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      一種大型圓木傳輸機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):10101518閱讀:195來(lái)源:國(guó)知局
      一種大型圓木傳輸機(jī)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種木材制造機(jī)械,尤其涉及一種大型圓木傳輸機(jī)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]木地板制造過(guò)程中需要加工幾米甚至十幾米的巨形圓木,然而由于巨形圓木身形和重量巨大,在制造過(guò)程中傳輸這些圓木時(shí),不僅會(huì)水平面上的傳輸,也會(huì)碰到垂直面上的傳輸,水平面上的傳輸通常采用運(yùn)輸帶即可,而垂直面上的傳輸一般需要采用吊機(jī),不僅效率低下,而且很容易損傷圓木。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于,提供一種效率高、有效保護(hù)圓木的大型圓木傳輸機(jī)構(gòu)。
      [0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:一種大型圓木傳輸機(jī)構(gòu),包括傳輸帶,傳輸帶上設(shè)有下落槽,下落槽下方設(shè)有升降平臺(tái),升降平臺(tái)表面設(shè)有圓弧狀固定槽,升降平臺(tái)的頂角鉸接有支撐座,支撐座鉸接有固定塊;所述的升降平臺(tái)的底角連接有轉(zhuǎn)動(dòng)油缸,轉(zhuǎn)動(dòng)油缸的底部與固定塊鉸接;所述的轉(zhuǎn)動(dòng)油缸上還連接有升降油缸,升降油缸的底部與固定塊鉸接。
      [0005]上述的大型圓木傳輸機(jī)構(gòu)中,還包括液壓部分,液壓部分包括油箱,油箱連接有定量液壓栗,定量液壓栗連接有單向閥,單向閥連接有第一二位四通電磁換向閥,且單向閥與第一二位四通電磁換向閥的A端相連,第一二位四通電磁換向閥的B端與油箱相連,第一二位四通電磁換向閥的P端連接有第一三位四通電磁換向閥的A端,第一二位四通電磁換向閥的T端連接有第二三位四通電磁換向閥的B端,第一三位四通電磁換向閥的B端與油箱相連,第一三位四通電磁換向閥的P端與升降油缸有桿端,升降油缸無(wú)桿端連接有第二二位四通電磁換向閥的A端,第二二位四通電磁換向閥的B端與油箱相連,第二二位四通電磁換向閥的P端連接有增壓器;第一三位四通電磁換向閥的T端連接有第一平衡閥,第一平衡閥連接有第一二位四通電磁換向閥的A端;第二三位四通電磁換向閥的A端連接有油箱,第二三位四通電磁換向閥的P端連接有第二平衡閥,第二三位四通電磁換向閥的T端與轉(zhuǎn)動(dòng)油缸的有桿端相連,轉(zhuǎn)動(dòng)油缸的無(wú)桿端連接有增壓器,第二平衡閥連接有增壓器。
      [0006]前述的大型圓木傳輸機(jī)構(gòu)中,傳輸帶上也設(shè)有圓弧狀傳輸槽。
      [0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)油缸和升降油缸的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)大型圓木的垂直面的傳輸,由于無(wú)需采用吊機(jī),因此大大地提高了工作效率,而且本實(shí)用新型也不會(huì)損傷圓木表面,效果非常優(yōu)越。
      【附圖說(shuō)明】
      [0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0009]圖2是液壓部分的原理圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0010]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
      [0011]實(shí)施例:
