一種電梯轎廂的送氣系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯，具體是一種電梯轎廂的送氣系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，高層、超高層建筑成為了現(xiàn)代城市的標(biāo)志，電梯成為了城市生活中密不可分的垂直運(yùn)輸工具。人們對電梯的舒適度要求越來越高，乘客長時(shí)間待在封閉的電梯里，電梯內(nèi)的空氣得不到補(bǔ)充，使得乘坐人員非常不舒服，現(xiàn)有技術(shù)中的電梯通過與電梯井道連通來解決空氣流通的問題，但電梯井道內(nèi)的空氣質(zhì)量不能保證，同時(shí)，在寒冷的冬季向轎廂內(nèi)進(jìn)行直接送風(fēng)會(huì)造成乘坐人員更加不舒適。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電梯轎廂的送氣系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種電梯轎廂的送氣系統(tǒng)，包括主動(dòng)風(fēng)機(jī)、被動(dòng)風(fēng)機(jī)、空氣凈化裝置和底部風(fēng)機(jī)，所述主動(dòng)風(fēng)機(jī)安裝在轎廂頂端中央位置，在主動(dòng)風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣端設(shè)置有主動(dòng)進(jìn)氣管，在轎廂頂端兩側(cè)設(shè)置有被動(dòng)進(jìn)氣管，所述主動(dòng)風(fēng)機(jī)的輸出端連接有凈化道，所述凈化道橫向設(shè)置在轎廂上部，其兩端與位于轎廂頂端兩側(cè)的被動(dòng)進(jìn)氣管相連通，在凈化道與被動(dòng)進(jìn)氣管連接處設(shè)置有空氣凈化裝置，所述凈化道下方連接有出風(fēng)道，所述出風(fēng)道與凈化道相連通，在出風(fēng)道下部等間距設(shè)置有多個(gè)與轎廂內(nèi)部相連通的排氣口，在出風(fēng)道中央設(shè)置有一個(gè)負(fù)離子發(fā)生器，所述轎廂側(cè)壁上安裝有被動(dòng)風(fēng)機(jī)；所述底部風(fēng)機(jī)安裝在轎廂底部，所述底部風(fēng)機(jī)連通轎廂內(nèi)外兩側(cè)，在每個(gè)底部風(fēng)機(jī)上方均設(shè)置有電熱絲，在轎廂側(cè)壁上還安裝有二氧化碳測量儀，在轎廂底部中央還設(shè)置有用壓力傳感器。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述空氣凈化裝置由依次設(shè)置的HEPA過濾網(wǎng)、活性炭過濾網(wǎng)和冷觸媒觸發(fā)陶瓷板構(gòu)成。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述底部風(fēng)機(jī)的數(shù)量至少為兩個(gè)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本裝置通過設(shè)置主動(dòng)風(fēng)機(jī)和被動(dòng)風(fēng)機(jī)，在電梯進(jìn)行運(yùn)作時(shí)對轎廂內(nèi)進(jìn)行送風(fēng)，提高乘坐人員的舒適度，主動(dòng)風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)關(guān)閉能夠調(diào)節(jié)轎廂內(nèi)的送風(fēng)量，并且通過空氣進(jìn)入時(shí)經(jīng)過空氣凈化裝置進(jìn)行凈化，提高進(jìn)入轎廂內(nèi)空氣的質(zhì)量，在轎廂底部設(shè)置的底部風(fēng)機(jī)和電熱絲在寒冷的天氣能夠向轎廂內(nèi)送入加熱的空氣，在寒冷的冬天為乘坐電梯的人帶來溫暖。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中1-轎廂，2-主動(dòng)進(jìn)氣管，3-主動(dòng)風(fēng)機(jī)，4-負(fù)離子發(fā)生器，5-被動(dòng)進(jìn)氣管，6-出風(fēng)道，7-凈化道，8-HEPA過濾網(wǎng)，9-活性炭過濾網(wǎng)，10-冷觸媒觸發(fā)陶瓷板，11-排氣口，12-被動(dòng)風(fēng)機(jī)，13-壓力傳感器，14-底部風(fēng)機(jī)，15-電熱絲，16- 二氧化碳測量儀。