玻璃避震運(yùn)輸架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及包裝領(lǐng)域，特別涉及一種玻璃避震運(yùn)輸架。
【背景技術(shù)】
[0002]玻璃在生活中較為常見，但是由于玻璃易碎，因此在玻璃生產(chǎn)出來后的運(yùn)輸是一個(gè)較大的問題，通常的做法是將多面玻璃捆綁包裝在一起后固定在一個(gè)架體上，然后將該架體固定在車體上，通過穩(wěn)定玻璃來減少玻璃的碎裂。此種典型的包裝技術(shù)可能不足以保護(hù)玻璃板免遭破壞，并且在玻璃運(yùn)輸過程中，即使是較小的振動(dòng)也可能造成玻璃的碎裂或相互之間造成劃痕，影響玻璃的質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種玻璃避震運(yùn)輸架，即可以穩(wěn)定的對玻璃形成穩(wěn)定的固定，又可以減少運(yùn)輸過程中的振動(dòng)對玻璃造成損壞。
[0004]本實(shí)用新型的玻璃避震運(yùn)輸架，包括減震底座和設(shè)置在減震底座上并用于放置玻璃的固定總成；
[0005]減震底座包括下座體、上座體和設(shè)置在上座體與下座體之間形成的空間內(nèi)的至少一個(gè)減震組件，上座體可在減震組件的減震作用下相對于下座體上下移動(dòng)形成緩沖，減震組件包括減震彈簧和置于減震彈簧內(nèi)并共同作用減震的阻尼裝置，阻尼裝置包括套筒、活塞桿和活塞，套筒內(nèi)填充有阻尼液，活塞桿下端滑動(dòng)配合置于套筒內(nèi)并與活塞固定連接，活塞桿上端承壓于上座體，活塞上設(shè)有阻尼孔；
[0006]固定總成包括靠板和對稱設(shè)置在靠板兩側(cè)的兩個(gè)固定組件，每一固定組件均包括固定架和設(shè)置在固定架上并用于對玻璃放置后進(jìn)行壓緊的壓緊裝置，壓緊裝置包括壓緊板、弧形臂和可驅(qū)動(dòng)弧形臂在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件，壓緊板固定設(shè)置在弧形臂對應(yīng)玻璃一端，弧形臂另一端與固定架轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
[0007]進(jìn)一步，固定架包括靠板、直角斜撐架和底部托板，底部托板的用來對玻璃底部托舉的托舉平面與直角斜撐架的支撐面相垂直。
[0008]進(jìn)一步，直角斜撐架的支撐面上設(shè)置有防磨層，防磨層由橡膠材料制成。
[0009]進(jìn)一步，上座體下邊緣向內(nèi)延伸形成限位卡臺(tái)，所述下座體上端形成有與限位卡臺(tái)相配合進(jìn)行豎向限位的限位凸緣。
[0010]進(jìn)一步，減震組件設(shè)置五組并均布設(shè)置。
[0011 ] 進(jìn)一步，驅(qū)動(dòng)件為伸長液壓缸，所述伸長液壓缸的活塞桿與弧形臂鉸接，伸長液壓缸的缸體與固定架鉸接。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的玻璃避震運(yùn)輸架，通過固定架對玻璃形成緊固，并設(shè)置減振底座，在運(yùn)輸過程中當(dāng)運(yùn)到路況不好上下顛簸時(shí)，減振底座內(nèi)減振組件的減震彈簧和阻尼裝置共同工作對震動(dòng)進(jìn)行緩沖，具有較好的平順性，防止因震動(dòng)過快或過猛造成玻璃損壞，而且設(shè)置兩組固定組件，不僅可擴(kuò)大玻璃運(yùn)輸量，設(shè)置有壓緊裝置，可保證玻璃在運(yùn)輸過程中固定穩(wěn)定，不易晃動(dòng)或滑脫；并且，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，設(shè)計(jì)合理，可完全克服現(xiàn)有玻璃運(yùn)輸中產(chǎn)生的玻璃損壞的問題。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0014]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中減震組件結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中減震組件結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:本實(shí)施例的玻璃避震運(yùn)輸架，包括減震底座1和設(shè)置在減震底座1上并用于放置玻璃的固定總成；
[0017]減震底座1包括下座體1-1、上座體1-2和設(shè)置在上座體1-2與下座體1_1之間形成的空間1-4內(nèi)的至少一個(gè)減震組件1-3，所述上座體1-2可在減震組件1-3的減震作用下相對于下座體1-1上下移動(dòng)形成緩沖，所述減震組件包括減震彈簧1-3-1和置于減震彈簧1-3-1內(nèi)并共同作用減震的阻尼裝置，所述阻尼裝置包括套筒1-3-2、活塞桿1-3-3和活塞
1-3-4，所述套筒1-3-2內(nèi)填充有阻尼液，所述活塞桿1-3-3下端滑動(dòng)配合置于套筒1_3_2內(nèi)并與活塞1-3-4固定連接，所述活塞桿1-3-3上端承壓于上座體，所述活塞1-3-4上設(shè)有阻尼孔1-3-4 ；
[0018]固定總成包括靠板3和對稱設(shè)置在靠板兩側(cè)的兩個(gè)固定組件2，每一固定組件2包括固定架2-1和設(shè)置在固定架2-1上并用于對玻璃放置后進(jìn)行壓緊的壓緊裝置2-2，所述壓緊裝置2-2包括壓緊板2-2-1、弧形臂2-2-2和可驅(qū)動(dòng)弧形臂2-2-2在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件2-2-3，所述壓緊板2-2-1固定設(shè)置在弧形臂2-2-2對應(yīng)玻璃一端，所述弧形臂2-2-2另一端與固定架2-1轉(zhuǎn)動(dòng)配合；壓緊板2-2-1為條形板，長度與玻璃體的橫向長度一致，通過伸長液壓缸的工作可使得弧形臂2-2-2驅(qū)動(dòng)壓緊板2-2-1對玻璃進(jìn)行壓緊形成緊固。