      [0012]—種大型圓木傳輸機(jī)構(gòu),如附圖1和附圖2所示,包括傳輸帶1,傳輸帶1的表面設(shè)有圓弧狀傳輸槽21,傳輸帶1上設(shè)有下落槽2,下落槽2下方設(shè)有升降平臺(tái)3,升降平臺(tái)3表面設(shè)有圓弧狀固定槽4,升降平臺(tái)3的頂角鉸接有支撐座5,支撐座5鉸接有固定塊6 ;所述的升降平臺(tái)3的底角連接有轉(zhuǎn)動(dòng)油缸7,轉(zhuǎn)動(dòng)油缸7的底部與固定塊6鉸接;所述的轉(zhuǎn)動(dòng)油缸8上還連接有升降油缸7,升降油缸7的底部與固定塊6鉸接。還包括液壓部分,液壓部分包括油箱10,油箱10連接有定量液壓栗11,定量液壓栗11連接有單向閥12,單向閥12連接有第一二位四通電磁換向閥13,且單向閥12與第一二位四通電磁換向閥13的A端相連,第一二位四通電磁換向閥13的B端與油箱10相連,第一二位四通電磁換向閥13的P端連接有第一三位四通電磁換向閥14的A端,第一二位四通電磁換向閥13的T端連接有第二三位四通電磁換向閥15的B端,第一三位四通電磁換向閥14的B端與油箱(10)相連,第一三位四通電磁換向閥14的P端與升降油缸7有桿端相連,升降油缸7無(wú)桿端連接有第二二位四通電磁換向閥16的A端,第二二位四通電磁換向閥16的B端與油箱相連,第二二位四通電磁換向閥16的P端連接有增壓器17 ;第一三位四通電磁換向閥14的T端連接有第一平衡閥18,第一平衡閥18連接有第一二位四通電磁換向閥16的A端;第二三位四通電磁換向閥15的A端連接有油箱10,第二三位四通電磁換向閥15的P端連接有第二平衡閥19,第二三位四通電磁換向閥15的T端與轉(zhuǎn)動(dòng)油缸8的有桿端相連,轉(zhuǎn)動(dòng)油缸8的無(wú)桿端連接有增壓器17,第二平衡閥19連接有增壓器17 ;所述的第一二位四通電磁換向閥13的A端連接有電磁溢流閥20,電磁溢流閥20與油箱10相連。
      [0013]工作原理:當(dāng)圓木經(jīng)傳輸帶傳輸至下落槽時(shí),升降平臺(tái)位于傳輸帶的下落槽的下方,圓木落至升降平臺(tái)的固定槽上,此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)油缸動(dòng)作,升降平臺(tái)下降至底部,使升降平臺(tái)的底角與地面相觸,此時(shí)升降油缸動(dòng)作,升降平臺(tái)繞底角轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)升降平臺(tái)的底面與地面貼合時(shí),圓木就會(huì)自動(dòng)滾落。系統(tǒng)的油源為定量液壓栗,系統(tǒng)最高壓力的設(shè)定與定量液壓栗的卸載控制由電磁溢流閥實(shí)現(xiàn),單向閥用于防止油液倒灌和對(duì)栗的沖擊。第一二位四通電磁換向閥作安全閥使用,通過(guò)第一二位四通電磁換向閥的通斷電及其工作位置的切換,控制升降油缸與轉(zhuǎn)動(dòng)油缸在工作時(shí)人有1個(gè)通壓力油,和2個(gè)缸的平衡因路配合,確保一個(gè)缸動(dòng)作時(shí),另一個(gè)缸不動(dòng)。第二三位四通電磁換向閥的右側(cè)通電使第二三位四通電磁換向閥切換至右位,定量液壓栗的壓力油經(jīng)單向閥、第一二位四通電磁換向閥和第二三位四通電磁換向閥進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)油缸,轉(zhuǎn)動(dòng)油缸將升降平臺(tái)調(diào)整至平面為水平面,此時(shí)增壓器的活塞應(yīng)處于最左端,第二二位四通電磁換向閥的右側(cè)斷電使第二二位四通電磁換向閥處于圖示左位,增壓器大腔油液不能排出;第一三位四通電磁換向閥的左側(cè)通電使第一三位四通電磁換向閥切換至左位,壓力油經(jīng)第一三位四通電磁換向閥進(jìn)入升降油缸下腔,升降平臺(tái)下行,由于增壓器活塞處于最右端,故液壓缸無(wú)油液排出。升降平臺(tái)落地后,在自重作用下,轉(zhuǎn)動(dòng)油缸大腔的油液推動(dòng)增壓器的活塞左移,使升降平臺(tái)的底面落地,第二二位四通電磁換向閥斷電。