一種防滑管狀輸送帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種管狀輸送帶，特別關(guān)于一種防滑管狀輸送帶。
【背景技術(shù)】
[0002]管狀輸送帶是配套應(yīng)用于圓管帶式輸送機(jī)使用的一種特種輸送帶。管狀輸送帶的芯體以鋼絲繩芯或高強(qiáng)力尼龍、EP帆布為骨架材料層，配以高強(qiáng)度、高耐磨優(yōu)質(zhì)膠料為上下覆蓋層，工作時(shí)膠帶由平面漸變?yōu)閁形，最后卷成管狀。管狀輸送帶輸送物料具有密閉、可彎曲、大傾角、尚速尚載、往復(fù)、長距尚等特點(diǎn)。
[0003]管狀輸送帶的使用條件對輸送帶提出了很高的要求。管狀輸送帶在長距離、大傾角、高速高載輸送物料時(shí)，物料容易打滑，造成物料出現(xiàn)堆積，容易出現(xiàn)塌管或者爆管，給生產(chǎn)運(yùn)輸帶來困難。因此，有必要對管狀輸送帶做進(jìn)一步的改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是在于解決現(xiàn)有管狀輸送帶在長距離、大傾角、高速高載輸送物料時(shí)，物料容易打滑，造成物料出現(xiàn)堆積，容易出現(xiàn)塌管或者爆管的問題而提供的一種防滑管狀輸送帶。
[0005]為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種防滑管狀輸送帶，其依次包括有阻滑筋、內(nèi)覆蓋膠層、過渡層、骨架材料層和外覆蓋膠層，所述阻滑筋設(shè)固定于所述內(nèi)覆蓋膠層上，所述阻滑筋呈“V”字形，且依次居中、均勻的縱向排列。
[0006]進(jìn)一步地，所述阻滑筋為高強(qiáng)度、高耐磨橡膠花紋條。
[0007]進(jìn)一步地，所述阻滑筋“V”字形夾角為30° -180°。
[0008]進(jìn)一步地，所述阻滑筋的高度為5-15mm，寬度為10_30mm，間隔距離為50_200mm，阻滑筋距帶邊距離不小于150mm。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型防滑管狀輸送帶在長距離、大傾角、高速高載輸送物料時(shí)，阻滑筋橡膠花紋條對物料有效的阻擋物料，減少了滑移，不會(huì)造成物料堆積現(xiàn)象，避免了出現(xiàn)塌管或者爆管的問題。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述一種防滑管狀輸送帶的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1、阻滑筋，2、內(nèi)覆蓋膠層，3、過渡層，4、骨架材料層，5、外覆蓋膠層。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說明。
[0014]如圖1所示，其為本實(shí)用新型提出的一種防滑管狀輸送帶的結(jié)構(gòu)示意圖。其依次由阻滑筋1、內(nèi)覆蓋膠層2、過渡層3、骨架材料層4和外覆蓋膠層5構(gòu)成。
[0015]在一個(gè)實(shí)施例中，阻滑筋1的結(jié)構(gòu)呈“V”字形狀，且其依次居中、均勻的縱向排列于所述內(nèi)覆蓋膠層2上。所述“V”字形夾角為30° —180°。在另一個(gè)實(shí)施例中，“V”字形夾角為180°時(shí)，阻滑筋1呈“一”字形狀。阻滑筋1位高強(qiáng)度、高耐磨的橡膠花紋條，既增加了阻滑筋1的摩擦力，又防止了物料的打滑。
[0016]所述阻滑筋1的高度為5-15mm,寬度為10_30mm，間隔距離為50_200mm，阻滑筋距帶邊距離不小于150_。適當(dāng)?shù)母叨?、厚度和間隔，使得物料不會(huì)因?yàn)樽杌?本身造成物料的遲滯。
[0017]骨架材料層4為鋼絲繩芯層或尼龍、EP帆布芯層。在輸送帶生產(chǎn)線上將內(nèi)覆蓋膠層2、過渡層3、骨架材料層4、外覆蓋膠層5成型成無阻滑筋花紋的帶坯。將帶坯牽引進(jìn)裝有花紋模具的平板硫化機(jī)內(nèi)，在花紋模具的凹槽內(nèi)填充高強(qiáng)度、高耐磨生橡膠花紋條，然后將帶坯在硫化機(jī)內(nèi)進(jìn)行硫化。硫化完成就制成了防滑管狀輸送帶的成品。
[0018]本實(shí)用新型防滑管狀輸送帶在長距離、大傾角、高速高載輸送物料時(shí)，阻滑筋橡膠花紋條對物料有效的阻擋物料，減少了滑移，不會(huì)造成物料堆積現(xiàn)象，避免了出現(xiàn)塌管或者爆管的問題。
[0019]應(yīng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防滑管狀輸送帶，其特征在于:其依次包括有阻滑筋、內(nèi)覆蓋膠層、過渡層、骨架材料層和外覆蓋膠層，所述阻滑筋呈“V”字形，且其依次居中、均勻的縱向排列于所述內(nèi)覆蓋膠層上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑管狀輸送帶，其特征在于:所述阻滑筋為高強(qiáng)度、高耐磨橡膠花紋條。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑管狀輸送帶，其特征在于:所述阻滑筋“V”字形夾角為30。一180。。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防滑管狀輸送帶，其特征在于:所述阻滑筋的高度為5-15mm，寬度為10-30mm，間隔距離為50-200mm，阻滑筋距帶邊距離不小于150mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防滑管狀輸送帶，其依次由阻滑筋、內(nèi)覆蓋膠層、過渡層、骨架材料層和外覆蓋膠層構(gòu)成，其中內(nèi)覆蓋膠層上設(shè)置有間隔距離合理的阻滑筋花紋橡膠條。使得管狀輸送帶在長距離、大傾角、高速高載輸送物料時(shí)，阻滑筋橡膠花紋條對物料有效的阻擋物料，減少了滑移，不會(huì)造成物料堆積現(xiàn)象，避免了出現(xiàn)塌管或者爆管的問題。
【IPC分類】B65G15/32, B65G15/58
【公開號】CN204980012
【申請?zhí)枴緾N201520390108
【發(fā)明人】沈王平, 沈玉海, 何承霞, 顧宇飛, 夏茂華
【申請人】江蘇凱嘉膠帶有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年6月8日