雙卷揚(yáng)空載自由落鉤下放同步控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于卷揚(yáng)機(jī)領(lǐng)域，具體地說涉及一種雙卷揚(yáng)空載自由落鉤下放同步控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了提高工作效率，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)的快速下放，在工作時(shí)操作者往往通過打開卷揚(yáng)離合器，使卷揚(yáng)處于自由落鉤下放狀態(tài)，吊鉤在重力作用下自由下放。相比于動(dòng)力下放，該狀態(tài)下放速度更快。由于在自由落鉤狀態(tài)下卷揚(yáng)受力比較小，同型號(hào)的卷揚(yáng)在自由落鉤下放狀態(tài)下下放速度跟摩擦力的關(guān)系很大，而制造誤差和出繩角度產(chǎn)生的摩擦力不同，造成速度差異巨大。只有克服不同摩擦力對(duì)卷揚(yáng)下放速度的影響，就可以達(dá)到強(qiáng)制同步的目的。目前還沒有相關(guān)的技術(shù)報(bào)道。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服上述問題，提供了一種雙卷揚(yáng)空載自由落鉤下放同步控制裝置，是一套完整的聯(lián)動(dòng)同步控制裝置，在自由下放時(shí)把兩個(gè)卷揚(yáng)聯(lián)動(dòng)起來，達(dá)到強(qiáng)制同步的目的。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]一種雙卷揚(yáng)空載自由落鉤下放同步控制裝置，包括固設(shè)在雙卷驅(qū)動(dòng)軸上的在大齒輪和同步聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，同步聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與兩個(gè)大齒輪連接，同步聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過伸縮裝置設(shè)置在機(jī)架上。
[0006]所述同步聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)是聯(lián)動(dòng)齒輪，聯(lián)動(dòng)齒輪通過伸縮裝置設(shè)置在兩個(gè)大齒輪同一側(cè)的機(jī)架上，且同步聯(lián)動(dòng)齒輪伸出后與兩個(gè)大齒輪相互嚙合。
[0007]所述伸縮裝置為液壓油缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)，聯(lián)動(dòng)齒輪設(shè)在液壓油缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)的活塞桿端部，且能夠以活塞桿為中心軸旋轉(zhuǎn)。
[0008]所述液壓油缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括依次連接的液壓油缸、液壓電磁閥和液壓栗以及與油缸液壓電磁閥連接的控制開關(guān)，聯(lián)動(dòng)齒輪設(shè)置在液壓油缸的活塞桿端部。
[0009]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型通過兩個(gè)大齒輪和同步聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，伸縮裝置依靠可靠的電、液控制系統(tǒng)，控制簡單的機(jī)械聯(lián)動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)卷揚(yáng)的機(jī)械聯(lián)動(dòng)，從而很好的實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)卷揚(yáng)的同步下放。實(shí)施雙卷揚(yáng)空載自由落鉤下放同步控制裝置除了加裝電磁閥、液壓油缸和簡單的機(jī)械機(jī)構(gòu)外，無需額外增加其他硬件就能實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)的同步下放，大大的提升了工作效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型雙卷揚(yáng)自由落鉤下放同步控制裝置的卷揚(yáng)同步示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型雙卷揚(yáng)自由落鉤下放同步控制裝置的原理圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)參考圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明
[0014]如圖1-圖3所示的一種雙卷揚(yáng)空載自由落鉤下放同步控制裝置，包括固設(shè)在雙卷
1、2驅(qū)動(dòng)軸上的在大齒輪3、4，兩個(gè)卷揚(yáng)通過聯(lián)動(dòng)齒輪5嚙合在一起，正是靠這種機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)保證了兩個(gè)卷揚(yáng)的同步。
[0015]如圖2和圖3所示，聯(lián)動(dòng)齒輪5通過液壓伸縮裝置固定在兩個(gè)大齒輪同一側(cè)的機(jī)架上，伸縮裝置為液壓油缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述液壓油缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括依次連接的液壓油缸6、液壓電磁閥7和液壓栗9以及與油缸液壓電磁閥連接的控制開關(guān)8，液壓油缸固設(shè)在兩個(gè)大齒輪同一側(cè)的機(jī)架上，聯(lián)動(dòng)齒輪設(shè)在液壓油缸的活塞桿端部，且聯(lián)動(dòng)齒輪能夠以活塞桿為中心軸旋轉(zhuǎn)。液壓電磁閥、液壓栗和控制開關(guān)可以根據(jù)實(shí)際工況設(shè)置在雙卷揚(yáng)機(jī)架的任一位置，方便操作便可。
