料地倉卸料出車率。
      [0012]2、本實用新型成本低廉,有效避免原燃料中雜物對觸桿的鉤掛纏繞,實現(xiàn)長期跟蹤監(jiān)測運行。
      【附圖說明】
      [0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖2是本實用新型的左視圖;
      [0015]圖3是本實用新型空料狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]其中:1、觸桿料位計支架,2、接近開關(guān),3、觸桿,4、軸銷,5、觸片。
      【具體實施方式】
      [0017]實施例1:
      [0018]如圖1和圖2所示,一種用于檢測高爐原燃料受料槽的料空料位計裝置,由觸桿料位計支架1、接近開關(guān)2、觸桿3、軸銷4和觸片5組成;所述觸桿料位計支架1安裝在地倉45度固定倉嘴的頂板之上120 mm位置,所述45度固定倉嘴的頂部開設(shè)與所述觸桿3運動軌跡像適配的方孔;所述觸桿3中部通過軸銷4連接所述觸桿料位計支架1下部,其下端經(jīng)所述方孔伸入所述45度固定倉嘴內(nèi)的溜槽內(nèi);所述接近開關(guān)2安裝在所述觸桿料位計支架1上部;所述接近開關(guān)2的輸出端連接中間繼電器的線圈;所述觸桿3上端面上設(shè)有與所述接近開關(guān)2相適配的觸片。
      [0019]所述觸桿料位計支架長150 mm高50 mm,包括兩個間距25 mm的支座;所述兩個支座距所述觸桿料位計支架1前端80 mm部位開槽寬10 mm作為觸桿軸座,所述接近開關(guān)2焊接在觸桿料位計支架1前端高8 mm處。
      [0020]所述觸桿3直徑20 mm,長度300mm,其上端面為45度斜面,所述觸桿3距頂端90mm部位設(shè)有直徑10 mm孔和一個直徑8 mm的耳軸,所述觸桿3下端伸入所述溜槽200mm,所述觸桿3與接近開關(guān)2的接觸面不小于80%。所述方孔25mmX 100mm。
      [0021]在本實施例中,接近開關(guān)2為24V開關(guān)。
      [0022]本實用新型利用下料的沖擊力使接觸桿3傾斜并與接近開關(guān)2接觸,料空后接觸桿3進入自然垂直狀態(tài)與接近開關(guān)2斷開,如圖2所示。通過中間繼電器的接點實現(xiàn)傳遞料空信號,并在主控室微機上實現(xiàn)料空后倉門自動關(guān)閉進入下一個倉的自動循環(huán)放料,從而實現(xiàn)所有卸料線地倉的料空監(jiān)測和持續(xù)不斷的放料過程。
      [0023]本實用新型長期跟蹤檢測運行穩(wěn)定檢測有效率達到了 98%以上。觸桿3作為損耗部件使用周期在100萬噸/ 1根,成本只有幾元錢。此裝置布置合理,可以有效避免原燃料中雜物對觸桿3的鉤掛纏繞,運行穩(wěn)定能夠保證信號的有效傳遞與倉門開關(guān)的控制,滿足用戶的使用要求。
      【主權(quán)項】
      1.一種用于檢測高爐原燃料受料槽的料空料位計裝置,其特征在于:由觸桿料位計支架(1)、接近開關(guān)(2)、觸桿(3)、軸銷(4)、觸片(5)組成;所述觸桿料位計支架(1)安裝在地倉0-90度固定倉嘴的頂板或側(cè)板位置,所述的固定倉嘴的頂部開設(shè)與所述觸桿(3)運動軌跡相適配的方孔;所述觸桿(3)中部通過軸銷(4)連接所述觸桿料位計支架(1)下部,其下端經(jīng)所述方孔伸入所述45度固定倉嘴內(nèi)的溜槽內(nèi);所述接近開關(guān)(2)安裝在所述觸桿料位計支架(1)上部;所述接近開關(guān)(2)的輸出端連接中間繼電器的線圈;所述觸桿(3)上端面上設(shè)有與所述接近開關(guān)(2 )相適配的觸片(5 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測高爐原燃料受料槽的料空料位計裝置,其特征在于:所述觸桿料位計支架安裝在地倉0-90度固定倉嘴的頂板之上距內(nèi)側(cè)5mm-300 mm位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于檢測高爐原燃料受料槽的料空料位計裝置,其特征在于:所述觸桿料位計(1)支架長100mm-200 mm高20mm-50 mm,包括兩個間距18mm_25 mm的支座;所述兩個支座距所述觸桿料位計支架(1)前端80部位開槽寬10 mm-12mm作為觸桿軸座,所述接近開關(guān)(2)焊接在觸桿料位計支架(1)前端高8處;所述觸桿(3)直徑16mm_20 mm,長度250mm-350mm,其上端面為45度斜面,所述觸桿(3)距頂端90mm-15mm部位設(shè)有直徑10 孔和一個直徑8 的耳軸,所述觸桿(3)下端伸入所述溜槽240mm-336mm,所述觸桿(3)與接近開關(guān)(2)的接觸面不小于80% ;所述方孔25mm X 100mm。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種用于檢測高爐原燃料受料槽的料空料位計裝置,由觸桿料位計支架、接近開關(guān)、觸桿、軸銷和觸片組成;觸桿料位計支架安裝在地倉0-90度固定倉嘴的頂板或側(cè)板位置,固定倉嘴的頂部開設(shè)與觸桿運動軌跡像適配的方孔;觸桿中部通過軸銷連接觸桿料位計支架下部,其下端經(jīng)所述方孔伸入固定倉嘴內(nèi)的溜槽內(nèi);接近開關(guān)安裝在觸桿料位計支架上部;接近開關(guān)的輸出端連接中間繼電器的線圈;觸桿上端面上設(shè)有與接近開關(guān)相適配的觸片。本實用新型實現(xiàn)了連續(xù)放料,無空載現(xiàn)象的發(fā)生,提高了皮帶機的運輸效率和原燃料地倉卸料出車率。它成本低廉,有效避免原燃料中雜物對觸桿的鉤掛纏繞,實現(xiàn)長期跟蹤監(jiān)測運行。
      【IPC分類】B65D90/48
      【公開號】CN204979889
      【申請?zhí)枴緾N201520713756
      【發(fā)明人】張擁華, 池文中, 李強, 付海霞, 任書釗, 張金福, 白雄飛, 李 杰
      【申請人】石家莊鋼鐵有限責任公司
      【公開日】2016年1月20日
      【申請日】2015年9月16日
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