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      一種電梯踩空遇險(xiǎn)救援裝置的制造方法

      文檔序號:10071142閱讀:207來源:國知局
      一種電梯踩空遇險(xiǎn)救援裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      :
      [0001]本實(shí)用新型涉及電梯裝置領(lǐng)域,更具體地說涉及一種電梯踩空遇險(xiǎn)救援裝置。
      【背景技術(shù)】
      :
      [0002]電梯是一種以電動機(jī)為動力的垂直升降機(jī),裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。也有臺階式,踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行,俗稱自動扶梯或自動人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂,運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動方式如何,將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱?,F(xiàn)在電梯事故頻發(fā),其中電梯踩空事故較為多發(fā),其死亡率100%,如果能設(shè)計(jì)一種預(yù)防并及時(shí)救援的裝置的話就可以解決這些問題,所以設(shè)計(jì)一種電梯快速更換燈泡裝置是十分有益的。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】:
      [0003]本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種電梯踩空遇險(xiǎn)救援裝置。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,通過上下兩排紅外線感應(yīng)裝置來探測轎廂是否已到達(dá),如未到達(dá)時(shí)電梯門打開后,紅外線探測裝置探測到有人在電梯門前,兩根伸縮桿就會伸展開,將網(wǎng)兜伸展開,以防人墜落到電梯井內(nèi),防止電梯踩空事故的發(fā)生,保障了人們乘坐電梯的安全性的優(yōu)點(diǎn)。
      [0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
      [0005]一種電梯踩空遇險(xiǎn)救援裝置,包括紅外線探測裝置及救援裝置,所述紅外線探測裝置位于電梯門兩側(cè)的墻壁底部,救援裝置位于電梯門背面底部的凹槽內(nèi),救援裝置由兩根伸縮桿、網(wǎng)兜及風(fēng)機(jī)組成,兩根伸縮桿的頂端之間連接有一根連桿,兩根伸縮桿與連桿的三邊固定著網(wǎng)兜的三邊,兩根伸縮桿末端分別連接有兩根通氣管,兩根通氣管匯總成一根通氣管路,通氣管路連接在風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口。
      [0006]上述技術(shù)方案中,所述紅外線探測裝置底部設(shè)有一排LED照明燈。
      [0007]上述技術(shù)方案中,所述凹槽的上下兩側(cè)分別設(shè)有四顆紅外線探測探頭a和兩顆紅外線探測探頭b。
      [0008]上述技術(shù)方案中,所述紅外線探測裝置、四顆紅外線探測探頭a、兩顆紅外線探測探頭b及風(fēng)機(jī)通過線路連接在控制器上,控制器的另外一端連接有電源。
      [0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:
      [0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,通過上下兩排紅外線感應(yīng)裝置來探測轎廂是否已到達(dá),如未到達(dá)時(shí)電梯門打開后,紅外線探測裝置探測到有人在電梯門前,兩根伸縮桿就會伸展開,將網(wǎng)兜伸展開,以防人墜落到電梯井內(nèi),防止電梯踩空事故的發(fā)生,保障了人們乘坐電梯的安全性。
      【附圖說明】
      :[0011 ] 圖1為電梯口結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012]圖2為電梯門背面結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖3為救援裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0014]圖中:10、紅外線探測裝置;101、LED照明燈;20、救援裝置;201、凹槽;202、紅外線探測探頭a ;203、紅外線探測探頭b ;204、伸縮桿;205、連桿;206、網(wǎng)兜;207、通氣管;208、風(fēng)機(jī)。
      【具體實(shí)施方式】
      :
      [0015]以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定。
      [0016]實(shí)施例:見圖1、圖2及圖3所示,包括紅外線探測裝置10及救援裝置20,所述紅夕卜線探測裝置10位于電梯門兩側(cè)的墻壁底部,救援裝置20位于電梯門背面底部的凹槽201內(nèi),救援裝置20由兩根伸縮桿204、網(wǎng)兜206及風(fēng)機(jī)208組成,兩根伸縮桿204的頂端之間連接有一根連桿205,兩根伸縮桿204與連桿205的三邊固定著網(wǎng)兜206的三邊,兩根伸縮桿204末端分別連接有兩根通氣管207,兩根通氣管207匯總成一根通氣管路,通氣管路連接在風(fēng)機(jī)208的出風(fēng)口。
