一種折疊式移動(dòng)吊桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車維修設(shè)備，特別是一種折疊式移動(dòng)吊桿。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的貨車貨箱下面是底盤，貨箱底板下方分別是橫梁、縱梁、車架大梁，大梁內(nèi)安裝有變速箱，傳動(dòng)軸、中橋、減速器、后橋殼。變速箱、中橋、后橋、傳動(dòng)軸、減速器的吊裝一直是個(gè)難題，貨箱底板與縱梁之間空隙是唯一可以安裝吊桿的位置。
[0003]現(xiàn)有方法一:穿吊桿安裝葫蘆，由于距離很短，空間極小，非常不好操作。方法二:運(yùn)用吊桿絞鋼繩，但是吊桿不可能穿出車外，因?yàn)樨浵溆羞吜簱踝〉鯒U直線穿出車外，也不容易在縱梁側(cè)面與邊梁之間操作，因?yàn)閭?cè)面一般有輪胎、電瓶、淋水桶、工具箱等占有空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種折疊式移動(dòng)吊桿。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下途徑實(shí)現(xiàn)的:一種折疊式移動(dòng)吊桿，在車梁上通過(guò)鏈輪軸活動(dòng)安裝有兩節(jié)導(dǎo)桿，兩節(jié)導(dǎo)桿之間通過(guò)鏈輪軸活動(dòng)連接，導(dǎo)桿的末端通過(guò)鏈輪軸活動(dòng)連接吊桿；車梁上安裝有安裝架，安裝架上安裝有絞鏈機(jī)，絞鏈機(jī)上的鏈條依次穿過(guò)上述三個(gè)鏈輪軸上安裝的鏈輪，鏈條的末端設(shè)有吊鉤。
[0006]作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的車梁位于絞鏈機(jī)相對(duì)的一側(cè)安裝有回收支撐架。
[0007]作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的車梁靠絞鏈機(jī)一側(cè)安裝有車輪。
[0008]作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的安裝架頂部安裝有手拉車手柄。
[0009]作為本方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述的安裝架與導(dǎo)桿之間安裝有固定鏈。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型一種折疊式移動(dòng)吊桿有益效果是:一是貨箱下面的變速箱，傳動(dòng)軸，中橋、減速器可以實(shí)現(xiàn)方便的吊上吊下。二是把折疊后的吊桿車?yán)截浵鋫?cè)面，下方車體，伸展吊桿和導(dǎo)桿，吊桿穿過(guò)邊梁橫跨縱梁之上放下吊鏈，吊鉤鉤住物件，調(diào)整絞鏈車距離，保證各關(guān)節(jié)夾角在0至180度之間。三是用固定鏈套在車體導(dǎo)桿與安裝架之間，確保導(dǎo)桿與絞鏈機(jī)夾角在受力時(shí)不張開(kāi)。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)絞鏈機(jī)手柄。絞鏈機(jī)鏈輪緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鏈條運(yùn)動(dòng)，鏈條經(jīng)多個(gè)鏈輪轉(zhuǎn)向在各導(dǎo)桿和吊桿后鉤住的物件向上提升。反時(shí)針旋轉(zhuǎn)絞鏈機(jī)手柄可下降物件，絞鏈機(jī)由手動(dòng)葫蘆改裝有自鎖功能。四是升降操作在車外進(jìn)行方便、輕松、安全、靈活。五是不用時(shí)吊桿折疊后放在回收支撐架上，體積很小，兩輪手拖車便于靈活移動(dòng)。放下，車梁處于地面，便于定位。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0012]圖1為本實(shí)用新型伸展?fàn)顟B(tài)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型伸展?fàn)顟B(tài)前視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型收縮狀態(tài)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中，1、吊桿，2、導(dǎo)桿，3、鏈輪，4、鏈輪軸，5、鏈條，6、吊鉤，7、絞鏈機(jī)，8、絞鏈機(jī)手柄，9、安裝架，10、手拉車手柄，11、固定鏈，12、車輪，13、回收支撐架，14、固定鏈輪安裝架，15、車梁。