一種管件存放架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及管件存放架。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)車拆解維修或翻新時(shí)，需要將機(jī)車上的各個(gè)部件進(jìn)行拆解并暫存一段時(shí)間。對(duì)于機(jī)車上的管件，入液壓管、冷卻管等，由于其形狀各異，在存放時(shí)不能受到外界的擠壓，否則容易出現(xiàn)斷裂，從而損壞管件的完好性，嚴(yán)重時(shí)甚至影響整列機(jī)車的運(yùn)行安全性，所以說機(jī)車上的管件存放要求較高，需要專門的管件存放架進(jìn)行存放。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種管件存放架，對(duì)機(jī)車上的異形管有效、安全的進(jìn)行存放。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種管件存放架，包括底座和設(shè)于所述底座上的兩根立柱，兩根所述立柱之間設(shè)有連接桿，所述底座由兩根矩形管組成，每根立柱與一根矩形管對(duì)應(yīng)，所述立柱焊接在矩形管的中間位置，且立柱與矩形管相互垂直；所述立柱的兩側(cè)均設(shè)有若干呈上下分布的支撐桿，所述支撐桿均與矩形管平行，相鄰立柱上處于同一高度的支撐桿組合形成用于承托管件的承托機(jī)構(gòu)；所述支撐桿由直桿段和曲桿端，所述直桿段一端與立柱連接，另一端與曲桿段連接，所述曲桿段向上彎曲形成阻擋管件跌落的阻擋部。本實(shí)用新型原理:由于機(jī)車上的管件大小、形狀不一，本實(shí)用新型利用具有兩點(diǎn)支撐的承托機(jī)構(gòu)對(duì)管件進(jìn)行承托存放，由于對(duì)管件只有兩點(diǎn)支撐，因此可以適應(yīng)不同形狀的管件存放；由于作為支撐桿的端部設(shè)有曲桿段，該曲桿段防止管件在支撐桿上滾動(dòng)而跌落；本實(shí)用新型設(shè)有多層支撐機(jī)構(gòu)，因此可以存放多根管件。
[0005]作為改進(jìn)，所述曲桿段的彎曲弧度為半徑130~150mm。
[0006]作為改進(jìn)，支撐桿為圓管，且直桿段與曲桿段為一體結(jié)構(gòu)。
[0007]作為改進(jìn)，同一立柱上且處于同一側(cè)的支撐桿之間的距離為350~450mm。
[0008]作為改進(jìn)，所述支撐桿的長度為400~500mm。
[0009]作為改進(jìn)，所述矩形管的長度為750~850mm。
[0010]作為改進(jìn)，兩矩形管之間的距離為1000~1100mm。
[0011]作為改進(jìn)，所述立柱上一共設(shè)有四層支撐桿，所述立柱的高度不超過2000mm。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來的有益效果是:
[0013]本實(shí)用新型原理:由于機(jī)車上的管件大小、形狀不一，本實(shí)用新型利用具有兩點(diǎn)支撐的承托機(jī)構(gòu)對(duì)管件進(jìn)行承托存放，由于對(duì)管件只有兩點(diǎn)支撐，因此可以適應(yīng)不同形狀的管件存放；由于作為支撐桿的端部設(shè)有曲桿段，該曲桿段防止管件在支撐桿上滾動(dòng)而跌落；本實(shí)用新型設(shè)有多層支撐機(jī)構(gòu)，因此可以存放多根管件。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型正面視圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1至3所示，一種管件存放架，包括底座和設(shè)于所述底座上的兩根立柱1，兩根所述立柱1之間設(shè)有兩根連接桿3。所述底座由兩根矩形管2組成，所述矩形管2的長度為750~850mm，兩矩形管2之間的距離為1000~1100mm，每根立柱1與一根矩形管2對(duì)應(yīng)，所述立柱1焊接在矩形管2的中間位置，且立柱1與矩形管2相互垂直，形成T形結(jié)構(gòu)，所述立柱1的高度不超過2000mm。所述立柱1的兩側(cè)均設(shè)有若干呈上下分布的支撐桿4，所述支撐桿4的長度為400~500mm，同一立柱1上且處于同一側(cè)的支撐桿4之間的距離為350~450mm，所述支撐桿4均與矩形管2平行，相鄰立柱1上處于同一高度的支撐桿4組合形成用于承托管件的承托機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型一共設(shè)有四層承托機(jī)構(gòu)。所述支撐桿4由直桿段41和曲桿端42，所述直桿段41 一端與立柱1連接，另一端與曲桿段42連接，所述曲桿段42向上彎曲形成阻擋管件跌落的阻擋部；所述曲桿段42的彎曲弧度為半徑130~150mm ;支撐桿4為圓管，且直桿段41與曲桿段42為一體結(jié)構(gòu)。