[0016]本實(shí)用新型整個(gè)控制裝置由機(jī)電液等部分組成。由液壓栗提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，電氣部分負(fù)責(zé)動(dòng)作的控制，機(jī)械部分作為整個(gè)系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。通過控制開關(guān)，控制電磁閥的通斷實(shí)現(xiàn)液壓油路的切換。而液壓油缸在液壓油的推動(dòng)下完成伸縮動(dòng)作，從而控制聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，即控制聯(lián)動(dòng)齒輪與兩個(gè)大齒輪嚙合。在聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制下，兩個(gè)卷揚(yáng)可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)動(dòng)作或者同步轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)聯(lián)動(dòng)齒輪伸出時(shí)與兩個(gè)大齒輪嚙合時(shí)，兩個(gè)卷揚(yáng)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)聯(lián)動(dòng)齒輪縮回時(shí)，遠(yuǎn)離兩個(gè)大齒輪，則可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)卷揚(yáng)的單獨(dú)動(dòng)作。
[0017]本實(shí)用新型通過一套可靠的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，將兩個(gè)卷揚(yáng)有效的嚙合在一起，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)卷揚(yáng)下放時(shí)同步轉(zhuǎn)動(dòng)；液壓油缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)，控制聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，使聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)按要求動(dòng)作；液壓電磁閥，通過控制液壓油的通斷控制液壓油缸的伸縮；控制開關(guān)，控制電磁閥的通斷；其中電磁閥通過液壓膠管和液壓油缸、液壓栗連接起來，由液壓栗提供推動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力；控制開關(guān)通過電線連接電磁閥。
[0018]本實(shí)用新型通過控制開關(guān)8控制電磁閥7的通斷，以實(shí)現(xiàn)液壓油缸6的伸縮。液壓油缸6的伸縮帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪5運(yùn)動(dòng)，由聯(lián)動(dòng)齒輪5把分別裝在兩個(gè)卷揚(yáng)上的大齒輪3、4嚙合起來。由于自由落鉤下放狀態(tài)下加載在卷揚(yáng)上的負(fù)荷很小，所以不會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成沖擊。而通過齒輪嚙合可以克服兩個(gè)卷揚(yáng)所受的不同的摩擦阻力，可以達(dá)到兩個(gè)卷揚(yáng)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙卷揚(yáng)空載自由落鉤下放同步控制裝置，其特征在于，包括固設(shè)在雙卷(1、2)驅(qū)動(dòng)軸上的在大齒輪(3、4)和同步聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，同步聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與兩個(gè)大齒輪連接，同步聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過伸縮裝置設(shè)置在機(jī)架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙卷揚(yáng)空載自由落鉤下放同步控制裝置，其特征在于:所述同步聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)是聯(lián)動(dòng)齒輪(5)，聯(lián)動(dòng)齒輪通過伸縮裝置設(shè)置在兩個(gè)大齒輪同一側(cè)的機(jī)架上，且同步聯(lián)動(dòng)齒輪伸出后與兩個(gè)大齒輪相互嚙合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙卷揚(yáng)空載自由落鉤下放同步控制裝置，其特征在于:所述伸縮裝置為液壓油缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)，聯(lián)動(dòng)齒輪設(shè)在液壓油缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)的活塞桿端部，且能夠以活塞桿為中;L.、軸旋轉(zhuǎn)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙卷揚(yáng)空載自由落鉤下放同步控制裝置，其特征在于:所述液壓油缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括依次連接的液壓油缸、液壓電磁閥和液壓栗以及與油缸液壓電磁閥連接的控制開關(guān)，聯(lián)動(dòng)齒輪設(shè)置在液壓油缸的活塞桿端部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種雙卷揚(yáng)空載自由落鉤下放同步控制裝置，包括固設(shè)在雙卷驅(qū)動(dòng)軸上的大齒輪和同步聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，同步聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)與兩個(gè)大齒輪連接，同步聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過伸縮裝置設(shè)置在機(jī)架上。本實(shí)用新型通過兩個(gè)大齒輪和同步聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，伸縮裝置依靠可靠的電、液控制系統(tǒng)，控制簡單的機(jī)械聯(lián)動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)卷揚(yáng)的機(jī)械聯(lián)動(dòng)，從而很好的實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)卷揚(yáng)的同步下放。實(shí)施雙卷揚(yáng)空載自由落鉤下放同步控制裝置除了加裝電磁閥、液壓油缸和簡單的機(jī)械機(jī)構(gòu)外，無需額外增加其他硬件就能實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)的同步下放，大大的提升了工作效率。
【IPC分類】B66C23/62, B66C13/20
【公開號(hào)】CN205011264
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520645212
【發(fā)明人】朱建軍, 王慶化, 王攀, 曹國振, 庫建國, 胡遠(yuǎn)鵬
【申請(qǐng)人】鄭州宇通重工有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年8月25日