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種電梯轎廂的送氣系統(tǒng)，包括主動(dòng)風(fēng)機(jī)3、被動(dòng)風(fēng)機(jī)12、空氣凈化裝置和底部風(fēng)機(jī)14，所述主動(dòng)風(fēng)機(jī)3安裝在轎廂I頂端中央位置，在主動(dòng)風(fēng)機(jī)3的進(jìn)氣端設(shè)置有主動(dòng)進(jìn)氣管2，在轎廂I頂端兩側(cè)設(shè)置有被動(dòng)進(jìn)氣管5，所述主動(dòng)風(fēng)機(jī)3的輸出端連接有凈化道7，所述凈化道7橫向設(shè)置在轎廂I上部，其兩端與位于轎廂I頂端兩側(cè)的被動(dòng)進(jìn)氣管5相連通，在凈化道7與被動(dòng)進(jìn)氣管5連接處設(shè)置有空氣凈化裝置，所述空氣凈化裝置由依次設(shè)置的HEPA過濾網(wǎng)8、活性炭過濾網(wǎng)9和冷觸媒觸發(fā)陶瓷板10構(gòu)成，所述凈化道7下方連接有出風(fēng)道6，所述出風(fēng)道6與凈化道7相連通，在出風(fēng)道6下部等間距設(shè)置有多個(gè)與轎廂I內(nèi)部相連通的排氣口 11，在出風(fēng)道6中央設(shè)置有一個(gè)負(fù)離子發(fā)生器4，所述轎廂I側(cè)壁上安裝有被動(dòng)風(fēng)機(jī)12 ;
[0013]所述底部風(fēng)機(jī)14安裝在轎廂I底部，底部風(fēng)機(jī)14的數(shù)量至少為兩個(gè)，所述底部風(fēng)機(jī)14連通轎廂I內(nèi)外兩側(cè)，在每個(gè)底部風(fēng)機(jī)14上方均設(shè)置有電熱絲15，在轎廂I側(cè)壁上還安裝有二氧化碳測量儀16 ;在轎廂I底部中央還設(shè)置有用于感應(yīng)轎廂I內(nèi)是否有乘坐人員的壓力傳感器13，方便送風(fēng)系統(tǒng)的啟閉；
[0014]電梯運(yùn)行時(shí)，被動(dòng)風(fēng)機(jī)12處于常工作狀態(tài)，被動(dòng)風(fēng)機(jī)12將轎廂I內(nèi)的空氣排出轎廂I外部，并帶動(dòng)轎廂I內(nèi)空氣流動(dòng)，進(jìn)而使外部空氣通過被動(dòng)進(jìn)氣管5進(jìn)入轎廂I內(nèi)部，空氣進(jìn)入時(shí)經(jīng)過空氣凈化裝置進(jìn)行凈化，提高進(jìn)入轎廂I內(nèi)空氣的質(zhì)量，并且通過出風(fēng)道6上的排氣口 11排出，提高排向轎廂I內(nèi)的空氣流速，同時(shí)，出風(fēng)道6內(nèi)的負(fù)離子發(fā)生器4會(huì)讓進(jìn)入轎廂I內(nèi)的空氣中混合負(fù)離子，這樣轎廂I內(nèi)的乘客就可以呼吸到高質(zhì)量的清新空氣，當(dāng)二氧化碳測量儀16檢測到轎廂I內(nèi)二氧化碳含量較高時(shí)，啟動(dòng)主動(dòng)風(fēng)機(jī)3，增加進(jìn)入轎廂I內(nèi)的空氣量，提高乘坐人員的舒適度，在冬天寒冷時(shí)，啟動(dòng)底部風(fēng)機(jī)14和電熱絲15，由底部風(fēng)機(jī)14向轎廂I內(nèi)送風(fēng)，且送入的空氣經(jīng)過電熱絲15加熱，在寒冷的冬天為乘坐電梯的人帶來溫暖。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理是:本裝置通過設(shè)置主動(dòng)風(fēng)機(jī)2和被動(dòng)風(fēng)機(jī)12，在電梯進(jìn)行運(yùn)作時(shí)對轎廂I內(nèi)進(jìn)行送風(fēng)，提高乘坐人員的舒適度，主動(dòng)風(fēng)機(jī)2的啟動(dòng)關(guān)閉能夠調(diào)節(jié)轎廂I內(nèi)的送風(fēng)量，并且通過空氣進(jìn)入時(shí)經(jīng)過空氣凈化裝置進(jìn)行凈化，提高進(jìn)入轎廂I內(nèi)空氣的質(zhì)量，在轎廂I底部設(shè)置的底部風(fēng)機(jī)14和電熱絲15在寒冷的天氣能夠向轎廂I內(nèi)送入加熱的空氣，在寒冷的冬天為乘坐電梯的人帶來溫暖。