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型一種折疊式移動(dòng)吊桿，車梁15上通過(guò)鏈輪軸4活動(dòng)安裝有兩節(jié)導(dǎo)桿2，兩節(jié)導(dǎo)桿2之間通過(guò)鏈輪軸4活動(dòng)連接，導(dǎo)桿2的末端通過(guò)鏈輪軸4活動(dòng)連接吊桿1 ;車梁15上安裝有安裝架9，安裝架9上安裝有絞鏈機(jī)7，絞鏈機(jī)7上的鏈條5依次穿過(guò)上述三個(gè)鏈輪軸4上安裝的鏈輪3，鏈條5的末端設(shè)有吊鉤6。所述的車梁15位于絞鏈機(jī)7相對(duì)的一側(cè)安裝有回收支撐架13，所述的車梁15靠絞鏈機(jī)7 —側(cè)安裝有車輪12 ;所述的安裝架9頂部安裝有手拉車手柄10，安裝架9與導(dǎo)桿2之間安裝有固定鏈11。
[0017]使用時(shí)，拉住手拉車手柄10將車體向前傾斜，車梁15離地，拖到貨車需要吊零件位貨箱側(cè)面，放下手拉車10，車梁15著地，打開(kāi)折疊中的導(dǎo)桿2與吊桿1，將吊桿1穿入貨箱下，吊桿1兩端橫跨貨車縱梁上，鏈條5上的吊鉤6鉤住零件。調(diào)整工作車與貨車距離，讓導(dǎo)桿2間夾角在0度到180度之間。用固定鏈11套于導(dǎo)桿2與安裝架9上，固定之間夾角。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)絞鏈器手柄8絞鏈機(jī)鏈輪緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鏈條5運(yùn)動(dòng)，鏈條5經(jīng)多個(gè)鏈輪3轉(zhuǎn)向在各導(dǎo)桿2和吊桿1后吊鉤6鉤住的物件向上提升。反時(shí)針旋轉(zhuǎn)絞鏈機(jī)手柄8可下降物件
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種折疊式移動(dòng)吊桿，其特征在于:車梁(15)上通過(guò)鏈輪軸(4)活動(dòng)安裝有兩節(jié)導(dǎo)桿(2 )，兩節(jié)導(dǎo)桿(2 )之間通過(guò)鏈輪軸(4 )活動(dòng)連接，導(dǎo)桿(2 )的末端通過(guò)鏈輪軸(4 )活動(dòng)連接吊桿(1);車梁(15)上安裝有安裝架(9)，安裝架(9)上安裝有絞鏈機(jī)(7)，絞鏈機(jī)(7)上的鏈條(5 )依次穿過(guò)上述三個(gè)鏈輪軸(4 )上安裝的鏈輪(3 )，鏈條(5 )的末端設(shè)有吊鉤(6 )。2.如權(quán)利要求1所述的一種折疊式移動(dòng)吊桿，其特征在于:所述的車梁(15)位于絞鏈機(jī)(7 )相對(duì)的一側(cè)安裝有回收支撐架(13 )。3.如權(quán)利要求1所述的一種折疊式移動(dòng)吊桿，其特征在于:所述的車梁(15)靠絞鏈機(jī)(7) —側(cè)安裝有車輪(12)。4.如權(quán)利要求1所述的一種折疊式移動(dòng)吊桿，其特征在于:所述的安裝架(9)頂部安裝有手拉車手柄(10)。5.如權(quán)利要求1所述的一種折疊式移動(dòng)吊桿，其特征在于:所述的安裝架(9)與導(dǎo)桿(2)之間安裝有固定鏈(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車維修設(shè)備，特別是一種折疊式移動(dòng)吊桿，在車梁上通過(guò)鏈輪軸活動(dòng)安裝有兩節(jié)導(dǎo)桿，兩節(jié)導(dǎo)桿之間通過(guò)鏈輪軸活動(dòng)連接，導(dǎo)桿的末端通過(guò)鏈輪軸活動(dòng)連接吊桿；車梁上安裝有安裝架，安裝架上安裝有絞鏈機(jī)，絞鏈機(jī)上的鏈條依次穿過(guò)上述三個(gè)鏈輪軸上安裝的鏈輪，鏈條的末端設(shè)有吊鉤。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，操作方便，能大幅度提升工作效率。
【IPC分類】B66C23/36
【公開(kāi)號(hào)】CN205045731
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520828744
【發(fā)明人】朱建
【申請(qǐng)人】朱建
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年10月26日