[0019]本實(shí)施例中，固定架2-1包括直角斜撐架2-1-1和底部托板2-1-2，底部托板
2-1-2的用來對玻璃底部托舉的托舉平面a與直角斜撐架2-1-1的支撐面b相垂直，且直角斜撐架2-1-1的支撐面上設(shè)置有防磨層2-1-3，防磨層2-1-3由橡膠材料制成，防止對玻璃刮痕。
[0020]本實(shí)施例中，上座體1-2下邊緣向內(nèi)延伸形成限位卡臺(tái)1-2-1，所述下座體1-1上端形成有與限位卡臺(tái)相配合進(jìn)行豎向限位的限位凸緣1-1-1;形成限位空間(即減震組件
1-3安裝空間)，防止上、下座體1-1脫離。
[0021]本實(shí)施例中，減震組件設(shè)置五個(gè)并均布設(shè)置；上座體1-2與下座體1-1可為相互對應(yīng)的圓形或方形，當(dāng)為圓形時(shí)，減震組件在上、下座體1-1形成的空間內(nèi)繞圓周均勻布置四個(gè)，并在圓中心處設(shè)置一個(gè)，當(dāng)為方形時(shí)，減震組件在空間內(nèi)分布在四個(gè)頂點(diǎn)處各設(shè)置一個(gè)，并在圓中心處設(shè)置一個(gè)，。
[0022]本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)件2-2-3為伸長液壓缸，所述伸長液壓缸的活塞桿與弧形臂
2-2-2鉸接，伸長液壓缸的缸體與固定架2-1鉸接；其中，在弧形臂2-2-2和靠板2_1_1上均設(shè)置有鉸接臂，伸長液壓缸的活塞桿和缸體分別對應(yīng)鉸接。
[0023]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種玻璃避震運(yùn)輸架，其特征在于:包括減震底座和設(shè)置在減震底座上并用于放置玻璃的固定總成； 所述減震底座包括下座體、上座體和設(shè)置在上座體與下座體之間形成的空間內(nèi)的至少一個(gè)減震組件，所述上座體可在減震組件的減震作用下相對于下座體上下移動(dòng)形成緩沖，所述減震組件包括減震彈簧和置于減震彈簧內(nèi)并共同作用減震的阻尼裝置，所述阻尼裝置包括套筒、活塞桿和活塞，所述套筒內(nèi)填充有阻尼液，所述活塞桿下端滑動(dòng)配合置于套筒內(nèi)并與活塞固定連接，所述活塞桿上端承壓于上座體，所述活塞上設(shè)有阻尼孔； 所述固定總成包括靠板和對稱設(shè)置在靠板兩側(cè)的兩個(gè)固定組件，每一所述固定組件均包括固定架和設(shè)置在固定架上并用于對玻璃放置后進(jìn)行壓緊的壓緊裝置，所述壓緊裝置包括壓緊板、弧形臂和可驅(qū)動(dòng)弧形臂在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件，所述壓緊板固定設(shè)置在弧形臂對應(yīng)玻璃一端，所述弧形臂另一端與固定架轉(zhuǎn)動(dòng)配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玻璃避震運(yùn)輸架，其特征在于:所述固定架包括靠板、直角斜撐架和底部托板，底部托板的用來對玻璃底部托舉的托舉平面與直角斜撐架的支撐面相垂直。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玻璃避震運(yùn)輸架，其特征在于:所述直角斜撐架的支撐面上設(shè)置有防磨層，防磨層由橡膠材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的玻璃避震運(yùn)輸架，其特征在于:所述上座體下邊緣向內(nèi)延伸形成限位卡臺(tái)，所述下座體上端形成有與限位卡臺(tái)相配合進(jìn)行豎向限位的限位凸緣。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的玻璃避震運(yùn)輸架，其特征在于:所述減震組件設(shè)置五組并均布設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的玻璃避震運(yùn)輸架，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)件為伸長液壓缸，所述伸長液壓缸的活塞桿與弧形臂鉸接，伸長液壓缸的缸體與固定架鉸接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種玻璃避震運(yùn)輸架，包括減震底座和設(shè)置在減震底座上并用于放置玻璃的固定總成；減震底座包括下座體、上座體和設(shè)置在上座體與下座體之間形成的空間內(nèi)的至少一個(gè)減震組件；固定總成包括靠板和對稱設(shè)置在靠板兩側(cè)的兩個(gè)固定組件，每一所述固定組件均包括固定架和設(shè)置在固定架上并用于對玻璃放置后進(jìn)行壓緊的壓緊裝置；通過固定架對玻璃形成緊固，并設(shè)置減振底座，在運(yùn)輸過程中當(dāng)運(yùn)到路況不好上下顛簸時(shí)，減振底座內(nèi)減振組件的減震彈簧和阻尼裝置共同工作對震動(dòng)進(jìn)行緩沖，具有較好的平順性，防止因震動(dòng)過快或過猛造成玻璃損壞，而且設(shè)置兩組固定組件，不僅可擴(kuò)大玻璃運(yùn)輸量，還可保證玻璃在運(yùn)輸過程中固定穩(wěn)定，不易晃動(dòng)或滑脫。
【IPC分類】B65D85/48, B65D81/02
【公開號(hào)】CN204999013
【申請?zhí)枴緾N201520763062
【發(fā)明人】楊三山
【申請人】重慶市合川區(qū)華豐包裝有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月29日