[0016]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯轎廂的送氣系統(tǒng)，包括主動(dòng)風(fēng)機(jī)、被動(dòng)風(fēng)機(jī)、空氣凈化裝置和底部風(fēng)機(jī)，其特征在于，所述主動(dòng)風(fēng)機(jī)安裝在轎廂頂端中央位置，在主動(dòng)風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣端設(shè)置有主動(dòng)進(jìn)氣管，在轎廂頂端兩側(cè)設(shè)置有被動(dòng)進(jìn)氣管，所述主動(dòng)風(fēng)機(jī)的輸出端連接有凈化道，所述凈化道橫向設(shè)置在轎廂上部，其兩端與位于轎廂頂端兩側(cè)的被動(dòng)進(jìn)氣管相連通，在凈化道與被動(dòng)進(jìn)氣管連接處設(shè)置有空氣凈化裝置，所述凈化道下方連接有出風(fēng)道，所述出風(fēng)道與凈化道相連通，在出風(fēng)道下部等間距設(shè)置有多個(gè)與轎廂內(nèi)部相連通的排氣口，在出風(fēng)道中央設(shè)置有一個(gè)負(fù)離子發(fā)生器，所述轎廂側(cè)壁上安裝有被動(dòng)風(fēng)機(jī)；所述底部風(fēng)機(jī)安裝在轎廂底部，所述底部風(fēng)機(jī)連通轎廂內(nèi)外兩側(cè)，在每個(gè)底部風(fēng)機(jī)上方均設(shè)置有電熱絲，在轎廂側(cè)壁上還安裝有二氧化碳測量儀，在轎廂底部中央還設(shè)置有用壓力傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂的送氣系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣凈化裝置由依次設(shè)置的HEPA過濾網(wǎng)、活性炭過濾網(wǎng)和冷觸媒觸發(fā)陶瓷板構(gòu)成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂的送氣系統(tǒng)，其特征在于，所述底部風(fēng)機(jī)的數(shù)量至少為兩個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯轎廂的送氣系統(tǒng)，包括主動(dòng)風(fēng)機(jī)、被動(dòng)風(fēng)機(jī)、空氣凈化裝置和底部風(fēng)機(jī)，所述主動(dòng)風(fēng)機(jī)安裝在轎廂頂端中央位置，在主動(dòng)風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣端設(shè)置有主動(dòng)進(jìn)氣管，在轎廂頂端兩側(cè)設(shè)置有被動(dòng)進(jìn)氣管，所述主動(dòng)風(fēng)機(jī)的輸出端連接有凈化道，所述凈化道橫向設(shè)置在轎廂上部，其兩端與位于轎廂頂端兩側(cè)的被動(dòng)進(jìn)氣管相連通，在凈化道與被動(dòng)進(jìn)氣管連接處設(shè)置有空氣凈化裝置，所述凈化道下方連接有出風(fēng)道，本裝置通過設(shè)置主動(dòng)風(fēng)機(jī)和被動(dòng)風(fēng)機(jī)，在電梯進(jìn)行運(yùn)作時(shí)對轎廂內(nèi)進(jìn)行送風(fēng)，提高乘坐人員的舒適度，主動(dòng)風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)關(guān)閉能夠調(diào)節(jié)轎廂內(nèi)的送風(fēng)量，并且通過空氣進(jìn)入時(shí)經(jīng)過空氣凈化裝置進(jìn)行凈化，提高進(jìn)入轎廂內(nèi)空氣的質(zhì)量。
【IPC分類】F24F13/00, B66B11/02
【公開號】CN205045661
【申請?zhí)枴緾N201520612605
【發(fā)明人】閔文輝
【申請人】康達(dá)電梯有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年8月14日