一種帶調(diào)平裝置的雙剪叉液壓升降平臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電氣化鐵路檢修領(lǐng)域，具體是一種帶調(diào)平裝置的雙剪叉液壓升降
ΛΙαΖλ
I 口 Ο
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國電氣化鐵路的高速發(fā)展，電氣線路的維護工作日漸增多。原有的設(shè)備已經(jīng)不能跟上鐵路的發(fā)展，必須研發(fā)新型的設(shè)備以應(yīng)對新的任務(wù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種操作簡單，效果良好的帶調(diào)平裝置的雙剪叉液壓升降平臺。
[0004]本實用新型是以如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種帶調(diào)平裝置的雙剪叉液壓升降平臺，包括工作臺和設(shè)置在工作臺上的欄桿，所述工作臺底部的前后兩側(cè)對稱設(shè)有若干剪叉，所述工作臺通過剪叉連接有剪叉座，所述工作臺與剪叉座上設(shè)有跑道，所述剪叉的內(nèi)剪叉桿的上端和外剪叉桿的下端鉸接有與跑道配合使用的滾輪；所述內(nèi)剪叉桿與外剪叉桿的另一端分別鉸接在剪叉座與工作臺上；工作臺兩側(cè)對稱的剪叉之間設(shè)有上連接架和下連接架，所述上連接架設(shè)置在內(nèi)剪叉桿的中上部，所述下連接架設(shè)置在外剪叉桿的下部，所述上連接架和下連接架之間鉸接有升降油缸；所述剪叉座的下方設(shè)有調(diào)平裝置。
[0005]其進一步是:所述上連接架上設(shè)有與升降油缸的導(dǎo)桿鉸接的耳板。
[0006]所述調(diào)平裝置由設(shè)置在剪叉座左右兩側(cè)的調(diào)平油缸組成，所述調(diào)平油缸位于剪叉座兩側(cè)的兩端。
[0007]所述剪叉座通過調(diào)平油缸連接有位于剪叉座下方的連接座，所述調(diào)平油缸的導(dǎo)桿與連接座鉸接在一起。
[0008]所述剪叉座與連接座之間設(shè)有上調(diào)平架與下調(diào)平架，所述上調(diào)平架與下調(diào)平架的一端固定在剪叉座和連接座上，所述上調(diào)平架與下調(diào)平架的另一端鉸接在一起。
[0009]所述上調(diào)平架與下調(diào)平架為等腰三角形，所述上調(diào)平架與下調(diào)平架鉸接在靠近等腰三角形的頂角處。
[0010]本實用新型具有如下優(yōu)點:本實用新型采用液壓油缸控制平臺升降，使平臺平穩(wěn)的升降，并可以停在任意位置。四組調(diào)平油缸伸縮動作相反，使調(diào)平的動作準確、有力、迅速。整個平臺安裝在檢修車頂部，隨著檢修車快速的在軌道上移動，及時到達檢修位置，可以很好的滿足線上工作的要求。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的主視圖；
[0012]圖2是本實用新型的左視圖；
[0013]圖3是圖1中Α處的放大視圖；
[0014]圖中:1、欄桿，2、工作臺，3、跑道，4、滾輪，5、內(nèi)剪叉桿，6、外剪叉桿，7、升降油缸，8、剪叉座，9、上連接架，10、下連接架，11、耳板，12、調(diào)平油缸，13、連接座，14、上調(diào)平架，15、
下調(diào)平架。
【具體實施方式】