舉升時(shí)工作原理正好相反,最終完成升降平臺(tái)的上升和下降。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種大型圓木傳輸機(jī)構(gòu),其特征在于:包括傳輸帶(1),傳輸帶(1)上設(shè)有下落槽(2),下落槽(2)下方設(shè)有升降平臺(tái)(3),升降平臺(tái)(3)表面設(shè)有圓弧狀固定槽(4),升降平臺(tái)⑶的頂角鉸接有支撐座(5),支撐座(5)鉸接有固定塊(6);所述的升降平臺(tái)(3)的底角連接有轉(zhuǎn)動(dòng)油缸(7),轉(zhuǎn)動(dòng)油缸(7)的底部與固定塊(6)鉸接;所述的轉(zhuǎn)動(dòng)油缸(8)上還連接有升降油缸(7),升降油缸(7)的底部與固定塊(6)鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型圓木傳輸機(jī)構(gòu),其特征在于:還包括液壓部分,液壓部分包括油箱(10),油箱(10)連接有定量液壓栗(11),定量液壓栗(11)連接有單向閥(12),單向閥(12)連接有第一二位四通電磁換向閥(13),且單向閥(12)與第一二位四通電磁換向閥(13)的A端相連,第一二位四通電磁換向閥(13)的B端與油箱(10)相連,第一二位四通電磁換向閥(13)的P端連接有第一三位四通電磁換向閥(14)的A端,第一二位四通電磁換向閥(13)的T端連接有第二三位四通電磁換向閥(15)的B端,第一三位四通電磁換向閥(14)的B端與油箱(10)相連,第一三位四通電磁換向閥(14)的P端與升降油缸(7)有桿端相連,升降油缸(7)無(wú)桿端連接有第二二位四通電磁換向閥(16)的A端,第二二位四通電磁換向閥(16)的B端與油箱相連,第二二位四通電磁換向閥(16)的P端連接有增壓器(17);第一三位四通電磁換向閥(14)的T端連接有第一平衡閥(18),第一平衡閥(18)連接有第一二位四通電磁換向閥(16)的A端;第二三位四通電磁換向閥(15)的A端連接有油箱(10),第二三位四通電磁換向閥(15)的P端連接有第二平衡閥(19),第二三位四通電磁換向閥(15)的T端與轉(zhuǎn)動(dòng)油缸⑶的有桿端相連,轉(zhuǎn)動(dòng)油缸⑶的無(wú)桿端連接有增壓器(17),第二平衡閥(19)連接有增壓器(17);所述的第一二位四通電磁換向閥(13)的A端連接有電磁溢流閥(20),電磁溢流閥(20)與油箱(10)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型圓木傳輸機(jī)構(gòu),其特征在于:傳輸帶(1)上也設(shè)有圓弧狀傳輸槽(21)。
      【專(zhuān)利摘要】<b>本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大型圓木傳輸機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型</b><b>包括傳輸帶(1),傳輸帶(1)上設(shè)有下落槽(2),下落槽(2)下方設(shè)有升降平臺(tái)(3),升降平臺(tái)(3)表面設(shè)有圓弧狀固定槽(4),升降平臺(tái)(3)的頂角鉸接有支撐座(5),支撐座(5)鉸接有固定塊(6);所述的升降平臺(tái)(3)的底角連接有轉(zhuǎn)動(dòng)油缸(7),轉(zhuǎn)動(dòng)油缸(7)的底部與固定塊(6)鉸接;所述的轉(zhuǎn)動(dòng)油缸(8)上還連接有升降油缸(7),升降油缸(7)的底部與固定塊(6)鉸接。</b>
      【IPC分類(lèi)】B66F7/08, B66F7/28
      【公開(kāi)號(hào)】CN205011307
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520675947
      【發(fā)明人】邱云娟
      【申請(qǐng)人】湖州華寧金屬材料有限公司
      【公開(kāi)日】2016年2月3日
      【申請(qǐng)日】2015年9月2日