      [0017]所述紅外線探測裝置10底部設(shè)有一排LED照明燈101。
      [0018]所述凹槽201的上下兩側(cè)分別設(shè)有四顆紅外線探測探頭a202和兩顆紅外線探測探頭b203。
      [0019]所述紅外線探測裝置10、四顆紅外線探測探頭a202、兩顆紅外線探測探頭b203及風(fēng)機(jī)208通過線路連接在控制器上,控制器的另外一端連接有電源。
      [0020]工作原理:
      [0021]一種電梯踩空遇險(xiǎn)救援裝置,紅外線探測裝置10位于電梯門兩側(cè)的墻壁底部,救援裝置20位于電梯門背面底部的凹槽201內(nèi),救援裝置20由兩根伸縮桿204、網(wǎng)兜206及風(fēng)機(jī)208組成,兩根伸縮桿204的頂端之間連接有一根連桿205,兩根伸縮桿204與連桿205的三邊固定著網(wǎng)兜206的三邊,兩根伸縮桿204末端分別連接有兩根通氣管207,兩根通氣管207匯總成一根通氣管路,通氣管路連接在風(fēng)機(jī)208的出風(fēng)口,紅外線探測裝置10底部設(shè)有一排LED照明燈101,凹槽201的上下兩側(cè)分別設(shè)有四顆紅外線探測探頭a202和兩顆紅外線探測探頭b203,紅外線探測裝置10、四顆紅外線探測探頭a202、兩顆紅外線探測探頭b203及風(fēng)機(jī)208通過線路連接在控制器上,控制器的另外一端連接有電源,紅外線探測裝置10可探測是否有人在等電梯,LED照明燈101便于人們看清電梯門開后的情況,四顆紅外線探測探頭a202和兩顆紅外線探測探頭b203可探測轎廂是否已到達(dá),如未到達(dá)時(shí),且紅外線探測裝置10探測到有人在電梯門前,風(fēng)機(jī)208工作,通過通氣管207往兩根伸縮桿204內(nèi)壓縮入空氣,兩根伸縮桿204就會伸展開,將網(wǎng)兜206伸展開,以防電梯門意外打開后人墜落到電梯井內(nèi),當(dāng)四顆紅外線探測探頭a202和兩顆紅外線探測探頭b203其中一側(cè)的探頭探測到轎廂到達(dá)后,風(fēng)機(jī)208反轉(zhuǎn),將伸縮桿204內(nèi)的空氣抽去,并在伸縮桿204內(nèi)形成負(fù)壓,從而使得伸縮桿204自動回縮到凹槽201內(nèi),不影響電梯轎廂的上行下行。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種電梯踩空遇險(xiǎn)救援裝置,包括紅外線探測裝置(10)及救援裝置(20),其特征在于:所述紅外線探測裝置(10)位于電梯門兩側(cè)的墻壁底部,救援裝置(20)位于電梯門背面底部的凹槽(201)內(nèi),救援裝置(20)由兩根伸縮桿(204)、網(wǎng)兜(206)及風(fēng)機(jī)(208)組成,兩根伸縮桿(204)的頂端之間連接有一根連桿(205),兩根伸縮桿(204)與連桿(205)的三邊固定著網(wǎng)兜(206)的三邊,兩根伸縮桿(204)末端分別連接有兩根通氣管(207),兩根通氣管(207)匯總成一根通氣管路,通氣管路連接在風(fēng)機(jī)(208)的出風(fēng)口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯踩空遇險(xiǎn)救援裝置,其特征在于:所述紅外線探測裝置(10)底部設(shè)有一排LED照明燈(101)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯踩空遇險(xiǎn)救援裝置,其特征在于:所述凹槽(201)的上下兩側(cè)分別設(shè)有四顆紅外線探測探頭a (202)和兩顆紅外線探測探頭b (203)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯踩空遇險(xiǎn)救援裝置,其特征在于:所述紅外線探測裝置(10)、四顆紅外線探測探頭a(202)、兩顆紅外線探測探頭b(203)及風(fēng)機(jī)(208)通過線路連接在控制器上,控制器的另外一端連接有電源。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電梯踩空遇險(xiǎn)救援裝置,包括紅外線探測裝置(10)及救援裝置(20),紅外線探測裝置(10)位于電梯門兩側(cè)的墻壁底部,救援裝置(20)位于電梯門背面底部的凹槽(201)內(nèi),救援裝置(20)由兩根伸縮桿(204)、網(wǎng)兜(206)及風(fēng)機(jī)(208)組成,兩根伸縮桿(204)的頂端之間連接有一根連桿(205),兩根伸縮桿(204)與連桿(205)的三邊固定著網(wǎng)兜(206)的三邊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,通過上下兩排紅外線感應(yīng)裝置來探測轎廂是否已到達(dá),如未到達(dá)時(shí)電梯門打開后,紅外線探測裝置探測到有人在電梯門前,兩根伸縮桿就會伸展開,將網(wǎng)兜伸展開,以防人墜落到電梯井內(nèi)。
      【IPC分類】B66B5/02
      【公開號】CN204980697
      【申請?zhí)枴緾N201520393110
      【發(fā)明人】平利中
      【申請人】吳江駿達(dá)電梯部件有限公司
      【公開日】2016年1月20日
      【申請日】2015年6月9日
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