[0015]如圖1至圖3所示的一種帶調(diào)平裝置的雙剪叉液壓升降平臺，包括工作臺2和設(shè)置在工作臺2上的欄桿1，所述工作臺2底部的前后兩側(cè)對稱設(shè)有若干剪叉，所述工作臺2通過剪叉連接有剪叉座8，所述工作臺2與剪叉座8上設(shè)有跑道3，所述剪叉的內(nèi)剪叉桿5的上端和外剪叉桿6的下端鉸接有與跑道3配合使用的滾輪4 ;所述內(nèi)剪叉桿5與外剪叉桿6的另一端分別鉸接在剪叉座8與工作臺2上；工作臺2兩側(cè)對稱的剪叉之間設(shè)有上連接架9和下連接架10，所述上連接架9設(shè)置在內(nèi)剪叉桿5的中上部，所述下連接架10設(shè)置在外剪叉桿6的下部，所述上連接架9和下連接架10之間鉸接有升降油缸7 ;所述剪叉座8的下方設(shè)有調(diào)平裝置。本實用新型的工作臺下方通過若干剪叉連接有剪叉座，該剪叉為內(nèi)外剪叉桿鉸接在中間位置的剪叉，為了保證工作臺相對剪叉座運動的穩(wěn)定性，剪叉對稱的設(shè)置在工作下方的前后兩側(cè)，同時為了達到更好的穩(wěn)定效果，工作臺下方設(shè)置兩組剪叉，該兩組剪叉對稱的設(shè)置在工作臺的左右兩側(cè)；由于剪叉需要相對工作臺和剪叉座運動，所以工作臺和剪叉座上設(shè)有供剪叉運動的跑道，相應(yīng)的剪叉的內(nèi)外剪叉桿上設(shè)有與跑到配合使用的滾輪，內(nèi)外剪叉桿的另一端分別鉸接在工作臺和剪叉座上；每一組剪叉中相互對稱的兩個剪叉間設(shè)有上下連接架，上下連接之間設(shè)有升降油缸，為保證強度，每一個剪叉旁均設(shè)有一個升降油缸，且升降油缸的兩端分別與上下連接架鉸接在一起，同時剪叉座下方還設(shè)有調(diào)平裝置，該升降油缸用來實現(xiàn)工作臺的上升和下降，調(diào)平裝置用來調(diào)整整個裝置的水平位置以適應(yīng)底面的高低不平；本實用新型采用油缸控制平臺升降和調(diào)平，使平臺平穩(wěn)的升降，并可以停在任意位置，整個平臺安裝在檢修車頂部，隨著檢修車快速的在軌道上移動，及時到達檢修位置，可以很好的滿足線上工作的要求。
[0016]如圖1至圖3所示的一種帶調(diào)平裝置的雙剪叉液壓升降平臺，所述上連接架9上設(shè)有與升降油缸7的導(dǎo)桿鉸接的耳板11。本實用新型在上連接架與升降油缸的連接處設(shè)有耳板，并通過耳板與升降油缸的導(dǎo)桿鉸接在一起，耳板的設(shè)置增大了升降油缸轉(zhuǎn)動的范圍，便于升降油缸驅(qū)動剪叉轉(zhuǎn)動。
[0017]如圖1至圖3所示的一種帶調(diào)平裝置的雙剪叉液壓升降平臺，所述調(diào)平裝置由設(shè)置在剪叉座8左右兩側(cè)的調(diào)平油缸12組成，所述調(diào)平油缸12位于剪叉座8兩側(cè)的兩端。所述剪叉座8通過調(diào)平油缸12連接有位于剪叉座8下方的連接座13，所述調(diào)平油缸12的導(dǎo)桿與連接座13鉸接在一起。本實用新型所使用的調(diào)平裝置即為設(shè)置在剪叉座四個頂角的調(diào)平油缸，剪叉座左右兩側(cè)的調(diào)平油缸為一組，每一組升降油缸連接有設(shè)置在剪叉座下方的連接座，該連接座主要用來連接位于同一組的調(diào)平油缸，調(diào)平油缸通過導(dǎo)桿與連接座鉸接在一起，便于調(diào)平油缸相對于連接座運動。
[0018]如圖1至圖3所示的一種帶調(diào)平裝置的雙剪叉液壓升降平臺，所述剪叉座8與連接座13之間設(shè)有上調(diào)平架14與下調(diào)平架15，所述上調(diào)平架14與下調(diào)平架15的一端固定在剪叉座8和連接座13上，所述上調(diào)平架14與下調(diào)平架15的另一端鉸接在一起。所述上調(diào)平架14與下調(diào)平架15為等腰三角形，所述上調(diào)平架14與下調(diào)平架15鉸接在靠近等腰三角形的頂角處。本實用新型為了保證調(diào)平裝置調(diào)平的穩(wěn)定性，在剪叉座與連接座之間設(shè)有上下調(diào)平架，上下調(diào)平架的一端分別固定在剪叉座和連接座上，另一端鉸接在一起，為了保證調(diào)平的穩(wěn)定性，要求上下調(diào)平架與剪叉座和連接座的接觸長度要大，此處上下調(diào)平架為等腰三角形，等腰三角形的底邊與剪叉架和連接架固定在一起，并鉸接在頂角處，鉸接處位于兩個調(diào)平油缸的對稱中心線上，當需要對整個裝置進行水平方向的調(diào)平時，便可通過調(diào)節(jié)調(diào)平油缸，使剪叉座以上下調(diào)平架的連接處轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)調(diào)平的功能。等腰三角形的上下調(diào)平架和位于中心線上的鉸接點，進一步保證了調(diào)平裝置的穩(wěn)定性。