[0019]本實(shí)用新型原理:由于機(jī)車上的管件大小、形狀不一，本實(shí)用新型利用具有兩點(diǎn)支撐的承托機(jī)構(gòu)對(duì)管件進(jìn)行承托存放，由于對(duì)管件只有兩點(diǎn)支撐，因此可以適應(yīng)不同形狀的管件存放；由于作為支撐桿4的端部設(shè)有曲桿段，該曲桿段防止管件在支撐桿4上滾動(dòng)而跌落；本實(shí)用新型設(shè)有多層支撐機(jī)構(gòu)，因此可以存放多根管件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種管件存放架，其特征在于:包括底座和設(shè)于所述底座上的兩根立柱，兩根所述立柱之間設(shè)有連接桿，所述底座由兩根矩形管組成，每根立柱與一根矩形管對(duì)應(yīng)，所述立柱焊接在矩形管的中間位置，且立柱與矩形管相互垂直；所述立柱的兩側(cè)均設(shè)有若干呈上下分布的支撐桿，所述支撐桿均與矩形管平行，相鄰立柱上處于同一高度的支撐桿組合形成用于承托管件的承托機(jī)構(gòu)；所述支撐桿由直桿段和曲桿端，所述直桿段一端與立柱連接，另一端與曲桿段連接，所述曲桿段向上彎曲形成阻擋管件跌落的阻擋部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管件存放架，其特征在于:所述曲桿段的彎曲弧度為半徑 130~150mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管件存放架，其特征在于:支撐桿為圓管，且直桿段與曲桿段為一體結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管件存放架，其特征在于:同一立柱上且處于同一側(cè)的支撐桿之間的距離為350~450mm。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種管件存放架，其特征在于:所述支撐桿的長度為400~500mmo6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種管件存放架，其特征在于:所述矩形管的長度為750~850mm。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種管件存放架，其特征在于:兩矩形管之間的距離為1000~1100mmo8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種管件存放架，其特征在于:所述立柱上一共設(shè)有四層支撐桿，所述立柱的高度不超過2000mm。
【專利摘要】一種管件存放架，包括底座和設(shè)于所述底座上的兩根立柱，兩根所述立柱之間設(shè)有連接桿，所述底座由兩根矩形管組成，每根立柱與一根矩形管對(duì)應(yīng)，所述立柱焊接在矩形管的中間位置，且立柱與矩形管相互垂直；所述立柱的兩側(cè)均設(shè)有若干呈上下分布的支撐桿，所述支撐桿均與矩形管平行，相鄰立柱上處于同一高度的支撐桿組合形成用于承托管件的承托機(jī)構(gòu)；所述支撐桿由直桿段和曲桿端，所述直桿段一端與立柱連接，另一端與曲桿段連接，所述曲桿段向上彎曲形成阻擋管件跌落的阻擋部。由于機(jī)車上的管件大小、形狀不一，本實(shí)用新型利用具有兩點(diǎn)支撐的承托機(jī)構(gòu)對(duì)管件進(jìn)行承托存放，由于對(duì)管件只有兩點(diǎn)支撐，因此可以適應(yīng)不同形狀的管件存放。
【IPC分類】B65D61/00, B65D85/20
【公開號(hào)】CN205010722
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520634971
【發(fā)明人】劉嬋娟, 李駿
【申請(qǐng)人】廣州電力機(jī)車有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年8月21日