一種橋式混勻取料機的小車牽引機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種橋式混勻取料機，尤其是涉及一種橋式混勻取料機的小車牽引機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]橋式混勻取料機是通用的大型連續(xù)式散料輸送設(shè)備，主要應(yīng)用與冶金、電力和化工等領(lǐng)域的儲料場、倉庫、發(fā)電長、煤電廠的二次料場的物料混勻工作?；靹蛉×蠙C主要由斗輪機構(gòu)、料耙裝置、小車行走機構(gòu)、大車行走機構(gòu)、橋架皮帶機、橋架等部件構(gòu)成。小車行走機構(gòu)采用自行式，其作用是實現(xiàn)小車及斗輪機構(gòu)等在橋架上的橫行往復(fù)運動，完成斗輪橫行取料。
[0003]這種小車行走機構(gòu)，當行走部分的重量較小時，行走車輪與軌道間產(chǎn)出的摩擦力較小，摩擦力不足以克服小車運行的阻力時，車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，無法實現(xiàn)小車架及斗輪機構(gòu)等在橋架上的橫行往復(fù)運動。另外，當取料機跨距較大時，橋架的撓度較大，小車行走軌道的坡度也較大，不滿足車輪行走對軌道的要求。另外，驅(qū)動裝置與行走車輪為剛性連接，驅(qū)動裝置抗沖擊能力差，減速機軸易損壞，小車架的驅(qū)動裝置數(shù)量較多，故障率高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種傳動效率高，運行平穩(wěn)，過載能力強的橋式混勻取料機的小車牽引機構(gòu)，該小車牽引機構(gòu)還適用于低速重載的工況。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案是:包括設(shè)置在橋架主梁上的斗輪連接平臺、平行安裝在橋架主梁上的兩鏈條、驅(qū)動裝置及兩組鏈傳動裝置；驅(qū)動裝置和兩組鏈傳動裝置安裝在斗輪連接平臺上；兩組鏈傳動裝置對應(yīng)于兩鏈條設(shè)置，鏈傳動裝置包括主動鏈輪和至少兩個傳動鏈輪，主動鏈輪安裝在驅(qū)動裝置的輸出軸上；鏈傳動裝置與對應(yīng)的鏈條連接。
[0006]上述的橋式混勻取料機的小車牽引機構(gòu)中，所述的鏈條的兩端分別通過張緊裝置與橋架主梁的兩端連接。
[0007]上述的橋式混勻取料機的小車牽引機構(gòu)中，所述的張緊裝置包括固定底座、調(diào)節(jié)螺母和張緊螺桿；所述的固定底座上設(shè)有通孔，張緊螺桿的一端穿過通孔并通過調(diào)節(jié)螺母固定，另一端與鏈條連接；固定底座固定安裝在橋架主梁上。
[0008]上述的橋式混勻取料機的小車牽引機構(gòu)中，還包括鏈條潤滑裝置，所述的鏈條潤滑裝置包括油箱、分配器及兩個滴管，所述的油箱與分配器連接，分配器分別與兩個滴管連通；兩個滴管對應(yīng)于兩鏈條設(shè)置。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0010]1.本實用新型采用鏈條牽引的方式對斗輪連接平臺驅(qū)動，只要驅(qū)動裝置提供足夠的牽引力，就能實現(xiàn)斗輪連接平臺在橋架主梁上的橫行往復(fù)運動，完成斗輪橫行取料，避免了由于車輪打滑而無法實現(xiàn)小車架及斗輪機構(gòu)橫行運動的現(xiàn)象；而且鏈傳動傳動效率高，運行平穩(wěn)，此外降低了對小車行走軌道的要求，制造成本低；本實用新型采用鏈條傳動，鏈條為標準件，備件方便，更換方便，維護成本低。
[0011]2.本實用新型在兩條平行設(shè)置的鏈條的兩端分別設(shè)有張緊裝置，方便鏈條的調(diào)節(jié)；同時調(diào)節(jié)兩條鏈條的松緊程度，確保兩鏈條張緊力相當，斗輪連接平臺行走時不易偏斜啃軌；提高了斗輪連接平臺的車輪的使用壽命，降低了對軌道的磨損。
[0012]3.本實用新型設(shè)有鏈條潤滑裝置，對兩條鏈條采取滴油潤滑方式進行潤滑，能適時對鏈條、鏈輪進行潤滑，改善磨損狀況，提高鏈條、鏈輪的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的主視圖。
[0014]圖2是本實用新型的俯視圖。
[0015]圖3是本實用新型的張緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是本實用新型鏈條與張緊裝置連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5是本實用新型的鏈條潤滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0019]如圖1、2所示，本實用新型包括斗輪連接平臺7、兩鏈條4、驅(qū)動裝置1、兩組鏈傳動裝置及鏈條潤滑裝置6 ;所述的斗輪連接平臺7設(shè)置在橋架主梁8上。所述的兩鏈條4平行安裝在橋架主梁8上；鏈條4的兩端分別通過張緊裝置5與橋架主梁8的兩端連接。所述的驅(qū)動裝置1和兩組鏈傳動裝置安裝在斗輪連接平臺7上；兩組鏈傳動裝置對應(yīng)于兩鏈條4設(shè)置，鏈傳動裝置包括主動鏈輪2和至少兩個傳動鏈輪3，主動鏈輪2安裝在驅(qū)動裝置1的輸出軸上；鏈傳動裝置與對應(yīng)的鏈條4連接。所述的鏈條潤滑裝置6位于鏈條4的上方，分別對兩鏈條4進行潤滑。