【主權(quán)項】
1.一種帶調(diào)平裝置的雙剪叉液壓升降平臺，包括工作臺(2)和設(shè)置在工作臺(2)上的欄桿(1)，所述工作臺(2)底部的前后兩側(cè)對稱設(shè)有若干剪叉，所述工作臺(2)通過剪叉連接有剪叉座(8)，其特征在于:所述工作臺(2)與剪叉座(8)上設(shè)有跑道(3)，所述剪叉的內(nèi)剪叉桿(5)的上端和外剪叉桿(6)的下端鉸接有與跑道(3)配合使用的滾輪(4);所述內(nèi)剪叉桿(5)與外剪叉桿(6)的另一端分別鉸接在剪叉座(8)與工作臺(2)上；工作臺(2)兩側(cè)對稱的剪叉之間設(shè)有上連接架(9 )和下連接架(10 )，所述上連接架(9 )設(shè)置在內(nèi)剪叉桿(5 )的中上部，所述下連接架(10)設(shè)置在外剪叉桿(6)的下部，所述上連接架(9)和下連接架(10)之間鉸接有升降油缸(7);所述剪叉座(8)的下方設(shè)有調(diào)平裝置。2.如權(quán)利要求1所述的一種帶調(diào)平裝置的雙剪叉液壓升降平臺，其特征在于:所述上連接架(9)上設(shè)有與升降油缸(7)的導(dǎo)桿鉸接的耳板(11)。3.如權(quán)利要求1所述的一種帶調(diào)平裝置的雙剪叉液壓升降平臺，其特征在于:所述調(diào)平裝置由設(shè)置在剪叉座(8)左右兩側(cè)的調(diào)平油缸(12)組成，所述調(diào)平油缸(12)位于剪叉座(8)兩側(cè)的兩端。4.如權(quán)利要求3所述的一種帶調(diào)平裝置的雙剪叉液壓升降平臺，其特征在于:所述剪叉座(8)通過調(diào)平油缸(12)連接有位于剪叉座(8)下方的連接座(13)，所述調(diào)平油缸(12)的導(dǎo)桿與連接座(13)鉸接在一起。5.如權(quán)利要求4所述的一種帶調(diào)平裝置的雙剪叉液壓升降平臺，其特征在于:所述剪叉座(8)與連接座(13)之間設(shè)有上調(diào)平架(14)與下調(diào)平架(15)，所述上調(diào)平架(14)與下調(diào)平架(15)的一端固定在剪叉座(8)和連接座(13)上，所述上調(diào)平架(14)與下調(diào)平架(15)的另一端鉸接在一起。6.如權(quán)利要求5所述的一種帶調(diào)平裝置的雙剪叉液壓升降平臺，其特征在于:所述上調(diào)平架(14)與下調(diào)平架(15)為等腰三角形，所述上調(diào)平架(14)與下調(diào)平架(15)鉸接在靠近等腰三角形的頂角處。
【專利摘要】一種帶調(diào)平裝置的雙剪叉液壓升降平臺，所述工作臺底部的前后兩側(cè)對稱設(shè)有若干剪叉，所述工作臺通過剪叉連接有剪叉座，工作臺兩側(cè)對稱的剪叉之間設(shè)有上連接架和下連接架，所述上連接架和下連接架之間鉸接有升降油缸；所述剪叉座的下方設(shè)有調(diào)平裝置。本實用新型采用液壓油缸控制平臺升降，使平臺平穩(wěn)的升降，并可以停在任意位置。四組調(diào)平油缸伸縮動作相反，使調(diào)平的動作準確、有力、迅速。整個平臺安裝在檢修車頂部，隨著檢修車快速的在軌道上移動，及時到達檢修位置，可以很好的滿足線上工作的要求。
【IPC分類】B66F7/08, B66F7/28
【公開號】CN204981026
【申請?zhí)枴緾N201520711762
【發(fā)明人】曹杰武, 葛振志
【申請人】徐州和勝重工有限公司, 徐州順特機電設(shè)備有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月15日