[0020]如圖3、4所示，本實用新型的張緊裝置5包括固定底座51、調(diào)節(jié)螺母52和張緊螺桿53 ;所述的固定底座51上設(shè)有通孔，張緊螺桿53的一端穿過通孔，并通過調(diào)節(jié)螺母52固定，另一端設(shè)有鏈條連接座54。固定底座51焊接在橋架主梁8上，鏈條連接座54連接鏈條4。兩條平行設(shè)置的鏈條4的兩端分別設(shè)有張緊裝置5，方便鏈條4的調(diào)節(jié)；同時調(diào)節(jié)兩條鏈條4的松緊程度，確保兩鏈條4張緊力相當，斗輪連接平臺7行走時不易偏斜啃軌；提高了斗輪連接平臺7的車輪的使用壽命，降低了對軌道的磨損。
[0021 ] 如圖5所示，本實用新型的鏈條潤滑裝置6包括油箱65、分配器63及兩個滴管61，所述的油箱65通過管道與分配器63連接，管道上設(shè)有截止閥64，分配器63分別通過銅管62與兩個滴管61連通；兩個滴管61對應(yīng)于兩鏈條4設(shè)置，分別對兩鏈條4滴油潤滑，使得鏈條4不易磨損，使用壽命長。
[0022]本實用新型采用鏈條牽引的方式對斗輪連接平臺7驅(qū)動，只要驅(qū)動裝置1提供足夠的牽引力，就能實現(xiàn)斗輪連接平臺7在橋架主梁8上的橫行往復(fù)運動，完成斗輪橫行取料。避免了由于車輪打滑而無法實現(xiàn)小車架及斗輪機構(gòu)橫行運動的現(xiàn)象，此外降低了對小車行走軌道的要求，制造成本低。本實用新型采用鏈傳動的牽引形式，傳動效率高，運行平穩(wěn)，過載能力強，很適合在低速重載的場合下工作。而且，鏈條4為標準件，備件方便，具有更換方便，維護成本低的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種橋式混勻取料機的小車牽引機構(gòu)，包括設(shè)置在橋架主梁(8)上的斗輪連接平臺(7)，其特征是:還包括平行安裝在橋架主梁(8)上的兩鏈條(4)，驅(qū)動裝置(1)及兩組鏈傳動裝置；驅(qū)動裝置(1)和兩組鏈傳動裝置安裝在斗輪連接平臺(7)上；兩組鏈傳動裝置對應(yīng)于兩鏈條(4 )設(shè)置，鏈傳動裝置包括主動鏈輪(2 )和至少兩個傳動鏈輪(3 )，主動鏈輪(2 )安裝在驅(qū)動裝置(1)的輸出軸上；鏈傳動裝置與對應(yīng)的鏈條(4)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式混勻取料機的小車牽引機構(gòu)，其特征是:所述的鏈條(4)的兩端分別通過張緊裝置(5)與橋架主梁(8)的兩端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋式混勻取料機的小車牽引機構(gòu)，其特征是:所述的張緊裝置(5)包括固定底座(51)、調(diào)節(jié)螺母(52)和張緊螺桿(53);所述的固定底座(51)上設(shè)有通孔，張緊螺桿(53)的一端穿過通孔并通過調(diào)節(jié)螺母(52)固定，另一端與鏈條(4)連接；固定底座(51)固定安裝在橋架主梁(8)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的橋式混勻取料機的小車牽引機構(gòu)，其特征是:還包括鏈條潤滑裝置(6)，所述的鏈條潤滑裝置包括油箱(65)、分配器(63)及兩個滴管(61)，所述的油箱(65)與分配器(63)連接，分配器(63)分別與兩個滴管(61)連通；兩個滴管(61)對應(yīng)于兩鏈條(4)設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型提供了一種橋式混勻取料機的小車牽引機構(gòu)，包括設(shè)置在橋架主梁上的斗輪連接平臺、平行安裝在橋架主梁上的兩鏈條、驅(qū)動裝置及兩組鏈傳動裝置；驅(qū)動裝置和兩組鏈傳動裝置安裝在斗輪連接平臺上；兩組鏈傳動裝置對應(yīng)于兩鏈條設(shè)置，鏈傳動裝置包括主動鏈輪和至少兩個傳動鏈輪，主動鏈輪安裝在驅(qū)動裝置的輸出軸上；鏈傳動裝置與對應(yīng)的鏈條連接。本實用新型采用鏈條牽引的方式，只要驅(qū)動裝置提供足夠的牽引力，就能實現(xiàn)斗輪連接平臺在橋架主梁上的橫行往復(fù)運動，避免了由于車輪打滑而無法實現(xiàn)小車架及斗輪機構(gòu)橫行運動的現(xiàn)象；而且鏈傳動效率高，運行平穩(wěn)，本實用新型采用鏈條傳動，鏈條為標準件，備件、更換方便，維護成本低。
【IPC分類】B65G65/10, B65G23/44
【公開號】CN205034799
【申請?zhí)枴緾N201520799318
【發(fā)明人】吳海波
【申請人】泰富重工制造有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月16日